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Hofer und Vittozzi glänzen in Martell

info@sportnews.bz (pm/det) — Thu, 27 Aug 2026 16:27:46 +0200

Wieder wurden die Elite-Biathletinnen und -Biathleten Italiens in Martell von perfektem Wetter empfangen. Am meisten, noch mehr als die Sonne, strahlte aber Lisa Vittozzi: Die Star-Athletin des italienischen Damenkaders zeigte in der Verfolgung, warum sie in dieser Disziplin selbst bei den Olympischen Winterspielen 2026 Mailand Cortina in Antholz unschlagbar war.

Zwar zielte sie auf dem Schießstand bei vier Anschlägen zwei von 20 Schüssen daneben, doch eine überragende Laufzeit auf den Rollerskiern ließen keine Zweifel zu. In 47.42,6 Minuten sicherte sich die Biathletin aus Pieve di Cadore den zweiten Sommer-Biathlon-Italienmeistertitel in Martell. Ihre ärgsten Widersacherinnen, die Antholzerinnen Rebecca Passler und Hannah Auchentaller, zeigten auf dem Schießstand Nerven. Passler wurde mit sieben Fehlern Vierte, Auchentaller mit acht Fehlschüssen Sechste.

Lisa Vittozzi trumpfte auf. © Josef Plaickner

Dadurch sicherte sich die Aostanerin Martina Trabucchi die Silbermedaille hinter Vittozzi. Sie überquerte die Ziellinie nach 50.12,1 Minuten, also knapp zweieinhalb Minuten nach der italienischen Ausnahmekönnerin. Aber: Die 24-jährige Trabucchi zielte mit ihrem Gewehr kein einziges Mal daneben – als einzige der 16 anwesenden Damen und auch bei den Herren gelang dieses Kunststück keinem. Die Bronzemedaille holte sich hingegen Fabiana Carpella. Die Biathletin aus Tesero benötigte für die zehn Kilometer lange Verfolgung 50.29,3 Minuten und schoss insgesamt fünf Fehler. Während Passler Vierte wurde, holte sich Samuela Comola mit drei Fehlern den fünften Platz.

Hofer hält die Südtiroler Fahne hoch

Im Sprint der Herren gab es am Mittwoch mit dem Sieg des jungen Davide Compagnoni noch eine große Überraschung. Die blieb in der Verfolgung am Donnerstag aus. Mit dem Montaler Lukas Hofer gewann nämlich eine der Galionsfiguren von Italiens Biathlon-Herren das 12,5 Kilometer lange Rennen mit vier Schießanlagen. Wie Vittozzi zielte der 36-jährige Pusterer zwei Mal daneben, zeigte auf der Rollerbahn aber eine souveräne Laufleistung und holte sich die Goldmedaille mit der Siegerzeit von 54.57,9 Minuten. Die Silbermedaille ging an Elia Zeni: Der 25-Jährige aus Cavalese leistete sich ebenfalls zwei Fehler auf dem Schießstand und überquerte die Ziellinie nach 55.15,7 Minuten, knapp 18 Sekunden nach Hofer. Dank der besten Schießleistung im Herrenfeld schnappte sich der erst 20-jährige Nicola Giordano aus Borgo San Dolmazzo die Bronzemedaille mit einem Fehler und einer Zeit von 55.20,2 Minuten.

Lukas Hofer war nicht zu schlagen. © Josef Plaickner

Auf den Rängen hinter dem Podest reihten sich gleich drei Südtiroler ein. Der Terlaner Christoph Pircher wurde Vierter, Lokalmatador Felix Ratschiller aus Martell Fünfter und der Ridnauner Patrick Braunhofer Sechster. Einen gebrauchten Tag erwischte hingegen Davide Compagnoni, der die Verfolgung der Herren am Donnerstag als Sprint-Sieger vom Mittwoch eröffnete. Aufgrund von sieben Fehlschüssen musste sich der 21-Jährige aus Valfurva mit Rang zehn begnügen.

Für das Biathlonzentrum Grogg in Martell wurde damit ein weiteres Großereignis beendet. Die beiden Wettkampftage sind bei ausgezeichneten Wetterbedingungen und einer reibungslosen Organisation über die Bühne gegangen. Besonders erfreulich ist, dass sich keine Biathletin und kein Biathlet in Martell verletzt hat – etwas, dass beim Sommer-Biathlon mit den Rollerskiern auf Asphalt alles andere als selbstverständlich ist.

Italienmeisterschaft im Sommer-Biathlon, Martell – Ergebnisse Verfolgung:

Herren:
1. Lukas Hofer (CS Carabinieri) 54.57,9 Minuten / 2 Fehler
2. Elia Zeni (GS Fiamme Gialle) 55.15,7 / 2
3. Nicola Giordano (GS Fiamme Gialle) 55.20,2 / 1
4. Christoph Pircher (GS Fiamme Oro) 55.35,5 / 3
5. Felix Ratschiller (Aeronautica Militare) 55.48,9 / 2

Damen:
1. Lisa Vittozzi (CS Carabinieri) 47.42,6 Minuten / 2 Fehler
2. Martina Trabucchi (CS Esercito) 50.12,1 / 0
3. Fabiana Carpella (GS Fiamme Oro) 50.29,3 / 5
4. Rebecca Passler (CS Carabinieri) 50.48,0 / 7
5. Samuela Comola (CS Esercito) 51.04,8 / 3

Becker über Kyrgios: „Es hat mich nicht überrascht“

info@sportnews.bz (det) — Thu, 27 Aug 2026 16:45:12 +0200

Vergangene Woche platzte die Bombe: Tennis-Star Nick Kyrgios ist positiv auf Kokain getestet und suspendiert worden. Genau der Nick Kyrgios, der die Dopingfälle seiner Kollegen in Vergangenheit immer besonders hart und laut kritisiert hat, ist nun selbst überführt worden.

In den letzten Tagen gab es für Kyrgios enorm viel Kritik und Retourkutschen. Nun hat sich auch Tennis-Legende Boris Becker im Podcast mit Andrea Petkovic dazu geäußert. „Wie ich ihn in den letzten Jahren gesehen habe, hat es mich nicht überrascht“, so Becker, der ergänzt: „Er ist etwas vom Weg abgekommen.“

Boris Becker hat sich zum Thema Kyrgios geäußert. © AFP / JULIEN DE ROSA

Laut Becker stellt sich nun eine Frage: „Hat er es (das Kokain, Anm. d. Red.) vor einem Match genommen? Oder in einem Zeitraum, in dem es kein Turnier gab? In jenem Fall wäre die Strafe milder. Über Kritik kann sich Nick jedenfalls nicht beschweren, er hat damals gegen Sinner ja ordentlich ausgeteilt.“

Eine zweite Chance verdient

Der Deutsche sagt aber auch: „Ich bin ein Menschenfreund, und wir machen alle unsere Fehler. Ich hoffe, dass sich Nick davon erholt und dass er realisiert, dass das der falsche Weg ist. Drogen haben im Sport, und überhaupt bei jungen Menschen, nichts verloren. Jeder hat eine zweite Chance verdient, deshalb muss man ihn nun in Ruhe lassen.“

Bewegendes Leben: Italien trauert um eine Ski-Heldin

info@sportnews.bz (det) — Thu, 27 Aug 2026 15:37:43 +0200

Sofia Goggia, Federica Brignone, Deborah Compagnoni, Denise Karbon, Isolde Kostner – sie alle haben in jüngerer Vergangenheit italienische Ski-Geschichte geschrieben. Doch die Erfolgsstory der italienischen Skifahrerinnen reicht weit zurück. Eine ihrer ersten, prägenden Figuren war Carla Marchelli.

In den 1950er-Jahren galt sie als eine der besten Skifahrerinnen der Welt und war somit eine der großen Wegbereiterinnen im italienischen Ski-Sport. Nun hat Italien diese Pionierin jedoch verloren. Wie der Wintersportverband FISI am Donnerstag bekanntgab, ist Marchelli im Alter von 91 Jahren gestorben.

Sie floh vor den Bomben und wurde zur Ski-Heldin

Die Geschichte von Marchelli ist bewegend. Sie kam 1935 in Genua zur Welt, musste mit ihrer Familie aber schon in jungen Jahren nach Cortina d'Ampezzo flüchten. Grund dafür waren die Bombardements, die im Zweiten Weltkrieg über Genua niedergingen. In Cortina verliebte sich die Italienerin sofort in den Ski-Sport und sollte es weit bringen. So gelang ihr im Jänner 1957 etwas Einzigartiges: Innerhalb eines Monats gewann Marchelli jedes bedeutende internationale Rennen, sprich acht an der Zahl.

Ihren größten Erfolg feierte Marchelli 1958 in Bad Gastein: Bei der Weltmeisterschaft holte sich die Azzurra in der Abfahrt die Bronzemedaille. Zu jenem Zeitpunkt war Marchelli erst die vierte italienische Athletin, die bei einer Ski-WM eine Medaille erringen konnte. Allein das zeigt, wie groß ihre Pionierarbeit war.

2. Amateurliga | Viele Teams, wenig Favoriten

info@sportnews.bz (sn) — Thu, 27 Aug 2026 12:14:55 +0200

Seit zwei Jahren besteht die 2. Amateurliga aus zwei 14er-Kreisen – eingeteilt in Ost und West. Hier liefern wir unsere Saisonvorschau dazu.

Traurige Lindsey Vonn: „Ich hätte deinen Rat gebraucht“

info@sportnews.bz (det) — Thu, 27 Aug 2026 14:23:50 +0200

Das Jahr 2026 war für Lindsey Vonn bislang ein Wechselbad der Gefühle. Die US-Amerikanerin präsentierte sich Anfang des Jahres in Hochform und reiste als Medaillenkandidatin zu den Olympischen Spielen, wo ihr fürchterlicher Sturz die Sportwelt erschüttert hat. Mittlerweile befindet sich die US-Amerikanerin auf dem Weg der Besserung, und es ist nicht ausgeschlossen, dass Vonn es noch einmal auf der Piste versucht.

Am Mittwoch erlebte Vonn einen emotionalen Tag. Vor vier Jahren ist nämlich ihre geliebte Mama gestorben: Linda Krohn verlor einen jahrelangen Kampf gegen die Nervenkrankheit ALS. „Vier Jahre ohne dich“, schrieb Vonn auf Instagram zu mehreren Fotos mit ihrer Mama.

Vonn vermisst ihre Mama

„Es gab in diesem Jahr so viele Momente, in denen ich deinen Rat gebraucht hätte, in denen ich gerne deine Hand gehalten hätte und von dir getröstet worden wäre, wenn es mir schlecht ging“, schrieb Vonn und ergänzt: „Es waren die einzigen Olympischen Spiele, bei denen du nicht dabei warst. Es lief nicht ganz so gut wie damals, als du dabei warst, aber ich hatte Glück und weiß, dass du einen großen Anteil daran hattest. Ich vermisse dich jeden Tag, Mom. Ich liebe dich so sehr.“

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Es sind dies emotionale Worte von Vonn, die ein sehr enges Verhältnis zu ihrer Mutter pflegte und in ihren Instagram-Postings immer wieder an die schöne Zeit mit ihr zurückdenkt. In der Ski-Welt riefen diese emotionalen Worte viele rührende Reaktionen hervor.

„Nur ein Versuchskaninchen?“ Riesen-Zoff bei Ferrari

info@sportnews.bz (dpa/apa/fop) — Mon, 24 Aug 2026 15:05:20 +0200

Die Frage, um die sich alles dreht: Wie wird man Formel-1-Weltmeister? Hamilton weiß es, er holte mit McLaren und Mercedes sieben Titel. Ferrari hat großen Nachholbedarf: Der letzte Fahrertriumph ist bald zwei Jahrzehnte her.

Mercedes löste das Problem schon am Morgen vor dem Rennen
Die Blaupause für die Roten lieferte im direkten WM-Duell von Verfolger Hamilton mit Spitzenreiter Kimi Antonelli ausgerechnet Hamiltons Ex-Team. „Es ist schwer, wenn du vor dir die beiden Mercedes-Fahrer siehst, die eine Ansage kriegen und es dann so machen.“

Die Silberpfeile hatten so eine Situation schon am Morgen vor dem Großen Preis der Niederlande besprochen. „Wenn wir miteinander fighten, verlieren wir Punkte“, erklärte Teamchef Toto Wolff. Also ließ George Russell Antonelli – zwar auch nicht völlig begeistert – passieren und wichtige Punkte als Zweiter hinter Zandvoort-Sieger Lando Norris im McLaren holen. Russell selbst wurde Dritter, Hamilton verpasste das Podium als Vierter.

„Das sind normale Diskussionen während eines Rennens“ Charles Leclerc

Dabei zeigte der Brite nach den Enttäuschungen vorher beim letzten Dünen-Grand-Prix ein starkes Rennen und war schnell unterwegs. Doch dann hing er hinter dem bockigen Leclerc fest. „Es war definitiv frustrierend“, betonte Hamilton. „Die Entscheidung hätte früher getroffen werden sollen. Ich denke, das hat uns wahrscheinlich mindestens das Podium gekostet.“

Auf jeden Fall hat es dazu geführt, dass nicht nur der Rückstand auf Antonelli wuchs, sondern Russell auch noch nach Punkten gleichzog mit Hamilton und dank besserer sonstiger Platzierungen offizieller neuer Zweiter im Klassement ist.

Wie sich die anderen bei Ferrari verteidigen

„Klar hat Lewis etwas Zeit hinter Charles verloren. Hinterher ist es immer einfach, alles zu erklären. Aber in dem Moment war es die richtige Entscheidung, denke ich“, meinte Ferraris Teamchef Fred Vasseur. Und auch Leclerc war bemüht, die Situation herunterzuspielen. „Das sind normale Diskussionen während eines Rennens. Von außen sieht das vielleicht schlimmer aus“, befand der Monegasse.

Von einem „nicht gerade unvergesslichen Wochenende für Ferrari in den Niederlanden“, schrieb der Corriere dello Sport. Denn am Ende können Rennen wie diese den Ausschlag im WM-Kampf geben. Im vergangenen Jahr triumphierte Norris am Ende mit gerade mal zwei Punkten Vorsprung auf den in Zandvoort verunglückten Max Verstappen von Red Bull.

Die Ferraris (hier im Bild Lewis Hamilton) bremsten sich gegenseitig aus. © APA/afp / JOHN THYS

Und so lieferte Ferrari (einmal mehr) reichlich Funkverkehr mit hohem Unterhaltungswert – zumindest für Außenstehende. „Großartig die Zeit verplempert“, meldete sich Hamilton unter anderem aus dem Wagen. Und als sein Renningenieur nach dem Rennen meinte, sie hätten Pech mit Russell gehabt, der sich tapfer gegen Hamilton verteidigt hatte, konterte der 41 Jahre alte Brite im Ferrari: „Wir hatten kein Pech. Wir haben die Zeit vorher verloren.“

Hamilton und das klärende Gespräch

Das Problem der Scuderia: Es sind wiederkehrende Muster. Funktioniert der Wagen mal richtig gut, werden unglückliche Entscheidungen getroffen. Die Enttäuschung nach dem Rennen an der Nordsee war Hamilton anzusehen.

