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Paukenschlag beim FCS: Sportchef Bravo muss gehen

info@sportnews.bz (cst) — Thu, 28 May 2026 11:51:23 +0200

Noch vor wenigen Stunden war unklar, was die Weiterbeschäftigung von Paolo Bravo beim FC Südtirol angeht. Jetzt sorgte der Verein mit einer Pressemitteilung für Klarheit. „Der FC Südtirol teilt mit, sich mit Sportdirektor Paolo Bravo im gegenseitigen Einvernehmen auf die Beendigung der Zusammenarbeit geeinigt zu haben“, heißt es darin. Auch wenn die Wortwahl wohlwollend getroffen wurde, ist klar: Bravo wurde vom Club gefeuert.

Bereits vor den Playout-Duellen gegen Bari gab es Gerüchte, wonach die Zusammenarbeit mit dem Sportdirektor nicht weitergehen könnte. Der FCS wolle einen neuen, moderneren Weg einschlagen. Bravo hingegen arbeitet wie vor Jahren. Großteils ohne Scouting-Tools und Daten, dafür mit einem alten Tastenhandy und viel Gespür. Lange Zeit gingen die Pläne von Bravo auf. 2018 kam er nach Nachfolger von Aladino Valoti zum FCS und schaffte mit dem Club den Aufstieg in die Serie B. Auch dort lief es anfangs prächtig, zuletzt mehrte sich aber die Kritik.

FCS-Präsident Comper: „Bravo hat Spuren hinterlassen“

In der laufenden Saison hat Bravo bei fast allen Transfer danebengegriffen. Heraus kam die schwächste FCS-Saison in der Serie B. Sein Festhalten an Trainer Fabrizio Castori wurde am Ende mit dem Minimalziel, dem Klassenerhalt, belohnt. „Paolo Bravo steht ein wesentlicher Verdienst am historischen Aufstieg sowie an den seither stets erreichten Klassenerhalten zu. Mit seiner Kompetenz, seiner Professionalität und seiner Hingabe hat er beim FC Südtirol bleibende Spuren hinterlassen, von denen der Club auch in Zukunft profitieren wird“, würdigt FCS-Präsident Gerhard Comper den scheidenden Sportdirektor.

„Unter seiner sportlichen Leitung hat sich der Verein kontinuierlich weiterentwickelt und zugleich prägende Erfolge gefeiert.“ FCS-Präsident Gerhard Comper

Bravo selbst meint: „Ein besonderer Dank gilt zudem dem gesamten Land Südtirol und allen FCS-Fans für die konstante Unterstützung in den vergangenen acht Jahren. Ich möchte meinen aufrichtigen Dank aussprechen.“

Auch Castori vor dem Abschied

Mit der Ära von Bravo will der FCS neue Wege einschlagen. Kandidaten auf die Stelle des Sportdirektors gibt es bereits. Was sicher scheint, ist, dass neben Bravo auch Fabrizio Castori seine Koffer packen wird müssen. Der 71-jährige Trainer hat zwar noch Vertrag (automatisch verlängert nach dem Klassenerhalt), wird aber wohl nicht weitermachen dürfen. Zumal mit Bravo sein größter Ankerpunkt bei den Weiß-Roten jetzt weg ist.

LIVE | French Open: Sinner trifft auf Cerundolo

info@sportnews.bz (sn) — Thu, 28 May 2026 11:58:00 +0200

Jalonens Abschied: „Es braucht ein höheres Niveau“

info@sportnews.bz (cst) — Thu, 28 May 2026 11:28:35 +0200

„Die entscheidende Niederlage gegen Slowenien hatte vor allem zwei Faktoren: mentale und praktische. Unser schlechtes Powerplay hat uns im Kopf viel Kraft gekostet, dazu kamen die Offensivprobleme. Diese haben uns aber das gesamte Turnier über begleitet“, beschreibt Jukka Jalonen den finalen K.o. gegen die Slowenen. Italien stieg am Ende der WM aus der Topgruppe ab.

