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Ein Südtiroler Abschied: „Meinen Lebenstraum erfüllt“

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 12 Jul 2026 13:04:00 +0200

Die letzten drei Jahre seien für Lantschner sehr intensiv gewesen, wie er gegenüber SportNews berichtete. Auf eigenen Wunsch hat der 38-Jährige seine Funktion als Co-Trainer niedergelegt. Lantschner arbeitet aktuell zwar weiter hinter den Kulissen im Verein in der Organisation mit, aus dem operativen Geschäft hat er sich aber zurückgezogen. Sein Kollege Sebastian Siller macht hingegen als Cheftrainer weiter.

Lantschner hat 2019 bei Wacker als Jugendtrainer in der U14 angefangen. Hauptberuflich arbeitet der Südtiroler in der Geschäftsleitung einer Baumanagement-Firma in Innsbruck und ist dort sehr eingespannt. Seine Tätigkeit als Trainer sei mit seinem Job nicht mehr kompatibel gewesen. „Zudem habe ich in den letzten Jahren auch privat einige Dinge hinten angeschoben. Die Entscheidung ist mir trotzdem nicht leicht gefallen“, so Lantschner. Auch eine Rolle im Management – als Sportkoordinator – habe er nach reiflichen Überlegungen abgelehnt.

Eine einmalige Erfahrung

Missen möchte der ehemalige Natzer Amateurfußballer seine Zeit als Co-Trainer von Wacker Innsbruck jedenfalls nicht: „Es war mir eine große Ehre. Bei Heimspielen kamen zwischen 3.000 und 6.000 Fans ins Tivoli-Stadion. Mit den drei Aufstiegen in Folge haben wir Geschichte geschrieben. Es war eine geile Zeit. Ich konnte mir meinen Lebenstraum erfüllen.“ Mit Flügelflitzer Adrian Lechl aus Lüsen hat Wacker aber noch einen Südtiroler Spieler im Kader.

Sinner vor Showdown: „Es wird sehr, sehr schwer“

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 12 Jul 2026 11:00:00 +0200

Der Weltranglistenerste aus Südtirol will im Endspiel am Sonntag (17.00 Uhr im SportNews-Ticker) seinen zweiten Titel hintereinander in London holen, der Deutsche unterdessen das seltene Double aus dem Triumph in Roland Garros und Wimbledon. Die Favoritenrolle liegt bei Sinner, doch Zverev gab sich vor dem Showdown selbstbewusst.

„Ich sehe mich mit jedem auf Augenhöhe, das ist das Wichtigste“, sagte der 29-Jährige beim Pay-TV-Sender Prime Video über seine Herangehensweise. Er sehe sich auch auf Augenhöhe mit Sinner. Vergangenes Jahr sei er zwar weit entfernt vom Südtiroler gewesen, der über zwei Jahre mit dem nun seit Monaten verletzten Spanier Carlos Alcaraz die Grand-Slam-Szene beherrschte. „Aber das kann sich schnell ändern im Sport.“

Bilanz spricht klar für Sinner

Sinner ist jedenfalls kein Lieblingsgegner des Deutschen, ganz im Gegenteil. Neunmal hintereinander ging Zverev gegen den Weltranglistenersten als Verlierer vom Platz, in sechs Partien hintereinander entschied er keinen Satz für sich. Beendet Zverev seine Negativserie, wäre er der erste Wimbledon-Sieger der Männer aus Deutschland seit Michael Stich vor 35 Jahren.

Jannik Sinner hat die letzten neun Duelle gegen Alexander Zverev gewonnen. © ANSA / CHEMA MOYA

Außerdem wäre es ein Novum in der Profi-Ära seit 1968, wenn Zverev nach seinem ersten Grand-Slam-Triumph gleich bei der nächsten Gelegenheit seinen zweiten feiern würde. Bei den French Open und in Wimbledon in einer Saison die Titel zu holen, ist ein seltenes Kunststück, das erst sechs Profis gelang.

In Paris war Sinner in der Hitze körperlich eingebrochen und hatte trotz 2:0-Satzführung und 5:1 im dritten Satz dramatisch verloren. Zverev stieg dadurch zum klaren Topfavoriten der French Open auf, hielt dem Druck stand und triumphierte. In Wimbledon zeigte Sinner beim Dreisatzerfolg im Halbfinale gegen den serbischen Rekord-Grand-Slam-Sieger Novak Djokovic wieder jene Dominanz von vor dem Rückschlag in Paris. So heiß wie in Frankreich Ende Mai wird es am Sonntag in Wimbledon bei maximal angekündigten 29 Grad Celsius nicht werden.

„In der Zwischenzeit hat er ein Grand Slam gewonnen, was ihm viel Selbstvertrauen gab“ Jannik Sinner

Das Finale werde „ganz anders als alle anderen Spiele, die wir bisher gespielt haben“, prognostizierte Sinner. Zverevs Wandel als Folge des French-Open-Triumphs fiel ihm auf. „Was auch immer in der Vergangenheit zwischen ihm und mir passiert ist, ist passiert. In der Zwischenzeit hat er ein Grand Slam gewonnen, was ihm viel Selbstvertrauen gab“, sagte der viermalige Grand-Slam-Champion. „Wir können hier sehen, auf welchem Niveau er spielt. Es wird sehr, sehr schwer.“

Erstes Duell auf Rasen

Seit den US Open 2023 listen die Statistiken keinen Zverev-Sieg gegen Sinner auf. Nach dem verlorenen Titel-Showdown bei den Australian Open 2025 hatte Zverev sogar einräumen müssen, dass sich Sinner „derzeit in einem anderen Universum als alle anderen“ befinde. Zum ersten Mal begegnen sich die beiden auf Rasen. Es gibt wenig Rhythmus auf dem grünen Untergrund, der Aufschlag prägt das Spielgeschehen ebenso wie kurze Ballwechsel.

„Auf Augenhöhe“: Alexander Zverev vor seinem ersten Wimbledon-Finale selbstbewusst. © ANSA / TOLGA AKMEN

Für den finalen Schlussakt des zweiwöchigen Tennis-Highlights schottete sich Zverev ab. In der Vergangenheit war für ihn spätestens im Achtelfinale Endstation. Im vergangenen Jahr scheiterte er gar in der ersten Runde und sprach danach über mentale Probleme. „Jetzt zurückdenken, wie ich mich letztes Jahr gefühlt habe und was da passiert ist – in diesem Moment interessiert mich das nicht. Ich möchte einfach nur das beste Tennismatch zeigen, was ich zeigen kann“, sagte Zverev. Das wird es für einen Sieg gegen Sinner auch benötigen.

Skurril: Messis Ansage an den Schiedsrichter

info@sportnews.bz (dpa/dl) — Sun, 12 Jul 2026 11:59:59 +0200

Laut dem Sender TyCSports soll Messi den Portugiesen João Pinheiro aufgefordert haben, respektvoll mit ihm zu reden. „Sprich mich höflich an, ich habe dich ja auch höflich angesprochen“, soll der 39-Jährige demnach während der Partie, die mit einem 3:1 nach Verlängerung für den Titelverteidiger endete, zum Referee gesagt haben.

Die Szene, von der in sozialen Netzwerken auch Videos kursieren, soll sich in der ersten Halbzeit ereignet haben. Messi verließ zudem wie schon zuvor beim Sechzehntelfinale gezeichnet den Platz. Beim 3:2 gegen Außenseiter Kap Verde hatte er sich eine Beule an der Stirn zugezogen. Diesmal zeigten Aufnahmen Blut um das rechte Auge des Kapitäns der Argentinier.

Im Traumfinale: Sinner will die Krone verteidigen

info@sportnews.bz (sp) — Sun, 12 Jul 2026 09:00:00 +0200

Von Stefan Peer aus Wimbledon

Zum 18. Mal in Wimbledon spielen die Nummern eins und zwei um den Titel. Auch Sinners Eltern Siglinde und Hanspeter fliegen heute von Bozen nach London und werden am Nachmittag auf der Tribüne sein. Bruder Mark ist schon da.

Nach dem vorzüglichen Auftritt im Halbfinale am Freitag gegen Novak Djokovic (6:4, 6:4, 6:4) ist der Sextner der Favorit gegen die neue Nummer zwei der Welt. Allerdings kann Zverev nach dem Triumph vor fünf Wochen bei den French Open ohne Druck ins Endspiel gehen, denn er hat jetzt „seinen“ Grand-Slam-Titel und auf dem Weg ins Finale so überzeugend wie noch nie auf Rasen aufgespielt. Die letzten neun Duelle hat Sinner aber alle gewonnen gegen Zverev (Satzverhältnis 19:2) und nicht mehr verloren gegen den 29-Jährigen seit dem Achtelfinale bei den US Open 2023.

Jannik Sinner setzte sich im Halbfinale gegen Novak Djokovic durch. © APA/afp / KIRILL KUDRYAVTSEV

„Aber das zählt alles nichts“, sagt Sinner vor dem 15. Duell zwischen den beiden, dem ersten auf Rasen. Insgesamt liegt Sinner mit zehn zu vier Siegen vorne. „Es fühlt sich gut an, wieder in einem Grand-Slam-Finale zu stehen. Das tut mir gut. Was auch immer in der Vergangenheit zwischen mir und ihm passiert ist, das ist passiert. In der Zwischenzeit hat Sascha in Paris einen Grand Slam gewonnen, was ihm viel Selbstvertrauen gegeben hat. Wir haben alle gesehen, auf welchem Niveau er in Wimbledon spielt.“

Zverev „auf Augenhöhe“

Zverev fühlt sich trotz der Negativserie „auf Augenhöhe“ mit Sinner. Er ist der erste Finalist aus Deutschland in Wimbledon seit 31 Jahren (Boris Becker) und will heute der erste Wimbledonsieger aus Deutschland seit Michael Stich 1991 werden. Das „Double“ French Open und Wimbledon in einer Saison haben auch erst sechs Spieler geschafft in der Profi-Ära.

Alexander Zverev behielt gegen Arthur Fery die Oberhand. © ANSA / TOLGA AKMEN

Zwei Stunden lang hat Sinner gestern Nachmittag von 13 bis 15 Uhr Ortszeit (14 bis 16 Uhr in Südtirol) auf Platz 1 im Aorangi Park trainiert. Wie am Donnerstag waren Adam und Tom seine Trainingspartner, bis zu sieben TV-Anstalten gleichzeitig haben Bilder vom Training aufgenommen oder live darüber berichtet.

Sinner ist vor einem großen Finale nicht abergläubisch: „Ich verbringe gerne Zeit mit meinem Team.“ Das England-Spiel bei der Fußball-WM gegen Norwegen wollte er sich gestern spätabends anschauen: „Das Finale am Sonntag ist nicht spät, aber erst um 16 Uhr, da muss ich nicht schon um 9 Uhr aufstehen. Da kann man ein bisschen länger schlafen. Ich bin ganz entspannt.“

Neun Siege in Folge von Sinner

Jannik Sinner hat die letzten neun Duelle gegen Alexander Zverev gewonnen:
Cincinnati 2024: 7:6, 5:7, 7:6
Australian Open 2025: 6:3, 7:6, 6:3
Wien 2025: 3:6, 6:3, 7:5
Paris 2025: 6:0, 6:1
ATP Finals 2025: 6:4, 6:3
Indian Wells 2026: 6:2, 6:4
Miami 2026: 6:3, 7:6
Monte Carlo 2026: 6:1, 6:4
Madrid 2026: 6:1, 6:2.

In der Gesamt-Bilanz steht es 10:4 für Sinner, der zuletzt 2023 gegen den Hünen Zverev verloren hat.

Jetzt ist es fix: Maldini sagt Ja zu Italien

info@sportnews.bz (dpa/dl) — Sun, 12 Jul 2026 10:02:00 +0200

Der einstige Weltklasse-Abwehrspieler des AC Milan übernimmt bei Verband und Nationalmannschaft das Amt des Technischen Direktors. Der vierfache Weltmeister Italien hatte dieses Jahr zum dritten Mal hintereinander die Qualifikation zur WM verpasst – für das fußballbegeisterte Land ein Debakel.

Über die Personalie Maldini war in den vergangenen Tagen bereits viel spekuliert worden. Als Berater holte sich der heute 58-Jährige überraschend den brasilianischen Weltmeister Leonardo (56) an die Seite, wie der nationale Fußballverband FIGC mitteilte. Die beiden hatten mehrere Jahre lang zusammen beim AC Milan gespielt. Leonardo hat auch die italienische Staatsbürgerschaft. Die Position des künftigen Nationaltrainers ist noch offen.

Leonardo (links) fungiert als Maldinis Berater. © ANSA / FILIPPO VENEZIA / Z97

Maldini gewann in seiner langen Vereinskarriere fünfmal die Champions League respektive den Pokal der Landesmeister. Siebenmal wurde er mit dem AC Milan Meister der Serie A. Bei der WM 1994 stand er in dem Team, das im Finale gegen Brasilien verlor. Auf Seiten der Brasilianer war damals Leonardo aktiv, der im Endspiel aber nicht zum Einsatz kam. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere war Maldini 2019 bis 2023 in Mailand Technischer Direktor.

Conte und Mancini Favoriten für Trainerposten

Als Favoriten auf den Trainerposten gelten Antonio Conte (56) und Roberto Mancini (61), die beide schon einmal Nationaltrainer waren und aktuell ohne Anstellung sind. Wegen der verpassten WM-Qualifikation mussten Nationaltrainer Gennaro Gattuso und Auswahl-Teamkoordinator Gianluigi Buffon dieses Jahr gehen. Von 1996 bis 1998 trainierte übrigens Maldinis Vater Cesare Maldini (1932-2016) die Squadra Azzurra.

Schlimmer Bezzecchi-Sturz überschattet Sachsenring-Rennen

info@sportnews.bz (dpa/fop) — Sat, 11 Jul 2026 16:05:05 +0200

Der Motorrad-Weltmeister aus Spanien verkürzte den Rückstand auf den Gesamtführenden Jorge Martín auf 32 Punkte. Hinter dem 33-Jährigen, der am Sonntag (14 Uhr) seinen zehnten MotoGP-Sieg auf dem Sachsenring anpeilt, landeten seine Ducati-Markenkollegen Álex Márquez und Fabio Di Giannantonio auf den Rängen zwei und drei.

Einen herben Rückschlag erlitt der WM-Zweite Marco Bezzecchi (Aprilia). Nachdem Ducati-Pilot Fermín Aldeguer und Honda-Fahrer Johann Zarco verletzungsbedingt gar nicht erst angetreten waren, stürzte der Italiener in der Qualifikation am Vormittag schwer und zog sich einen Schlüsselbeinbruch zu. Er reiste vorzeitig ab, um sich in Italien einer sofortigen Operation zu unterziehen. Wie lange Bezzecchi ausfällt, ist noch unklar.

Trial-Elite gastiert am Sonntag in Aldein

info@sportnews.bz (pm) — Wed, 08 Jul 2026 18:47:00 +0200

Auf die Teilnehmer wartet ein anspruchsvoller Wettbewerb mit acht Kontrollzonen, die in drei Runden absolviert werden müssen. Die Hindernisse im Trialpark werden den Piloten erneut viel Geschick, Konzentration und Fahrzeugbeherrschung abverlangen. Gerade diese Kombination macht den Trialsport zu einer der technisch anspruchsvollsten Disziplinen im Motorradsport.

Mit besonderem Interesse werden die zahlreichen Lokalmatadore verfolgt. Neben den Fahrern des Trial Team Südtirol werden auch die Athleten vom MC Neumarkt vor heimischem Publikum antreten und versuchen, auf den bekannten Sektionen Spitzenresultate einzufahren.

Das Organisationsteam des Trial Team Südtirol arbeitet bereits seit Monaten an den Vorbereitungen und möchte den Teilnehmern sowie den Zuschauern optimale Bedingungen bieten. Neben spannendem Motorsport ist auch für das leibliche Wohl bestens gesorgt, sodass einem gelungenen Sporttag für die ganze Familie nichts im Wege steht. Der Start zum vierten Lauf der Trial-Dreivenetienmeisterschaft erfolgt am Sonntag um 10 Uhr im Trialpark Aldein.

Kommt der Verstappen-Abschied bei Red Bull?

info@sportnews.bz (apa) — Wed, 08 Jul 2026 14:32:14 +0200

„Ich glaube, Max Verstappen wird Red Bull verlassen, beide Seiten sind auch mittlerweile so weit, dass es nicht mehr weh tut“, meinte der Sky-Experte im Podcast „Backstage Boxengasse“ und sprach dabei von einem subjektiven Gefühl, das er habe. „Ich glaube, dass Max den Glauben an das Team verloren hat.“ Umgekehrt sei das genauso. „Aus meiner Sicht wird er sich jetzt mit McLaren hinsetzen.“

Verstappen gewann viermal die WM. Doch mittlerweile kämpft der 28-jährige Niederländer mit Red Bull nicht mehr um die Spitzenplätze. Zuletzt schimpfte er in Silverstone am vergangenen Wochenende erneut lautstark über seinen Dienstwagen. „Schmerzvoll, frustrierend“, fand Verstappen die Fahrten in seinem Auto. „Ich freue mich darauf, nach Hause zu kommen und nicht über die Formel 1 nachzudenken.“ Ein Defekt am Heck sorgte für sein Aus wenige Runden vor dem Ende des Großen Preises von Großbritannien.