„Mein Ziel ist es, dieses Team zur WM zu führen“, betonte Hamilton, der nach seiner niederschmetternd schlechten Auftaktsaison im Ferrari auf dem Weg zu alter Stärke und entschlossener denn je ist. Was Vasseur in den Tagen vor dem Großen Preis von Italien zu erwarten hat, machte der 106-malige Grand-Prix-Gewinner auch deutlich: „Es wird eine ruhige Diskussion werden, aber sie muss natürlich auch geradlinig geführt werden.“

Zumal Antonelli in Monza mit einem Handicap starten wird: In seinem Mercedes sollen neue Teile eingebaut werden, die über dem erlaubten Kontingent liegen. Zehn Plätze dürfte er mindestens nach hinten strafversetzt werden.

Zandvoort: Norris-Triumph und Verstappen-Drama

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Sun, 23 Aug 2026 18:24:09 +0200

Er startete damit in die zweite Saisonhälfte, wie er sich in die Sommerpause der Motorsport-Königsklasse verabschiedet hatte: mit einem Sieg von Pole. „Der Kampf ist in vollem Gange“, betonte er. Zweiter in einem packenden Rennen auf dem Dünen-Kurs wurde WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli.

Neuer Zweiter ist sein Teamkollege George Russell, der den Italiener im Rennen hatte passieren lassen. In der Gesamtwertung hat Russell ebenso wie Rekordweltmeister Lewis Hamilton – Vierter in den Niederlanden – 59 Punkte Rückstand. Norris ist Fünfter mit 83 Zählern weniger als Antonelli.

Crash von Verstappen – Zoff bei Ferrari

Ein frühes Ende mit Schrecken erlebte Verstappen. Noch gefeiert von den Fans vor dem Rennen verunglückte der viermalige Weltmeister mit dem Red Bull in der ersten Runde. Trotz des immensen Schadens am Auto blieb Verstappen unverletzt.

Max Verstappen baute bereits in der ersten Runde einen Unfall. © ANSA / Sem van der Wal

„Alles gut, alles okay. Vielleicht ein bisschen zu früh am Gas, ich habe aber eine trockene Linie gesehen, vielleicht habe ich zu früh beschleunigt. Ich habe mich die ganze Woche schlecht gefühlt, ich brauche wohl so eine Woche“, sagte Verstappen.

Bei Ferrari entbrannte ein wilder Dialog: Leclerc war langsamer, aber noch vor Hamilton. Der Brite forderte, vorbeigelassen zu werden und wirkte recht ungehalten. Dann kam Leclerc nach einer Bockig-Runde zum Reifenwechsel. „Großartig, so Zeit zu verplempern“, giftete Hamilton und spottete später noch: „Bin ich euer Versuchskaninchen?“

Das Ergebnis.

Heftiger Verstappen-Crash bei Zandvoort-Abschied

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 23 Aug 2026 16:50:26 +0200

Der Lokalmatador krachte am Sonntag beim Großen Preis der Niederlande bei feuchten Bedingungen am Ende der ersten Runde in die Streckenbegrenzung. Das Rennen wurde daraufhin mit einer Roten Flagge unterbrochen. Verstappen, der leicht erkrankt an den Start gegangen war, gab gleich Entwarnung. „Ich bin okay“, funkte der Vierfach-Weltmeister.

Verstappen verlor seinen Boliden auf Position sieben liegend in der Zielkurve, genauso wie Audi-Pilot Gabriel Bortoleto ein paar Plätze dahinter. Der Brasilianer konnte sein Auto nach einem Dreher in der Steilkurve aber noch abfangen und hatte Glück, dass er nicht mit seinem heranrasenden Teamkollegen Nico Hülkenberg kollidierte.

Norris sichert sich Pole für den Großen Preis der Niederlande

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 22 Aug 2026 17:33:33 +0200

Lando Norris hat sich die Pole Position für den Großen Preis der Niederlande an diesem Sonntag (15.00 Uhr/Sky und RTL) gesichert. Der Formel-1-Titelverteidiger raste in einer spannenden und engen Qualifikation in Zandvoort auf Rang eins.

Norris, der vor der Sommerpause von der Pole aus in Ungarn gewonnen hatte, verwies George Russell auf den zweiten Platz. „Es hätte nicht besser laufen können, ich bin selbst ein bisschen überrascht“, sagte Norris.

Lokalmatador Verstappen in den Top-10

Mercedes-Pilot Russell hatte rund vier Stunden zuvor von der Pole aus das Sprintrennen gewonnen. Dritter bei der Qualifikation wurde dagegen WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli aus Italien im zweiten Silberpfeil. Dahinter klassierten sich Oscar Piastri (4./McLaren) sowie die beiden Ferrari-Piloten Lewis Hamilton (5.) und Charles Leclerc (7.).

Max Verstappen kämpfte sich bis ins Q3, musste sich dort aber hinten anstellen. © ANSA / Sander Koning

Lokalmatador Max Verstappen kam im Red Bull nicht über den siebten Platz hinaus. Der Grand Prix auf dem Dünenkurs an der Nordsee wird das vorerst letzte Mal stattfinden.

So starten die Fahrer beim Rennen am Sonntag. © F1

Russell feiert Start-Ziel-Sieg im Zandvoort-Sprint

info@sportnews.bz (apa/sn) — Sat, 22 Aug 2026 13:38:08 +0200

Der Engländer gewann am Samstag das kurze Rennen nach 24 Runden vor Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Weltmeister Lando Norris im McLaren. Mit seinem dritten Sprint-Erfolg der Saison verkürzte Russell seinen Rückstand auf WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli, der im zweiten Mercedes Vierter wurde, um drei Punkte auf 56 Zähler.

Red-Bull-Pilot Max Verstappen belegte bei seinem Heimrennen den sechsten Platz hinter Oscar Piastri (McLaren). Sein Interims-Teamkollege Liam Lawson, der im Red Bull den am Handgelenk verletzten Isack Hadjar vertritt, wurde Elfter. Der WM-Zweite Lewis Hamilton musste sich im Ferrari mit dem siebenten Rang begnügen und liegt nun 53 Punkte zurück. Am Samstag findet noch das Qualifying (16.00 Uhr) für den vorerst letzten Grand Prix der Niederlande am Sonntag (15.00 Uhr) statt.

Leclerc zufrieden: „Guter Start“

Im ersten Rennen nach der vierwöchigen Sommerpause hatte Russell seine Spitzenposition nach dem Start problemlos verteidigt. Dahinter verbesserte sich Antonelli um eine Position auf Rang vier. Kurz vor Rennende auf dem Dünenkurs an der Nordsee-Küste, wo Überholmanöver ein schwieriges Unterfangen sind, ging Leclerc noch an Norris vorbei. Ein Regenschauer in der letzten Runde hatte keine Auswirkungen mehr.

Charles Leclerc, George Russell und Lando Norris waren die Schnellsten im Sprint. © ANSA / Sem van der Wal

„Eine Runde mehr und es hätte Chaos gegeben“, sagte Russell erleichtert. Für Leclerc war es „ein guter Start in die zweite Saisonhälfte“, der Monegasse hatte als einziger Pilot im Spitzenfeld die weichste Reifenmischung gewählt.

Auftakt nach Formel-1-Pause: Russell holt Sprintpole

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Fri, 21 Aug 2026 17:52:28 +0200

„Es ist toll zurück zu sein, es ist eine Strecke, die ich liebe“, sagte er. Russell verwies Weltmeister Lando Norris im McLaren auf den zweiten Rang, Dritter wurde Charles Leclerc im Ferrari. WM-Spitzenreiter und Russell-Kollege Kimi Antonelli kam nicht über Startplatz fünf für den Sprint an diesem Samstag (12.00 Uhr) hinaus. Lokalmatador Max Verstappen schaffte es einen Tag nach der Verkündung des neuen Vertrages bis Ende 2030 im Red Bull nur auf Rang sechs beim vorerst letzten Grand Prix in seinem Heimatland.

Im Klassement führt Russell vor dem Großen Preis der Niederlande an diesem Sonntag (15.00 Uhr) immer noch deutlich. Auf Lewis Hamilton im Ferrari, der nur Siebter in der Qualifikation wurde, hat er 50 Punkte Vorsprung. Russell hat 59 Zähler weniger.

So lief es im Qualifying

Für die K.o.-Ausscheidung herrschten nahezu perfekte Bedingungen: nach Regen und dunklen Wolken am Morgen Sonnenschein am Nachmittag. Dennoch erwischte es beinahe Antonelli. Das Heck sei merkwürdigerweise ausgebrochen, berichtete der 19-Jährige via Funk, nachdem er mit seinem Mercedes durchs Kiesbett gerappelt war. Dies bedeutete Platz acht im ersten Zeitabschnitt für den Ersten des einzigen Freien Trainings von Zandvoort.

Charles Leclerc kam am Donnerstag in Zandvoort gut zurecht. © APA/afp / SIMON WOHLFAHRT

Schnellster war erst einmal Leclerc vor Norris und dessen McLaren-Rivale Oscar Piastri sowie Hamilton. Verstappen reihte sich nur auf Platz neun ein. Er würde im Kampf um die Pole keine Rolle spielen, das hatte sich auch schon vorher in der einstündigen Übungssession angedeutet.

Acht Minuten blieben den schnellsten Zehn für die entscheidende Runde. Wenig Zeit, dennoch verharrten erst einmal alle in den Boxen. Ein Versuch – und der musste passen. So wie bei Russell: „Die Runde hat sich richtig gut angefühlt, alles hat schön zusammengepasst.“

Ansage mit 41: Lewis Hamilton fit wie nie zuvor

info@sportnews.bz (dpa) — Fri, 21 Aug 2026 11:42:58 +0200

Ein Triumph in den Dünen von Zandvoort fehlt dem wieder erstarkten Rekordweltmeister der Formel 1 noch. „Das will ich definitiv ändern“, kündigte der 41 Jahre alte Brite an. Ein Sieg beim Großen Preis der Niederlande an diesem Sonntag (15 Uhr) wäre zudem die perfekte Einstimmung für das noch größere Ziel: WM-Titel Nummer acht. Was in der vergangenen Saison noch unmöglich schien, ist längst kein verzweifeltes Wunschdenken mehr.

Nach der selbst empfundenen Nutzlosigkeit vor fast genau einem Jahr wirkt der Superstar der Formel 1 entschlossen wie zu besten Titelzeiten. „Ich bin so fit zurückgekommen wie noch nie zuvor im Sommer in den 20 Jahren – oder wie lange ich nun schon hier bin“, sagte Hamilton im Fahrerlager.

„Romantischer Sommer mit Kim Kardashian“

„Lewis Hamilton warnt seine F1-Titelkonkurrenten: Nach einem romantischen Sommer mit Kim Kardashian ist er in der Form seines Lebens“, schrieb umgehend die britische Boulevardzeitung „Sun“. Eine Trainingsauszeit gönnte sich Hamilton nach eigenen Angaben nicht, neben Fotos mit Kardashian am Strand postete der Brite immer wieder auch Videos von der körperlichen Schinderei im Gym.

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Hamiltons Weg an die Spitze, der Rückschlag und die Wiederkehr
2007 stieg Hamilton als erster Schwarzer unter den Piloten in die Formel 1 ein. 2008 holte er im McLaren den ersten Titel. Nach der Saison 2012 wechselte er zu Mercedes und wurde dort auch faktisch der Nachfolger von Michael Schumacher. Damals war der Deutsche alleiniger Rekordweltmeister. 2020 holte Hamilton ihn mit seinem insgesamt siebten Titel ein.

Lewis Hamilton: „Ich bin so fit zurückgekommen wie noch nie zuvor im Sommer in den 20 Jahren“ © ANSA / Sem van der Wal

Danach zeigte die Form- und Ergebnis-Kurve allerdings eher nach unten. Auf dem Tiefpunkt angekommen, zweifelte Hamilton nach seinem Wechsel zu Ferrari an sich selbst und andere an der Fortsetzung seiner Karriere.

2026 könnte nun wieder sein Jahr werden. Im Klassement liegt er zur Halbzeit auf dem zweiten Rang. Auf Kimi Antonelli, der ihn wiederum bei Mercedes beerbt hatte, hat Hamilton einen Rückstand von 50 Punkten. Bei zwölf noch geplanten Grand Prix in diesem Jahr kein Hexenwerk. „Ich glaube fest daran, dass wir die Lücke schließen können. Weit weg sind wir nicht“, betonte Hamilton mit Blick auf Mercedes.

Ein PR-Segen für die Formel 1

Ein Duell des Altmeisters mit dem Wunder-Teenager um den Titel wäre für die Formel 1 selbst auch ein weiterer PR-Segen. Die beiden verstehen sich bestens, Antonelli spricht voller Respekt über Hamilton. Der Brite wiederum gibt dem Teenager aus Bologna auch mal Tipps und schrieb ihm zum Einstand bei den Silberpfeilen sogar einen Brief.

Alt gegen Jung: Hamiltons Duell gegen Kmi Antonelli ist für die Formel 1 ein Segen. © ANSA / Sander Koning

Schenken wird Hamilton Antonelli aber nichts. Der Brite tritt mit der Erfahrung von bald 400 Formel-1-Rennen an, der nicht mal halb so alte Italiener kommt nicht mal auf ein Zehntel davon. Mit sechs Siegen in den ersten elf Rennen in diesem Jahr legte der 19-Jährige aber schon mal eine beeindruckende Reifeprüfung ab.

Bis 2030: Verstappen verlängert bei Red Bull

info@sportnews.bz (dpa/det) — Thu, 20 Aug 2026 10:33:50 +0200

Der 28-Jährige gab die Verlängerung seines ohnehin bis Ende 2028 gültigen Vertrags vor seinem Heim-Grand-Prix an diesem Wochenende in den Niederlanden in Zandvoort bekannt.

„Wir haben die besten Leute und ich freue mich darauf, weiterhin mit allen zusammenzuarbeiten, um wieder an die Spitze zurückzukehren. Das bleibt das oberste Ziel, auf das wir alle hingearbeitet haben und das wir auch weiterhin verfolgen werden“, erklärte Verstappen.

Verstappen setzt die Red-Bull-Reise fort

„Das Team ist für mich wie eine zweite Familie, und ich fühle mich hier sehr wohl. Ich bin zum Team gekommen in der Hoffnung, Rennen gewinnen zu können. Was wir gemeinsam erreicht haben, war einfach großartig – wir haben viele unglaubliche Momente erlebt und vier Weltmeisterschaften gewonnen“, erklärte der Niederländer weiter. „Diese Reise mit demselben Team fortzusetzen, bei dem ich meine gesamte Karriere verbracht habe, ist etwas ganz Besonderes und etwas, das ich mir schon immer gewünscht habe.“

Aushängeschild Max Verstappen. © APA/afp / GIUSEPPE CACACE

Verstappen ist Weltmeister der Jahre 2021, 2022, 2023 und 2024. Er gewann 71 Grand Prix. Doch Red Bull hat längst nicht mehr das stärkste Auto im Feld. Die Regelrevolution in dieser Saison mit neuen Wagen und Motoren hat Mercedes bislang am besten umgesetzt. Vor dem ersten Rennen nach der Sommerpause ist Verstappen nur WM-Sechster – mit 110 Punkten Rückstand auf Spitzenreiter Kimi Antonelli im Mercedes.

Mercedes und McLaren waren interessiert

Wegen des mangelnden Erfolgs ist Verstappen, 2016 von Schwesterteam Toro Rosso zu Red Bull befördert, schon seit dem vergangenen Jahr immer wieder Mittelpunkt von Spekulationen über seine Zukunft. Mercedes oder auch McLaren galten wegen einer Ausstiegsklausel in Verstappens Vertrag als heißeste Interessenten.