In der Folge wurde der Vertrag mit dem Finnen nicht verlängert – auch weil Jalonen in der finnischen Liiga ein gutes Angebot vorliegen hatte. Aus sportlicher Sicht lobte FIGC-Sportdirektor Stefan Zisser die Arbeit von Jalonen. Dieser betont, dass der neue Trainer der Azzurri eine gute Basis vorfinden werde: „Es gibt einen starken Trainerstab, es muss also nicht von null begonnen werden. Es wird für den Neuen wichtig sein, dass er viel herumreist und Spieler beobachtet. Ich habe fast 50 Akteure eingesetzt, ich wollte vielen Jungs eine Chance geben. Es gibt einige Talente, sie müssen nur entdeckt werden.“

Jalonens Rat an junge Talente

Den italienischen Toptalenten rät Jalonen dazu, den Weg in das Ausland zu suchen. „Im modernen Hockey geht alles ganz schnell. Es kann eine gute Lösung sein, mit 16 Jahren in das Ausland zu wechseln. Die Qualität in den Ligen in der Schweiz, Schweden, Finnland, Kanada oder den USA ist einfach höher als in Italien. Die Jungen können schneller wachsen und sind bereit, wenn sie eine Chance im Erwachsenen-Eishockey bekommen.“

„Das Niveau für junge Spieler im Ausland ist einfach höher als hier.“ Jukka Jalonen empfiehlt Talenten neue Wege zu gehen

Leise Kritik an Italiens Strukturen ließ Jalonen auch durchklingen: „Es gibt im Grunde nur zwei Profivereine: Bozen und Pustertal. Es ist nicht einfach, dort einen Platz zu bekommen. Im hiesigen Hockey fehlt es nicht an Talenten und auch nicht an der Einstellung. Was es braucht, ist ein höheres Niveau in der täglichen Arbeit.“

Kultklub St. Pauli ruft: Obermais-Held startet neue Karriere

info@sportnews.bz (det) — Thu, 28 May 2026 07:15:00 +0200

Die fußballerische Laufbahn von Oliver Rohrer liest sich wie ein kleines Märchen. Vor nicht allzu langer Zeit rührte der Abwehrmann noch bei seinem Heimatverein FC Tirol in der 1. Amateurliga Beton an, dann wagte er den Sprung zu St. Pauls in die Oberliga, konnte dort voll überzeugen – und landete schließlich beim FC Obermais in der Serie D. In der semiprofessionellen vierten Liga stand der 27-Jährige in der abgelaufenen Wunder-Saison 15 Mal seinen Mann und erzielte einen Treffer.

„Als ich noch in Tirol spielte, hätte ich mir nie erträumt, dass ich es mal in die Serie D schaffen würde“, so Rohrer. Was er während seiner Zeit in Tirol wohl auch nicht gedacht hätte: In wenigen Wochen wird der Burggräfler seine Südtiroler Heimat hinter sich lassen und nach Hamburg auswandern, um dort in der Jugendabteilung von Traditionsklub St. Pauli als Trainer zu arbeiten.

Oliver Rohrer brachte es auf 15 Serie-D-Einsätze. © Patrick Schwienbacher

„Der Fußball ist für mich schon seit jeher das Wichtigste“, erklärt Rohrer, der seit über einem Jahrzehnt als Coach der SPG Riffian Schenna Tirol tätig ist. So war er in der abgelaufenen Saison nicht nur Spieler des FC Obermais, sondern trainierte auch die U12 und U15 seines Heimatklubs – und fungierte obendrein noch als Jugendkoordinator. Für das Trainerwesen ist Rohrer also schon seit jeher Feuer und Flamme. „Mein langfristiges Ziel war deshalb immer, hauptberuflich Trainer im Jugendfußball zu sein. Und nun hat sich diese Gelegenheit in Hamburg ergeben“, so Rohrer.

Zwei Jugendteams und selbst noch Spieler

In rund drei Wochen wird der 27-Jährige seinen Lebensmittelpunkt an die Hafenstadt im Norden Deutschlands verlegen. Bei Traditionsklub St. Pauli, der vor Kurzem von der Bundesliga abgestiegen ist, trainiert Rohrer dann die Neun- bis Elfjährigen. Gleichzeitig wird er die U17-Mannschaft des Buchholzer FC übernehmen, das ist einer der Partnervereine von St. Pauli, der dasselbe Ausbildungskonzept wie der Profiklub verfolgt.