Die ominöse Klausel

Verstappen stammt aus dem Red-Bull-Nachwuchs. 2014 debütierte er in der Formel 1 für das damalige Schwesterteam Toro Rosso, 2016 wurde er zu Red Bull befördert. Er hat eigentlich noch einen Vertrag bis Ende 2028.

Eine Klausel mit dem angeblichen Stichtag 1. Juli soll ihm einen vorzeitigen Ausstieg erlauben, wenn er nicht unter den besten zwei Fahrern in der WM-Wertung steht. Verstappen ist aktuell jedoch nur Siebter mit 103 Punkten Rückstand auf Mercedes-Spitzenreiter Kimi Antonelli.

Wie entcheidet sich der Niederländer? © ANSA / PETER POWELL / POOL

Britischen Medien zufolge sollen sich der 71-malige Grand-Prix-Gewinner und McLaren angenähert haben. Auch Mercedes wird immer wieder als Interessent genannt. Sowohl McLaren (Weltmeister Lando Norris und Oscar Piastri) als auch Mercedes (Antonelli und George Russell) haben aber zuletzt versichert, mit ihren aktuellen Fahrerpaarungen weiter zu planen.

Antonelli am Boden: „Schwer zu akzeptieren“

info@sportnews.bz (dpa/dl) — Mon, 06 Jul 2026 10:32:55 +0200

Ein Schaden an seinem Mercedes zwang den italienischen Teenager zum zweiten Mal in den vergangenen drei Rennen in die Knie und ließ seine WM-Führung in England schmelzen. Noch aus dem Cockpit hatte Antonelli in einer chaotischen Schlussphase verzweifelt SOS gefunkt – seinen defekten Silberpfeil bekam er aber nicht mehr in die Spur.

Es tut weh“, räumte der zerknirschte 19-Jährige nach zwei späten, ungeplanten Boxenstopps und einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen regelwidrigen Verlassens der Strecke ein. „Das ist wirklich nur schwer zu akzeptieren.“

„Das Rennen hätte episch enden können“

Antonelli hatte mal wieder am Start seine Pole Position verloren. Nach einem hinausgezögerten Reifenwechsel war er aber drauf und dran, Sieger Charles Leclerc im Ferrari noch abzufangen. „Das Rennen hätte episch enden können“, meinte Mercedes-Teamchef Toto Wolff nach der nagenden Nullnummer seines Jungstars. „Unseren Berechnungen nach hätte er Charles sechs Runden vor Schluss mit den frischeren Reifen abfangen können.“

Kimi Antonellis Mercedes ging kaputt. © APA/afp / PETER POWELL

Stattdessen entspann sich bei seiner Aufholjagd auf den Führenden von Ferrari ein Drama – oder wie es die „Daily Mail“ formulierte: „Kimi Antonelli erlebt katastrophale letzte zehn Runden.“ Der Teenager bemerkte, dass an seinem Wagen etwas kaputtgegangen war. Er vermutete, dass bei der Fahrt über die Randsteine die Aufhängung gebrochen war. „Der Wagen war unfahrbar“, berichtete Antonelli, der in der WM-Wertung nur noch 25 Punkte Vorsprung auf seinen Teamkollegen George Russell hat. Der Engländer wurde trotz eines schleichenden Plattfußes Zweiter.

Offenbar war ein Carbonteil an der vorderen Radabdeckung abgebrochen und hatte sich zwischenzeitlich verkeilt. Der erste Not-Stopp mit Austausch der Front brachte noch nicht die Lösung, Antonelli musste also ein zweites Mal unvorhergesehen in die Garage. Seine Lage wurde immer aussichtsloser, aber er wollte unbedingt weiterfahren, um noch irgendwie Punkte zu ergattern. Am Ende wurde Antonelli als 15. gewertet und blieb ohne Zähler.

Ferrari feiert 250. Grand-Prix-Sieg

„Ich weiß, dass das Potenzial da ist“, stellte er fest. Nicht umsonst gelangen ihm in dieser Saison ja schon fünf Siege am Stück. Und den Sprint in England konnte er auch für sich entscheiden. „Ich muss alles rausholen, was ich selbst kontrollieren kann“, betonte Antonelli.

Charles Leclerc wirkte befreit. © APA/afp / BEN STANSALL

Nutznießer war diesmal Leclerc, der erstmals seit Oktober 2024 wieder ein Rennen für sich entschied und gleichzeitig Ferrari den 250. Grand-Prix-Erfolg in der Geschichte der Scuderia bescherte. Ihr erstes Formel-1-Rennen hatten die Italiener ebenfalls in Silverstone 75 Jahre zuvor gewonnen.

Leclercs Stallrivale Lewis Hamilton wiederum wurde vor seinen Heimfans Dritter. Und als WM-Dritter hat er vor den nächsten Rennen in Belgien und Ungarn am 19. und 26. Juli auch nur noch 32 Punkte Rückstand auf Antonelli. „Ferrari kann wieder um eine WM fahren“, meinte der frühere Formel-1-Pilot und Sky-Experte Ralf Schumacher.

Mega-Pech für Antonelli: Leclerc gewinnt Silverstone-Spektakel

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 05 Jul 2026 17:53:29 +0200

Leclerc behielt beim Grand Prix von Großbritannien mit einer späten Safety-Car-Phase nach einem Kiesbett-Aus von Max Verstappen im Red Bull kühlen Kopf und stand erstmals seit dem USA-Event in Texas 2024 auf dem Podest wieder ganz oben. Der Monegasse verwies Antonellis Teamkollegen George Russell auf den zweiten Platz. Dritter wurde Lokalheld Lewis Hamilton, der eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Fehlstarts verbüßen musste und sich am Ende mit einem Taktikfehler beim Boxenstopp um Platz zwei brachte.

Antonelli, der noch den Sprint am Samstag gewonnen hatte, bleibt WM-Führender. Sein Vorsprung auf Russell schmolz allerdings auf 25 Zähler. „Die Aufhängung ist gebrochen“, schrie er in der Schlussphase über Funk, musste dann an die Box und stand mehrmals davor, seinen Wagen vorzeitig abzustellen.

Leclerc und Hamilton ziehen an Antonelli vorbei

Hollywood-Schauspieler Hugh Grant oder auch der Leadgitarrist der britischen Rockband Queen, Brian May, erlebten mal wieder einen verpatzten Start von Antonelli. Der italienische Teenager hatte sich nach seinem ersten Sieg im Sprint in Silverstone auch die Pole Position gesichert. Aber für Antonelli läuft es an der Spitze stehend einfach nur selten optimal. In Kurve eins war Leclerc im ersten Ferrari vorbei und auch Hamilton im zweiten Ferrari ließ den Mercedes-Fahrer hinter sich.

Kimi Antonelli war der Pechvogel des Tages. © APA/afp / PETER POWELL

Vor einer Woche schien Verstappen mit seinem zweiten Platz in Spielberg noch die Wende mit Red Bull eingeleitet zu haben. In Silverstone kehrte aber der Frust zurück. Im Sprint wurde der Niederländer nur Sechster, in der Qualifikation kam er nicht über Rang sieben hinaus. Vier Runden vor dem Rennende schlitterte Verstappen ins Kiesbett – ein Debakel.
„Peinlich, schlecht“, lautete Verstappens Fazit, der über die Balance im Auto und fehlenden Top-Speed klagte. „Ehrlich, ich hasse diesen Wagen“, sagte der Red-Bull-Star nach seinem Aus.

Den ersten Ferrari schnappte sich Antonelli in Runde elf. In der legendären Hochgeschwindigkeitskurve Copse ließ er Hamilton hinter sich und nahm die Verfolgung auf Leclerc auf. Der Monegasse, der tags zuvor die Pole nur um 0,175 Sekunden verpasst hatte, baute seinen Vorsprung auf zwischenzeitlich vier Sekunden aus.

Hamilton sitzt Zeitstrafe ab

Verstappen ging in die Offensive. Er ließ sich schon in der 18. von 52 Umläufen harte Reifen aufziehen. An die Spitze brachte ihn das Manöver aber nicht. Hamilton kam in der 24. Runde an die Box und saß gleich seine Zeitstrafe ab. Einen Umlauf später bekam auch Leclercs Ferrari die harten Mischungen verpasst. Antonelli blieb weiter draußen – ein Balance-Akt. Erst in Runde 36 zogen die Mechaniker harte Reifen am Mercedes des WM-Führenden auf. Aus 13 Sekunden Vorsprung auf Leclerc wurden sieben Sekunden Rückstand.

Das Rennen wurde hinter dem Safety-Car beendet. © APA/afp / BEN STANSALL

Dann erlebten die 175.000 Zuschauer einen völlig wilden Schlussakt. Zunächst klagte Antonelli über Probleme an seinem Auto und verhandelte rundenlang mit seiner Box, ob er vorzeitig aufgeben sollte. Der Jungstar setzte sich durch und fuhr bis zum Schluss, kassierte aber noch eine Zeitstrafe wegen mehrfach unerlaubten Überfahrens des Streckenrands.
Dann erwischte es auch Verstappen, der im Kiesbett strandete. Das Safety-Car kam auf die Strecke und bremste das Feld bis zur letzten Runde ein. Hamilton probierte einen Boxenstopp, um noch einmal Platz eins anzugreifen. Doch er kam hinter Russell als Dritter zurück auf die Piste – das dürften die Strategen so nicht gewollt haben.

Verstappen wütet in Silverstone: „Peinlich, schlecht“

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 05 Jul 2026 08:16:04 +0200

Max Verstappen war so richtig angefressen. Vor dem Großen Preis von Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr) klappte bei dem viermaligen Weltmeister von Red Bull in der Qualifikation so gut wie gar nichts. Nachdem Verstappen noch vor einem Jahr in Silverstone zur Pole Position gerast war, musste er sich diesmal mit Platz sieben begnügen. Eine Woche nach dem zweiten Platz in Österreich ist das frustrierend, zumal er auch noch zwei Ränge hinter seinem Teamkollegen Isack Hadjar landete.

„Wir haben ein Problem und das besorgt mich natürlich. Wenn wir so ins Rennen gehen, macht es keinen Sinn“, sagte Verstappen, der im Sprint auch nur Sechster geworden war, mit versteinerter Miene. „Peinlich, schlecht“, fand der 28-Jährige, was er zuvor in der Startplatzjagd erlebt hatte. Keine Balance im Auto, kein Top Speed – so wird die Laune von Verstappen immer mieser.

Wie sieht die Zukunft von Verstappen aus?

Schon lange halten sich Gerüchte über einen möglichen vorzeitigen Abschied des 71-maligen Grand-Prix-Siegers von Red Bull. Sein Vertrag läuft eigentlich bis Ende 2028, beinhaltet aber Leistungsklauseln, die ihm einen früheren Abgang ermöglichen würden. Immer wieder werden Mercedes oder McLaren als Interessenten genannt, auch wenn die Führungsetagen beider Teams zuletzt darauf verwiesen, mit ihren aktuellen Piloten glücklich zu sein.

Wo liegt die Zukunft von Max Verstappen? © ANSA / PETER POWELL / POOL

Für Mercedes fahren WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli, der in Silverstone die Pole Position holte, und George Russell, der diesmal nur Vierter wurde. McLaren setzt auf das Duo aus Weltmeister Lando Norris und Oscar Piastri.

„Das sind Gerüchte“, meinte McLaren-Geschäftsführer Zak Brown über Spekulationen zu einer Verbindung Verstappens zu seinem Rennstall. „Ich bin sehr glücklich mit meinen beiden Fahrern.“ Mercedes-Teamchef Toto Wolff beteuerte zuletzt: „Unser Plan ist es, an der Fahrerpaarung nichts zu ändern.“ Der Rennstall wolle Stabilität haben.

Silverstone: Antonelli holt sich die Poleposition

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 04 Jul 2026 18:29:45 +0200

Der 19-jährige Mercedes-Pilot aus Italien setzte sich am Samstag in einem kurzweiligen Rennen gegen Rekordweltmeister Lewis Hamilton im Ferrari durch. Vorjahressieger Lando Norris (McLaren) wurde Dritter. Wenig später im Qualifying holte sich Antonelli zudem souverän die Poleposition für den Großen Preis von Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr MESZ/live ORF 1, Sky).

Der Shootingstar war in der Zeitenjagd deutlich schneller als die Ferraris von Charles Leclerc (+0,175 Sek.) sowie Hamilton (+0,347) und sicherte sich seine fünfte Pole des Jahres. George Russell musste sich im zweiten Mercedes mit dem vierten Startplatz (+0,370) begnügen. In der WM-Wertung baute Antonelli seine Führung vor seinem im Sprint viertplatzierten Teamkollegen um drei Punkte auf 43 Zähler aus.

Schrecksekunde für Russell, Enttäuschung für Verstappen

Eine Schrecksekunde erlebte Russell im ersten Quali-Abschnitt, als der Spielberg-Sieger ohne ersichtlichen Grund ins Kiesbett rutschte. „Das war sehr komisch. Noch nie in meiner ganzen Karriere haben die Reifen in dieser Kurve blockiert“, funkte der Engländer. Russell konnte aber weiterfahren und betrieb am Ende Schadensbegrenzung.

Verstappen kam mit dem Auto nicht zurecht. © ANSA / PETER POWELL / POOL

Im vierten Sprint des Jahres musste sich Red-Bull-Pilot Max Verstappen hinter Charles Leclerc (Ferrari) mit dem sechsten Rang begnügen. Im Qualifying kam der Niederländer nicht über den siebenten Startplatz (+0,782) hinaus und war damit auch langsamer als Teamkollege Isack Hadjar auf Rang fünf (+0,635). „Was für ein Desaster“, funkte der Vierfach-Champion verärgert. Weltmeister Norris stellte seinen McLaren für das Rennen zwischen die beiden Bullen.

Ferrari in Silverstone überraschend stark

Auf den Sprint hatte Hamilton mit gemischten Gefühlen zurückgeblickt. „Es war ein hartes Rennen, um Mercedes hinter mir zu halten. Kimi ist dann an mir vorbeigeflogen“, sagte der Rekordweltmeister. Die Ferraris sind nach einem schwachen Rennen in Österreich auf dem Traditionskurs in Silverstone überraschend schnell, weil sie mit dem Energiemanagement besonders gut zurechtkommen. Doch Antonelli bestätigte auch in England seine Topform im überlegenen Silberpfeil. „Ich wusste, dass meine Chance kommen wird. Dann habe ich meinen Rhythmus gefunden“, sagte er.

Hamilton ist in guter Form. © APA/afp / PETER POWELL

In der Startphase hatte Pole-Setter Hamilton, Silverstone-Rekordsieger mit neun Grand-Prix-Erfolgen, seine Spitzenposition noch vor Antonelli verteidigt. Dahinter entwickelte sich ein Fünfkampf inklusive mehrerer Überholmanöver zwischen Norris, Verstappen, Russell, Leclerc und Oscar Piastri (McLaren). Das Führungsduo baute seinen Vorsprung auf die Verfolger auf mehrere Sekunden aus. In der achten von 17 Runden ging Antonelli an Hamilton vorbei und brachte den Sieg locker ins Ziel.

Silverstone-Sprint: Antonelli sticht Hamilton aus

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 04 Jul 2026 13:49:00 +0200

Der 19-jährige Mercedes-Pilot aus Italien setzte sich in einem kurzweiligen Rennen gegen den britischen Lokalmatador und Pole-Setter Lewis Hamilton (Ferrari) durch. Vorjahressieger Lando Norris (McLaren) belegte den dritten Platz vor Spielberg-Sieger George Russell. Damit baute Antonelli seine WM-Führung vor Mercedes-Teamkollege Russell um drei Punkte auf 43 Zähler aus.

Am Samstag stand noch das Qualifying (17.00 Uhr) für den Großen Preis von Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr MESZ/jeweils live ORF 1, Sky) auf dem Programm. Red-Bull-Pilot Max Verstappen musste sich im vierten Sprint des Jahres hinter Charles Leclerc (Ferrari) mit dem sechsten Rang begnügen.

Hamilton bleibt für die Quali später am Samstag ein heißer Kandidat. © ANSA / PETER POWELL / POOL

Nach der Zieldurchfahrt meldete sich Mercedes-Boss Toto Wolff bei Antonelli und fragte mit einem Augenzwinkern: „Macht dich die schnellste Runde am Ende glücklich?“ Der 19-Jährige antwortete mit einem Lächeln: „Ja, die macht mich noch glücklicher.“

Kampf um Platz 3

In der Startphase hatte Hamilton, Silverstone-Rekordsieger mit neun Grand-Prix-Erfolgen, seine Spitzenposition noch vor Antonelli verteidigt. Dahinter entwickelte sich ein Fünfkampf inklusive mehrerer Überholmanöver zwischen Norris, Verstappen, Russell, Leclerc und Oscar Piastri (McLaren). Das Führungsduo baute seinen Vorsprung auf die Verfolger auf mehrere Sekunden aus. In der 8. von 17 Runden ging der Mercedes-Shootingstar am Ferrari von Hamilton vorbei und brachte den Sieg locker ins Ziel.