„Die Entscheidung, unseren gemeinsamen Weg fortzusetzen, beruht auf dem Vertrauen, das Max und das Team über viele Jahre hinweg aufgebaut haben, sowie auf dem Vertrauen von Max in unsere Mitarbeiter, unsere Unternehmenskultur und unsere Zukunftsvision“, sagte Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies.

Sommer der Liebes-Gefühle bei Formel-1-Stars

info@sportnews.bz (det/dpa) — Thu, 20 Aug 2026 09:27:33 +0200

Was machten die Stars im Sommer? WM-Primus Kimi Antonelli gönnte sich unter anderem ein bisschen Jachtluxus und Wasserspaß vor Sardinien. Mit 219 Punkten insgesamt und 50 Zählern Vorsprung auf Platz zwei ließ es sich gut entspannen. Wird der Mercedes-Teenager mit dem Lockenkopf und ausgeprägtem Hang für Streiche der erste italienische Weltmeister seit Alberto Ascari 1953?

Erster Verfolger von Antonelli ist Lewis Hamilton. Der Rekordweltmeister, dessen Platz Antonelli bei Mercedes eingenommen hatte, blüht auf – fahrerisch endlich im Ferrari und privat mit Kim Kardashian. Die Urlaubszeit genoss er sichtlich mit ihr. „Freue mich für euch beide“, kommentierte sogar US-Skistar Lindsey Vonn entsprechende Bilder.

Lewis Hamilton und seine Freundin Kim Kardashian.

Doch Hamilton wird sich durch die private Glückseligkeit nicht von seiner Titelmission abbringen lassen – mit dem achten Triumph wäre der 41-Jährige alleiniger Rekordhalter und würde auch in der Königskategorie Michael Schumacher übertrumpfen.

Schwangerschaft und Antrag

Charles Leclercs Ehefrau Alexandra postete Fotos, die die Spekulationen um eine Schwangerschaft befeuerten. Im Klassement liegt ihr Gatte auf dem vierten Rang, vor ihm ist auch noch George Russell. Der britische Teamkollege von Antonelli – sportlich in einer Auf- und Ab-Saison – machte seiner Freundin Carmen Montero Mundt in den Formel-1-Ferien wiederum einen Antrag. Der Verlobungsring soll Schätzungen zufolge einen hohen sechsstelligen Wert haben.

Charles Leclerc: Wird er bald Papa? © APA / PETER FOX

Williams-Pilot Alexander Albon nutzte die Pause für einen Abstecher nach Südtirol. Mit seiner Verlobten Muni He, einer chinesischen Golfspielerin, erkundete der Williams-Pilot die spektakulären Dolomiten sowie den Pragser Wildsee. Die beiden sind seit Anfang des Jahres verlobt.

So geht es weiter

Es gibt also viele Gründe, warum die Formel-1-Stars trotz auch ein wenig trüber Wetteraussichten mit sonnigstem Gemüt an der niederländischen Nordsee haltmachen dürften. Danach geht es nach Italien zum Ferrari-Heimspiel in Monza, ehe die Premiere in Madrid ansteht und Europa – zumindest nach dem jetzigen Plan – in diesem Jahr Formel-1-Geschichte ist.

Allerdings bleibt es fraglich, ob die Rennen am Ende der Saison in Katar und Abu Dhabi nicht doch noch wegen des Iran-Krieges gestrichen werden. Lösungsideen gab es bereits reichlich, Portimão an der portugiesischen Algarve gilt als Ausweichort. Fix ist nichts. So wie im WM-Kampf trotz des satten Polsters von Antonelli.

Formel-1-Zukunft gesichert: Sainz unterschreibt langfristig

info@sportnews.bz (dpa) — Wed, 19 Aug 2026 18:46:30 +0200

Erst tags zuvor hatte Williams mit Alexander Albon bis Ende 2027 verlängert – im kommenden Jahr feiert der Rennstall den 50. Geburtstag. Wie lange genau das Arbeitspapier von Sainz nun gilt, wurde nicht bekannt.

Sainz wechselte nach seiner Ausmusterung bei Ferrari zur Saison 2025 zu Williams. „Seit seinem Einstieg sind Carlos' Talent hinter dem Lenkrad und sein Engagement im Werk für dieses Projekt von unschätzbarem Wert – Tag für Tag arbeitet er mit seinen Ingenieuren daran, jede Millisekunde herauszuholen“, lobte Teamchef James Vowles. „Wir haben das Zeug dazu, gemeinsam die Wende zu schaffen“, betonte Sainz.

Noch keine gute Williams-Saison

Vor dem Auftakt in die zweite Saisonhälfte belegt Sainz im Klassement mit nur sechs Punkten den 15. Platz. Albon ist 16. mit fünf Zählern. In der Konstrukteurswertung ist Williams Neunter.

Verstappens Teamkollege fällt für Zandvoort aus

info@sportnews.bz (det) — Wed, 19 Aug 2026 14:57:02 +0200

Der 21 Jahre alte Franzose von Red Bull muss verletzungsbedingt auf einen Start beim Großen Preis der Niederlande an diesem Wochenende in Zandvoort verzichten. Das teilte das Team mit. Der aktuelle WM-Achte und Teamkollege von Vierfach-Weltmeister Max Verstappen verletzte sich am Handgelenk.

Für Hadjar wird der Neuseeländer Liam Lawson vom Schwesterteam Racing Bulls für das Rennen in den Dünen an der Nordsee in den Red Bull befördert – vor drei Jahren hatte der mittlerweile 24-Jährige dort sein Debüt in der Motorsport-Königsklasse gefeiert. Er absolvierte auch schon ein paar Rennen als Stammfahrer im Red Bull, wurde nach enttäuschenden Vorstellungen aber wieder zum Schwesterteam beordert.

Lawsons Platz bei den Racing Bulls übernimmt Red Bulls Ersatzfahrer Yuki Tsunoda. Der Japaner hatte sich ebenfalls schon als Teamkollege von Verstappen versucht, nach der vergangenen Saison aber keinen Stammplatz in einem der beiden Teams von Red Bull mehr bekommen.

Verstappen vor Abschied? Gerüchte um F1-Star sorgen für Aufregung

info@sportnews.bz (sn) — Sun, 16 Aug 2026 09:28:00 +0200

Offiziell gibt es jedoch keine Anzeichen für einen Rücktritt – ein Wechsel zu einem anderen Team ist da schon wahrscheinlicher. Verstappen steht zwar noch bis 2028 bei Red Bull unter Vertrag. Dennoch wird seit Monaten über mögliche Ausstiegsklauseln und einen Wechsel zu Mercedes oder McLaren spekuliert. Vor allem Mercedes-Boss Toto Wolff gilt seit Jahren als möglicher neuer Teamchef von Verstappen.

Dass der Niederländer bei jedem Team ein gern gesehener Pilot wäre, steht außer Frage. Auch die sportliche Situation bei Red Bull spielt eine Rolle. Das Team kämpft 2026 mit Leistungsproblemen, während Verstappen weiterhin um Spitzenplätze fährt.

Gilt seit Langem als Fan von Verstappen: Mercedes-Teamchef Toto Wolff. © ANSA / SHAWN THEW

Zusätzlich heizen Aussagen des Niederländers über seine Zukunft außerhalb der Formel 1 die Gerüchte an. McLaren hat zwar mit Oscar Piastri und Lando Norris zwei Topfahrer unter Vertrag – aber was, wenn Verstappen wirklich Interesse hätte? Zudem zeigt Verstappen in der Vergangenheit Interesse an anderen Rennserien und schloss eine frühere Beendigung seiner F1-Karriere nie aus.

Fest steht: Eine Entscheidung gibt es noch nicht. Doch kaum ein Thema beschäftigt die Formel-1-Welt derzeit mehr als die Frage: Wie lange bleibt Max Verstappen der König der Königsklasse?

Vor der Hochzeit: Formel-1-Star urlaubt in Südtirol

info@sportnews.bz (sn) — Sat, 15 Aug 2026 11:28:45 +0200

Die bisherige Formel-1-Saison verlief für Alexander Albon bisher noch nicht nach Wunsch. Lediglich zweimal fuhr der Williams-Pilot in die Punkteränge. Fünf Zähler hat er auf seinem Konto, womit er in der Fahrerwertung den 16. Platz einnimmt. Um den Kopf nach der schwierigen ersten Saisonhälfte freizubekommen, verbrachte der 30-Jährige einen Urlaub in Südtirol.

Albon veröffentlichte in den sozialen Medien Fotos, die ihn an den größten Hotspots in Südtirol zeigen: Mit seiner Verlobten Muni He – eine chinesische Golfspielerin, die in der Weltrangliste den 368. Platz innehat –, posierte er auf Seceda vor den Geislerspitzen, wanderte durch Villnöß und genoss den Ausblick am Pragser Wildsee.

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Südtirol hat es dem Paar, das seit Januar dieses Jahres verlobt ist, offensichtlich angetan, denn bereits im vergangenen August wählte Albon das Gadertal als Urlaubsziel.

Nach den Sommerferien wird es für den Thailänder ab kommenden Freitag wieder ernst, wenn in Zandvoort das erste Training auf dem Programm steht.

In der Sommerpause: Cadillac verkündet Teamchef-Wechsel

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Wed, 12 Aug 2026 18:12:35 +0200

Der 49-Jährige löst den Engländer Graeme Lowdon beim US-Team ab. Budkowski hat viel Erfahrung in der Formel 1. Der gebürtige Pole arbeitete unter anderem für Ferrari, McLaren und Alpine. Er war auch schon in führender Position beim Motorsport-Weltverband Fia angestellt.

Budkowski bringe „außergewöhnliche Formel-1-Erfahrung, technisches Fachwissen und strategische Führungsqualitäten mit, die unsere Organisation stärken und uns dabei helfen werden, die für langfristigen Erfolg erforderliche Siegermentalität, die Instrumente und Prozesse zu entwickeln“, erklärte der Geschäftsführer des Formel-1-Teams Cadillac, Dan Towriss.

Cadillac ist bislang ohne WM-Punkt

Die Ernennung von Budkowski sei ein geplanter Führungswechsel in der Weiterentwicklung des Rennstalls. Cadillac, das seine Motoren von Ferrari bezieht, bestreitet seine erste Saison in der Motorsport-Königsklasse. Das Fahrer-Duo Valtteri Bottas und Sergio Perez ist bislang noch ohne Punkt.

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„Mein Schwerpunkt wird darauf liegen, unsere Mitarbeiter, Instrumente und Informationsflüsse aufeinander abzustimmen, damit schnell die richtigen Entscheidungen getroffen werden und sich die Leistung des Autos bei jedem Rennen verbessert“, sagte Budkowski, der sein Debüt beim ersten Rennen nach der Sommerpause am 23. August in Zandvoort (Niederlande) geben wird.

Formel-1-Star Russell verlobt – und Jannik Sinner gratuliert

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 10 Aug 2026 08:51:04 +0200

Der Brite (28) und seine Partnerin Carmen Montero Mundt (28) haben sich verlobt. Bei Instagram veröffentlichten die beiden vier Bilder dazu, die Unternehmerin hält einen Diamantring in die Kamera. Im Hintergrund ist ein romantisches Ambiente mit Kerzen und Blumen am Meer zu sehen. „Für immer“, schrieb Mundt in einem Beitrag außerdem.

„Glückwünsche, George und Carmen, zu eurer Verlobung“, schrieb der Mercedes-Rennstall. Auch andere Stars und Sportler – wie Jannik Sinner und Ski-Star Lindsey Vonn – gratulierten dem Paar oder kommentierten den Beitrag mit einem Herzchen. Der Südtiroler hatte erst am Sonntag seine Teilnahme am Masters-1000-Turnier von Cincinnati abgesagt.

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In der Formel 1 ist derzeit Sommerpause. Russell hatte zuletzt im Juli mit einem Ausfall und einem siebten Platz zwei enttäuschende Rennen erlebt. In der Gesamtwertung rangiert er hinter seinem führenden Mercedes-Kollegen Antonelli und Lewis Hamilton im Ferrari auf dem dritten Platz. Am Wochenende vom 21. bis 23. August geht es mit dem Grand Prix der Niederlande in Zandvoort weiter.

Niki Laudas Unfall am Nürburgring jährt sich zum 50. Mal

info@sportnews.bz (dpa/det) — Tue, 28 Jul 2026 08:52:54 +0200

Lauda überlebte den Unfall und krönte sich anschließend noch zweimal zum Champion der Motorsport-Königsklasse. Nach dem Crash ging Laudas Ferrari lichterloh in Flammen auf. Als der folgende Brett Lunger in das Wrack prallte, verlor der Österreicher seinen Helm und wurde bewusstlos. Mehrere Konkurrenten eilten zu Hilfe, Arturo Merzario zog den Weltmeister schließlich aus dem brennenden Wagen.

Mit lebensgefährlichen Verbrennungen, schweren Verletzungen und einer stark geschädigten Lunge wurde Lauda ins Krankenhaus eingeliefert. Es folgten mehrere Hauttransplantationen und ein Kampf ums Überleben.

Rasche Rückkehr in den Rennzirkus

Doch nur sechs Wochen nach dem Unfall kehrte Lauda in Monza zurück in den Grand-Prix-Zirkus und fuhr sensationell auf Rang vier. Den unglückseligen Tag des Unfalls, an dem bekanntlich auch die Wiener Reichsbrücke einstürzte, hatte Lauda rasch und vollständig verarbeitet. „Ich bin nach sechs Monaten wieder so gefahren wie früher oder sogar besser, und das kann man nur dann, wenn man ein Problem hundertprozentig gelöst hat“, erklärte er einmal.

Niki Lauda hat einen schrecklichen Unfall überlebt. © APA / ERWIN SCHERIAU

„Die schnelle Rückkehr gehörte zu meiner Strategie, nicht lange daheimzusitzen und darüber nachzugrübeln, warum und wieso mir das Ganze widerfahren ist“, meinte Lauda. Ein Jahr nach dem Unfall gewann der Wiener seinen zweiten WM-Titel. Mit den berühmten Worten „Ich will nicht mehr blöd im Kreis herumfahren“ trat er 1979 zurück, ehe er drei Jahre später sein Comeback gab und 1984 Titel Nummer drei einfuhr.

„Mann mit der roten Kappe“ wurde zur „Weltmarke“

Auf den Rennsport folgte für den Wiener eine ebenso erfolgreiche wie bewegte Laufbahn als Unternehmer in der Luftfahrt. Der Absturz einer Lauda-Air-Maschine 1991 in Thailand stellte dabei seine wohl dunkelste Stunde dar. Der Formel 1 blieb Lauda als Ferrari-Berater, Jaguar-Teamchef und später als Aufsichtsratsvorsitzender des Mercedes-Teams erhalten. Mit Landsmann Toto Wolff formte er den Rennstall zur damals dominierenden Kraft im GP-Zirkus.

Die rote Kappe war das Markenzeichen von Lauda. © APA/epa / GEORG HOCHMUTH

Was Lauda auch und vor allem gekennzeichnet hat, ist seine rote Kappe. Diese machte den Österreicher zusammen mit seinen sportlichen Erfolgen und der einzigartigen Lebensgeschichte zu einer „Weltmarke“. Das Jahr seines schweren Unfalls sowie die damalige Rivalität mit dem britischen Rennfahrer James Hunt wurde zudem eindrucksvoll verfilmt. „Rush“ kam 2013 auf die Leinwand und wurde zum Kino-Hit.