„Alleine dort gibt’s einen Trainerstab von drei Leuten, es wird schon mit Videoanalysen gearbeitet“, so Rohrer. Und so ganz nebenbei schnürt sich der Dorf Tiroler beim TSV Elstorf – der vor dem Aufstieg in die sechste Liga steht – auch noch selbst die Fußballschuhe.

Oliver Rohrer spielte auch für Südtirols Europeada-Auswahl. © Preben Christensen

Bis zum vergangenen Jänner führte Rohrer mit seinem Bruder Armin ein Obst- und Lebensmittelgeschäft in Tirol, dieses haben die Brüder jedoch verkauft. Während Armin, der in der laufenden Saison den FC Tirol in der 1. Amateurliga als Spielertrainer betreute, nun als Coach in die Jugendabteilung des FC Südtirol wechselt, zieht es Oliver nach Deutschland. Doch wie ist es überhaupt dazu gekommen?

„Mein Ziel ist es, den Sprung in den professionellen Jugendbereich zu schaffen.“ Oliver Rohrer

„Bei einem Weiterbildungskurs in Wolfsburg im vergangenen Oktober knüpfte ich einen Kontakt zum Leiter des Nachwuchsbereiches von St. Pauli. Es hat gut gepasst, und deshalb habe ich mich dort beworben. Im Frühjahr musste ich durch einen Bewerbungsprozess, wobei ich unter anderem Videos von meinen Trainings mit den Jugendteams schicken musste. In St. Pauli hat man das für gut empfunden, und so haben wir uns geeinigt“, so Rohrer, der einen Zweijahresvertrag unterschrieben hat und Ende Juni seine neue Wohnung in Hamburg beziehen wird.

„Die Vorfreude ist riesig“, freut sich Rohrer, der ergänzt: „Für den Fußball gehe ich noch einmal All Inn. Ich habe jetzt die Chance, mich zu beweisen. Mein Ziel ist es, den Sprung in den professionellen Jugendbereich zu schaffen.“ Das Märchen des Oliver Rohrer – es bekommt also ein weiteres, abenteuerliches Kapitel.

Hurricanes dominieren Montreal und stehen vor Finaleinzug

info@sportnews.bz (nhl/sn) — Thu, 28 May 2026 07:44:51 +0200

Carolina entschied die Partie bereits im ersten Drittel mit drei Treffern innerhalb von 2:47 Minuten. Sebastian Aho brachte die Hurricanes im Powerplay in Führung, anschließend erhöhten Jordan Staal und Logan Stankoven schnell auf 3:0.

Montreal fand offensiv kaum Lösungen und kam insgesamt nur auf 18 Torschüsse. Frederik Andersen glänzte mit einem 18-Save-Shutout und feierte bereits seinen dritten Zu-Null-Sieg der laufenden Playoffs. Im Schlussabschnitt kontrollierten die Hurricanes das Spiel souverän, ehe Andrei Svechnikov mit einem Empty-Net-Tor den 4:0-Endstand besorgte.

Damit fehlt Carolina nur noch ein Sieg zum Einzug ins Stanley Cup Finale. Spiel 5 steigt am Freitag in Carolina.

Rockenfeller triumphiert in Assen

info@sportnews.bz (sid) — Sun, 21 Jul 2019 15:20:33 +0200

Der Audi-Pilot setzte sich am Sonntag vor dem starken Marco Wittmann (GER) durch, der im BMW vom letzten Startplatz aufs Podium stürmte. Nico Müller (SUI/Audi) wurde Dritter.

„Das Rennen war der Hammer. Ich bin sehr stolz, ein toller Tag. Ich werde das mit meinem Team genießen“, sagte Rockenfeller, der zuletzt 2017 in Zandvoort ein DTM-Rennen gewonnen hatte, bei Sat.1.

Titelanwärter Rene Rast (GER/Audi) sah lange Zeit wie der sichere Sieger aus. Doch aufgrund großer Probleme mit den Reifen musste er zum 2. Mal in die Box und fiel weit zurück. Am Ende rettete er mit Platz 5 immerhin noch 10 Punkte.

Rast ist in der Gesamtwertung noch vorne, sein Vorsprung auf den zweitplatzierten Müller schmolz jedoch auf 22 Zähler zusammen. Wittmann, der das Rennen am Samstag gewonnen hatte und im Qualifying am Sonntag von technischen Problemen ausgebremst wurde, liegt 40 Punkte hinter Rast auf Platz 3.