Silverstone tobt: Hamilton rast zur Sprint-Pole

info@sportnews.bz (leo/dpa) — Fri, 03 Jul 2026 18:48:20 +0200

Der Ferrari-Superstar raste unter dem Jubel der britischen Fans in 1:28,376 Minuten zur Bestzeit. Hamilton verwies WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli im Mercedes (+0,011 Sekunden) hauchdünn auf den zweiten Platz.

Dritter für das Kurz-Event über 100 Kilometer ohne verpflichtenden Reifenwechsel am Samstag (13 Uhr) wurde Red-Bull-Pilot Max Verstappen (+0,321 Sekunden). Charles Leclerc musste sich nach einem Fehler im letzten Sektor mit dem vierten Platz begnügen. Unmittelbar dahinter landete Spielberg-Sieger George Russell.

Hamilton ist der Topfavorit

Hamilton gewann schon neunmal in England und war in den bisherigen Einheiten in England nicht zu schlagen. Nach dem Sprint findet die Qualifikation (17 Uhr) für den Großen Preis von Großbritannien statt.

Kimi Antonelli will Lewis Hamilton Paroli bieten. © APA/afp / PETER POWELL

In der vergangenen Saison hatte sich noch Max Verstappen im Red Bull den besten Startplatz gesichert. Das Rennen gewann dann McLaren-Pilot Lando Norris.

Wilde Gerüchte: Verstappen bald bei McLaren?

info@sportnews.bz (dpa) — Thu, 02 Jul 2026 16:38:10 +0200

„Um ehrlich zu sein, wollen eine Menge Fahrer zu McLaren. Ich weiß nicht, warum nur Max herausgegriffen wird?“, sagte Norris amüsiert vor seinem Heim-Grand-Prix in Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr) in Silverstone über angebliche Verhandlungen. Es sei cool, wenn ein vierfacher Weltmeister kommen würde, „auch wenn ich nicht weiß, wie viel davon stimmt. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, mit anderen Fahrern zu fahren, gefällt mir das schon“, meinte der Engländer.

Norris hat bei McLaren noch einen Vertrag bis mindestens 2027, sein Teamkollege Oscar Piastri ist ebenfalls langfristig angestellt. Spekulationen um einen vorzeitigen Abschied von Verstappen, der bei Red Bull noch bis 2028 gebunden ist, halten sich schon lange. Dem Vernehmen nach besitzt der Niederländer eine Ausstiegsklausel.

Lando Norris würde einen Wechsel von Verstappen zu McLaren gutheißen. © ANSA / PETER POWELL

Am vergangenen Wochenende in Spielberg traten McLaren und auch Mercedes, das immer wieder als möglicher künftiger Arbeitgeber gehandelt wird, Gerüchten über eine Verpflichtung Verstappens zur neuen Saison entgegen.

Mercedes will „nichts ändern“

„Unser Plan ist es, an der Fahrerpaarung nichts zu ändern“, sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff. „Für uns ist wichtig, dass wir jetzt eine Stabilität haben.“ WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli und sein erster Verfolger George Russell bilden die Fahrerpaarung bei den Silberpfeilen. Verstappen liegt in der Wertung nur auf Position sieben. McLaren-Geschäftsführer Zak Brown sagte: „Wir haben zwar Verträge, aber selbst wenn man die Verträge außer Acht lässt: Sie fühlen sich hier sehr wohl, und wir sind sehr zufrieden mit ihnen.“

Toto Wolff denkt nicht an Max Verstappens Verpflichtung. © APA / MAX SLOVENCIK

Während Mercedes mit der Einführung der neuen Regeln einen schnellen Rennwagen gebaut hat, hat McLaren, das mit Antrieben des deutschen Motorenbauers antritt, den Anschluss an die Spitze verloren.

Coredo: Zahlreiche Erfolge für Südtirols Motocrosser

info@sportnews.bz (pm/det) — Thu, 02 Jul 2026 14:15:40 +0200

Für die Höhepunkte aus Südtiroler Sicht sorgten Thomas Stuffer vom MC Neumarkt und Norbert Lantschner vom MC Evergreen. Stuffer dominierte die Klasse MX2 Challenge und sicherte sich den Tagessieg, während Lantschner in der Kategorie Open Master nicht zu schlagen war und ebenfalls den obersten Podestplatz eroberte.

Bereits bei den Nachwuchsklassen gab es erfreuliche Ergebnisse. Alex Federa (MC Neumarkt) fuhr bei den Debuttanti 65 auf Rang zwei, Aaron Trafoier belegte Platz drei. In der Klasse Junior 85 überzeugte Felix Tschager (Alp-Riders Meran) mit dem zweiten Platz. Weitere Podestplätze gab es durch Jakob Gampenrieder (Alp-Riders Meran) als Dritter bei den Senior 85, Milena Taibon (Alp-Riders Meran) als Dritte bei den Frauen sowie David Schieder (Alp-Riders Meran), der in der Klasse Junior 125 ebenfalls Rang drei erreichte.

Besonders stark präsentierten sich die Südtiroler Fahrer in den großen Hubraumklassen. Hinter Sieger Thomas Stuffer erreichte Andreas Malfertheiner (Alp-Riders Meran) in der MX2 Challenge den fünften Rang. In der Klasse Rider MX2 sorgten Hannes Pfattner (Alp-Riders Meran) als Zweiter und Simon Herbst (TTS) als Dritter für gleich zwei Podestplätze. Matteo Brusinelli (MSL) verpasste als Vierter nur knapp das Podium. Maximilian Pichler (Alp-Riders Meran) komplettierte die Podest-Bilanz mit Rang drei in der Rider-MX1-Kategorie.

Auch in den Expert-Klassen waren die Südtiroler erfolgreich. Dominik Varotto (Ferlu Racing) fuhr in der Expert MX2 auf Platz drei, während Georg Falser (Ferlu Racing) in der Expert MX1 ebenfalls den dritten Rang belegte.

Bei den Veteranen zeigte sich die große Erfahrung der Südtiroler Fahrer. Helmuth Braun (MC Neumarkt) wurde Zweiter bei den Open Superveteran, Mario Franzoi und Marco Belleri (beide Ferlu Racing) belegten die Plätze drei und vier. Den krönenden Abschluss des Renntages setzte schließlich Norbert Lantschner mit seinem Sieg in der Kategorie Open Master.

Wegscheider mit dem siebten Streich

info@sportnews.bz (pm) — Tue, 30 Jun 2026 15:49:04 +0200

„Ich kann mir selbst nicht erklären, warum es so gut läuft. In den vergangenen Wochen habe ich eine Leistungssteigerung durchlebt, für die andere Motorsport-Athleten Jahre brauchen“, fasst Felix Wegscheider seine jüngsten Leistungen beinahe ungläubig zusammen. In den Wettkampfs-Serien Regionalmeisterschaft Nord Est und Italienmeisterschaften ist der 26-jährige Seiser seit Saisonbeginn ungeschlagen. Sieben Etappen wurden durchgeführt, alle sieben hat der Profisportler für sich entschieden.

Auch am vergangenen Wochenende bei der dritten Etappe der Italienmeisterschaft in Ortona (Abruzzen) führte kein Weg an Wegscheider vorbei, wobei die Dominanz dieses Mal erschreckend war. Schon in der Qualifikation ließ der Südtiroler Supermoto-Fahrer die Konkurrenz weit hinter sich. Im ersten Rennen, im Sprint-Rennen und im letzten Rennen bestätigte er diese Ergebnisse bei brütender Hitze um die 43 Grad Celsius mit jeweils großartigen Starts und einer souveränen Fahrweise, die im jeden Rennsieg und auch den Etappensieg vor Jacopo Monti und Gabriele Monica einbrachten. „Ortona ist eine meiner Lieblingsstrecken. Dass es mir aber so gut ergeht, hätte ich mir nicht erwartet. Ich bin sehr glücklich über meine Leistungen, denn für solche Ergebnisse trainiere ich extrem hart“, blickt Wegscheider zurück.

Wegscheider jubelt vom obersten Treppchen. © Angelo Simonini

Für den Seiser kann und soll es nur so weitergehen. Das nächste Rennen steht in knapp zwei Wochen auf dem Programm, am 18. und 19. Juli in Ottobiano in der Lombardei. Dann steht die vierte von insgesamt sechs Etappen der Italienmeisterschaft auf dem Programm. Sowohl in dieser Serie als auch in der Regionalmeisterschaft Nord Est ist Wegscheider in seiner Kategorie SM1 Fast Gesamtführender und nicht mehr weit vom Gesamtsieg entfernt.

„Hoffe, Jannik zu sehen“: Antonelli ist Sinners Edelfan

info@sportnews.bz (sn) — Mon, 29 Jun 2026 09:21:10 +0200

Der Große Preis von Österreich verlief für Kimi Antonelli nicht nach Wunsch – und das, obwohl er das Rennen auf dem dritten Platz beendete. Sein Vorsprung auf den Spielberg-Sieger George Russell schmolz zwar etwas, ist mit 40 Punkten aber immer noch beruhigend. Die passende Antwort will der Youngster schon am Sonntag liefern, wenn in Silverstone das nächste Rennen auf dem Programm stehen wird.

In der Vergangenheit fanden der Große Preis und das Herren-Finale in Wimbledon oftmals schon gleichzeitig statt. Eine solche Überschneidung gibt es in diesem Jahr – zur Freude der vielen tennisbegeisterten Formel-1-Piloten – nicht. Einer davon ist Antonelli, der schon im Vorjahr Jannik Sinners Triumph bei den ATP Finals vor Ort miterlebte. Nun plant der 19-Jährige den nächsten Tennisbesuch.

Jannik Sinner beim Training in Wimbledon. © APA/afp / ADRIAN DENNIS

„Ich wünsch Jannik viel Glück für Wimbledon und hoffe, dass ich ihn am nächsten Montag sehen werde“, sagte der Mercedes-Pilot nach dem Rennen in Spielberg gegenüber Sky. „Weil ich nach dem Rennen dorthin gehen werde. Also ist das meine Hoffnung.“

Termine passen nicht

Weil Sinner der Titelverteidiger ist, bestreitet er sein erstes Match am Montag. Sollte er – wie von Antonelli erhofft – die vierte Runde erreichen, würde er diese schon am Sonntag absolvieren. Demnach müsste das Formel-1-Ass einen weiteren Tag in der britischen Hauptstadt verweilen, um seine Hoffnungen wahr werden zu lassen.

„Russell ist zurück – und mit ihm sein Angstgegner“

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 29 Jun 2026 07:24:51 +0200

Österreich

Kurier: „Viel hatte George Russell zuletzt einstecken müssen. Der Brite, zu Beginn der Saison als WM-Favorit gehandelt, hatte mit technischen Problemen oder mit seinem Mercedes-Teamkollegen Kimi Antonelli zu kämpfen gehabt. Doch auf dem Red-Bull-Ring schlug der 28-Jährige zurück.“

Oe24.at: „Russell macht WM wieder heiß. Mit einem Start-Ziel-Sieg beim Österreich-GP in Spielberg meldete sich Mercedes-Routinier George Russell (28) zurück im WM-Kampf.“

Max Verstappen meldete sich eindrucksvoll zurück. © APA/afp / JOE KLAMAR

Salzburger Nachrichten: „Obwohl die Bullen den Heimsieg vor den Augen von Hausherr Mark Mateschitz verpassten, darf sich der einstige Branchenprimus als heimlicher Gewinner des Wochenendes in der Steiermark fühlen. Denn das Upgradepaket der Bullen hat seine Wirkung voll entfaltet. So nah wie in Spielberg war Verstappen in dieser Saison noch nie an einem Sieg dran.“

Spanien

Marca: „In einem packenden und mitreißenden Rennen sicherte sich George Russell den Sieg beim Großen Preis von Österreich – seinen zweiten Saisonsieg. Damit verkürzte er den Rückstand auf Kimi Antonelli, der Dritter wurde, in der WM auf 40 Punkte und nahm die Jagd auf seinen Teamkollegen wieder auf. Max Verstappen reihte sich mit einer herausragenden Leistung zwischen den beiden ein und empfahl sich als potenzieller Titelkandidat für die Zukunft.“

AS: „Russell ist zurück – und mit ihm sein Angstgegner. Der Brite gewinnt erneut, seinen ersten Sieg seit Australien, und verkürzt Antonellis Vorsprung auf zehn Punkte. Antonelli wird Dritter hinter Verstappen, der mit dem neuen Red Bull wieder zu alter Stärke zurückfindet.“

Mundo Deportivo: „Russell sichert sich den Sieg trotz einer überragenden Leistung von Verstappen in Österreich: Die Bestie ist zurück.“

Italien

Corriere dello Sport: „Nach der Kritik und den Kontroversen rund um das Qualifying bietet der Große Preis von Österreich ein großes Spektakel. Auf Spielbergs kleinem und schnellem Red Bull Ring siegt George Russell, der von der ersten bis zur letzten Runde dominiert. Der Zweite Verstappen schaffte ein großartiges Comeback und widerstand dem Ansturm von Kimi Antonelli auf dem dritten Platz. Die Ferraris sind schlecht.“

Kimi Antonelli musste sich mit Platz drei begnügen. © APA/afp / ANDREJ ISAKOVIC

Gazzetta dello Sport: „George Russell krönte ein perfektes Wochenende mit dem Sieg beim Großen Preis von Österreich und feierte nach seinem Debüt in Melbourne seinen zweiten Saisonsieg. Drei Monate nach Saisonbeginn kehrte er damit auf die oberste Stufe des Podiums zurück. Ihm folgte ein überragender Max Verstappen, der (...) eine äußerst aggressive Leistung zeigte.“

Großbritannien

The Sun: „George Russell ist zurück auf der Siegerstraße und steht in Österreich ganz oben auf dem Treppchen! Max Verstappen wehrte einen späten Angriff von Kimi Antonelli ab und sicherte sich den zweiten Platz.“

Daily Mail: „George Russells souveräne Fahrt bringt ihm den Sieg beim Großen Preis von Österreich ein – und setzt seinen Mercedes-Teamkollegen Kimi Antonelli im Titelkampf wieder unter Druck.“

Frankreich

L'Equipe: „Nach einem strategisch klugen Rennen kehrte George Russell erstmals seit dem Saisonauftakt in Australien wieder auf die Siegerstraße zurück. (...) Verstappen begeisterte die Red-Bull-Fans auf der Heimstrecke des Teams, insbesondere in seinen beiden intensiven Duellen mit Hamilton, von denen er eines verlor und das andere gewann. Die von Red Bull eingeführten Innovationen bringen eindeutig echte Leistungssteigerungen.“

Frust bei Ferrari: „Dieses Auto ist schrecklich“

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 28 Jun 2026 19:52:21 +0200

Es geht nicht nur um den achten Platz vom Sonntag. Für Leclerc entwickelt sich diese Weltmeisterschaft zunehmend zu einem Labyrinth, aus dem es schwer ist, wieder herauszufinden. Sein Ferrari funktioniert nicht wie gewünscht, und Leclerc findet keinen Rhythmus: „Uns hat einfach das Tempo gefehlt – besonders bei mir. Aber ich glaube, dass auch das Team im Vergleich zu Barcelona größere Schwierigkeiten hatte, und bei mir war es noch ausgeprägter.“

Leclerc bezeichnete das Rennen als „unglaublich schwierig“. Er sprach außerdem von einem „insgesamt sehr geringen Grip“ und davon, dass es ihm kaum gelungen sei, Auto und Reifen im optimalen Arbeitsfenster zu halten. Auch die Strategie sei nicht das eigentliche Problem: „Im Nachhinein kann man immer sagen, dass man etwas besser hätte machen können. Aber die Wahrheit ist: Wenn das Tempo fehlt, sieht jede Strategie falsch aus.“

„Uns hat einfach das Tempo gefehlt – besonders bei mir.“ Charles Lecerc

Der Rückstand auf die Konkurrenz ist das eine. Die mentale Belastung ist das andere – und genau dort scheint Leclerc derzeit besonders zu kämpfen. Ferrari setzt langfristig auf ihn, doch der Druck wächst immer weiter. Das zeigte sich auch in seinen emotionalen Funksprüchen während des Rennens. „Dieses Auto ist schrecklich“, schimpfte Leclerc unter anderem.

Leclerc nicht mehr die Nummer 1

Leclerc ist mittlerweile ein anderer Fahrer als noch vor einigen Jahren. Damals war er der junge Hoffnungsträger, der glücklich war, den Ferrari seiner Träume fahren zu dürfen. Er wollte gewinnen – wusste aber auch, dass das Auto nicht konkurrenzfähig war. Heute ist der 28-Jährige ein etablierter Spitzenfahrer und spürt den Druck stärker denn je. Sein eigenes Gewissen verlangt mehr, ebenso die Ferrari-Fans. Zudem hat ihm Teamkollege Lewis Hamilton aktuell den Rang abgelaufen. Das zehrt scheinbar an seinen Nerven.