Nach einer im Sommer 2018 notwendigen Lungentransplantation kämpfte Lauda zunehmend mit gesundheitlichen Problemen. Am 20. Mai 2019 verstarb er im Alter von 70 Jahren im Kreis seiner Familie. Der Mann, der den Feuerunfall auf dem Nürburgring wie durch ein Wunder überlebt hatte und danach noch zwei Weltmeistertitel gewann, hinterließ ein wohl einzigartiges Vermächtnis.

„Aus dem Weg, du Idiot!“: Wilder Zoff in der Formel 1

info@sportnews.bz (dpa/det) — Mon, 27 Jul 2026 08:16:47 +0200

Auf Podestkurs liegend beim Formel-1-Rennen von Ungarn bekam es Oscar Piastri beim Überrunden der Konkurrenz plötzlich vor sich mit Carlos Sainz zu tun. Und der spanische Williams-Fahrer trieb den australischen McLaren-Piloten zur Weißglut. „Aus dem Weg, du Idiot! Oh mein Gott“, schrie Piastri während des Grand Prix in Budapest.

Sainz steckte zwar mit Ex-Weltmeister Fernando Alonso von Aston Martin in einem Duell, beide hatten aber mit dem Spitzenkampf überhaupt nichts zu tun. „Das macht einen fuchsteufelswild, da geht es um die Goldene Ananas“, befand Sky-Experte Ralf Schumacher und bezeichnete das Fahrverhalten des Spaniers als „absolutes No Go“.

Eine fatale Berührung

Zu allem Unglück berührten sich Piastri und Sainz auch noch. Das kostete den Australier wertvolle Zeit, wodurch sein McLaren-Stallrivale Lando Norris nach dessen zweitem Boxenstopp in der 39. Runde knapp vor ihm auf die Strecke zurückkehrte.

Piastri war lange Zeit auf Podestkurs. © ANSA / Zsolt Czegledi

„Er hat mit Fernando um den letzten Platz gekämpft, als ginge es um die Weltmeisterschaft. Das hat mich die Führung im Rennen gekostet. Er ist sonst ziemlich kritisch gegenüber anderen“, klagte Piastri nach dem Rennen, in dem er wenige Runden vor Schluss seinen Wagen wegen eines Getriebeschadens vorzeitig abstellen musste.

Piastri tobt: „Inakzeptabel“

Sainz wiederum empfand den Vorfall als normale Rennsituation. Piastri habe sich „in seinem toten Winkel“ befunden. „Daher war es für mich unmöglich, ihm auszuweichen“, sagte der Spanier, der mit nur sechs WM-Punkten in einer absoluten Frustsaison steckt.

„Es ist mir eigentlich egal, ob er mich nicht gesehen hat“, zischte Piastri. „Die Tatsache, dass er mich nicht gesehen hat und niemand ihn darauf hingewiesen hat oder dass es an umfassender Aufmerksamkeit gemangelt hat, ist inakzeptabel.“ Bis zum Neustart der Formel 1 nach der Sommerpause am 23. August in Zandvoort haben Piastri und Sainz genug Zeit, um sich abzuregen.

Große Emotionen in Ungarn: Ferrari ist der große Verlierer

info@sportnews.bz (dpa/apa/fop) — Sun, 26 Jul 2026 17:16:53 +0200

Norris setzte sich am Sonntag vor Red-Bull-Star Max Verstappen und WM-Leader Kimi Antonelli durch. Die hoch eingeschätzten Ferraris von Charles Leclerc und Lewis Hamilton verpassten als Vierter bzw. Fünfter das Podest. Antonelli baute seine WM-Führung aus. Der Mercedes-Jungstar liegt nun 50 Punkte vor Hamilton und 59 vor seinem Teamkollegen George Russell.

Norris war am Samstag als erster Nicht-Mercedes-Mann in dieser Saison auf die Pole Position gefahren. Der 26-Jährige wiederholte in Mogyorod bei Budapest dann auch noch seinen Vorjahressieg.

Der amtierende Weltmeister Lando Norris bejubelte seinen ersten Saisonsieg. © APA/afp / ANDREJ ISAKOVIC

Dabei hatte Norris die Führung nach dem Start in Kurve zwei an seinen von Platz drei gestarteten Teamkollegen Oscar Piastri verloren. Die Ferraris waren mit weichen Reifen losgefahren, Hamilton kam mit einem frühen Boxenstopp am vorerst drittplatzierten Verstappen vorbei. Der Niederländer presste sich mit einem sehenswerten Überholmanöver innen aber wieder am Rekordweltmeister vorbei.

„Aus dem Weg, du Idiot!“ Oscar Piastri

Hamilton stoppte nach 30 von 70 Runden bereits zum zweiten Mal – und machte damit auch auf McLaren Druck. Norris jammerte auf dem Teamfunk, dass er deutlich schneller fahren könnte als Piastri. McLaren holte Piastri in der Folge ohne große Not unerwartet früh zum zweiten Stopp. Der Australier hatte Pech, dass ihm danach bei einem Überrundungsvorgang der unachtsame Carlos Sainz im Williams ins Auto fuhr. „Geh aus dem Weg, du Idiot“, fluchte Piastri am Boxenfunk. Norris profitierte, blieb nach seinem späteren Stopp vor seinem Teamkollegen, schnappte sich in Runde 46 auch den zu diesem Zeitpunkt noch führenden Antonelli auf der Strecke und fuhr auf und davon.

Hamilton zu schnell in der Box

Bei Piastri streikte danach das Getriebe. Sein Ausfall sorgte für ein virtuelles Safety Car, das die Karten im Finish noch einmal neu mischte. Norris und die Ferraris holten sich neue Reifen. Hamilton kam damit aber nicht mehr an Antonelli vorbei und kassierte wegen erhöhter Geschwindigkeit in der Box sogar noch eine Fünf-Sekunden-Strafe. Platz vier ging dadurch an Leclerc. „Die verteilen Strafen wie verrückt“, schimpfte Hamilton, der am Vortag in der Quali wegen Behinderung von Piastri bereits um drei Startplätze zurückversetzt worden war, am Funk.

Kimi Antonelli fuhr mit ganz viel Kämpferherz aufs Podest. © ANSA / Zoltan Balogh

Verstappen übertraf seine eigenen, aufgrund des schwierig zu fahrenden Autos niedrigen Erwartungen mit Platz zwei. Für Russell, eine Woche zuvor in Spa in der ersten Runde von Hamilton aus dem Rennen bugsiert, setzte es den nächsten Rückschlag. Der Mercedes-Mann, zu Saisonstart noch WM-Anwärter Nummer eins, blieb beim Start im Leerlauf fast stehen und fiel ans Ende des Feldes zurück. Mehr als Platz sieben knapp hinter Isack Hadjar im zweiten Red Bull war für den Engländer nicht mehr drinnen.

Jetzt geht's in die Pause

310.000 Zuschauer am gesamten Wochenende sorgten für einen Rekordbesuch auf dem seit 1986 jährlich von der Königsklasse befahrenen Hungaroring. Norris gewann das Traditionsrennen als erster Pilot seit Rekordsieger Hamilton 2020 aus der Pole Position. Die Formel 1 verabschiedet sich nun in eine vierwöchige Sommerpause. Das nächste Rennen geht am 23. August in Zandvoort in den Niederlanden über die Bühne.

Formula 1/X

Malaysia rückt in Rennkalender nach – Finale in Imola?

info@sportnews.bz (dpa/apa/sn) — Sun, 26 Jul 2026 12:52:00 +0200

„Einmal mehr hat der Sport seine Fähigkeit unter Beweis gestellt, sich anzupassen, Lösungen zu finden und diese umzusetzen“, sagte Formel-1-Boss Stefano Domenicali. Der Grand Prix am 4. Oktober wird demnach als eine Art Ersatzrennen für den WM-Lauf in Bahrain betrachtet und heißt offiziell Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia.
In Malaysia machte die Formel 1 schon von 1999 bis 2017 Station. Der Veranstalter konnte sich danach aber nicht mehr die millionenschweren Antrittsgebühren leisten. Seitdem ist dort unter anderem noch die MotoGP zuhause.

Mitte März hatte die Formel 1 die Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien für April wegen der Sicherheitslage nach Ausbruch des Iran-Kriegs ersatzlos aus dem Kalender genommen, sie aber nicht komplett gestrichen. Damit schrumpfte die Welttournee vorerst von 24 auf 22 Grand Prix. Mit der Rückkehr von Sepang, das logistisch günstig am internationalen Flughafen Kuala Lumpur liegt, wächst der Kalender vorerst wieder auf 23 Veranstaltungen.

Allerdings sind wegen der erneuten Verschärfung des Iran-Kriegs die letzten beiden Grand Prix des Jahres am 29. November in Katar und am 6. Dezember in Abu Dhabi mehr als fraglich. Die Bosse der Formel 1 prüfen Optionen.

Imola als Alternative?

Als eine Möglichkeit für das Saisonfinale im Dezember gilt Portimão in Portugal. Das Event an der Algarve war zuletzt 2020 und 2021 während der Corona-Krise Ersatzausrichter, für 2027 und 2028 kehrt die Veranstaltung fest zurück. Angeblich ist aber auch Imola in Italien eine Variante. Der Grand Prix der Emilia Romagna war für dieses Jahr aus dem Kalender gestrichen worden. Zudem sind die Temperaturen in der Region zu dieser Jahreszeit niedrig, um die Reifen der Formel-1-Autos in ein optimales Arbeitsfenster zu bringen.

Allerdings soll Imola nicht zuletzt deshalb als Kandidat gelten, weil der italienische WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli von Mercedes in diesem Jahr erstmals Weltmeister werden könnte. Für den Teenager aus Bologna, der der erste italienische Champion seit Alberto Ascari 1953 werden könnte, wäre ein Finale in Imola ein Heimspiel.

„Was für ein Witz“ – Verstappen ist bedient

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Sun, 26 Jul 2026 09:28:09 +0200

„Das Auto ist aerodynamisch einfach komplett kaputt“, meinte der Red-Bull-Star in Budapest. „Es wird einfach immer schlimmer. Was für ein Witz.“

Verstappen verpasste einen Spitzenplatz für das letzte Rennen vor der Sommerpause am Sonntag (15.00 Uhr), nachdem er auf seiner letzten Qualifikationsrunde die Kontrolle über sein Auto verloren und sich gedreht hatte. „Das ganze Wochenende war hart, aber besonders im Qualifying verschlechtert sich der Zustand des Autos einfach“, sagte der Niederländer. „Wir haben keinen Reifenverschleiß, sondern einen Autoverschleiß.“

Permanent tauchen neue Hürden vor Verstappen auf. „Wir haben ständig unterschiedliche Probleme. Das ist wahrscheinlich im Moment das größte Problem“, meinte der Niederländer, über dessen Zukunft trotz Vertrags bis 2028 dauerspekuliert wird. „Es taucht immer wieder etwas Neues auf und das ist nicht gut.“ In Budapest startet Verstappen nur von Platz sechs. Die Pole Position eroberte McLaren-Pilot Lando Norris.

Drei Plätze nach hinten: Hamilton bestraft

info@sportnews.bz (dpa/det) — Sat, 25 Jul 2026 21:01:32 +0200

Der Ferrari-Star wurde wegen „unnötiger Behinderung“ von McLaren-Fahrer Oscar Piastri in der Qualifikation von Budapest mit einer Strafe von drei Rängen belegt. Zu diesem Entschluss kamen die Stewards, nachdem sie unter anderem die beiden Fahrer gehört sowie Videoaufnahmen und Telemetriedaten ausgewertet hatten.

Damit rutschte der Engländer vom zweiten auf den fünften Platz für den letzten Grand Prix vor der Sommerpause am Sonntag (15.00 Uhr). Hinter Pole-Mann Lando Norris startet nun Hamiltons Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc von Rang zwei, WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli im Mercedes ist Dritter vor Piastri.

Hier lesen Sie den kompletten Bericht zum Qualifying von Ungarn.

Erstmals kein Mercedes: Norris durchbricht Pole-Dominanz

info@sportnews.bz (dpa/det) — Sat, 25 Jul 2026 17:28:56 +0200

Der McLaren-Pilot raste in der Qualifikation zum Grand Prix von Ungarn am Sonntag (15.00 Uhr) mit einer bärenstarken letzten Runde zu seiner ersten Pole als Weltmeister und feierte zum 17. Mal in seiner Laufbahn Startplatz eins. Hamilton und auch WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli erlebten aber noch ein unerfreuliches Nachspiel durch die Rennkommissare.

Im elften Rennen dieser Saison und dem letzten vor der Sommerpause steht damit erstmals kein Mercedes ganz vorne. WM-Spitzenreiter Antonelli wurde in einer hektischen Schlussphase nur Vierter, rutschte nach einer Strafe gegen Hamilton vorübergehend einen Platz nach vorne, ehe er selber mit einer Strafe von drei Positionen belegt wurde. Am Ende Platz sieben für Antonelli.

Kimi Antonelli muss weiter hinten starten. © APA/afp / FERENC ISZA

Gegen den 19-jährigen Italiener hatten ebenfalls die Rennkommissare wegen angeblich zu schnellen Fahrens während einer Gelb-Phase nach einem Dreher von Max Verstappen kurz vor dem Ende ermittelt. „Die Pole war für mich außer Reichweite“, räumte Antonelli ohnehin ein. Die Stewards sahen es später als erwiesen an, dass der WM-Führende nicht ausreichend verlangsamt habe.

Mercedes nicht „gut genug“

Sein Mercedes-Stallrivale George Russell, den ein Wasserleck am Auto spät ausbremste, wurde nachträglich Sechster. „Wir sind einfach nicht gut genug. Kimi war ein bisschen unglücklich“, sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff, der sich über das nächste Zuverlässigkeitsproblem bei Russell ganz besonders ärgerte. „Wir wussten, Budapest wird schwierig. Es war immer eine McLaren- und Ferrari-Strecke.“

Für Lewis Hamilton gab es eine Strafe. © APA/afp / ATTILA KISBENEDEK

Norris verwies wiederum Hamilton mit der Winzigkeit von 0,012 Sekunden auf den zweiten Platz und jubelte über seine erste Pole seit Las Vegas im vergangenen Herbst. Die Stimmung von Hamilton verdüsterte sich später aber noch. Die Stewards untersuchten nämlich einen Vorfall des Engländers mit McLaren-Mann Oscar Piastri am Ende der Qualifikation.

Sie entschieden dann auf „unnötige Behinderung“ durch Hamilton, wodurch dieser zunächst drei Ränge bis auf Position fünf strafversetzt wurde. Hinter Pole-Mann Norris startet nun Hamiltons Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc von Rang zwei vor Piastri.

Bald gemeinsam? Mercedes träumt von Super-Duo

info@sportnews.bz (dpa/apa) — Sat, 25 Jul 2026 12:56:40 +0200

Teamchef Toto Wolff bestätigte im Interview von Sky Sport F1, das im Rahmen der Vorberichterstattung zum Grand Prix von Ungarn am Sonntag (15.00 Uhr) ausgestrahlt wird, zwar für kommende Saison seine aktuelle Fahrerpaarung aus dem italienischen WM-Spitzenreiter Andrea Kimi Antonelli und George Russell aus England. Allerdings schloss er ein Zukunftsduo Antonelli/Verstappen nicht aus.

Verstappen hat bei Red Bull einen bis 2028 laufenden Vertrag. „Wir scheuen uns nicht, die beiden auch irgendwann vielleicht im Team zu haben“, sagte Wolff. Derzeit sei Mercedes aber mit der Dynamik im Rennstall „happy“. Um die Zukunft von Verstappen gibt es schon lange Spekulationen, zumal er dem Vernehmen nach eine Ausstiegsklausel in seinem Vertrag besitzt.