Rast auf der Pole - Wittmann Letzter

info@sportnews.bz (sid) — Sun, 21 Jul 2019 11:48:19 +0200

Der Audi-Pilot setzte im Qualifying am Sonntagvormittag in 1:24,849 Minuten die Bestzeit und verwies seine Markenkollegen Jonathan Aberdein (RSA) und Mike Rockenfeller (GER) auf die Plätze.

Rast sammelte für seine Pole 3 weitere Zähler ein und baute die Führung in der Gesamtwertung auf Nico Müller (SUI/Audi) auf vorerst 27 Punkte aus. Müller wird das Rennen am Sonntagmittag (13.30 Uhr) von Startplatz 4 in Angriff nehmen, der in der Meisterschaft drittplatzierte Philipp Eng (AUT/BMW) startet nur von Platz 8.

Für Marco Wittmann (GER), der das erste Rennen am Samstag gewonnen hatte, verlief das Qualifying am Sonntag enttäuschend. Wegen technischer Probleme an seinem BMW musste sich Wittmann mit dem letzten Startplatz begnügen.

Wittmann vom letzten Platz zum Sieg - Rast holt Gesamtführung

info@sportnews.bz (sid) — Sat, 08 Jun 2019 15:32:17 +0200

„Das fühlt sich richtig gut an“, sagte Wittmann bei Sat.1: „Wir mussten vom letzten Platz aus auf ein Safety Car hoffen, und das kam dann auch. Aber es war brutal schwierig, die Reifen zu managen, ich habe nur noch gehofft, dass sie durchhalten.“ Auf Rang zwei landete Ex-Meister Rene Rast (Minden) im Audi, der damit die Führung im Gesamtklassement zurückeroberte. Dritter wurde Rasts Markenkollege Loic Duval aus Frankreich, der bisherige Gesamtspitzenreiter Philipp Eng (Österreich) im BMW wurde nur Siebter. Im Klassement setzte Rast sich mit nun 75 Punkten an die Spitze, Wittmann ist mit 68 Zählern Gesamtzweiter.

Damit holte der Franke das Maximum aus einem Tag heraus, der eigentlich schon verloren schien. Im Qualifying war er von technischen Problemen heimgesucht worden, konnte keine schnelle Runde setzen und damit nur vom 18. Platz starten. Alles sprach für Pole-Setter Rast, und der Mindener kontrollierte nach einem guten Start zunächst das Feld. Die echte Gefahr drohte aber von ganz weit hinten: Wittmann legte seinen Pflichtboxenstopp schon kurz nach dem Start ein und profitierte dann von der frühen Safety-Car-Phase. Das Feld rückte wieder zusammen, und Wittmann hatte nun einen immensen Vorteil.

Nach und nach gingen die Konkurrenten an die Box, bis Wittmann plötzlich an der Spitze lag. Auch Rast kam mehr als 25 Sekunden hinter dem BMW-Piloten wieder auf die Strecke, die entscheidende Frage in der Schlussphase lautete nun: Wie lange halten Wittmanns Reifen, die beinahe eine komplette Renndistanz absolvieren mussten.

Rast war in dieser Phase zwar der schnellere der beiden Titelkandidaten und kam immer näher, doch ein echter Einbruch bei Wittmanns Rundenzeiten blieb aus. Beim Zieleinlauf betrug der Vorsprung 8,2 Sekunden, der Meister von 2014 und 2016 hatte das Duell mit dem Champion von 2017 gewonnen - und damit seine Titelambitionen unterstrichen. Am Sonntag (13.30 Uhr/Sat.1) findet in Misano ein weiteres Rennen statt.

DTM: Pole Position für Rast in Misano

info@sportnews.bz (sid) — Sat, 08 Jun 2019 11:37:06 +0200

Gesamtspitzenreiter Philipp Eng (Österreich) im BMW startet nur als Siebter in das fünfte Saisonrennen am Samstagmittag (13.30 Uhr/Sat.1). Sein Markenkollege Marco Wittmann (Markt Erlbach) konnte wegen technischer Probleme keine schnelle Runde drehen, der zweimalige Champion belegte den 18. und damit letzten Platz.