Russell gewinnt Hitze-Spektakel in Spielberg

info@sportnews.bz (dpa/apa) — Sun, 28 Jun 2026 16:55:32 +0200

Der Brite gewann am Sonntag bei extremer Hitze in der Steiermark nach einem spannenden Finish vor Spielberg-Rekordsieger Max Verstappen im Red Bull. WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli wurde im zweiten Mercedes Dritter. In der Gesamtwertung verkürzte Russell seinen Rückstand auf den 19-jährigen Italiener um zehn Punkte auf 40 Zähler.

Für Russell war es der zweite Erfolg in diesem Jahr, auch beim Auftakt in Australien hatte der 28-Jährige gewonnen. „Yabadabadoo“, jubelte er in Fred-Feuerstein-Manier noch in seinem Auto und fügte wenig später hinzu: „Jetzt bin ich ein bisschen durstig.“ Lob gab es sofort von Mercedes-Teamchef Toto Wolff: „Gut gemacht, George.“ Insgesamt hält Russell nun bei sieben Grand-Prix-Siegen.

Strategie-Poker ging bei Ferrari nicht auf

Nach einem dramatischen Qualifying wegen eines Verstappen-Unfalls verteidigte Pole-Setter Russell seine Spitzenposition in der unfallfreien Startphase vor Lewis Hamilton. Dahinter arbeitete sich Verstappen um zwei Positionen nach vorne auf Rang drei. Während Russell seinen Vorsprung bei 35 Grad Celsius in der Luft und 51 Grad Streckentemperatur zunächst ausbaute, entwickelte sich dahinter ein knappes Rennen. In der 11. von 71 Runden lieferten sich Hamilton und Verstappen ein Rad-an-Rad-Duell mit dem besseren Ende für den Briten.

Hamilton und Ferrari fuhren hinterher. © ANSA / ANNA SZILAGYI

Kurz darauf verabschiedeten sich Hamilton und Charles Leclerc als einzige Piloten zu einem frühen Reifenwechsel, die Konkurrenz konterte erst deutlich später. Verstappen kam mit der Hitze im Murtal blendend zurecht, Antonelli meldete indes Probleme mit den Bremsen. Als der Williams von Carlos Sainz auf der Start-Ziel-Geraden ausrollte, profitierte der Italiener aber zumindest ein wenig von dem folgenden Virtual-Safety-Car. Hamilton optierte in der Phase für einen zweiten Boxenstopp, war auf der Soft-Mischung aber nicht entscheidend schneller und verlor dadurch wertvolle Zeit. Außerdem musste Hamilton so noch einmal die Reifen wechseln.

Dreikampf spitzte sich zu

Verstappen holte auf Russell kontinuierlich auf. Etwas über Hälfte der Renndistanz lag der Niederländer nur noch knapp eine Sekunde zurück und übernahm in der 44. Runde die Führung, als Russell einen Boxenstopp einlegte. Antonelli machte nun aber zunehmend Druck auf den viermaligen Weltmeister – ein Dreikampf um den Sieg deutete sich da schon an.

Verstappen pirschte sich an Russell heran. © APA / MAX SLOVENCIK

Die besten Karten hatte Russell, der nach den Boxenstopps von Verstappen und Antonelli wieder vorneweg fuhr. Alle aus dem Trio waren auf Hard-Gummis unterwegs und rückten immer näher zusammen. An der Reihenfolge änderte sich aber nichts mehr, Antonelli hatte als Dritter einen Rückstand von weniger als zwei Sekunden.

Das Ergebnis

Pos.	Name	Team	Zeit
1.	George Russell	Mercedes	--
2.	Max Verstappen	Red Bull	+1.611 Sekunden
3.	Kimi Antonelli	Mercedes	+1,986
4.	Oscar Piastri	McLaren	+21.809
5.	Lewis Hamilton	Ferrari	+26.393
6.	Isack Hadjar	Red Bull	+29.399
7.	Lando Norris	McLaren	+31.505
8.	Charles Leclerc	Ferrari	+45.659
9.	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 Runde
10.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 Runde

Assen-Krimi: Ogura siegt, Martin jubelt

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 28 Jun 2026 15:13:05 +0200

Aprilia-Pilot Jorge Martin hat mit einem dritten Platz beim Großen Preis der Niederlande in Assen die WM-Führung in der MotoGP übernommen. Der Sieg ging am Sonntag aber an den Japaner Ai Ogura, der erstmals in der Königsklasse einen Grand Prix gewann. Es war der erste Sieg eines Japaners in der Topklasse seit Makoto Tamada in Motegi im Jahr 2004. Marco Bezzecchi, bis Assen der WM-Leader, kam schwer zu Sturz und konnte seinem Stallrivalen Martin damit nichts entgegensetzen.

Martin behauptete von der Pole Position zunächst die Führung und kämpfte später mit Sprint-Sieger Raul Fernandez und Ogura. Die beiden Aprilias vom Team Trackhouse zogen bei noch neun ausstehenden Runden an dem Spanier vorbei. Ogura ließ im Finish schließlich noch seinen Teamkollegen stehen.

Das Rennen in Assen bot Spektakel pur. © ANSA / VINCENT JANNINK

Weiter hinten im Feld spielten sich bei brütender Hitze teilweise wilde Szenen und harte Zweikämpfe ab. In der 2. Runde entglitt Bezzecchi in Schräglage in Kurve 16 sein Motorrad und flog bei hoher Geschwindigkeit ins Kiesbett ab. Den Italiener schleuderte es vom Sitz, er überschlug sich mehrmals. Wie es ihm gesundheitlich geht, war vorerst unklar. KTM-Ass Pedro Acosta schied mit körperlichen Problemen aus.

Verstappen schuldlos an Unfall: „Hatte keine Chance“

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 28 Jun 2026 08:46:53 +0200

„Als Team übernehmen wir die volle Verantwortung und entschuldigen uns bei ihm“, sagte Teamchef Laurent Mekies: „Wir haben an Aerodynamik am Heck des Wagens verloren, was Max keine Chance ließ.“ Laut des Franzosen sei die gesamte Dynamik des Unfalls „ungewöhnlich“ gewesen. Es habe einen Defekt am Heckflügel gegeben.

Zunächst war vermutet worden, dass Verstappen sich einen seltenen Fahrfehler leistete und so auf seiner letzten schnellen Runde die Kontrolle verlor, bevor er hart in der Streckenbegrenzung einschlug. Auf dem Red-Bull-Ring hatte der 28-jährige Niederländer die Chance auf einen Startplatz in der ersten Startreihe, musste sich aber am Ende mit Rang fünf begnügen. Die nicht unumstrittene Pole Position ging an George Russell von Mercedes.

Die Mechaniker hatten alle Hände voll zu tun. © APA/afp / DARKO BANDIC

Bei dem Crash zog sich Verstappen keine Verletzungen zu. „Alles ist in Ordnung“, sagte er. Als Siebter der WM-Wertung steht er beim Heimspiel seines Rennstalls am Sonntag (15.00 Uhr) unter Druck. Fünfmal konnte er schon in Österreich gewinnen, so oft wie kein anderer.

Verstappen zuversichtlich

„Das Auto ist nicht so stark beschädigt, daher muss hoffentlich nicht viel daran geändert werden“, sagte Verstappen, der sich Chancen auf ein Topresultat ausrechnet, wenn das Reifenmanagement bei Temperaturen von bis zu 36 Grad Celsius funktioniert.

Spielberg: Russell-Pole vor Ferrari-Duo

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 27 Jun 2026 17:34:12 +0200

Der britische Formel-1-Fahrer fing in den letzten Sekunden des Qualifyings auf dem Red Bull Ring in Spielberg seinen Ferrari-Konkurrenten Charles Leclerc noch ab. Auf den dritten Platz kam Lewis Hamilton im zweiten Ferrari. Russells Teamkollege Kimi Antonelli landete auf dem vierten Platz.

Russell fuhr eine Zeit von 1:06,113 Minuten und schlug Leclerc damit um zwei Zehntel. Nach einem Ausritt von Red-Bull-Pilot Max Verstappen in der vorletzten Kurve gab es eine kurze Untersuchung, ob Russell die auf den Zwischenfall folgende Gelbe Flagge womöglich missachtet hatte und nicht vom Gas gegangen war. Es wurde jedoch kein Vergehen festgestellt.

Verstappen rutschte über Kiesbett

Bei 33 Grad Celsius in der Luft und 52 Grad Streckentemperatur zu Beginn des Qualifyings schenkten sich die Topteams der Motorsport-Königsklasse nichts und warfen einander die Rundenzeiten um die Ohren. Als Favorit für den besten Startplatz kristallisierte sich aber nichtsdestotrotz Antonelli schnell heraus.

Der fünfmalige Spielberg-Sieger Verstappen hatte es nur um Haaresbreite in den letzten Quali-Abschnitt geschafft, war dann aber auf einer starken Runde unterwegs, ehe er die Kontrolle über sein Auto verlor und über das Kiesbett rutschte.

This is the dramatic moment that ended Max Verstappen's Q3! ��#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/b64MHhGQGR
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026

Der Niederländer musste sich mit dem fünften Rang begnügen, dahinter folgten die beiden McLaren von Vorjahressieger Lando Norris und Oscar Piastri. In der WM-Gesamtwertung führt der 19-jährige Antonelli vor dem achten von 22 Saisonrennen 41 Punkte vor Hamilton und 50 Zähler vor Russell.

Qualifying, Spielberg, Ergebnisse

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Fernandez jubelt in der Niederlande

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 27 Jun 2026 16:05:02 +0200

Der Spanier war im Kurzformat über 13 Runden in Assen um 0,362 Sekunden schneller als sein Trackhouse-Aprilia-Teamkollege Ai Ogura aus Japan und feierte seinen zweiten Sprint-Sieg in der Saison. Dritter wurde am Samstag der Italiener Fabio Di Giannantonio auf Ducati. Die Pole Position für das Hauptrennen am Sonntag (14.00 Uhr/live ServusTV, Sky) besetzt Jorge Martin.

Der Spanier will seinen Teamkollegen Marco Bezzecchi, der von der dritten Startposition ins Rennen geht, als WM-Führenden ablösen. Neun Punkte beträgt der Vorsprung des Italieners auf der Werks-Aprilia. Im Sprint belegte Bezzecchi den vierten Platz, Martin war Fünfter. Als bester KTM-Pilot kam Enea Bastianini vor Pedro Acosta auf den achten Platz.

Wolff über Verstappen-Gerüchte: „Wäre falsch, etwas zu ändern“

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 27 Jun 2026 13:52:00 +0200

Der Niederländer wird immer wieder mit einem möglichen Wechsel zu McLaren oder Mercedes in Verbindung gebracht. Bei den „Silberpfeilen“ ist die Zufriedenheit mit WM-Leader Kimi Antonelli und George Russell aber groß. „Unser Plan ist es, an der Fahrerpaarung nichts zu ändern“, sagte Mercedes-Boss Toto Wolff.

„Für uns ist wichtig, dass wir jetzt eine Stabilität haben. Kimi ist ins Fahren gekommen, die Fahrerpaarung passt, auch die Zusammenarbeit der beiden im Team“, erklärte der Wiener in einer Presserunde mit heimischen Medien am Freitag in Spielberg. „Es wäre falsch, das jetzt zu ändern.“ In der Vergangenheit hatte Wolff Interesse an einer Verpflichtung Verstappens gezeigt. Der 19-jährige Antonelli führt die WM vor dem achten Grand Prix der Saison mit einem Vorsprung von 41 Punkten auf Lewis Hamilton (Ferrari) an, Russell ist neun weitere Zähler dahinter Dritter.

Mercedes-Boss Toto Wolff © ANSA / SEBASTIEN NOGIER

Verstappen ist derzeit nur WM-Siebenter, was den Ansprüchen des Vierfach-Weltmeisters nicht genügt. Als der Niederländer am Donnerstag gefragt wurde, wie entscheidend die Upgrades am RB22 vor dem Spielberg-Rennen für seine Zukunft bei den Bullen sein werden, antwortete er: „Es ist für uns als Team einfach entscheidend. Wir wollen uns vom Saisonstart bis zum Saisonende verbessern. Das Team gibt immer 100 Prozent, um das Auto schneller zu machen.“ Auf ein klares Bekenntnis zu Red Bull verzichtete Verstappen, Gerüchten zufolge könnte zum Saisonende auch ein Wechsel via Ausstiegsklausel zu McLaren statt Oscar Piastri eine Option sein.

Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies unterstrich am Freitag jedenfalls die Bemühungen des Austro-Rennstalls, den Abstand auf Mercedes, Ferrari und McLaren zu verringern – und damit Verstappen über einen Verbleib bis zum Vertragsende 2028 zu überzeugen. „Max will ein schnelles Auto, er wollte schon immer ein schnelles Auto und er vertraut voll und ganz darauf, dass wir kurz- und langfristig alles dafür tun, um zum Erfolg zurückzukehren“, sagte der Franzose.

Raymond Vermeulen untermauerte in der Steiermark die Position des Verstappen-Lagers. „Wir fühlen uns bei Red Bull zuhause. Aber Max wurde nicht geboren, um im Mittelfeld zu fahren“, sagte der Manager des 28-Jährigen der niederländischen Tageszeitung „De Telegraaf“.

Gurschler trumpft auf – Podest in Fuglau

info@sportnews.bz (d) — Sat, 27 Jun 2026 12:38:00 +0200

Auf der anspruchsvollen Strecke zeigte Gurschler vor zahlreichen Motorsportfans eine konstant starke Leistung und hielt sich gegen die internationale Konkurrenz erfolgreich in der Spitzengruppe. Mit dem zweiten Rang verteidigte Gurschler seine Führung in der Gesamtwertung.

Weiter geht es am 8./9. August wieder in der MJP-Arena in Fuglau mit der finalen Phase der Meisterschaft. Dort gibt es neben dem österreichischen auch das ungarische Championat.

Antonelli in Spielbergs Gluthitze nicht zu stoppen

info@sportnews.bz (dpa/apa) — Fri, 26 Jun 2026 19:23:39 +0200

Der Mercedes-Shootingstar drehte in der zweiten Einheit am Freitagnachmittag in 1:07,014 Min. die schnellste Runde des Tages auf dem Red Bull Ring in Spielberg, er war wie in der ersten Session nicht zu schlagen. Dahinter folgte das McLaren-Duo Oscar Piastri (+0,237) und Lando Norris (+0,325). Red-Bull-Pilot Max Verstappen wurde jeweils Vierter.

George Russell kam im zweiten Mercedes bei Temperaturen von 32 Grad (Luft) und 45 Grad Celsius (Strecke) bei spärlich gefüllten Tribünen in der Steiermark nicht über den sechsten Platz hinaus. Ferrari fuhr indes den Erwartungen in den freien Trainings hinterher. Barcelona-Sieger Lewis Hamilton wurde jeweils Fünfter, Charles Leclerc am Nachmittag Achter, nachdem er beim ersten Abtasten von Nachwuchsfahrer Dino Beganovic (Schweden) ersetzt worden war.

Hitzewarnung für den Grand Prix

Das Qualifying findet am Samstag (16.00 Uhr) statt, der Grand Prix im Murtal steigt am Sonntag (15.00 Uhr/alle Sessions live ServusTV, Sky). Wegen prognostizierter Temperaturen von bis zu 36 Grad war vom Automobil-Weltverband FIA am Donnerstag eine Hitzewarnung ausgesprochen worden. In der WM-Wertung führt der Italiener Antonelli vor dem achten Saisonrennen 41 Punkte vor Hamilton und 50 vor Russell.

Lewis Hamilton will den WM-Führenden dieses Wochenende ärgern. © APA/afp / JOE KLAMAR

Zu Beginn der ersten Trainingseinheit des Red-Bull-Heimrennens hatte Verstappen mit Kupplungsproblemen zu kämpfen. Der Niederländer blieb zweimal mit seinem Boliden in der Boxengasse liegen und musste von seinen Mechanikern wieder zurückgeschoben werden. Norris konnte wegen eines Hydraulik-Lecks erst eine Viertelstunde vor Ende der einstündigen Einheit auf die Strecke. In der zweiten Session musste Sergio Perez seinen Cadillac wie schon zu Mittag mit einem Defekt abstellen.

Hitze bekümmert Antonelli nicht: „Bin Italiener“

info@sportnews.bz (dpa) — Fri, 26 Jun 2026 07:35:55 +0200

„Ich bin Italiener, ich bin dieses Wetter gewohnt“, sagte der 19-Jährige vor dem Rennen am Sonntag (15.00 Uhr) in Spielberg. Nach einem Defekt ohne WM-Punkte zuletzt in Barcelona muss der Mercedes-Fahrer in der Steiermark den nächsten Angriff von Rekordweltmeister Lewis Hamilton im Ferrari abwehren.