„Man muss Kimi Zeit zum Entwickeln geben. Max ist am Zenit, kann alles.“ Toto Wolff

„Man muss Kimi Zeit zum Entwickeln geben. Max ist am Zenit, kann alles“, meinte der Wiener Wolff über eine mögliche Fahrerpaarung des heute 19-jährigen Antonelli (19) und dem 28-jährigen Verstappen.

Antonelli strahlt wieder: „Es fühlt sich toll an“

info@sportnews.bz (apa) — Sun, 19 Jul 2026 18:40:01 +0200

Mercedes-Pilot Kimi Antonelli hat seine Vormachtstellung in der Formel 1 mit dem Triumph beim Großen Preis von Belgien untermauert. Der Italiener feierte am Sonntag in Spa-Francorchamps seinen sechsten Saisonsieg knapp vor Silverstone-Sieger Charles Leclerc im Ferrari. Red-Bull-Star Max Verstappen komplettierte das Podest als Dritter.

Antonelli baute seine WM-Führung damit wieder aus. Der 19-Jährige liegt nun 45 Punkte vor Ferrari-Fahrer Lewis Hamilton, der Vierter wurde.
Der von Startplatz drei ins Rennen gegangene George Russell hingegen erlebte im zweiten Mercedes einen herben Rückschlag. Der nun WM-Dritte mit einem Rückstand von 50 Zählern wurde in der ersten Runde von Hamilton aus dem Rennen gedreht und verlor damit wieder den Kontakt zu seinem Teamkollegen.

Antonelli zurück am Siegerpodest

„Es fühlt sich toll an nach ein paar schwierigeren Wochenenden“, sagte Antonelli mit Blick auf die Defekte in Barcelona und Silverstone sowie einem dritten Platz in Spielberg. „Es war ein harter Sieg, weil Charles schnell war.“

„Ich habe bis zum Schluss an den Sieg geglaubt“ Charles Leclerc

Leclerc freute sich über das zweite Spitzenresultat hintereinander. „Ich habe bis zum Schluss an den Sieg geglaubt. Die Pace war relativ stark“, sagte der Monegasse, der die Ziellinie knapp zwei Sekunden hinter Antonelli überquert hatte.

Kimi Antonelli und Charles Leclerc hinter dem Safety Car. © APA/afp / ANDREJ ISAKOVIC

Verstappen war ebenfalls zufrieden. „Kimi und ich hatten ein bisschen Pech mit dem virtuellen Safety Car. Jetzt auf dem Podium zu stehen, ist super“, sagte der in Belgien geborene Niederländer.

Jetzt geht's nach Ungarn

Vor der Sommerpause steht am kommenden Sonntag noch der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring auf dem Programm. Antonelli wird jedenfalls als Gesamtführender in die fast einmonatige Auszeit gehen.

Wie ein Weltmeister: Antonelli fährt allen davon

info@sportnews.bz (apa/dpa/fop) — Sun, 19 Jul 2026 16:56:00 +0200

Der Italiener feierte am Sonntag in Spa-Francorchamps seinen sechsten Saisonsieg knapp vor Silverstone-Sieger Charles Leclerc im Ferrari. Red-Bull-Star Max Verstappen komplettierte das Podest als Dritter.

Antonelli baute seine WM-Führung damit wieder aus. Der 19-Jährige liegt nun 45 Punkte vor Ferrari-Fahrer Lewis Hamilton, der Vierter wurde.
Der von Startplatz drei ins Rennen gegangene George Russell hingegen erlebte im zweiten Mercedes einen herben Rückschlag. Der nun WM-Dritte mit einem Rückstand von 50 Zählern wurde in der ersten Runde von Hamilton aus dem Rennen gedreht und verlor damit wieder den Kontakt zu seinem Teamkollegen. Weltmeister Lando Norris (McLaren) musste sich mit Rang sieben begnügen.

Leclerc mit Blitzstart, Russell im Kiesbett

In einer turbulenten Startphase, in der es kurz tröpfelte, verteidigte Pole-Setter Antonelli seine Führung gegen den angriffslustigen Verstappen. Leclerc war der Gewinner der ersten Runde, der Monegasse verbesserte sich um zwei Positionen auf Platz zwei. Russell hingegen avancierte zum großen Verlierer, nachdem der Engländer nach einer Berührung mit dem Boliden von Hamilton im Kiesbett landete. Der Rekordweltmeister machte fehlenden Grip auf der Vorderachse für die Kollision verantwortlich, die Stewards brummten Hamilton dennoch eine Fünf-Sekunden-Strafe auf.

Die Ferrari-Piloten Charles Leclerc (vorne) und Lewis Hamilton (hinten) boten eine starke Leistung, verpassten aber den Sieg. © ANSA / OLIVIER MATTHYS

Nach der folgenden Safety-Car-Phase führte Antonelli das Rennen auf dem hügeligen Traditionskurs in den Ardennen weiter an, dahinter folgte die Konkurrenz im Sekundenabstand. Norris, der nach einer Zehn-Platz-Strafe von Startplatz 13 ins Rennen gegangen war, arbeitete sich flott auf Rang sechs nach vorne. Verstappen wechselte in der 18. von 44 Runden auf den härtesten Reifensatz, Antonelli konterte eine Runde später trotz besserer Reifenabnutzung und kurz nach einem virtuellen Safety Car – und gab damit seine Führung aus der Hand.

Schrecksekunde in der Ferrari-Box

Denn zwei Runden später gab es wegen eines Fahrzeugteils auf der Strecke erneut ein virtuelles Safety Car. Leclerc wechselte seine Reifen und kam knapp vor Antonelli aus der Boxengasse. Eine Schrecksekunde beim Reifenwechsel erlebte Hamilton, der beinahe einen Ferrari-Mechaniker überfuhr. Antonelli kämpfte sich in der Folge langsam an Leclerc heran und war zehn Runden vor Rennende wieder auf der Siegerstraße. Norris fiel nach einem verpatzten Boxenstopp auf den siebenten Rang zurück.

Vor der Sommerpause steht am kommenden Sonntag noch der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring auf dem Programm. Antonelli wird jedenfalls als Gesamtführender in die fast einmonatige Auszeit gehen.

X/Formula 1

Pole in Spa: Antonelli in einer eigenen Liga

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 18 Jul 2026 17:32:05 +0200

Der 19-Jährige setzte sich beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps in 1:44,361 Minuten als Schnellster in der Qualifikation durch und landete 0,317 Sekunden vor dem viermaligen Weltmeister Max Verstappen im Red Bull. Der aktuelle Champion Lando Norris belegte zwar zunächst Rang drei, erhält aber eine Startplatzstrafe und darf nur von Position 13 starten. Dritter wurde deswegen George Russell im zweiten Mercedes.

Der 19-jährige Mercedes-Pilot sicherte sich am Samstag in 1:44,361 Min. den ersten Startplatz für den Großen Preis von Belgien am Sonntag (15.00 Uhr/live ServusTV, Sky). Ebenfalls in der ersten Startreihe steht Max Verstappen (+0,317 Sek.) im Red Bull, Weltmeister Lando Norris (+0,440) wurde im Mclaren Dritter vor George Russell (+0,508) im zweiten Mercedes.

Ferrari enttäuscht

Allerdings wird Norris wegen einer Motorenstrafe um zehn Plätze zurückversetzt, weshalb Russell auf dem dritten Startplatz stehen wird. Für Antonelli war es die sechste Pole der Saison und zugleich das perfekte Geburtstagsgeschenk für Papa Marco Antonelli. „Morgen zählt es und Max startet neben mir. Ich hoffe, dass ich einen guten Start hinbekomme“, sagte der Mercedes-Teenager aus Italien.

Max Verstappen landete auf Platz zwei. © APA/afp / JOHN THYS

Verstappen profitierte indes von Windschattenhilfe seines Teamkollegen Isack Hadjar, der wegen einer Strafversetzung von ganz hinten starten wird. „Ohne ihn wäre ich vielleicht Fünfter oder Sechster geworden. Wir sind zufrieden, dass wir in der ersten Reihe stehen und wie wir das als Team umgesetzt haben“, sagte der in Belgien geborene Niederländer Verstappen. Das Ferrari-Duo Charles Leclerc (+0,532), zuletzt Sieger in Silverstone, und Lewis Hamilton (+0,534) musste sich mit den Plätzen fünf und sechs begnügen.

Verstappen überrascht Antonelli und Hamilton

info@sportnews.bz (dpa/apa) — Fri, 17 Jul 2026 15:15:28 +0200

Der Niederländer setzte sich am Freitag in Spa-Francorchamps im Red Bull in 1:47,070 Minuten mit 0,145 Sekunden vor Rekordchampion Lewis Hamilton durch. Den dritten Platz belegte dessen Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc. WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli musste sich im Mercedes mit dem sechsten Rang begnügen.

Antonelli lag mehr als eine halbe Sekunde hinter Verstappen. Noch bleiben vor dem Qualifying am Samstag aber zwei weitere Übungseinheiten, um das Auto optimal einzustellen.

Vor dem zehnten Saisonlauf am Sonntag führt Antonelli in der WM-Wertung mit 25 Punkten Vorsprung auf seinen Stallkollegen George Russell. Weitere sieben Zähler dahinter folgt Hamilton. Verstappen liegt als Siebenter schon 103 Punkten hinter Antonelli.

Mit Federers Tipps: Sinners Kumpel jagt Formel-1-Titel

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Fri, 17 Jul 2026 09:44:48 +0200

In Wimbledon saßen der italienische Teenager und die Schweizer Tennis-Legende (44) kürzlich nebeneinander in der Royal Box. Und natürlich holte sich Antonelli beim großen Federer ein paar Tipps ab, die ihm auf dem Weg zu seinem ersten WM-Titel vielleicht noch helfen. Spätestens mit dem Gewinn der Trophäe wäre er selbst in jungen Jahren schon ein ganz Großer seines Sports.

„Es war super, mit ihm über alles Mögliche zu sprechen. Er ist nicht nur ein unglaublicher Athlet, sondern auch bescheiden und sehr offen“, sagte Antonelli in Spa-Francorchamps. Vor dem zehnten Saisonlauf der Motorsport-Königsklasse führt er die Gesamtwertung mit 25 Punkten Vorsprung vor seinem britischen Silberpfeil-Teamkollegen George Russell an.

Antonelli könnte Italiens erster Weltmeister seit 1953 werden

Eine 8,5 von 10 würde er seiner zweiten Saison bisher geben, sagte der Kumpel von Tennis-Ass Jannik Sinner. Ein schlechter Start in Japan, Fehler im Sprint von Miami oder den Qualifikationen in Barcelona und Spielberg führen dazu, dass er kein besseres Urteil fällen wollte. Zudem zwang ihn ein unverschuldeter Schaden an seinem Auto zum zweiten Mal in den vergangenen drei Rennen in die Knie.

Freunde: Jannik Sinner und Kimi Antonelli.

Die Hoffnungen in seiner Heimat sind groß, dass Antonelli der erste italienische Formel-1-Weltmeister seit 73 Jahren werden könnte. 1953 hatte Alberto Ascari im Ferrari triumphiert, seitdem warten die Tifosi auf einen Nachfolger. „Ich muss abliefern und versuchen, das Maximum aus dem herauszuholen, über das ich Kontrolle habe“, sagte Antonelli. Das heißt konkret: möglichst keine Fehler machen, immer konzentriert bleiben und der Konkurrenz nur das Heck zeigen.

Kaum jemand im Fahrerlager hat Zweifel daran, dass der junge Mann aus Bologna ein künftiger Weltmeister ist. „Man konnte schon im Kart sein herausragendes Talent sehen“, sagte der viermalige Weltmeister Max Verstappen über seinen Konkurrenten. Der Niederländer fährt im Red Bull als WM-Siebter mit 103 Punkten Rückstand nur hinterher, während er über das abgezockte Supertalent Antonelli sagte: „Im Moment macht er einen unglaublichen Job. Er hat einen großen Sprung gehabt.

Verstappen genervt von Spekulationen: „Gibt nichts zu sagen“

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Thu, 16 Jul 2026 20:17:19 +0200

„Es gibt nichts zu sagen von meiner Seite“, betonte der 28-jährige Niederländer bei einer Pressekonferenz im belgischen Spa-Francorchamps. Auch weitere Nachfragen, wie es für den einstigen Dominator nach dem Saisonende weitergehe, beantwortete Verstappen äußerst schmallippig: „Ich habe gesagt, es gibt nichts zu sagen. Wenn es etwas Neues geben würde, dann würde ich das sagen.“

Seit Monaten wird über eine Ausstiegsklausel aus seinem eigentlich noch bis Ende 2028 laufenden Vertrag bei seinem Rennstall spekuliert. Angeblich könnte Verstappen sein Team am Saisonende verlassen, wenn er bis zur Sommerpause nicht mindestens Zweiter der WM-Wertung ist. Schon zwei Rennen vor dem Ablauf dieser vermeintlichen Frist ist es für den Siebten der Gesamtwertung nicht mehr möglich, diese Position zu erreichen.

Kein Red-Bull-Bekenntnis

Ein klares Bekenntnis des Ex-Champions zu einem Verbleib bei Red Bull gibt es vor dem zehnten Saisonlauf am Sonntag (15.00 Uhr/Sky und RTL) in Belgien nicht. Gerüchte gab es zuletzt über angebliche Gespräche mit dem britischen Traditionsteam McLaren. Bestätigt wurde das aber nicht. Auch bei Mercedes und Ferrari gibt es aktuell eigentlich keinen Bedarf für einen Fahrerwechsel.

Kommt der Verstappen-Abschied bei Red Bull?

info@sportnews.bz (apa) — Wed, 08 Jul 2026 14:32:14 +0200

„Ich glaube, Max Verstappen wird Red Bull verlassen, beide Seiten sind auch mittlerweile so weit, dass es nicht mehr weh tut“, meinte der Sky-Experte im Podcast „Backstage Boxengasse“ und sprach dabei von einem subjektiven Gefühl, das er habe. „Ich glaube, dass Max den Glauben an das Team verloren hat.“ Umgekehrt sei das genauso. „Aus meiner Sicht wird er sich jetzt mit McLaren hinsetzen.“

Verstappen gewann viermal die WM. Doch mittlerweile kämpft der 28-jährige Niederländer mit Red Bull nicht mehr um die Spitzenplätze. Zuletzt schimpfte er in Silverstone am vergangenen Wochenende erneut lautstark über seinen Dienstwagen. „Schmerzvoll, frustrierend“, fand Verstappen die Fahrten in seinem Auto. „Ich freue mich darauf, nach Hause zu kommen und nicht über die Formel 1 nachzudenken.“ Ein Defekt am Heck sorgte für sein Aus wenige Runden vor dem Ende des Großen Preises von Großbritannien.

Die ominöse Klausel

Verstappen stammt aus dem Red-Bull-Nachwuchs. 2014 debütierte er in der Formel 1 für das damalige Schwesterteam Toro Rosso, 2016 wurde er zu Red Bull befördert. Er hat eigentlich noch einen Vertrag bis Ende 2028.

Eine Klausel mit dem angeblichen Stichtag 1. Juli soll ihm einen vorzeitigen Ausstieg erlauben, wenn er nicht unter den besten zwei Fahrern in der WM-Wertung steht. Verstappen ist aktuell jedoch nur Siebter mit 103 Punkten Rückstand auf Mercedes-Spitzenreiter Kimi Antonelli.