Rast sieht die Pole Position in Misano zwar kritisch, "die Strecke fällt an der Stelle etwas ab, da drehen die Reifen schnell durch", sagte er bei Sat.1: "Aber es sind auf jeden Fall schon mal drei Punkte für das Klassement."

Eng führt mit 59 Zählern nun nur noch knapp vor Rast (57), Wittmann (43) ist Gesamtdritter. In das Rennen am Samstag starten Rasts Markenkollegen Jonathan Aberdein (Südafrika) und Loic Duval (Frankreich) von den Plätzen zwei und drei. Am Sonntag (13.30 Uhr/Sat.1) findet auf dem Misano World Circuit an der Adria ein weiteres Rennen statt.

Aston Martin steigt 2019 in die DTM ein

info@sportnews.bz (sid) — Thu, 11 Oct 2018 20:21:55 +0200

Damit sind trotz des Rückzuges von Mercedes auch 2019 drei verschiedene Fabrikate in der Rennserie am Start, mit dem Team R-Motorsport tritt Aston Martin gegen Audi und BMW an. Durch den Schritt ist die Zukunft der DTM vorerst gesichert.

„Diese Entscheidung eines Luxus-Sportwagen-Herstellers wie Aston Martin ist ein historisches Ereignis für unsere Serie und ein Meilenstein für die internationale Ausrichtung der DTM“, sagte Gerhard Berger, Vorsitzender der DTM-Dachorganisation ITR, unmittelbar vor dem Saisonfinale in Hockenheim.

Den Namen DTM wird es über das kommende Jahr hinaus nicht mehr geben. Grund dafür ist die Internationalisierung der ITR, die zuletzt die mehrjährige Zusammenarbeit mit der GTA - Dachorganisation der japanischen SUPER-GT-Serie - weiter intensiviert hatte.

Gaststart für Rallye-Weltmeister Ogier

info@sportnews.bz (sid) — Tue, 07 Aug 2018 15:15:24 +0200

Der amtierende fünfmalige Rallye-Weltmeister Sebastien Ogier aus Frankreich tritt am Red Bull Ring für Mercedes an. Das gaben die Stuttgarter am Dienstag bekannt.
„Diese Erfahrung ist sehr aufregend. Die DTM ist etwas komplett Neues für mich, aber ich versuche, mit jeder Runde so viel wie möglich zu lernen. Ich sehe es als eine Chance an, meinen Rennsport-Horizont zu erweitern und mehr Erfahrung zu sammeln“, sagte Ogier.

Für den 34-Jährigen ist der Wechsel von unbefestigten Straßen auf einen asphaltierten Rundkurs die größte Umstellung. „Bislang bin ich noch nicht viel auf permanenten Rennstrecken gefahren, nur ein paar Mal mit GT-Autos. Ein DTM-Fahrzeug ist aber schneller“, sagte er.

Seit dieser Saison ist es den drei DTM-Herstellern BMW, Mercedes und Audi möglich, Wildcards an Gaststarter zu vergeben, die nicht um Meisterschaftspunkte fahren. Beim Saisonauftakt in Hockenheim feierte Audi-Pilot Mattias Ekström seinen Abschied, in Misano (24. bis 26. August) startet der ehemalige Formel-1-Fahrer Alex Zanardi für BMW.

Zanardi bei DTM-Gaststart erstmals ohne Prothesen im Cockpit

info@sportnews.bz (sid) — Mon, 30 Jul 2018 18:09:17 +0200

Das teilte der Münchner Autobauer am Montag mit.
Demnach ist die Entwicklung eines entsprechenden Boliden für Zanardi für einen Start beim legendären 24-Stunden-Rennen von Daytona im kommenden Jahr bereits schon weit genug für eine Premiere in Misano fortgeschritten. Der 51-Jährige soll in dem angepassten Cockpit mit der Hand nunmehr auch die Bremse betätigen und nicht nur Gas geben können. Außer körperliche Vorteile durch eine verbesserte Blutzirkulation ohne Prothesen soll der Verzicht Zanardi im Falle eines Unfalls oder Defekts bessere Möglichkeiten zum Verlassen des Fahrzeugs und zur Entfernung von dem Boliden bringen.