„Das wird eine harte Nummer“, sagte Antonelli mit Blick auf den 22 Jahre älteren Briten, der in der Gesamtwertung 41 Zähler hinter ihm liegt und zuletzt in Spanien gewonnen hatte: „Er ist in Topform und es wird schwer gegen ihn, weil er super gut gefahren ist.“ Antonelli selbst gewann allerdings fünf der bisherigen sieben Saisonrennen und führt noch recht komfortabel.

„Man wird ordentlich schwitzen“

Vielleicht ist die erwartete Hitze in Österreich mit Temperaturen von bis zu 36 Grad aber sogar ein Vorteil für ihn. Der Grand Prix wurde vom Automobilweltverband Fia bereits offiziell als Rennen mit hoher Hitzegefahr eingestuft. Ab Temperaturen von mehr als 31 Grad Celsius wird diese Warnung herausgegeben. Die Regelung sorgt dafür, dass die Fahrer eine eigens konzipierte Kühlweste verwenden können, um sich zu schützen.

Erneuert sich das Duell mit Lewis Hamilton? © APA/afp / MANAURE QUINTERO

„Ja, es ist definitiv sehr warm, im Auto wird man ordentlich schwitzen, aber die Weste kam letztes Mal nicht gut bei mir an“, erzählte Antonelli. Im Vorjahr beim WM-Lauf in Austin im US-Bundesstaat Texas hatte es ein technisches Problem gegeben. „Im Auto ist es total heiß geworden, danach war ich ziemlich fertig“, sagte der Italiener. Er wolle warten, bis das System ausgereifter ist, auch wenn es schon Verbesserungen gibt. Auch der viermalige Weltmeister Max Verstappen aus den Niederlanden verzichtet auf die Weste.

Anstatt auf technische Hilfsmittel setzt Antonelli auf hartes körperliches Training, um sich an die Bedingungen zu gewöhnen. „Es ist sehr warm, also muss sich der Körper auch anpassen“, sagte Antonelli: „Und ich habe versucht, mich so gut wie möglich anzupassen, um die Hitze im Auto so wenig wie möglich zu spüren.“

Formel 1 droht Gluthitze in Spielberg: „Nicht schön“

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Thu, 25 Jun 2026 17:15:38 +0200

„Es ist nicht schön“, sagte Red-Bull-Pilot Isack Hadjar vor dem Rennen am Sonntag (15.00 Uhr) in Spielberg: „Beim Fahren ist es nicht ganz so schlimm, wir haben eine gute Klimatisierung und ein offenes Auto. Am schlimmsten ist es eigentlich, wenn das Auto steht.“

Das Rennen in der Steiermark wurde vom Automobilweltverband Fia bereits offiziell als Rennen mit hoher Hitzegefahr eingestuft. Ab Temperaturen von mehr als 31 Grad Celsius wird diese Warnung herausgegeben. Sowohl am Samstag in der Qualifikation als auch im Rennen einen Tag später soll es richtig heiß werden. Hinter dem Steuer herrschen so problemlos 40 Grad und mehr, die Fahrer müssen einen hohen Flüssigkeitsverlust ausgleichen.

Spezielle Regel erlaubt Kühlwesten im Cockpit

Die neue Hitzeregelung sorgt dafür, dass die Fahrer eine eigens konzipierte Kühlweste verwenden können. Gekühlte Flüssigkeit wird dabei durch ein Leitungssystem in einem feuerfesten Oberteil geführt, die Weste wird unter dem Rennanzug getragen. Sie ist aber nicht verpflichtend zu nutzen. „Ich mag sie nicht“, sagte Hadjar. Den 21-Jährigen stören die zusätzlichen Teile in seinem Cockpit, deswegen wird er auf den Einsatz verzichten.

Für Sergio Perez ist die Hitze kein Problem. "Ich bin Mexikaner", sagt er. © ANSA / ANNA SZILAGYI

Österreich ist das erste Rennen in diesem Jahr, das als Grand Prix mit Hitzegefahr eingestuft wurde. „Ich bin Mexikaner, für mich ist das nicht so warm und ich lache ein bisschen über die Europäer. Für mich ist das ziemlich durchschnittlich“, sagte Cadillac-Pilot Sergio Perez derweil. Für Pierre Gasly vom Alpine-Rennstall sei die Hitze zwar unangenehm, aber der Franzose sagte: „Ich bin darauf vorbereitet. Wir wissen, was auf uns zukommt.“

In der Vergangenheit war es bei Formel-1-Rennen auch schon wärmer. Der Hitzerekord von 42,5 Grad Celsius stammt aus dem Jahr 2005 beim Großen Preis von Bahrain.

In Spielberg: Geht das Generationenduell weiter?

info@sportnews.bz (apa) — Thu, 25 Jun 2026 09:30:48 +0200

Mercedes-Teenager Kimi Antonelli (19) will seine WM-Führung untermauern, Lewis Hamilton (41) mit dem Rückenwind seines Ferrari-Premierensieges nachlegen. Während der Italiener vor zwei Wochen in Barcelona wegen eines technischen Defekts keine Punkte holte, gelang Rekordweltmeister Hamilton der langersehnte Befreiungsschlag nach 686 Tagen ohne Grand-Prix-Sieg. In der Steiermark könnte es wieder zum Duell zwischen den „Silberpfeilen“ und der Scuderia kommen, zumal beide Rennställe mit Upgrades ins Murtal reisen.

Ferrari will mit einem besseren Motor auf die bisher dominierenden Mercedes-Stars Antonelli und George Russell aufschließen, Mercedes mit Verbesserungen der Leistung sowie Zuverlässigkeit dagegenhalten. Diese sei bisher die Achillesferse gewesen, betonte Teamchef Toto Wolff.

Mercedes will sich gegen Konkurrenz wehren

„Barcelona diente als Maßstab für unsere aktuelle Leistungsfähigkeit und bot uns nach den ersten sechs gewonnenen Rennen einen Realitätscheck“, sagte der Wiener. Die Konkurrenz habe schnell aufgeholt, darauf müsse man nun reagieren. In der WM-Gesamtwertung führt der fünffache Saisonsieger Antonelli noch 41 Punkte vor Siebenfach-Champion Hamilton, Russell liegt als Dritter 50 Zähler hinter dem Spitzenreiter. „Mercedes wird wieder relativ schnell zeigen, wer der Herr im Haus ist“, prognostizierte Gerhard Berger, Österreichs letzter Grand-Prix-Sieger, im APA-Gespräch.

Kimi Antonelli will zurückschlagen. © APA/afp / JOSEP LAGO

Dass in den 71 Runden in Spielberg aber viel passieren kann, zeigen die vergangenen Jahre. Zuletzt gab es im Murtal vier unterschiedliche Sieger (Charles Leclerc, Max Verstappen, Russell, Lando Norris) aus vier unterschiedlichen Teams (Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren). Auch Unfälle waren keine Seltenheit: Im Vorjahr wurde Spielberg-Rekordsieger Verstappen (5) von Antonelli abgeschossen, vor zwei Jahren gerieten Verstappen und Norris folgenschwer aneinander. Heuer könnten die Temperaturen von mehr als 30 Grad Celsius für Fahrer wie Boliden eine zusätzliche Herausforderung werden.

Verstappen hofft auf Upgrade-Paket

Neben Mercedes und Ferrari wollen auch McLaren nach dem Doppelsieg im Vorjahr durch Norris und Oscar Piastri sowie Red Bull Racing ein Wörtchen um den Sieg mitreden. Verstappen kann beim Heimrennen der Bullen wieder auf die lautstarke Unterstützung der „Orange Army“ auf den Tribünen zählen. In den ersten sieben Saisonrennen fuhr der WM-Siebente aber erst einmal aufs Podest, mit einem großen Upgrade-Paket will der Austro-Rennstall den Rückstand zur Konkurrenz wieder schließen. „Es wird spannend zu sehen, was uns das an Rundenzeit bringen kann“, sagte der 28-jährige Niederländer.

Max Verstappen lechzt nach Erfolgen. © APA/afp / ANDREJ ISAKOVIC

Auch für die Fans – es werden am Wochenende wieder um die 300.000 Besucher erwartet – wird die Hitze ein stetiger Begleiter sein. Der Red-Bull-Ring stellt kostenlose Wasserspender und Sonnencreme zur Verfügung, zudem sind Flaschen (kein Glas) bis maximal 1,5 Liter am Gelände erlaubt.

Bagnaia verlässt Ducati: „Brauche etwas Neues“

info@sportnews.bz (apa) — Wed, 24 Jun 2026 19:24:12 +0200

KTM verliert MotoGP-Pilot Pedro Acosta nach der Saison an Ducati. Der Spanier hat beim in der WM voranliegenden Rennstall für 2027 und 2028 unterschrieben. Gleichzeitig gab die italienische Equipe bekannt, dass Francesco Bagnaia den Rennstall nach Saisonende verlassen wird. Der 22-jährige Acosta wird mit seinem Landsmann Marc Marquez ein wohl schlagkräftiges Duo bilden, der Weltmeister hatte seinen Vertrag eben erst bis 2028 verlängert.

Acosta hatte innerhalb von drei Jahren nach Einstieg in die Straßen-WM den Moto3- und Moto2-Titel geholt. In der MotoGP wurde er 2024 „Rookie of the year“. In der vergangenen Saison schloss er die Punktejagd als Vierter ab, derzeit ist der 13-fache Podestfahrer 48 Punkte hinter Leader Marco Bezecchi Sechster. Auf einen MotoGP-Sieg wartet Acosta noch.

Pedro Acosta wechselt zu Ducati. © ANSA / MARTIN DIVISEK

Bagnaia wiederum fährt derzeit sein achtes Jahr für Ducati, 2022 wurde er Weltmeister. Mit 31 Siegen ist er der bisher erfolgreichste Ducati-Pilot. Er brauche eine neue Herausforderung, sagte Bagnaia. Ob diese KTM heißt, ist offen.

Trial-WM: Wertvolle Erfahrungen für das Trial Team Südtirol

info@sportnews.bz (pm) — Wed, 24 Jun 2026 17:21:39 +0200

Die Veranstaltung verlangte den Athletinnen und Athleten alles ab. Neben technisch sehr schwierigen und selektiven Sektionen erschwerten Temperaturen von über 35 Grad Celsius die Bedingungen zusätzlich. An beiden Wettkampftagen standen jeweils zwei Durchgänge mit zwölf Kontrollzonen auf dem Programm, in denen Präzision, Balance und Fahrzeugbeherrschung entscheidend waren.

Für Laia Pichler war das Wochenende ein ganz besonderer Meilenstein ihrer sportlichen Laufbahn. Die Südtirolerin absolvierte in Camerino ihren ersten Einsatz bei einer Trial-Weltmeisterschaft und konnte dabei wertvolle Erfahrungen auf höchstem internationalem Niveau sammeln. Trotz der anspruchsvollen Bedingungen zeigte sie großen Einsatzwillen, bewies Durchhaltevermögen und steigerte sich im Verlauf des Wettbewerbs kontinuierlich.

Auch Francesco Titli stellte sich den Herausforderungen der Weltmeisterschaft mit großem Engagement. Gegen ein stark besetztes Teilnehmerfeld gelang es ihm, die technisch anspruchsvollen Sektionen konzentriert zu meistern und wichtige Erkenntnisse für die kommenden Rennen mitzunehmen.

Für beide Fahrer des Trial Team Südtirol war die Teilnahme in Camerino ein bedeutender Schritt in ihrer Entwicklung. Die Erfahrungen auf internationaler Bühne werden ihnen auf ihrem weiteren Weg im Trialsport wertvolle Impulse geben.

Die Trial-Weltmeisterschaft in Camerino hat einmal mehr gezeigt, wie anspruchsvoll diese Disziplin ist. Technik, Konzentration, Ausdauer und mentale Stärke sind entscheidende Faktoren, um sich auf höchstem Niveau behaupten zu können. Für Laia Pichler und Francesco Titli war das Rennwochenende in den Marken ein wichtiges und lehrreiches Erlebnis, das ihnen noch lange in Erinnerung bleiben wird.

Marquez setzt Aufholjagd fort

info@sportnews.bz (apa/sn) — Sun, 21 Jun 2026 15:32:00 +0200

Der spanische Ducati-Star gewann beim Grand Prix von Tschechien das MotoGP-Rennen und liegt im WM-Klassement nur noch 40 Punkte hinter Leader Marco Bezzecchi. Der Italiener hatte für dieses Rennen Startverbot, da er am Vortag nach seinem Sprint-Ausfall Streckenposten körperlich attackiert hatte (SportNews hat berichtet). Im Hauptrennen wurden Ai Ogura und Francesco Bagnaia Zweiter und Dritter.

Für Marquez ist es klassenübergreifend sein insgesamt 101. WM-Sieg und der zweite Erfolg in Serie. Seinen ersten Saisonsieg hatte er vor zwei Wochen in Ungarn gefeiert. Davor war der 33-Jährige vor allem in Folge seines Sturzes Ende April in Jerez dreimal en suite nicht am Start gestanden. Nahe der österreichischen Grenze ging Marquez sechs Runden vor Schluss an seinem mit Problemen kämpfenden Teamkollegen Bagnaia vorbei an die Spitze. Polesetter Ogura verpasste auf seiner Aprilia den ersten MotoGP-Sieg eines Japaners seit 22 Jahren nur um 0,421 Sekunden.

Das Ducati-Team feierte den spanischen Star. © APA/afp / MICHAL CIZEK

„Es war ein wichtiger Sieg zum richtigen Zeitpunkt“, meinte der im Saisonverlauf schon 102 Punkte hinter dem Leader zurückgelegene Marquez und unterstrich: „Ich gebe nie auf.“

Rasender Eggentaler: Zanon trumpft auf

info@sportnews.bz (ph/sn) — Sun, 21 Jun 2026 10:57:00 +0200

Bernd Zanon hat in seinem Renault Clio 1600 schon viele Rallye-Wettbewerbe gewonnen. Am Freitag und Samstag fuhr er auf den Trentiner Bergstraßen bei der Rallye San Martino di Castrozza mit.

Luca Sassi bot er tapfer die Stirn, es wurde eng um den Gesamtsieg. Als der Regen kam und Zanons Rivale die Regenreifen bereits montiert hatte, musste sich der Südtiroler knapp geschlagen geben.

„Der zweite Platz geht in Ordnung, im Regen war nicht mehr möglich. Jetzt bereiten wir uns auf die Rallye della Marca in Treviso vor“, so Zanon. Dieser Lauf zählt zur italienischen Regionalmeisterschaft. Die Saison ist noch lang, Zanon möchte ganz am Ende die Nase vorn haben.

Ohrfeige gegen Streckenposten: Skandal in MotoGP

info@sportnews.bz (dpa/det) — Sat, 20 Jun 2026 23:19:18 +0200

Der Motorrad-Weltverband FIM bestrafte den Aprilia-Werkspiloten und WM-Führenden im Anschluss an seinen Sturz im Sprint. Da war der 27-Jährige in eine Auseinandersetzung mit einer Sicherheitskraft geraten, was die FIM-MotoGP-Rennkommissare zu der drastischen Strafe veranlassten.

„Nach einem Sturz hast du Streckenposten, die versuchten, deine Maschine zu bergen, geschubst und geschlagen“, hieß es in der Mitteilung. Das sei ein Regelverstoß und eine Handlung, die „den Interessen des Sports schadet“. Aprilia konnte gegen den Rennausschluss Einspruch einlegen.

Was war passiert?

Der Vorfall ereignete sich unmittelbar nach Bezzecchis Sturz. Während die Streckenposten sein Motorrad bergen wollten, griff offenbar einer der Helfer an den Gasgriff der Aprilia. Dabei drehte wohl der Motor hoch, was zu einem schweren Motorschaden führen kann. Bezzecchi sah das, rannte aufgeregt zu seiner Maschine. Er schubste den Streckenposten mit einem Griff ins Gesicht weg und betätigte den Schalter, der den Motor ausschaltet. Danach verpasste er dem Streckenposten noch eine Ohrfeige.

Che vergogna. Sacrosanta la squalifica. pic.twitter.com/obfEgdS62X
— Daniele De Felice (@DanieleBibo) June 20, 2026

Für Bezzecchi ist es ein schwerer Rückschlag im Titelkampf der MotoGP. Durch seinen Sprint-Sturz verkürzte der Spanier Jorge Martin den Rückstand auf nur noch 15 Punkte. Durch die Sperre droht Bezzecchi, seine WM-Führung verlieren.

Bagnaia gewinnt MotoGP-Sprint in Brünn

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 20 Jun 2026 16:03:50 +0200

Der italienische Ducati-Pilot setzte sich am Samstag im kurzen Rennen in Tschechien knapp vor dem japanischen Pole-Setter Ai Ogura (Aprilia) und dem spanischen Ducati-Star Marc Marquez durch. WM-Spitzenreiter Marco Bezzecchi (Aprilia) stürzte genauso wie KTM-Hoffnungsträger Pedro Acosta. Im WM-Kampf rückte das Feld damit vor dem Grand Prix am Sonntag (14.00 Uhr) wieder etwas mehr zusammen.