Wie entcheidet sich der Niederländer? © ANSA / PETER POWELL / POOL

Britischen Medien zufolge sollen sich der 71-malige Grand-Prix-Gewinner und McLaren angenähert haben. Auch Mercedes wird immer wieder als Interessent genannt. Sowohl McLaren (Weltmeister Lando Norris und Oscar Piastri) als auch Mercedes (Antonelli und George Russell) haben aber zuletzt versichert, mit ihren aktuellen Fahrerpaarungen weiter zu planen.

Antonelli am Boden: „Schwer zu akzeptieren“

info@sportnews.bz (dpa/dl) — Mon, 06 Jul 2026 10:32:55 +0200

Ein Schaden an seinem Mercedes zwang den italienischen Teenager zum zweiten Mal in den vergangenen drei Rennen in die Knie und ließ seine WM-Führung in England schmelzen. Noch aus dem Cockpit hatte Antonelli in einer chaotischen Schlussphase verzweifelt SOS gefunkt – seinen defekten Silberpfeil bekam er aber nicht mehr in die Spur.

Es tut weh“, räumte der zerknirschte 19-Jährige nach zwei späten, ungeplanten Boxenstopps und einer Fünf-Sekunden-Strafe wegen regelwidrigen Verlassens der Strecke ein. „Das ist wirklich nur schwer zu akzeptieren.“

„Das Rennen hätte episch enden können“

Antonelli hatte mal wieder am Start seine Pole Position verloren. Nach einem hinausgezögerten Reifenwechsel war er aber drauf und dran, Sieger Charles Leclerc im Ferrari noch abzufangen. „Das Rennen hätte episch enden können“, meinte Mercedes-Teamchef Toto Wolff nach der nagenden Nullnummer seines Jungstars. „Unseren Berechnungen nach hätte er Charles sechs Runden vor Schluss mit den frischeren Reifen abfangen können.“

Kimi Antonellis Mercedes ging kaputt. © APA/afp / PETER POWELL

Stattdessen entspann sich bei seiner Aufholjagd auf den Führenden von Ferrari ein Drama – oder wie es die „Daily Mail“ formulierte: „Kimi Antonelli erlebt katastrophale letzte zehn Runden.“ Der Teenager bemerkte, dass an seinem Wagen etwas kaputtgegangen war. Er vermutete, dass bei der Fahrt über die Randsteine die Aufhängung gebrochen war. „Der Wagen war unfahrbar“, berichtete Antonelli, der in der WM-Wertung nur noch 25 Punkte Vorsprung auf seinen Teamkollegen George Russell hat. Der Engländer wurde trotz eines schleichenden Plattfußes Zweiter.

Offenbar war ein Carbonteil an der vorderen Radabdeckung abgebrochen und hatte sich zwischenzeitlich verkeilt. Der erste Not-Stopp mit Austausch der Front brachte noch nicht die Lösung, Antonelli musste also ein zweites Mal unvorhergesehen in die Garage. Seine Lage wurde immer aussichtsloser, aber er wollte unbedingt weiterfahren, um noch irgendwie Punkte zu ergattern. Am Ende wurde Antonelli als 15. gewertet und blieb ohne Zähler.

Ferrari feiert 250. Grand-Prix-Sieg

„Ich weiß, dass das Potenzial da ist“, stellte er fest. Nicht umsonst gelangen ihm in dieser Saison ja schon fünf Siege am Stück. Und den Sprint in England konnte er auch für sich entscheiden. „Ich muss alles rausholen, was ich selbst kontrollieren kann“, betonte Antonelli.

Charles Leclerc wirkte befreit. © APA/afp / BEN STANSALL

Nutznießer war diesmal Leclerc, der erstmals seit Oktober 2024 wieder ein Rennen für sich entschied und gleichzeitig Ferrari den 250. Grand-Prix-Erfolg in der Geschichte der Scuderia bescherte. Ihr erstes Formel-1-Rennen hatten die Italiener ebenfalls in Silverstone 75 Jahre zuvor gewonnen.

Leclercs Stallrivale Lewis Hamilton wiederum wurde vor seinen Heimfans Dritter. Und als WM-Dritter hat er vor den nächsten Rennen in Belgien und Ungarn am 19. und 26. Juli auch nur noch 32 Punkte Rückstand auf Antonelli. „Ferrari kann wieder um eine WM fahren“, meinte der frühere Formel-1-Pilot und Sky-Experte Ralf Schumacher.

Mega-Pech für Antonelli: Leclerc gewinnt Silverstone-Spektakel

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 05 Jul 2026 17:53:29 +0200

Leclerc behielt beim Grand Prix von Großbritannien mit einer späten Safety-Car-Phase nach einem Kiesbett-Aus von Max Verstappen im Red Bull kühlen Kopf und stand erstmals seit dem USA-Event in Texas 2024 auf dem Podest wieder ganz oben. Der Monegasse verwies Antonellis Teamkollegen George Russell auf den zweiten Platz. Dritter wurde Lokalheld Lewis Hamilton, der eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Fehlstarts verbüßen musste und sich am Ende mit einem Taktikfehler beim Boxenstopp um Platz zwei brachte.

Antonelli, der noch den Sprint am Samstag gewonnen hatte, bleibt WM-Führender. Sein Vorsprung auf Russell schmolz allerdings auf 25 Zähler. „Die Aufhängung ist gebrochen“, schrie er in der Schlussphase über Funk, musste dann an die Box und stand mehrmals davor, seinen Wagen vorzeitig abzustellen.

Leclerc und Hamilton ziehen an Antonelli vorbei

Hollywood-Schauspieler Hugh Grant oder auch der Leadgitarrist der britischen Rockband Queen, Brian May, erlebten mal wieder einen verpatzten Start von Antonelli. Der italienische Teenager hatte sich nach seinem ersten Sieg im Sprint in Silverstone auch die Pole Position gesichert. Aber für Antonelli läuft es an der Spitze stehend einfach nur selten optimal. In Kurve eins war Leclerc im ersten Ferrari vorbei und auch Hamilton im zweiten Ferrari ließ den Mercedes-Fahrer hinter sich.

Kimi Antonelli war der Pechvogel des Tages. © APA/afp / PETER POWELL

Vor einer Woche schien Verstappen mit seinem zweiten Platz in Spielberg noch die Wende mit Red Bull eingeleitet zu haben. In Silverstone kehrte aber der Frust zurück. Im Sprint wurde der Niederländer nur Sechster, in der Qualifikation kam er nicht über Rang sieben hinaus. Vier Runden vor dem Rennende schlitterte Verstappen ins Kiesbett – ein Debakel.
„Peinlich, schlecht“, lautete Verstappens Fazit, der über die Balance im Auto und fehlenden Top-Speed klagte. „Ehrlich, ich hasse diesen Wagen“, sagte der Red-Bull-Star nach seinem Aus.

Den ersten Ferrari schnappte sich Antonelli in Runde elf. In der legendären Hochgeschwindigkeitskurve Copse ließ er Hamilton hinter sich und nahm die Verfolgung auf Leclerc auf. Der Monegasse, der tags zuvor die Pole nur um 0,175 Sekunden verpasst hatte, baute seinen Vorsprung auf zwischenzeitlich vier Sekunden aus.

Hamilton sitzt Zeitstrafe ab

Verstappen ging in die Offensive. Er ließ sich schon in der 18. von 52 Umläufen harte Reifen aufziehen. An die Spitze brachte ihn das Manöver aber nicht. Hamilton kam in der 24. Runde an die Box und saß gleich seine Zeitstrafe ab. Einen Umlauf später bekam auch Leclercs Ferrari die harten Mischungen verpasst. Antonelli blieb weiter draußen – ein Balance-Akt. Erst in Runde 36 zogen die Mechaniker harte Reifen am Mercedes des WM-Führenden auf. Aus 13 Sekunden Vorsprung auf Leclerc wurden sieben Sekunden Rückstand.

Das Rennen wurde hinter dem Safety-Car beendet. © APA/afp / BEN STANSALL

Dann erlebten die 175.000 Zuschauer einen völlig wilden Schlussakt. Zunächst klagte Antonelli über Probleme an seinem Auto und verhandelte rundenlang mit seiner Box, ob er vorzeitig aufgeben sollte. Der Jungstar setzte sich durch und fuhr bis zum Schluss, kassierte aber noch eine Zeitstrafe wegen mehrfach unerlaubten Überfahrens des Streckenrands.
Dann erwischte es auch Verstappen, der im Kiesbett strandete. Das Safety-Car kam auf die Strecke und bremste das Feld bis zur letzten Runde ein. Hamilton probierte einen Boxenstopp, um noch einmal Platz eins anzugreifen. Doch er kam hinter Russell als Dritter zurück auf die Piste – das dürften die Strategen so nicht gewollt haben.

Verstappen wütet in Silverstone: „Peinlich, schlecht“

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 05 Jul 2026 08:16:04 +0200

Max Verstappen war so richtig angefressen. Vor dem Großen Preis von Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr) klappte bei dem viermaligen Weltmeister von Red Bull in der Qualifikation so gut wie gar nichts. Nachdem Verstappen noch vor einem Jahr in Silverstone zur Pole Position gerast war, musste er sich diesmal mit Platz sieben begnügen. Eine Woche nach dem zweiten Platz in Österreich ist das frustrierend, zumal er auch noch zwei Ränge hinter seinem Teamkollegen Isack Hadjar landete.

„Wir haben ein Problem und das besorgt mich natürlich. Wenn wir so ins Rennen gehen, macht es keinen Sinn“, sagte Verstappen, der im Sprint auch nur Sechster geworden war, mit versteinerter Miene. „Peinlich, schlecht“, fand der 28-Jährige, was er zuvor in der Startplatzjagd erlebt hatte. Keine Balance im Auto, kein Top Speed – so wird die Laune von Verstappen immer mieser.

Wie sieht die Zukunft von Verstappen aus?

Schon lange halten sich Gerüchte über einen möglichen vorzeitigen Abschied des 71-maligen Grand-Prix-Siegers von Red Bull. Sein Vertrag läuft eigentlich bis Ende 2028, beinhaltet aber Leistungsklauseln, die ihm einen früheren Abgang ermöglichen würden. Immer wieder werden Mercedes oder McLaren als Interessenten genannt, auch wenn die Führungsetagen beider Teams zuletzt darauf verwiesen, mit ihren aktuellen Piloten glücklich zu sein.

Wo liegt die Zukunft von Max Verstappen? © ANSA / PETER POWELL / POOL

Für Mercedes fahren WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli, der in Silverstone die Pole Position holte, und George Russell, der diesmal nur Vierter wurde. McLaren setzt auf das Duo aus Weltmeister Lando Norris und Oscar Piastri.

„Das sind Gerüchte“, meinte McLaren-Geschäftsführer Zak Brown über Spekulationen zu einer Verbindung Verstappens zu seinem Rennstall. „Ich bin sehr glücklich mit meinen beiden Fahrern.“ Mercedes-Teamchef Toto Wolff beteuerte zuletzt: „Unser Plan ist es, an der Fahrerpaarung nichts zu ändern.“ Der Rennstall wolle Stabilität haben.

Silverstone: Antonelli holt sich die Poleposition

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 04 Jul 2026 18:29:45 +0200

Der 19-jährige Mercedes-Pilot aus Italien setzte sich am Samstag in einem kurzweiligen Rennen gegen Rekordweltmeister Lewis Hamilton im Ferrari durch. Vorjahressieger Lando Norris (McLaren) wurde Dritter. Wenig später im Qualifying holte sich Antonelli zudem souverän die Poleposition für den Großen Preis von Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr MESZ/live ORF 1, Sky).

Der Shootingstar war in der Zeitenjagd deutlich schneller als die Ferraris von Charles Leclerc (+0,175 Sek.) sowie Hamilton (+0,347) und sicherte sich seine fünfte Pole des Jahres. George Russell musste sich im zweiten Mercedes mit dem vierten Startplatz (+0,370) begnügen. In der WM-Wertung baute Antonelli seine Führung vor seinem im Sprint viertplatzierten Teamkollegen um drei Punkte auf 43 Zähler aus.

Schrecksekunde für Russell, Enttäuschung für Verstappen

Eine Schrecksekunde erlebte Russell im ersten Quali-Abschnitt, als der Spielberg-Sieger ohne ersichtlichen Grund ins Kiesbett rutschte. „Das war sehr komisch. Noch nie in meiner ganzen Karriere haben die Reifen in dieser Kurve blockiert“, funkte der Engländer. Russell konnte aber weiterfahren und betrieb am Ende Schadensbegrenzung.

Verstappen kam mit dem Auto nicht zurecht. © ANSA / PETER POWELL / POOL

Im vierten Sprint des Jahres musste sich Red-Bull-Pilot Max Verstappen hinter Charles Leclerc (Ferrari) mit dem sechsten Rang begnügen. Im Qualifying kam der Niederländer nicht über den siebenten Startplatz (+0,782) hinaus und war damit auch langsamer als Teamkollege Isack Hadjar auf Rang fünf (+0,635). „Was für ein Desaster“, funkte der Vierfach-Champion verärgert. Weltmeister Norris stellte seinen McLaren für das Rennen zwischen die beiden Bullen.

Ferrari in Silverstone überraschend stark

Auf den Sprint hatte Hamilton mit gemischten Gefühlen zurückgeblickt. „Es war ein hartes Rennen, um Mercedes hinter mir zu halten. Kimi ist dann an mir vorbeigeflogen“, sagte der Rekordweltmeister. Die Ferraris sind nach einem schwachen Rennen in Österreich auf dem Traditionskurs in Silverstone überraschend schnell, weil sie mit dem Energiemanagement besonders gut zurechtkommen. Doch Antonelli bestätigte auch in England seine Topform im überlegenen Silberpfeil. „Ich wusste, dass meine Chance kommen wird. Dann habe ich meinen Rhythmus gefunden“, sagte er.

Hamilton ist in guter Form. © APA/afp / PETER POWELL

In der Startphase hatte Pole-Setter Hamilton, Silverstone-Rekordsieger mit neun Grand-Prix-Erfolgen, seine Spitzenposition noch vor Antonelli verteidigt. Dahinter entwickelte sich ein Fünfkampf inklusive mehrerer Überholmanöver zwischen Norris, Verstappen, Russell, Leclerc und Oscar Piastri (McLaren). Das Führungsduo baute seinen Vorsprung auf die Verfolger auf mehrere Sekunden aus. In der achten von 17 Runden ging Antonelli an Hamilton vorbei und brachte den Sieg locker ins Ziel.

Silverstone-Sprint: Antonelli sticht Hamilton aus

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 04 Jul 2026 13:49:00 +0200

Der 19-jährige Mercedes-Pilot aus Italien setzte sich in einem kurzweiligen Rennen gegen den britischen Lokalmatador und Pole-Setter Lewis Hamilton (Ferrari) durch. Vorjahressieger Lando Norris (McLaren) belegte den dritten Platz vor Spielberg-Sieger George Russell. Damit baute Antonelli seine WM-Führung vor Mercedes-Teamkollege Russell um drei Punkte auf 43 Zähler aus.

Am Samstag stand noch das Qualifying (17.00 Uhr) für den Großen Preis von Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr MESZ/jeweils live ORF 1, Sky) auf dem Programm. Red-Bull-Pilot Max Verstappen musste sich im vierten Sprint des Jahres hinter Charles Leclerc (Ferrari) mit dem sechsten Rang begnügen.