Zanardi war 2001 bei einem Rennen der Indy-Car-Serie auf dem Lausitzring in einen schlimmen Unfall verwickelt worden. Daraufhin mussten dem ehemaligen Formel-1-Teamkollegen von Ralf Schumacher beide Beine oberhalb der Knie amputiert werden. Zanardi kämpfte sich dennoch wieder zurück und setzte seine Karriere im Motorsport in den folgenden Jahren fort. Auch mit dem Handbike erzielte er erstaunliche Erfolge. Zudem nahm er auch schon am legendären Hawaii-Triathlon teil.

Zwischen 2005 und 2009 fuhr Zanardi für BMW in der Tourenwagen-WM und startete beim 24-Stunden-Rennen in Spa 2015 an der Seite von Timo Glock und Bruno Spengler. Bei den Paralympics 2012 und 2016 gewann Zanardi im Handbike vier Goldmedaillen. Für Januar 2019 ist sein Start beim legendären 24-Stunden-Rennen von Daytona geplant.

Ein Mann schwer verletzt: Boxen-Crash in der DTM

info@sportnews.bz (det) — Mon, 04 Jun 2018 10:22:50 +0200

Dieser wurde zwischen Betonwand und Motorhaube des Mercedes eingeklemmt. Zwei weitere konnten sich noch gerade so in Sicherheit bringen, verletzten sich aber ebenfalls. „Ein verletzter Sportwart hat eine schwere Beinverletzung, zwei weitere Personen sind mittelschwer verletzt. Keiner der Verletzten schwebt in Lebensfahr“, hieß es.

Auch Edorado Mortara (Italien/Mercedes) und Bruno Spengler (Kanada/BMW) crashten in der Boxengasse mit Personen. Eine Schuld kann man den Piloten aber nicht unbedingt zuweisen: Wegen des starken Regens haben die Autos nur wenig Bodenhaftung. „Die Fahrer sind schon langsam reingefahren, aber hatten keine Chance“, so BMW-Fahrer Timo Glock.

WOW! Het regent bij de DTM op de Hungaroring en drie auto's die over het gladde beton in de pitstraat vol installaties, pitcrew en marshalls aanrijden. Hopelijk komt iedereen er goed vanaf! Hier leider Lucas Auer. #DTM pic.twitter.com/2T1uEibNy0
— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) June 3, 2018

Coup für die DTM: Zanardi startet in Misano

info@sportnews.bz (sid) — Tue, 29 May 2018 19:10:31 +0200

„Ich freue mich wie ein Kind im Bonbonladen“, sagte Zanardi. Für den ehemaligen Williams-Teamkollegen von Ralf Schumacher in der Formel 1 sei es „eine der größten Herausforderungen“ seiner Karriere. „Die DTM gehört seit Jahren zu den Königsklassen im Motorsport, hinsichtlich der Technologie, des Speeds und des Niveaus des Wettbewerbs“, sagte Zanardi.

Ähnlich begeistert war DTM-Chef Gerhard Berger. „Seine ungemein beeindruckenden Leistungen als Athlet, aber auch sein unerschütterlicher Optimismus und seine Menschlichkeit ragen weit über den Sport hinaus und haben bereits ein Millionenpublikum weltweit inspiriert“, sagte der Österreicher über den prominenten Gastfahrer.

Zanardi war 2001 bei einem Rennen der Indy-Car-Serie auf dem Lausitzring in einen schlimmen Unfall verwickelt worden. Daraufhin mussten ihm beide Beine oberhalb der Knie amputiert werden. Der Italiener kämpfte sich dennoch wieder zurück und setzte seine Karriere im Motorsport in den folgenden Jahren fort. Auch mit dem Handbike erzielte er erstaunliche Erfolge. Zudem nahm er auch schon am legendären Hawaii-Triathlon teil.

Zwischen 2005 und 2009 fuhr Zanardi für BMW bei der Tourenwagen-WM und startete beim 24-Stunden-Rennen in Spa 2015 an der Seite von Timo Glock und Bruno Spengler. Bei den Olympischen Spielen 2012 und 2016 gewann Zanardi im Handbike vier paralympische Goldmedaillen. Im Januar 2019 will er am legendären 24-Stunden-Rennen von Daytona (USA) teilnehmen.