Bezzecchi führt nun 15 Punkte vor seinem Aprilia-Kollegen Jorge Martin, der Fünfter wurde. Bagnaia hat als WM-Siebenter einen Rückstand von 69 Zählern. Im Qualifying hatte Ogura mit seiner ersten Poleposition in der MotoGP inklusive Rundenrekord überzeugt.

Nach wildem Crash: Alex Marquez ist wieder da

info@sportnews.bz (dpa) — Tue, 16 Jun 2026 17:37:39 +0200

Wie am Dienstag bekanntgegeben wurde, steht noch eine finale medizinische Untersuchung aus. Sein Team Gresini Racing gibt sich in den sozialen Netzwerken optimistisch. „Alex Marquez wird am Wochenende mit dem Ziel, für fit erklärt zu werden, nach Tschechien fliegen“, postete der Rennstall.

Der 30-Jährige hatte die Rennen in Italien und Ungarn auslassen müssen. Der Unfall war beim Katalonien-GP passiert, als Alex Marquez auf den mit Elektronikproblemen kämpfenden Acosta auffuhr und mit mehreren Überschlägen von der Strecke flog.

Die Bilder des Sturzes von Alex Marquez sorgten für großen Schrecken. © APA/afp / DANIEL BALLARIN

Brüche des rechten Schlüsselbeins und des siebenten Halswirbels waren die Folge von Marquez' Sturz. Der Vorjahres-Vize-Weltmeister hatte einige Tage auf der Intensivstation verbringen müssen.

Fordert Hamilton Antonelli jetzt zum Titelduell heraus?

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 15 Jun 2026 15:38:32 +0200

„Wenn er Blut riecht, dann greift er an. Wenn der Lewis-Hamilton-Zug erstmal gestartet ist, dann ist er schwer zu stoppen“, sagte sein langjähriger Mercedes-Teamchef Toto Wolff. „Roter Hammer“ jubilierte Tuttosport in Italien, die Tifosi erinnerten sich freudetrunken an den Start der Michael-Schumacher-Ära mit seinem ersten Ferrari-Sieg 30 Jahre zuvor an selber Stelle. Hamilton selbst wirkte nach seiner Galafahrt von Katalonien wie befreit von einer tonnenschweren Last. „Wie findet man die richtigen Worte, um Gefühle auszudrücken, die die wildesten Träume übertreffen?“, fragte er noch Stunden nach der Zieldurchfahrt.

Das tiefe Glück des Rekordweltmeisters rührte auch seine Konkurrenten, sogar den von seinem späten Elektronik-Defekt frustrierten WM-Spitzenreiter Antonelli. „Es tut weh, aber ich freue mich vor allem für Lewis“, beteuerte der 19-Jährige. Auf 41 Punkte schrumpfte der Vorsprung des Italieners auf Hamilton. Ist das Ende der Silberpfeil-Siegesserie im siebten Saisonlauf ein Wendepunkt? „Ja, er wird eine echte Gefahr“, warnte Mercedes-Pilot George Russell vor seinem britischen Landsmann.

Hamilton trainierte so hart wie

Mehr als 17 Monate hatte Hamilton seit seinem spektakulären Wechsel von Mercedes zu Ferrari auf Momente wie diese warten müssen. Eine Zeit voller Zweifel, Wut und Gerüchten um ein baldiges Karriereende. „Viele Leute haben schlecht über ihn geredet, und er hat online von vielen Seiten ordentlich sein Fett wegbekommen – da ist es schön, dass er ihnen allen den Mittelfinger zeigen kann“, sagte Weltmeister Lando Norris von McLaren.

Der WM-Zweite: Lewis Hamilton © ANSA / Alejandro Garcia

Dunkle Gedanken hätten ihn bisweilen begleitet, bekannte Hamilton: „Mensch, vielleicht stimmt es ja tatsächlich, dass man ab einem gewissen Punkt den Dreh verliert. Aber ich habe bewiesen, dass das nicht so ist. Man hat es immer noch drauf, es erfordert nur Arbeit.“
So intensiv wie nie habe er im Winter trainiert, auch mental habe er sich noch einmal abgehärtet, erzählte der siebenmalige Champion. In seinem ersten Ferrari-Jahr wirkte er teils verloren, hatte meist auch im internen Duell mit Charles Leclerc klar das Nachsehen. Er brauchte lange, ehe er die Mechanismen und die Kultur bei der Scuderia verstanden hatte und das Team auf seine Seite zog.

„Meine Ankunft war ein Schock für das System, weil ich meine Meinung sehr, sehr deutlich äußere.“ Lewis Hamilton über seine Anfänge bei Ferrari

Mit der Rückendeckung von Teamchef Frédéric Vasseur, der ihn nach Maranello gelockt hatte, setzte Hamilton viele Veränderungen durch, die nun Basis für seinen Erfolg sind. „Meine Ankunft war ein Schock für das System, weil ich meine Meinung sehr, sehr deutlich äußere“, erklärte Hamilton. Vasseur versicherte: „Es ist eine Sache von Details.“

Genau diese Kleinigkeiten fügen sich jetzt als Puzzle für Hamilton zusammen. Die neuen Autos kommen seiner Fahrweise mehr entgegen, mit seinem neuen Renningenieur kommt er deutlich besser zurecht. Auch seine neue Begleiterin Kim Kardashian scheint ihren Teil beizutragen. „Vielleicht hilft die Freundin. Mir hat es geholfen, eine Partnerin zu haben und ein stabiles Familienleben zu führen – und die beiden scheinen sich wirklich gut zu verstehen“, sagte sein früherer Boss Wolff, der Hamiltons Gefühlsleben nur zu gut kennt.

Bald Vorfahrt für Antonelli bei Mercedes?

Eben deshalb weiß der Mercedes-Teamchef, dass er wohl bald eine Entscheidung im Stallduell zwischen Antonelli und Russell treffen muss, um den Titel nicht zu gefährden. „Wenn man gegen einen anderen kämpft, muss man manchmal auch den Schnelleren ziehen lassen“, sagte der Österreicher. Beobachter interpretierten das prompt so, dass Antonelli demnächst die Vorfahrt gegenüber Russell erhalten werde.

Kimi Antonelli schied in Barcelona aus. © APA/afp / JOSEP LAGO

Der Super-Teenager war auch in Barcelona im Rennen wieder der Flottere der beiden Silberpfeil-Stars und verlor im Zweikampf mit Russell unnötig Zeit. „Das ist eine bittere Pille für George, aber er muss sich jetzt unterordnen. Das wird ihn auch innerlich brechen“, urteilte Sky-Experte Ralf Schumacher. Was nach sechs Siegen in Serie wie ein Mercedes-Festspieljahr ausgesehen hatte, bekommt dank Hamiltons Auferstehung eine völlig neue Dynamik. Toto Wolff gestand bereits: „Ich würde lieber nicht gegen Lewis um den Titel kämpfen. Denn ich weiß, wozu er fähig ist.“

„Roter Hammer“: Alle feiern Lewis Hamilton

info@sportnews.bz (dpa/det) — Mon, 15 Jun 2026 09:13:49 +0200

Italien

Tuttosport: „Roter Hammer. Hamilton, ein Ferrari-Schrei! Barcelona wird rot. Ein perfektes Rennen des siebenmaligen Weltmeisters.“

Corriere dello Sport: „Hamilton ist endlich zurück – was für ein Spektakel in Barcelona: Sein erster Sieg mit Ferrari ist ein wahr gewordener Traum. König Lewis triumphiert vor Russells Mercedes und bricht mit seinem siebten Sieg in Montmeló Schumachers Rekord.“

Gazzetta dello Sport: „Ferraris Durststrecke ist endlich vorbei: Hamilton triumphiert! Ein Jubel in Rot mit Lewis.“

Großbritannien

The Sun: „Hammertime. Der siebenfache Weltmeister zeigte eine meisterhafte Leistung.“

Daily Mail: „Für den siebenfachen Weltmeister war es ein langes Warten auf die Rückkehr auf die oberste Stufe des Podiums, nachdem er nach seinem überraschenden Wechsel von Mercedes eine katastrophale Debütsaison im Ferrari-Rot durchlebt hatte.“

Lewis Hamilton wird von seinem Team geherzt. © APA/afp / MANAURE QUINTERO

The Guardian: „Lewis Hamilton triumphierte beim Großen Preis von Barcelona-Catalunya für Ferrari mit einer großartigen Fahrt und bescherte der Scuderia damit einen emotionalen ersten Sieg. Der erfahrene britische Pilot und siebenfache Weltmeister beendete damit eine Durststrecke von 40 Grand Prix ohne Sieg.“

The Telegraph: „Lewis Hamilton holte einen brillanten und emotionalen ersten Sieg für Ferrari, damit meldete er sich im Titelkampf zurück und setzte zugleich ein deutliches Zeichen gegen seine Kritiker.“

Spanien

Marca: „Hamilton bricht seinen Bann und belebt den WM-Kampf mit einem legendären Sieg in Montmeló neu. Der siebenfache Champion sichert sich seinen ersten Sieg als Ferrari-Pilot und bringt mit einer Meisterleistung bei Renntempo und Boxenstrategie neuen Schwung in die Meisterschaft.“

AS: „Hamilton verändert die Geschichte. Siege für Ferrari werden gesondert gezählt, und Hamilton holte seinen ersten an diesem Sonntag beim Großen Preis von Barcelona – genau an jenem Ort, an dem Schumacher vor 30 Jahren seine historische Erfolgsserie mit der Scuderia begonnen hatte.“

Hamilton jubelt über den Triumph. © ANSA / Alejandro Garcia

Mundo Deportivo: „Lewis Hamilton schrieb an diesem Sonntag Geschichte. Der britische Pilot feierte seinen 106. Formel-1-Sieg. Doch dies ist kein gewöhnlicher Erfolg in seiner langen Liste von Triumphen. Es ist ein Sieg, der ihm für immer in Erinnerung bleiben wird. Er markiert den Tag, an dem er beschloss, alles hinter sich zu lassen – einschließlich seiner Mercedes-Familie -, und den Tag, an dem er große Widrigkeiten überstand.“

Frankreich

L'Equipe: „König Lewis regiert wieder. Lewis Hamilton untermauerte seinen Legendenstatus in der Formel 1 mit seinem 106. Sieg am Sonntag in Barcelona. Noch wichtiger ist jedoch sein erster Sieg mit Ferrari.“

Le Parisien: „Fast zwei Jahre ohne Sieg – eine Ewigkeit für einen Fahrer seines Kalibers. Lewis Hamilton feierte am Sonntag in Barcelona seinen 106. Formel-1-Sieg, seinen ersten für die Scuderia Ferrari.“

Schweiz

Blick: „Lewis Hamilton im Ferrari durchbricht die Dominanz von George Russell und Kimi Antonelli und feiert in Barcelona seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit Juli 2024 im belgischen Spa – damals noch für Mercedes.“

Hamiltons Freudentränen: „Ferrari ist das größte Team der Welt“

info@sportnews.bz (fop) — Sun, 14 Jun 2026 22:36:41 +0200

Lewis Hamilton hat seinen ersten Grand-Prix-Sieg für Ferrari gefeiert – und dabei für einen der emotionalsten Momente der Formel-1-Saison gesorgt. Nach seinem Triumph beim Großen Preis von Spanien in Barcelona richtete der 41-Jährige bewegende Worte an sein Team.

„Zunächst möchte ich meinem Team, Ferrari und allen Mitarbeitern in der Fabrik ein riesiges Dankeschön aussprechen“, sagte Hamilton im Teamfunk. „Danke auch an Fred Vasseur, der mich zu Ferrari geholt hat. Ich bin vergangenes Jahr mit einem Traum gestartet, dann folgte eine unglaublich schwierige Saison. Aber wir haben nie die Hoffnung verloren.“

„Ihr habt mich daran erinnert, wer ich bin.“ Lewis Hamilton

Besonders hob der Brite die Unterstützung des Teams hervor: „Alle haben versucht, mich aufzubauen. Wir haben das Auto verbessert, und dazu habe ich die besten Fans der Welt. Gemeinsam haben wir erreicht, wovon wir geträumt haben. Danke, Ferrari – ihr habt mich daran erinnert, wer ich bin.“

Ferrari-Bann ist gebrochen

Mit dem Erfolg endet für Ferrari eine lange Durststrecke. Seit dem Grand Prix von Mexiko 2024 hatte die Scuderia kein Rennen mehr gewonnen. Für Hamilton ist es zugleich der erste Sieg im roten Rennwagen und der 106. Grand-Prix-Erfolg seiner außergewöhnlichen Karriere.

Auf die Frage, welchen Stellenwert dieser Triumph habe, antwortete Hamilton: „Jeder Sieg ist auf seine Weise besonders. Aber dieser hier ist einzigartig. Ich hoffe, es ist der erste von vielen. Heute war das Auto einfach fantastisch.“

„In Italien neigt man dazu, schnell in Begeisterung zu verfallen – aber jetzt zählt vor allem Konzentration und Konstanz.“ Lewis Hamilton

Auch im Interview zeigte sich Hamilton voller Anerkennung für sein neues Team. „Ferrari ist das größte Team der Welt und hat diesen Erfolg verdient. Ich habe gesehen, wie schwierig die vergangenen Jahre waren, und mich gefragt, was nötig ist, um wieder an die Spitze zu kommen. Ich musste mich anpassen und vieles überdenken. Dass es nun funktioniert hat, verdanke ich Fred und den Ingenieuren im Team.“

Trotz der Euphorie mahnt der siebenmalige Weltmeister zur Geduld. Im Kampf um den Titel sei noch nichts entschieden: „Für Gespräche über die Weltmeisterschaft ist es noch zu früh. Der Weg ist lang. Wir müssen auf dem Boden bleiben, weiter hart arbeiten und Schritt für Schritt unsere Ziele verfolgen. In Italien neigt man dazu, schnell in Begeisterung zu verfallen – aber jetzt zählt vor allem Konzentration und Konstanz.“

Das Ergebnis

Pos.	Name	Team	Zeit
1.	Lewis Hamilton	Ferrari	--
2.	George Russell	Mercedes	+19,561 Sekunden
3.	Lando Norris	McLaren	+23,719
4.	Max Verstappen	Red Bull	+40,497
5.	Oscar Piastri	McLaren	+58,661
6.	Isack Hadjar	Red Bull	+1 Runde
7.	Pierre Gasly	Alpine	+1 Runde
8.	Franco Colapinto	Alpine	+1 Runde
9.	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 Runde
10.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 Runde

Mercedes ausgebremst: Erster Ferrari-Triumph für Hamilton

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 14 Jun 2026 16:52:15 +0200

Der Rekordweltmeister düpierte mit etwas Hilfe von einem virtuellen Safety-Car die Konkurrenz. Zweiter wurde George Russell im Mercedes vor Weltmeister Lando Norris im McLaren. WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli schied nach zuletzt fünf Siegen in Serie wegen eines technischen Defekts kurz vor Schluss aus. Im siebten WM-Lauf der Saison fuhr damit erstmals kein Silberpfeil als Erster ins Ziel.

Hamilton (41) profitierte von einer gewagten Boxenstopp-Strategie und durfte sich zum ersten Mal seit dem 28. Juli 2024 wieder als Rennsieger bejubeln lassen. Nach einer enttäuschenden Premieren-Saison bei Ferrari ist der siebenmalige Champion wieder voll da. Der Brite festigte seinen zweiten Platz in der Gesamtwertung, 41 Zähler liegt er noch hinter dem Italiener Antonelli.

Das nächste Frusterlebnis setzte es für Nico Hülkenberg. Der Audi-Pilot hatte sich als Neunter seinen besten Startplatz in diesem Jahr gesichert, musste aber noch vor der Hälfte des Rennens wegen technischer Probleme aufgeben. Der Rheinländer wartet damit weiter auf seine ersten WM-Punkte für das Werksteam des deutschen Autobauers.

Russell bekommt Gesprächstherapie

Erstmals in dieser Saison hatte der 19 Jahre alte Überflieger Antonelli die erste Startreihe für einen Grand Prix verpasst. In der packenden Qualifikation musste er sich mit Platz drei begnügen. Für Russell war die Pole Position der lange ersehnte Schub, nachdem er zuletzt immer mehr von seinem jungen Teamrivalen abgehängt worden war.

Teamchef Toto Wolff hatte seinen vermeintlichen Chefpiloten sogar zur Gesprächstherapie gebeten. „Emotional haben wir ihm Unterstützung gegeben und ihm gesagt: Wir stehen hinter dir, lass uns neu starten“, erklärte Wolff.

Prompt wirkte Russell wieder selbstsicherer, holte sich die zehnte Pole Position seiner Karriere und verteidigte in seinem 100. Grand Prix für Mercedes die Führung auch durch die ersten Kurven. Hamilton hatte sich anders als die Mercedes-Fahrer für einen weicheren und damit vermeintlich zunächst schnelleren Reifensatz entschieden, kam aber zunächst nicht an Russell vorbei.