Hamilton bleibt für die Quali später am Samstag ein heißer Kandidat. © ANSA / PETER POWELL / POOL

Nach der Zieldurchfahrt meldete sich Mercedes-Boss Toto Wolff bei Antonelli und fragte mit einem Augenzwinkern: „Macht dich die schnellste Runde am Ende glücklich?“ Der 19-Jährige antwortete mit einem Lächeln: „Ja, die macht mich noch glücklicher.“

Kampf um Platz 3

In der Startphase hatte Hamilton, Silverstone-Rekordsieger mit neun Grand-Prix-Erfolgen, seine Spitzenposition noch vor Antonelli verteidigt. Dahinter entwickelte sich ein Fünfkampf inklusive mehrerer Überholmanöver zwischen Norris, Verstappen, Russell, Leclerc und Oscar Piastri (McLaren). Das Führungsduo baute seinen Vorsprung auf die Verfolger auf mehrere Sekunden aus. In der 8. von 17 Runden ging der Mercedes-Shootingstar am Ferrari von Hamilton vorbei und brachte den Sieg locker ins Ziel.

Silverstone tobt: Hamilton rast zur Sprint-Pole

info@sportnews.bz (leo/dpa) — Fri, 03 Jul 2026 18:48:20 +0200

Der Ferrari-Superstar raste unter dem Jubel der britischen Fans in 1:28,376 Minuten zur Bestzeit. Hamilton verwies WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli im Mercedes (+0,011 Sekunden) hauchdünn auf den zweiten Platz.

Dritter für das Kurz-Event über 100 Kilometer ohne verpflichtenden Reifenwechsel am Samstag (13 Uhr) wurde Red-Bull-Pilot Max Verstappen (+0,321 Sekunden). Charles Leclerc musste sich nach einem Fehler im letzten Sektor mit dem vierten Platz begnügen. Unmittelbar dahinter landete Spielberg-Sieger George Russell.

Hamilton ist der Topfavorit

Hamilton gewann schon neunmal in England und war in den bisherigen Einheiten in England nicht zu schlagen. Nach dem Sprint findet die Qualifikation (17 Uhr) für den Großen Preis von Großbritannien statt.

Kimi Antonelli will Lewis Hamilton Paroli bieten. © APA/afp / PETER POWELL

In der vergangenen Saison hatte sich noch Max Verstappen im Red Bull den besten Startplatz gesichert. Das Rennen gewann dann McLaren-Pilot Lando Norris.

Wilde Gerüchte: Verstappen bald bei McLaren?

info@sportnews.bz (dpa) — Thu, 02 Jul 2026 16:38:10 +0200

„Um ehrlich zu sein, wollen eine Menge Fahrer zu McLaren. Ich weiß nicht, warum nur Max herausgegriffen wird?“, sagte Norris amüsiert vor seinem Heim-Grand-Prix in Großbritannien am Sonntag (16.00 Uhr) in Silverstone über angebliche Verhandlungen. Es sei cool, wenn ein vierfacher Weltmeister kommen würde, „auch wenn ich nicht weiß, wie viel davon stimmt. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, mit anderen Fahrern zu fahren, gefällt mir das schon“, meinte der Engländer.

Norris hat bei McLaren noch einen Vertrag bis mindestens 2027, sein Teamkollege Oscar Piastri ist ebenfalls langfristig angestellt. Spekulationen um einen vorzeitigen Abschied von Verstappen, der bei Red Bull noch bis 2028 gebunden ist, halten sich schon lange. Dem Vernehmen nach besitzt der Niederländer eine Ausstiegsklausel.

Am vergangenen Wochenende in Spielberg traten McLaren und auch Mercedes, das immer wieder als möglicher künftiger Arbeitgeber gehandelt wird, Gerüchten über eine Verpflichtung Verstappens zur neuen Saison entgegen.

Mercedes will „nichts ändern“

„Unser Plan ist es, an der Fahrerpaarung nichts zu ändern“, sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff. „Für uns ist wichtig, dass wir jetzt eine Stabilität haben.“ WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli und sein erster Verfolger George Russell bilden die Fahrerpaarung bei den Silberpfeilen. Verstappen liegt in der Wertung nur auf Position sieben. McLaren-Geschäftsführer Zak Brown sagte: „Wir haben zwar Verträge, aber selbst wenn man die Verträge außer Acht lässt: Sie fühlen sich hier sehr wohl, und wir sind sehr zufrieden mit ihnen.“

Während Mercedes mit der Einführung der neuen Regeln einen schnellen Rennwagen gebaut hat, hat McLaren, das mit Antrieben des deutschen Motorenbauers antritt, den Anschluss an die Spitze verloren.

„Hoffe, Jannik zu sehen“: Antonelli ist Sinners Edelfan

info@sportnews.bz (sn) — Mon, 29 Jun 2026 09:21:10 +0200

Der Große Preis von Österreich verlief für Kimi Antonelli nicht nach Wunsch – und das, obwohl er das Rennen auf dem dritten Platz beendete. Sein Vorsprung auf den Spielberg-Sieger George Russell schmolz zwar etwas, ist mit 40 Punkten aber immer noch beruhigend. Die passende Antwort will der Youngster schon am Sonntag liefern, wenn in Silverstone das nächste Rennen auf dem Programm stehen wird.

In der Vergangenheit fanden der Große Preis und das Herren-Finale in Wimbledon oftmals schon gleichzeitig statt. Eine solche Überschneidung gibt es in diesem Jahr – zur Freude der vielen tennisbegeisterten Formel-1-Piloten – nicht. Einer davon ist Antonelli, der schon im Vorjahr Jannik Sinners Triumph bei den ATP Finals vor Ort miterlebte. Nun plant der 19-Jährige den nächsten Tennisbesuch.

„Ich wünsch Jannik viel Glück für Wimbledon und hoffe, dass ich ihn am nächsten Montag sehen werde“, sagte der Mercedes-Pilot nach dem Rennen in Spielberg gegenüber Sky. „Weil ich nach dem Rennen dorthin gehen werde. Also ist das meine Hoffnung.“

Termine passen nicht

Weil Sinner der Titelverteidiger ist, bestreitet er sein erstes Match am Montag. Sollte er – wie von Antonelli erhofft – die vierte Runde erreichen, würde er diese schon am Sonntag absolvieren. Demnach müsste das Formel-1-Ass einen weiteren Tag in der britischen Hauptstadt verweilen, um seine Hoffnungen wahr werden zu lassen.

„Russell ist zurück – und mit ihm sein Angstgegner“

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 29 Jun 2026 07:24:51 +0200

Österreich

Kurier: „Viel hatte George Russell zuletzt einstecken müssen. Der Brite, zu Beginn der Saison als WM-Favorit gehandelt, hatte mit technischen Problemen oder mit seinem Mercedes-Teamkollegen Kimi Antonelli zu kämpfen gehabt. Doch auf dem Red-Bull-Ring schlug der 28-Jährige zurück.“

Oe24.at: „Russell macht WM wieder heiß. Mit einem Start-Ziel-Sieg beim Österreich-GP in Spielberg meldete sich Mercedes-Routinier George Russell (28) zurück im WM-Kampf.“

Salzburger Nachrichten: „Obwohl die Bullen den Heimsieg vor den Augen von Hausherr Mark Mateschitz verpassten, darf sich der einstige Branchenprimus als heimlicher Gewinner des Wochenendes in der Steiermark fühlen. Denn das Upgradepaket der Bullen hat seine Wirkung voll entfaltet. So nah wie in Spielberg war Verstappen in dieser Saison noch nie an einem Sieg dran.“

Spanien

Marca: „In einem packenden und mitreißenden Rennen sicherte sich George Russell den Sieg beim Großen Preis von Österreich – seinen zweiten Saisonsieg. Damit verkürzte er den Rückstand auf Kimi Antonelli, der Dritter wurde, in der WM auf 40 Punkte und nahm die Jagd auf seinen Teamkollegen wieder auf. Max Verstappen reihte sich mit einer herausragenden Leistung zwischen den beiden ein und empfahl sich als potenzieller Titelkandidat für die Zukunft.“

AS: „Russell ist zurück – und mit ihm sein Angstgegner. Der Brite gewinnt erneut, seinen ersten Sieg seit Australien, und verkürzt Antonellis Vorsprung auf zehn Punkte. Antonelli wird Dritter hinter Verstappen, der mit dem neuen Red Bull wieder zu alter Stärke zurückfindet.“

Mundo Deportivo: „Russell sichert sich den Sieg trotz einer überragenden Leistung von Verstappen in Österreich: Die Bestie ist zurück.“

Italien

Corriere dello Sport: „Nach der Kritik und den Kontroversen rund um das Qualifying bietet der Große Preis von Österreich ein großes Spektakel. Auf Spielbergs kleinem und schnellem Red Bull Ring siegt George Russell, der von der ersten bis zur letzten Runde dominiert. Der Zweite Verstappen schaffte ein großartiges Comeback und widerstand dem Ansturm von Kimi Antonelli auf dem dritten Platz. Die Ferraris sind schlecht.“

Gazzetta dello Sport: „George Russell krönte ein perfektes Wochenende mit dem Sieg beim Großen Preis von Österreich und feierte nach seinem Debüt in Melbourne seinen zweiten Saisonsieg. Drei Monate nach Saisonbeginn kehrte er damit auf die oberste Stufe des Podiums zurück. Ihm folgte ein überragender Max Verstappen, der (...) eine äußerst aggressive Leistung zeigte.“

Großbritannien

The Sun: „George Russell ist zurück auf der Siegerstraße und steht in Österreich ganz oben auf dem Treppchen! Max Verstappen wehrte einen späten Angriff von Kimi Antonelli ab und sicherte sich den zweiten Platz.“

Daily Mail: „George Russells souveräne Fahrt bringt ihm den Sieg beim Großen Preis von Österreich ein – und setzt seinen Mercedes-Teamkollegen Kimi Antonelli im Titelkampf wieder unter Druck.“

Frankreich

L'Equipe: „Nach einem strategisch klugen Rennen kehrte George Russell erstmals seit dem Saisonauftakt in Australien wieder auf die Siegerstraße zurück. (...) Verstappen begeisterte die Red-Bull-Fans auf der Heimstrecke des Teams, insbesondere in seinen beiden intensiven Duellen mit Hamilton, von denen er eines verlor und das andere gewann. Die von Red Bull eingeführten Innovationen bringen eindeutig echte Leistungssteigerungen.“

Frust bei Ferrari: „Dieses Auto ist schrecklich“

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 28 Jun 2026 19:52:21 +0200

Es geht nicht nur um den achten Platz vom Sonntag. Für Leclerc entwickelt sich diese Weltmeisterschaft zunehmend zu einem Labyrinth, aus dem es schwer ist, wieder herauszufinden. Sein Ferrari funktioniert nicht wie gewünscht, und Leclerc findet keinen Rhythmus: „Uns hat einfach das Tempo gefehlt – besonders bei mir. Aber ich glaube, dass auch das Team im Vergleich zu Barcelona größere Schwierigkeiten hatte, und bei mir war es noch ausgeprägter.“

Leclerc bezeichnete das Rennen als „unglaublich schwierig“. Er sprach außerdem von einem „insgesamt sehr geringen Grip“ und davon, dass es ihm kaum gelungen sei, Auto und Reifen im optimalen Arbeitsfenster zu halten. Auch die Strategie sei nicht das eigentliche Problem: „Im Nachhinein kann man immer sagen, dass man etwas besser hätte machen können. Aber die Wahrheit ist: Wenn das Tempo fehlt, sieht jede Strategie falsch aus.“

„Uns hat einfach das Tempo gefehlt – besonders bei mir.“ Charles Lecerc

Der Rückstand auf die Konkurrenz ist das eine. Die mentale Belastung ist das andere – und genau dort scheint Leclerc derzeit besonders zu kämpfen. Ferrari setzt langfristig auf ihn, doch der Druck wächst immer weiter. Das zeigte sich auch in seinen emotionalen Funksprüchen während des Rennens. „Dieses Auto ist schrecklich“, schimpfte Leclerc unter anderem.

Leclerc nicht mehr die Nummer 1

Leclerc ist mittlerweile ein anderer Fahrer als noch vor einigen Jahren. Damals war er der junge Hoffnungsträger, der glücklich war, den Ferrari seiner Träume fahren zu dürfen. Er wollte gewinnen – wusste aber auch, dass das Auto nicht konkurrenzfähig war. Heute ist der 28-Jährige ein etablierter Spitzenfahrer und spürt den Druck stärker denn je. Sein eigenes Gewissen verlangt mehr, ebenso die Ferrari-Fans. Zudem hat ihm Teamkollege Lewis Hamilton aktuell den Rang abgelaufen. Das zehrt scheinbar an seinen Nerven.

Russell gewinnt Hitze-Spektakel in Spielberg

info@sportnews.bz (dpa/apa) — Sun, 28 Jun 2026 16:55:32 +0200

Der Brite gewann am Sonntag bei extremer Hitze in der Steiermark nach einem spannenden Finish vor Spielberg-Rekordsieger Max Verstappen im Red Bull. WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli wurde im zweiten Mercedes Dritter. In der Gesamtwertung verkürzte Russell seinen Rückstand auf den 19-jährigen Italiener um zehn Punkte auf 40 Zähler.

Für Russell war es der zweite Erfolg in diesem Jahr, auch beim Auftakt in Australien hatte der 28-Jährige gewonnen. „Yabadabadoo“, jubelte er in Fred-Feuerstein-Manier noch in seinem Auto und fügte wenig später hinzu: „Jetzt bin ich ein bisschen durstig.“ Lob gab es sofort von Mercedes-Teamchef Toto Wolff: „Gut gemacht, George.“ Insgesamt hält Russell nun bei sieben Grand-Prix-Siegen.

Strategie-Poker ging bei Ferrari nicht auf

Nach einem dramatischen Qualifying wegen eines Verstappen-Unfalls verteidigte Pole-Setter Russell seine Spitzenposition in der unfallfreien Startphase vor Lewis Hamilton. Dahinter arbeitete sich Verstappen um zwei Positionen nach vorne auf Rang drei. Während Russell seinen Vorsprung bei 35 Grad Celsius in der Luft und 51 Grad Streckentemperatur zunächst ausbaute, entwickelte sich dahinter ein knappes Rennen. In der 11. von 71 Runden lieferten sich Hamilton und Verstappen ein Rad-an-Rad-Duell mit dem besseren Ende für den Briten.

Kurz darauf verabschiedeten sich Hamilton und Charles Leclerc als einzige Piloten zu einem frühen Reifenwechsel, die Konkurrenz konterte erst deutlich später. Verstappen kam mit der Hitze im Murtal blendend zurecht, Antonelli meldete indes Probleme mit den Bremsen. Als der Williams von Carlos Sainz auf der Start-Ziel-Geraden ausrollte, profitierte der Italiener aber zumindest ein wenig von dem folgenden Virtual-Safety-Car. Hamilton optierte in der Phase für einen zweiten Boxenstopp, war auf der Soft-Mischung aber nicht entscheidend schneller und verlor dadurch wertvolle Zeit. Außerdem musste Hamilton so noch einmal die Reifen wechseln.

Dreikampf spitzte sich zu

Verstappen holte auf Russell kontinuierlich auf. Etwas über Hälfte der Renndistanz lag der Niederländer nur noch knapp eine Sekunde zurück und übernahm in der 44. Runde die Führung, als Russell einen Boxenstopp einlegte. Antonelli machte nun aber zunehmend Druck auf den viermaligen Weltmeister – ein Dreikampf um den Sieg deutete sich da schon an.