Eine Woche nach dem am Ende etwas chaotischen Rennen in Monaco hofften die Teams diesmal auf störungsfreie Boxenstopps. In Monte-Carlo hatte es für eine Reihe von Fahrern Zeitstrafen wegen zu hohen Tempos in der Boxengasse gegeben. Anscheinend aber gab es technische Fehler bei der Messung, sodass Alpine-Pilot Pierre Gasly nach einem Protest mit fünf Tagen Verspätung noch der dritte Platz zuerkannt wurde.

Diesmal hatte der Franzose mit den vorderen Plätzen nichts zu tun. Russell verteidigte auch nach den ersten Reifenwechseln seine Führung vor Hamilton, dem mit Startplatz zwei das beste Qualifikationsergebnis seit seinem Wechsel von Mercedes zu Ferrari im Vorjahr gelungen war. Dahinter folgten Antonelli und Weltmeister Lando Norris im McLaren jeweils in Schlagdistanz.

Safety-Car hilft Hamilton

Zunehmend entwickelte sich das Rennen zum Strategie-Schachspiel. Hamilton holte sich in der 28. Runde zum zweiten Mal frische Reifen, fuhr auf einer Drei-Stopp-Taktik und wollte am Ende attackieren. Vorn schloss Antonelli zu Russell auf, kam aber nicht vorbei. Am Funk warnten die Mercedes-Ingenieure ihre Fahrer vor unbedachten Manövern. Schon in Kanada hatten sich beide ein teils knallhartes Duell um die Spitze geliefert, ehe Russell ausschied.

Nach dem zweiten Boxenstopp der Mercedes-Piloten neigte sich das Geschehen dann plötzlich zugunsten von Hamilton. Altmeister Fernando Alonso musste seinen Aston Martin bei seinem vielleicht letzten Barcelona-Gastspiel mit einem Defekt abstellen. Das Feld wurde von einem virtuellen Safety-Car eingebremst. Hamilton nutzte die Chance, um noch einmal an die Garage zu fahren – und blieb danach Erster.

„Du bist ganz vorn“, meldete die Box an den 41-Jährigen. „Guter Job, Jungs“, dankte dieser. Auch eine Ermittlung wegen eines möglichen Vergehens unter gelber Warnflagge blieb für den Rekordchampion folgenlos. Mit frischen Reifen und einem diesmal superschnellen Ferrari eilte Hamilton auf und davon.

Die Mercedes-Piloten konnten nicht mehr folgen. Antonelli zwängte sich wenige Runden vor Schluss noch an Russell vorbei, blieb aber wenig später stehen.

Die Ergebnisse

Pos.	Name	Team	Zeit
1.	Lewis Hamilton	Ferrari	--
2.	George Russell	Mercedes	+19,561 Sekunden
3.	Lando Norris	McLaren	+23,719
4.	Max Verstappen	Red Bull	+40,497
5.	Oscar Piastri	McLaren	+58,661
6.	Isack Hadjar	Red Bull	+1 Runde
7.	Pierre Gasly	Alpine	+1 Runde
8.	Franco Colapinto	Alpine	+1 Runde
9.	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 Runde
10.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 Runde

Russell wehrt Hamilton in Pole-Krimi ab – Leclerc fliegt ab

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 13 Jun 2026 17:37:55 +0200

Russell holte sich im Qualifying knapp vor Ferrari-Fahrer Lewis Hamilton (+0,064 Sek.) den ersten Startplatz für den Großen Preis von Barcelona-Katalonien am Sonntag (15.00 Uhr). WM-Leader Kimi Antonelli belegte im zweiten Mercedes den dritten Platz (+0,319) vor Weltmeister Lando Norris (+0,322) im McLaren und Red-Bull-Star Max Verstappen (+0,342).

„Es ist schön, wieder den Groove zu spüren“, funkte Russell zufrieden an die Box, nachdem er zuletzt in zwei Grands Prix hintereinander ohne Punkte geblieben war. Nun peilt der Brite seinen zweiten GP-Erfolg in diesem Jahr nach dem Auftaktsieg in Melbourne an. Für Russell war es die dritte Pole in diesem Jahr, für Mercedes die 150. in der F1-Historie.

That's a pretty big hit ��

Here's the moment Leclerc's qualifying came to an end ��#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/XmX5kp76mw
— Formula 1 (@F1) June 13, 2026

Charles Leclerc hingegen versenkte seinen Ferrari im finalen Qualifying-Abschnitt nach einem Fahrfehler in der Streckenbegrenzung und sorgte für eine längere Unterbrechung. Der Monegasse muss daher von Platz zehn ins Rennen gehen. „Er war viel schneller am Scheitelpunkt der Kurve vier als in der vorangegangenen Runde. Dann kommt er zu schnell von der Ideallinie ab, fährt über die Gummiteilchen und verliert das Auto – dann war alles vorbei“, analysierte Teamchef Frédéric Vasseur.

Lokalmatador Alonso enttäuschte

Eine Enttäuschung erlebte Lokalmatador Fernando Alonso, der mit seinem Aston Martin vom 22. und letzten Startplatz ins erste von zwei Heimrennen in Spanien gehen wird. In Monaco hatte der 44-Jährige in der Vorwoche als Zehnter noch den ersten Punkt für sein Team in dieser Saison geholt. Im September ist die Motorsport-Königsklasse erstmals in Madrid zu Gast.

In der WM-Gesamtwertung führt Antonelli, der seinen sechsten Grand-Prix-Sieg in Serie anpeilt, bereits 66 Punkte vor Rekordweltmeister Hamilton. Russell liegt weitere zwei Zähler zurück.

Kim & Kimi: Happy End im Handtuch-Gate

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 13 Jun 2026 07:21:36 +0200

Ein weißes Handtuch macht in der Formel 1 Karriere. Alles fing vor knapp einer Woche in Monaco an. Medienpersönlichkeit Kim Kardashian fieberte beim Grand Prix im Fürstentum mit Ferrari-Superstar Lewis Hamilton mit.

Nach dem fünften Erfolg in Serie von Mercedes-Pilot Kimi Antonelli ging dann ein Video viral, auf dem Kardashian an der Strecke zu sehen war, wie sie ein allem Anschein nach für Sieger Antonelli bestimmtes weißes Handtuch an sich nahm.

Antonelli nimmt's mit Humor

„Handtuch-Gate“ wurde in den sozialen Medien teils gespottet. In Barcelona bekam Antonelli nun eine angebliche Sonderlieferung. In der Box seines Rennstalls Mercedes wurde dem jungen Italiener beim Training ein mit einer Schleife versehenes weißes Handtuch überreicht.

A special delivery for Kimi... from Kim ��#F1 #BarcelonaGP @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/1lHB0bucG0
— Formula 1 (@F1) June 12, 2026

„Für Kimi von Kim“, stand darauf gestickt. „Danke, Kim“, sagte Antonelli lachend in dem Video, das die Formel 1 selbst veröffentlichte. Der WM-Spitzenreiter löste dann die Schleife des vorgetäuschten Kardashian-Geschenks, legte sich das Handtuch um die Schultern und fuhr damit dann auch auf seinem Roller davon.

McLaren in Barcelona stark: Norris mit Formel-1-Bestzeit

info@sportnews.bz (dpa) — Fri, 12 Jun 2026 18:53:20 +0200

Der WM-Sechste dieser Saison legte im McLaren in 1:15,426 Minuten die schnellste Runde hin. Hauchdünn hinter dem Engländer landete auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya George Russell im Mercedes (0,009 Sekunden) auf dem zweiten Rang. Norris' Teamkollege Oscar Piastri (+0,057 Sekunden) rundete die erfolgreiche zweite Trainingseinheit für McLaren ab.

WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli landete im zweiten Mercedes auf Position fünf. Der viermalige Weltmeister Max Verstappen wurde im Red Bull direkt dahinter Sechster. Audi-Pilot Nico Hülkenberg schloss die einstündige Einheit auf Platz elf ab. Lewis Hamilton wurde im Ferrari nur Neunter.

Lawson bleibt liegen

Nur eine Virtuelle Safety-Car-Phase unterbrach das zweite Training. „Mein Motor ist abgestorben“, funkte Liam Lawson, als er seinen Racing Bull ausgangs der Boxengasse abstellen musste. Auf einem Roller wurde er ins Fahrerlager gebracht, die Einheit wurde schnell wieder freigegeben.

Auf die erste Einheit hatten Antonelli oder auch Hamilton noch verzichtet. Dafür ließen die Rennställe insgesamt sieben Nachwuchsleute ran. Vorschriftsmäßig muss jeder Stammfahrer in einer Saison einem unerfahrenen Piloten in zwei Trainings Platz machen. Die erste Bestzeit holte sich aber in Antonellis Teamkollege Russell (1:16,363 Minuten) ein arrivierter Steuerkünstler.

Fünf Tage später: Gasly bekommt Monaco-Podest zurück

info@sportnews.bz (dpa/det) — Fri, 12 Jun 2026 14:47:24 +0200

Die beiden im Fürstentum gegen Gasly ausgesprochenen Fünf-Sekunden-Strafen wegen angeblich zu schnellen Fahrens in der Boxengasse wurden nach einer Anhörung und wegen einer Fehlberechnung von gerade einmal 77 Zentimetern zurückgenommen. Der am vergangenen Sonntag nachträglich als Dritter gewertete Isack Hadjar von Red Bull verliert seinen Podestplatz.

Während des Rennens im Fürstentum am vergangenen Sonntag hatte es zahlreiche Zeitstrafen wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse gegeben. Nicht nur Gasly wurde vorgeworfen, mehr als die vorgeschriebenen 60 km/h gefahren zu sein. Der Franzose saß im Gegensatz zu seinen Konkurrenten seine Strafe aber nicht ab, weshalb nach dem unverzüglichen Protest von Alpine gegen seine Versetzung auf den siebten Rang sein Fall nach einem Einspruch auch neu untersucht werden konnte.

Rennstall liefert Beweise für regelkonforme Fahrweise

Der Rennstall konnte nun vor dem Grand Prix von Barcelona-Katalonien nachweisen, dass Gasly das Tempolimit nicht überschritten hat. Der Motorsport-Weltverband Fia hatte wegen veränderter Streckenbegrenzungen die offizielle Messzone in der Boxengasse um 77 Zentimeter zu lang berechnet. Legt man diese Distanz Gaslys beiden strittigen Fällen zugrunde, lag er mit 58,7 km/h und 58,8 km/h stets im regelkonformen Bereich. Somit durfte sich der 30-Jährige doch über das sechste Podium seiner Karriere freuen.

Motocross: Südtiroler Nachwuchsfahrer in Form

info@sportnews.bz (pm) — Fri, 12 Jun 2026 10:58:57 +0200

In der Klasse 125 Junior zeigte Liam Pichler eine beeindruckende Vorstellung. Mit dem Holeshot in beiden Rennläufen mischte er von Beginn an an der Spitze mit und verpasste als Vierter nur knapp den Sprung auf das Podium. Elia Fulco vom MC Arco belegte hingegen Rang 19. Beide Fahrer qualifizierten sich damit für die drei Finalläufe der Italienmeisterschaft. In der Gesamtwertung der Nord-Ost-Ausscheidung beendete Pichler die Serie auf Rang fünf, Fulco wurde 21.

Auch in der Klasse 85 Senior konnte ein Südtiroler überzeugen. Jakob Gampenrieder (Alp-Riders Meran) erreichte den ausgezeichneten sechsten Platz und sicherte sich als Gesamt-Siebter das Ticket für die vier Finalläufe der Italienmeisterschaft.

Der erste Finallauf wurde bereits in Ponte a Egola (Toskana) ausgetragen. Gampenrieder belegte im ersten Rennen den 16. Platz, ehe er im zweiten Lauf nach einem Sturz vorzeitig aufgeben musste.

Am Sonntag richtet der MC Arco einen Lauf zur Italienmeisterschaft Prestige MX1 und MX2 aus. Dabei werden zahlreiche Spitzenfahrer der nationalen Motocross-Szene erwartet. Bereits am Samstag gehen mehrere Südtiroler Fahrer beim Rookies Cup 125 sowie bei der Trofeo Italia MX2 an den Start.

Datum steht fest: Alonsos Formel-1-Abschied naht

info@sportnews.bz (dpa) — Thu, 11 Jun 2026 17:15:18 +0200

„Es wird ein besonderes Wochenende werden, wahrscheinlich mein letztes Rennen in Barcelona in der Formel 1. Ich werde nicht konkurrenzfähig sein und es in Q1 nicht weit bringen, aber hoffentlich können alle das Wochenende genießen“, sagte der mittlerweile 44 Jahre alte Aston-Martin-Pilot auf der Pressekonferenz zum Grand Prix von Barcelona-Katalonien.

Barcelona bleibt zwar bis mindestens 2032 Austragungsort der Formel 1, verliert nach dieser Saison aber seinen festen Platz im Rennkalender und wechselt sich künftig mit dem Grand Prix von Belgien in Spa-Francorchamps ab. Die nächste Auflage in der katalonischen Hauptstadt findet demnach erst wieder 2028 statt. „Ich glaube, es ist mein 23. Mal hier und jedes Mal war es magisch. Ich hoffe, diesmal wird es genauso“, sagte Alonso.

Der Vertrag des zweimaligen Weltmeisters (2005 und 2006), der damals die WM-Dominanz Michael Schumachers brach, läuft bei Aston Martin am Ende dieser Saison aus. „Nach dem Sommer entscheide ich, ob ich weitermache oder nicht“, kündigte Alonso an, der Ende Juli 45 wird. „Konkrete Pläne“ habe er noch nicht.

Alonsos letzter Sieg 2013

Alonso gab 2001 sein Debüt in der Formel 1. Er gewann insgesamt 32 Rennen, sein letzter Erfolg liegt aber schon 13 Jahre zurück. 2013 gewann der Asturier für Ferrari seinen Heim-Grand-Prix. Seit 2023 fährt Alonso für Aston Martin, die aktuelle Saison verläuft aber katastrophal.

„Für mich ist es am schwersten, keine Rennen zu gewinnen und nicht konkurrenzfähig zu sein. Ob dies nun das letzte Mal ist oder nicht, spielt keine allzu große Rolle – ich bin mit meiner Karriere im Reinen. Ich habe viel mehr erreicht, als ich mir als Kind je erträumt hätte“, sagte Alonso, der mittlerweile auch Vater eines Jungen ist.

Großer Hype: Warum die Formel 1 wieder cool ist

info@sportnews.bz (dpa) — Thu, 11 Jun 2026 11:37:11 +0200

Mit italienischen Modehäusern kennt sich Flavio Briatore aus. Der schillernde Strippenzieher und berüchtigte Playboy war in den 1990er Jahren Formel-1-Teamchef bei Benetton. Einem T-Shirt-Hersteller, wie Briatore gerne amüsiert anmerkte. Michael Schumacher feierte 1994 und 1995 in dem Rennstall von Modezar Luciano Benetton sogar seine ersten beiden von sieben Weltmeisterschaften.

Ab der kommenden Saison ist Briatore Teamchef bei Gucci, also eigentlich „Gucci Racing Alpine Formula One Team“, wie der Rennstall mit vollständigem, aber sperrigem Namen heißen wird. Die Luxusmarke übernimmt zwar nicht den Rennstall, aber löst immerhin BWT ab, einen österreichischen Hersteller von Systemen zur Wasseraufbereitung, und wird Titelsponsor. Rund 150 Millionen US-Dollar verteilt auf drei Jahre soll der Einstieg in die Königsklasse des Motorsports dem kriselnden Luxuslabel aus Florenz wert sein.

Mein Kumpel, der Vorstandschef

„Gucci ist eines der dicksten Geschäfte, das ich während meiner gesamten Formel-1-Zeit abgeschlossen habe“, erzählte Dealmaker Briatore gewohnt unbescheiden bei der Präsentation der Zusammenarbeit und zählte dann die Konzerne auf, für die er sich verantwortlich fühlt: von Telefonica bis ING.

Bei Gucci, dessen Farben Grün, Rot und Gold künftig auf die Alpine-Rennwagen lackiert werden, halfen Briatore seine Kontakte. Der ehemalige Lebensgefährte von Model Heidi Klum zählt Luca de Meo zu seinem Freundeskreis, wenn man das in diesen Businesszirkeln so nennen mag. De Meo war früher Vorstandschef bei Renault, das Alpine zu seinem Portfolio zählt, und wechselte dann zum Luxusgüterkonzern Kering, wozu wiederum Gucci oder etwa auch Balenciaga gehören.

„Die Formel 1 vereint heute auf einzigartige Weise Performance, Kultur und globale Reichweite“, beschrieb die Vorstandschefin von Gucci, Francesca Bellettini, die Vorzüge der globalen Unterhaltungsshow. Und die Premiummarke aus der Toskana, deren Umsatz allerdings stetig sinkt, will in diesem exklusiven Umfeld sein Image aufpolieren und Geschäfte machen.

4,4 Milliarden US-Dollar Umsatz

Die Formel 1 boomt. Seitdem der US-Medienkonzern Liberty Media den Kauf der Rennserie Anfang 2017 für 4,4 Milliarden US-Dollar perfekt gemacht, hat er den Entertainmentcharakter des aufregendsten Kreisverkehrs der Welt gepusht. Social Media – unter dem damaligen Geschäftsführer Bernie Ecclestone noch verpönt – und vor allem auch die Netflix-Dokuserie „Formula 1: Drive to Survive“ dienten als Beschleuniger.

Seit Anfang 2019 dürfen die Zuschauer den Steuerkünstlern ein bisschen näher kommen und Einblicke in diese bisweilen auch sonderbare PS-Welt mit teils eigenwilligen Protagonisten bekommen. Die Dokuserie hat die Formel 1 auch in den USA populärer gemacht und den Fankreis erweitert: Die Generation Z und immer mehr Frauen interessieren sich für den Mix aus Risiko, Lifestyle und Luxus. Und diese Zielgruppe hat auch Gucci im Visier, das mit globaler Sichtbarkeit Mode verkaufen will.

Die Formel 1 funktioniert heute wie eine Art Business-Plattform. Die Gästeliste an den Grand-Prix-Wochenenden ist erlesen: von Medienerscheinung Kim Kardashian bis zu Sportstarts wie Lindsey Vonn und Giannis Antetokounmpo. Sie alle wollen auf der Bühne Formel 1 auftreten, die so floriert. Es fühlt sich wie FOMO (Fear of Missing Out) an, also die Befürchtung, etwas verpassen zu können.

Im vergangenen Jahr verbuchte die Rennserie einen Umsatz von knapp 3,87 Milliarden US-Dollar – 2017 waren es noch 1,83 gewesen. Die weltweite Fanbasis wird mit 827 Millionen Menschen angegeben. Der Anteil an den Unter-35-Jährigen liegt dabei bei etwas mehr als 40 Prozent, gleichauf mit dem Anteil bei Frauen. Rund 114 Millionen Fans verfolgen die Dramen auf und abseits der Rennstrecke bei Social Media.

„Zwei dicke Luxusmarken“

Es ist also kein Wunder, wenn Konzerne wie Amazon oder LVMH, Konkurrent von Kering, längst zum sündhaft kostspieligen Sponsorenkreis der Formel 1 zählen. Die Luxusgütergruppe LVMH, zu der etwa Louis Vuitton gehört und den Trophäenkoffer mit dem berühmten Monogramm bei den Siegerehrungen stellt, lässt sich ihr Engagement über zehn Jahre angeblich sogar mehr als eine Milliarde US-Dollar kosten.

Auch Paul Pogba, wurde 2018 mit Frankreich Fußball-Weltmeister, ist am Formel-1-Hype interssiert. © APA/afp / ANDREJ ISAKOVIC

„Wir haben zwei dicke Luxusmarken in der Formel 1“, stellte Briatore zufrieden fest und verkniff sich eine Stichelei nicht. „Louis Vuitton auf der Seite des Rechteinhabers ist mehr wie ein Zuschauer im Stadion, aber Gucci steht mitten in der Arena.“ Jetzt muss Alpine nur noch seinen Aufwärtstrend aus dieser Saison auch fortsetzen. Denn als Hinterbänkler Blicke auf sich zu ziehen, will Gucci ganz bestimmt nicht.

„Wir müssten nach Antonellis Geburtsurkunde fragen“

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 08 Jun 2026 16:45:36 +0200

Großbritannien

The Sun: „Kimi Kardashian. Lewis Hamilton stahl beim Grand Prix von Monaco allen die Show, als er von der Siegertribüne aus seiner Freundin Kim Kardashian Küsse zuwarf und sie mit Champagner bespritzte. Hamilton – dessen Freundin Kardashian von der Tribüne aus zusah – wurde trotz einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse Zweiter hinter dem jugendlichen Sieger Kimi Antonelli.“

Daily Mail: „Kimi Antonellis sichtbares Talent als Rennfahrer von außergewöhnlicher Virtuosität wurde durch eine Leistung unterstrichen, die so ausgereift war, dass man es kaum glauben kann und wir nach seiner Geburtsurkunde fragen müssten.“

Independent: „Kimi Antonelli schrieb Geschichte, indem er als jüngster Sieger des Grand Prix von Monaco in die Annalen einging.“

Italien

Corriere dello Sport: „Es fehlen die Worte, um Kimi Antonelli zu beschreiben, der beim legendärsten und faszinierendsten Rennen des Formel-1-Kalenders dominiert und sein ganzes Talent unter Beweis stellt.“

Tuttosport: „Andrea Kimi Antonelli ist mittlerweile nicht mehr zu stoppen. Der Mercedes-Pilot dominiert den Formel-1-Grand-Prix von Monaco 2026 unangefochten und holt sich seinen fünften Sieg in Folge. Der Weltmeisterschaftsführende lässt seinen Verfolgern keine Chance.“

Gazzetta dello Sport: „Andrea Kimi Antonelli genießt den prestigeträchtigsten Sieg seiner noch jungen Karriere, den er in Monaco nach der Pole-Position und dem Rennsieg errungen hat. Der Mercedes-Pilot, der seine Führung in der Weltmeisterschaft weiter ausbaut, mahnt jedoch zur Vorsicht.“

Frankreich

L'Equipe: „Kimi Antonelli sicherte sich souverän einen prestigeträchtigen Sieg bei einem Grand Prix von Monaco, der gegen Ende völlig aus dem Ruder lief.“

Le Parisien: „Letztendlich weiß man nicht, was Isack Hadjar (21) an diesem Sonntag mehr gefreut hat: zum ersten Mal beim Grand Prix von Monaco auf das Podium zu steigen – das zweite Podium seiner Karriere nach dem vom letzten Jahr in den Niederlanden – oder dies gemeinsam mit seinem Idol Lewis Hamilton (41) zu tun.“

Spanien

Marca: „Der Grand Prix von Monaco war für viele Fahrer ein Wendepunkt. Russell, Verstappen, Norris und Leclerc, um nur einige zu nennen, mussten mit ansehen, wie ihre Titelhoffnungen schwanden, nachdem sie beim Grand Prix keine Punkte holten. Antonelli ist der größte Gewinner von Monaco.“

Mundo Deportivo: „Kimi Antonelli wird diesen Sonntag, den 7. Juni 2026, nie vergessen. Der 19-jährige Italiener hat bei seinem zweiten F1-Einsatz auf den Straßen des Fürstentums bereits seinen ersten Sieg beim F1-GP von Monaco errungen – dem Rennen, das jeder in seiner Erfolgsbilanz haben möchte – und das mit einer überragenden Leistung, die eines Champions würdig ist.“

Österreich

Kurier: „Kimi Antonelli gewinnt auch das Chaos-Rennen in Monaco. Der 19-jährige Italiener triumphierte beim wichtigsten und vielleicht kuriosesten Rennen des Jahres.“

Oe24.at: „Mit 19 Jahren und 237 Tagen ist Antonelli der jüngste Pilot, der zur Siegerehrung in die Fürstenloge durfte, wo er von Fürst Albert und Charlene geehrt wurde. Abgesehen davon, dass der Italiener der Erste ist, der seine ersten fünf GP-Siege in Serie gefeiert hat: Noch nie ist ein Pilot nach fünf Siegen nicht Weltmeister geworden.“

Ein neues Glamourpaar? Gerüchte um Lewis Hamilton

info@sportnews.bz (dpa/det) — Mon, 08 Jun 2026 10:01:06 +0200

Dem Luftküsschen für Glücksbringerin Kim Kardashian ließ Formel-1-Altmeister Lewis Hamilton die freundliche Ermahnung für Super-Teenager Kimi Antonelli folgen. „Das sind jetzt zu viele Siege, Kumpel“, raunte der Rekordchampion dem 19 Jahre alten Monaco-Gewinner zu, der im Eiltempo dem Titel des jüngsten Weltmeisters entgegen rast. Dass Antonelli wie schon zuvor in Kanada wieder den ersten Sieg von Hamilton im Ferrari verhinderte, tat der guten Laune des Briten aber keinen Abbruch.

Das lag zum einen wohl an der Anwesenheit von Reality-TV-Ikone Kardashian, die von Hamilton aus der Fürstenloge übermütig mit Champagner bespritzt wurde. Seit einiger Zeit zeigen sich die beiden privat miteinander, die Gerüchte um eine Beziehung verdichten sich. „Es ist toll, gute Leute um sich zu haben, die mich unterstützen. Sie tut das jeden Tag“, ließ Hamilton wissen.

Und auch beruflich genießt der 41-Jährige seinen dritten Frühling nach den Triumphen mit McLaren und Mercedes. „Ich kann gar nicht glauben, dass ich Zweiter in der WM bin, darüber bin ich wirklich glücklich und dankbar“, sagte der siebenmalige Weltmeister, auch wenn ihn schon 66 Punkte von Seriensieger Antonelli trennen. Nach einem verkorksten Premierenjahr bei der Scuderia habe er jetzt „das Gefühl, die Leute daran erinnern zu müssen, wer ich bin.“

„Es fehlen die Worte“: Wunderkind Antonelli verblüfft alle

info@sportnews.bz (dpa/det) — Mon, 08 Jun 2026 08:49:29 +0200

Großbritannien

The Sun: „Kimi Kardashian. Lewis Hamilton stahl beim Grand Prix von Monaco allen die Show, als er von der Siegertribüne aus seiner Freundin Kim Kardashian Küsse zuwarf und sie mit Champagner bespritzte. Hamilton – dessen Freundin Kardashian von der Tribüne aus zusah – wurde trotz einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse Zweiter hinter dem jugendlichen Sieger Kimi Antonelli.“

Daily Mail: „Kimi Antonellis sichtbares Talent als Rennfahrer von außergewöhnlicher Virtuosität wurde durch eine Leistung unterstrichen, die so ausgereift war, dass man es kaum glauben kann und wir nach seiner Geburtsurkunde fragen müssten.“

Independent: „Kimi Antonelli schrieb Geschichte, indem er als jüngster Sieger des Grand Prix von Monaco in die Annalen einging.“

Italien

Corriere dello Sport: „Es fehlen die Worte, um Kimi Antonelli zu beschreiben, der beim legendärsten und faszinierendsten Rennen des Formel-1-Kalenders dominiert und sein ganzes Talent unter Beweis stellt.“

Tuttosport: „Andrea Kimi Antonelli ist mittlerweile nicht mehr zu stoppen. Der Mercedes-Pilot dominiert den Formel-1-Grand-Prix von Monaco 2026 unangefochten und holt sich seinen fünften Sieg in Folge. Der Weltmeisterschaftsführende lässt seinen Verfolgern keine Chance.“

Gazzetta dello Sport: „Andrea Kimi Antonelli genießt den prestigeträchtigsten Sieg seiner noch jungen Karriere, den er in Monaco nach der Pole-Position und dem Rennsieg errungen hat. Der Mercedes-Pilot, der seine Führung in der Weltmeisterschaft weiter ausbaut, mahnt jedoch zur Vorsicht.“

Frankreich

L'Equipe: „Kimi Antonelli sicherte sich souverän einen prestigeträchtigen Sieg bei einem Grand Prix von Monaco, der gegen Ende völlig aus dem Ruder lief.“

Le Parisien: „Letztendlich weiß man nicht, was Isack Hadjar (21) an diesem Sonntag mehr gefreut hat: zum ersten Mal beim Grand Prix von Monaco auf das Podium zu steigen – das zweite Podium seiner Karriere nach dem vom letzten Jahr in den Niederlanden – oder dies gemeinsam mit seinem Idol Lewis Hamilton (41) zu tun.“

Im Chaos von Monaco: Antonelli siegt schon wieder

info@sportnews.bz (det) — Sun, 07 Jun 2026 17:55:27 +0200

Auch in den knallengen Straßen von Monte-Carlo fuhr der 19 Jahre alte Mercedes-Wunderjunge völlig unbeeindruckt von Schlaglöchern und einer langen Renn-Unterbrechung allen davon. Der Italiener ist jetzt der jüngste Monaco-Sieger überhaupt.

Für Lewis Hamilton im Ferrari und Red-Bull-Pilot Isack Hadjar blieben die Plätze zwei und drei in der Loge von Fürst Albert II. Lokalheld Charles Leclerc vergab zehn Runden vor Schluss im zweiten Ferrari durch einen Crash einen Podiumsplatz.

Red-Bull-Superstar Max Verstappen hatte sich schon zu Beginn verabschiedet, als er mit Motorenproblemen von Startplatz zwei bis ans Ende durchgereicht wurde. Auch Antonellis Teamkollege George Russell konnte nicht mithalten und blieb nach einer Durchfahrtstrafe ganz ohne Punkte. In der WM-Wertung hat der Italiener nach sechs Saisonläufen schon 66 Zähler Vorsprung auf den neuen Gesamtzweiten Hamilton.

Probleme im Asphalt und eine 40-minütige Unterbrechung

Am Ende eines lange Zeit ereignisarmen Rennens wurde es turbulent. Nach zwei Safety-Car-Phasen kam es zehn Runden vor Schluss zu einer Unterbrechung, da sich an einer Stelle in Kurve 19 der Asphalt auflöste. Alle Autos mussten zurück an die Box, der Abschnitt wurde von der Rennleitung genau untersucht. Nach knapp 40-minütiger Unterbrechung wurde nach einem stehenden Neustart aber doch noch zu Ende gefahren. Antonelli behielt dabei die Nerven und schnappte sich den Sieg.

Die Ergebnisse

Pos.	Name	Rennstall	Zeit
1.	Kimi Antonelli	Mercedes	1:46.38,00 h
2.	Lewis Hamilton	Ferrari	+6,271 sec
3.	Isack Hadjar	Red Bull	+23,394 sec
4.	Oscar Piastri	McLaren	+24,261
5.	Liam Lawson	Racing Bulls	+26,553
6.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+29,010
7.	Pierre Gasly	Alpine	+30,369
8.	Alex Albon	Williams	+33,413
9.	Esteban Ocon	Haas F1	+37,140
10.	Sergio Perez	Cadillac	+39,140

Premierensieg: Die Erlösung des Marc Marquez

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 07 Jun 2026 15:39:42 +0200

Der Titelverteidiger auf Ducati, der klassenübergreifend nun bei 100 WM-Siegen hält, setzte sich nach hartem Kampf 1,343 Sekunden vor seinem spanischen Landsmann und KTM-Pilot Pedro Acosta sowie seinem italienischen Markenkollegen Francesco Bagnaia (+11,632) durch.

Marquez verblüffte an diesem Wochenende auf dem Balaton Park Circuit am Plattensee alle – inklusive sich selbst. Denn eigentlich wollte der 33-Jährige an seinem zweiten Rennwochenende nach dem Sturz in Jerez Ende April in erster Linie ein paar Punkte holen. So aber zog er von der Pole Position kommend durch und ließ sich auch von den Attacken Acostas nicht aus der Ruhe bringen. Letzterer muss weiter auf seinen ersten Sieg in der Königsklasse warten.

Albtraum für Bezzecchi

Für Aprilia und WM-Leader Marco Bezzecchi hingegen wurde schon der Auftakt des achten Saisonrennens zum Albtraum. Jorge Martin verlor in der ersten Runde seine Balance und räumte drei andere Fahrer ab – darunter auch Bezzecchi, der wie Martin schließlich ohne Punkte blieb. In der Gesamtwertung liegt Bezzecchi (180 Pkt.) weiter vor Martin (160), Marc Marquez verbesserte sich auf Rang fünf (108).

Kuriosum in Monte Carlo: Verstappen kommt nicht los

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 07 Jun 2026 15:32:50 +0200

Der Große Preis von Monaco verlor bereits früh einen seiner Hauptdarsteller. Verstappen hatte sich im Qualifying die erste Startreihe gesichert, bewegte sich beim Start jedoch praktisch nicht von seiner Startposition. Erst nach mehreren Sekunden gelang es dem 28-Jährigen, seinen Red Bull wieder zu starten. Am Ende der ersten Runde steuerte er jedoch die Boxengasse an und gab das Rennen auf.

Verantwortlich für das vorzeitige Aus des Niederländers könnte ein Problem mit der Antriebseinheit (Power Unit) gewesen sein. Ein ähnlicher Defekt hatte Verstappen sowie seinen Teamkollegen Isack Hadjar bereits mehrfach zu Beginn der Saison 2026 zum Aufgeben gezwungen.

Verstappen is slow away from P2 on the grid! ��

Here's how the race start unfolded in Monaco! ��#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/yxVElkRWoa
— Formula 1 (@F1) June 7, 2026

Für Verstappen ist die Saison bis dato ohnehin eine zum Vergessen. Mit dem neuen Regelwerk und den neuen Autos hat der Niederländer immer wieder seine Probleme und macht auch keinen Hehl daraus. Momentan liegt Verstappen in der Fahrerwertung nur auf Rang sieben.