Die besten Karten hatte Russell, der nach den Boxenstopps von Verstappen und Antonelli wieder vorneweg fuhr. Alle aus dem Trio waren auf Hard-Gummis unterwegs und rückten immer näher zusammen. An der Reihenfolge änderte sich aber nichts mehr, Antonelli hatte als Dritter einen Rückstand von weniger als zwei Sekunden.

Das Ergebnis

Pos.	Name	Team	Zeit
1.	George Russell	Mercedes	--
2.	Max Verstappen	Red Bull	+1.611 Sekunden
3.	Kimi Antonelli	Mercedes	+1,986
4.	Oscar Piastri	McLaren	+21.809
5.	Lewis Hamilton	Ferrari	+26.393
6.	Isack Hadjar	Red Bull	+29.399
7.	Lando Norris	McLaren	+31.505
8.	Charles Leclerc	Ferrari	+45.659
9.	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 Runde
10.	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 Runde

Verstappen schuldlos an Unfall: „Hatte keine Chance“

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 28 Jun 2026 08:46:53 +0200

„Als Team übernehmen wir die volle Verantwortung und entschuldigen uns bei ihm“, sagte Teamchef Laurent Mekies: „Wir haben an Aerodynamik am Heck des Wagens verloren, was Max keine Chance ließ.“ Laut des Franzosen sei die gesamte Dynamik des Unfalls „ungewöhnlich“ gewesen. Es habe einen Defekt am Heckflügel gegeben.

Zunächst war vermutet worden, dass Verstappen sich einen seltenen Fahrfehler leistete und so auf seiner letzten schnellen Runde die Kontrolle verlor, bevor er hart in der Streckenbegrenzung einschlug. Auf dem Red-Bull-Ring hatte der 28-jährige Niederländer die Chance auf einen Startplatz in der ersten Startreihe, musste sich aber am Ende mit Rang fünf begnügen. Die nicht unumstrittene Pole Position ging an George Russell von Mercedes.

Bei dem Crash zog sich Verstappen keine Verletzungen zu. „Alles ist in Ordnung“, sagte er. Als Siebter der WM-Wertung steht er beim Heimspiel seines Rennstalls am Sonntag (15.00 Uhr) unter Druck. Fünfmal konnte er schon in Österreich gewinnen, so oft wie kein anderer.

Verstappen zuversichtlich

„Das Auto ist nicht so stark beschädigt, daher muss hoffentlich nicht viel daran geändert werden“, sagte Verstappen, der sich Chancen auf ein Topresultat ausrechnet, wenn das Reifenmanagement bei Temperaturen von bis zu 36 Grad Celsius funktioniert.

Spielberg: Russell-Pole vor Ferrari-Duo

info@sportnews.bz (apa) — Sat, 27 Jun 2026 17:34:12 +0200

Der britische Formel-1-Fahrer fing in den letzten Sekunden des Qualifyings auf dem Red Bull Ring in Spielberg seinen Ferrari-Konkurrenten Charles Leclerc noch ab. Auf den dritten Platz kam Lewis Hamilton im zweiten Ferrari. Russells Teamkollege Kimi Antonelli landete auf dem vierten Platz.

Russell fuhr eine Zeit von 1:06,113 Minuten und schlug Leclerc damit um zwei Zehntel. Nach einem Ausritt von Red-Bull-Pilot Max Verstappen in der vorletzten Kurve gab es eine kurze Untersuchung, ob Russell die auf den Zwischenfall folgende Gelbe Flagge womöglich missachtet hatte und nicht vom Gas gegangen war. Es wurde jedoch kein Vergehen festgestellt.

Verstappen rutschte über Kiesbett

Bei 33 Grad Celsius in der Luft und 52 Grad Streckentemperatur zu Beginn des Qualifyings schenkten sich die Topteams der Motorsport-Königsklasse nichts und warfen einander die Rundenzeiten um die Ohren. Als Favorit für den besten Startplatz kristallisierte sich aber nichtsdestotrotz Antonelli schnell heraus.

Der fünfmalige Spielberg-Sieger Verstappen hatte es nur um Haaresbreite in den letzten Quali-Abschnitt geschafft, war dann aber auf einer starken Runde unterwegs, ehe er die Kontrolle über sein Auto verlor und über das Kiesbett rutschte.

This is the dramatic moment that ended Max Verstappen's Q3! ��#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/b64MHhGQGR
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026

Der Niederländer musste sich mit dem fünften Rang begnügen, dahinter folgten die beiden McLaren von Vorjahressieger Lando Norris und Oscar Piastri. In der WM-Gesamtwertung führt der 19-jährige Antonelli vor dem achten von 22 Saisonrennen 41 Punkte vor Hamilton und 50 Zähler vor Russell.

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Wolff über Verstappen-Gerüchte: „Wäre falsch, etwas zu ändern“

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 27 Jun 2026 13:52:00 +0200

Der Niederländer wird immer wieder mit einem möglichen Wechsel zu McLaren oder Mercedes in Verbindung gebracht. Bei den „Silberpfeilen“ ist die Zufriedenheit mit WM-Leader Kimi Antonelli und George Russell aber groß. „Unser Plan ist es, an der Fahrerpaarung nichts zu ändern“, sagte Mercedes-Boss Toto Wolff.

„Für uns ist wichtig, dass wir jetzt eine Stabilität haben. Kimi ist ins Fahren gekommen, die Fahrerpaarung passt, auch die Zusammenarbeit der beiden im Team“, erklärte der Wiener in einer Presserunde mit heimischen Medien am Freitag in Spielberg. „Es wäre falsch, das jetzt zu ändern.“ In der Vergangenheit hatte Wolff Interesse an einer Verpflichtung Verstappens gezeigt. Der 19-jährige Antonelli führt die WM vor dem achten Grand Prix der Saison mit einem Vorsprung von 41 Punkten auf Lewis Hamilton (Ferrari) an, Russell ist neun weitere Zähler dahinter Dritter.

Verstappen ist derzeit nur WM-Siebenter, was den Ansprüchen des Vierfach-Weltmeisters nicht genügt. Als der Niederländer am Donnerstag gefragt wurde, wie entscheidend die Upgrades am RB22 vor dem Spielberg-Rennen für seine Zukunft bei den Bullen sein werden, antwortete er: „Es ist für uns als Team einfach entscheidend. Wir wollen uns vom Saisonstart bis zum Saisonende verbessern. Das Team gibt immer 100 Prozent, um das Auto schneller zu machen.“ Auf ein klares Bekenntnis zu Red Bull verzichtete Verstappen, Gerüchten zufolge könnte zum Saisonende auch ein Wechsel via Ausstiegsklausel zu McLaren statt Oscar Piastri eine Option sein.

Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies unterstrich am Freitag jedenfalls die Bemühungen des Austro-Rennstalls, den Abstand auf Mercedes, Ferrari und McLaren zu verringern – und damit Verstappen über einen Verbleib bis zum Vertragsende 2028 zu überzeugen. „Max will ein schnelles Auto, er wollte schon immer ein schnelles Auto und er vertraut voll und ganz darauf, dass wir kurz- und langfristig alles dafür tun, um zum Erfolg zurückzukehren“, sagte der Franzose.

Raymond Vermeulen untermauerte in der Steiermark die Position des Verstappen-Lagers. „Wir fühlen uns bei Red Bull zuhause. Aber Max wurde nicht geboren, um im Mittelfeld zu fahren“, sagte der Manager des 28-Jährigen der niederländischen Tageszeitung „De Telegraaf“.

Antonelli in Spielbergs Gluthitze nicht zu stoppen

info@sportnews.bz (dpa/apa) — Fri, 26 Jun 2026 19:23:39 +0200

Der Mercedes-Shootingstar drehte in der zweiten Einheit am Freitagnachmittag in 1:07,014 Min. die schnellste Runde des Tages auf dem Red Bull Ring in Spielberg, er war wie in der ersten Session nicht zu schlagen. Dahinter folgte das McLaren-Duo Oscar Piastri (+0,237) und Lando Norris (+0,325). Red-Bull-Pilot Max Verstappen wurde jeweils Vierter.

George Russell kam im zweiten Mercedes bei Temperaturen von 32 Grad (Luft) und 45 Grad Celsius (Strecke) bei spärlich gefüllten Tribünen in der Steiermark nicht über den sechsten Platz hinaus. Ferrari fuhr indes den Erwartungen in den freien Trainings hinterher. Barcelona-Sieger Lewis Hamilton wurde jeweils Fünfter, Charles Leclerc am Nachmittag Achter, nachdem er beim ersten Abtasten von Nachwuchsfahrer Dino Beganovic (Schweden) ersetzt worden war.

Hitzewarnung für den Grand Prix

Das Qualifying findet am Samstag (16.00 Uhr) statt, der Grand Prix im Murtal steigt am Sonntag (15.00 Uhr/alle Sessions live ServusTV, Sky). Wegen prognostizierter Temperaturen von bis zu 36 Grad war vom Automobil-Weltverband FIA am Donnerstag eine Hitzewarnung ausgesprochen worden. In der WM-Wertung führt der Italiener Antonelli vor dem achten Saisonrennen 41 Punkte vor Hamilton und 50 vor Russell.

Zu Beginn der ersten Trainingseinheit des Red-Bull-Heimrennens hatte Verstappen mit Kupplungsproblemen zu kämpfen. Der Niederländer blieb zweimal mit seinem Boliden in der Boxengasse liegen und musste von seinen Mechanikern wieder zurückgeschoben werden. Norris konnte wegen eines Hydraulik-Lecks erst eine Viertelstunde vor Ende der einstündigen Einheit auf die Strecke. In der zweiten Session musste Sergio Perez seinen Cadillac wie schon zu Mittag mit einem Defekt abstellen.

Hitze bekümmert Antonelli nicht: „Bin Italiener“

info@sportnews.bz (dpa) — Fri, 26 Jun 2026 07:35:55 +0200

„Ich bin Italiener, ich bin dieses Wetter gewohnt“, sagte der 19-Jährige vor dem Rennen am Sonntag (15.00 Uhr) in Spielberg. Nach einem Defekt ohne WM-Punkte zuletzt in Barcelona muss der Mercedes-Fahrer in der Steiermark den nächsten Angriff von Rekordweltmeister Lewis Hamilton im Ferrari abwehren.

„Das wird eine harte Nummer“, sagte Antonelli mit Blick auf den 22 Jahre älteren Briten, der in der Gesamtwertung 41 Zähler hinter ihm liegt und zuletzt in Spanien gewonnen hatte: „Er ist in Topform und es wird schwer gegen ihn, weil er super gut gefahren ist.“ Antonelli selbst gewann allerdings fünf der bisherigen sieben Saisonrennen und führt noch recht komfortabel.

„Man wird ordentlich schwitzen“

Vielleicht ist die erwartete Hitze in Österreich mit Temperaturen von bis zu 36 Grad aber sogar ein Vorteil für ihn. Der Grand Prix wurde vom Automobilweltverband Fia bereits offiziell als Rennen mit hoher Hitzegefahr eingestuft. Ab Temperaturen von mehr als 31 Grad Celsius wird diese Warnung herausgegeben. Die Regelung sorgt dafür, dass die Fahrer eine eigens konzipierte Kühlweste verwenden können, um sich zu schützen.

„Ja, es ist definitiv sehr warm, im Auto wird man ordentlich schwitzen, aber die Weste kam letztes Mal nicht gut bei mir an“, erzählte Antonelli. Im Vorjahr beim WM-Lauf in Austin im US-Bundesstaat Texas hatte es ein technisches Problem gegeben. „Im Auto ist es total heiß geworden, danach war ich ziemlich fertig“, sagte der Italiener. Er wolle warten, bis das System ausgereifter ist, auch wenn es schon Verbesserungen gibt. Auch der viermalige Weltmeister Max Verstappen aus den Niederlanden verzichtet auf die Weste.

Anstatt auf technische Hilfsmittel setzt Antonelli auf hartes körperliches Training, um sich an die Bedingungen zu gewöhnen. „Es ist sehr warm, also muss sich der Körper auch anpassen“, sagte Antonelli: „Und ich habe versucht, mich so gut wie möglich anzupassen, um die Hitze im Auto so wenig wie möglich zu spüren.“

Formel 1 droht Gluthitze in Spielberg: „Nicht schön“

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Thu, 25 Jun 2026 17:15:38 +0200

„Es ist nicht schön“, sagte Red-Bull-Pilot Isack Hadjar vor dem Rennen am Sonntag (15.00 Uhr) in Spielberg: „Beim Fahren ist es nicht ganz so schlimm, wir haben eine gute Klimatisierung und ein offenes Auto. Am schlimmsten ist es eigentlich, wenn das Auto steht.“

Das Rennen in der Steiermark wurde vom Automobilweltverband Fia bereits offiziell als Rennen mit hoher Hitzegefahr eingestuft. Ab Temperaturen von mehr als 31 Grad Celsius wird diese Warnung herausgegeben. Sowohl am Samstag in der Qualifikation als auch im Rennen einen Tag später soll es richtig heiß werden. Hinter dem Steuer herrschen so problemlos 40 Grad und mehr, die Fahrer müssen einen hohen Flüssigkeitsverlust ausgleichen.

Spezielle Regel erlaubt Kühlwesten im Cockpit

Die neue Hitzeregelung sorgt dafür, dass die Fahrer eine eigens konzipierte Kühlweste verwenden können. Gekühlte Flüssigkeit wird dabei durch ein Leitungssystem in einem feuerfesten Oberteil geführt, die Weste wird unter dem Rennanzug getragen. Sie ist aber nicht verpflichtend zu nutzen. „Ich mag sie nicht“, sagte Hadjar. Den 21-Jährigen stören die zusätzlichen Teile in seinem Cockpit, deswegen wird er auf den Einsatz verzichten.

Österreich ist das erste Rennen in diesem Jahr, das als Grand Prix mit Hitzegefahr eingestuft wurde. „Ich bin Mexikaner, für mich ist das nicht so warm und ich lache ein bisschen über die Europäer. Für mich ist das ziemlich durchschnittlich“, sagte Cadillac-Pilot Sergio Perez derweil. Für Pierre Gasly vom Alpine-Rennstall sei die Hitze zwar unangenehm, aber der Franzose sagte: „Ich bin darauf vorbereitet. Wir wissen, was auf uns zukommt.“

In der Vergangenheit war es bei Formel-1-Rennen auch schon wärmer. Der Hitzerekord von 42,5 Grad Celsius stammt aus dem Jahr 2005 beim Großen Preis von Bahrain.

In Spielberg: Geht das Generationenduell weiter?

info@sportnews.bz (apa) — Thu, 25 Jun 2026 09:30:48 +0200

Mercedes-Teenager Kimi Antonelli (19) will seine WM-Führung untermauern, Lewis Hamilton (41) mit dem Rückenwind seines Ferrari-Premierensieges nachlegen. Während der Italiener vor zwei Wochen in Barcelona wegen eines technischen Defekts keine Punkte holte, gelang Rekordweltmeister Hamilton der langersehnte Befreiungsschlag nach 686 Tagen ohne Grand-Prix-Sieg. In der Steiermark könnte es wieder zum Duell zwischen den „Silberpfeilen“ und der Scuderia kommen, zumal beide Rennställe mit Upgrades ins Murtal reisen.

Ferrari will mit einem besseren Motor auf die bisher dominierenden Mercedes-Stars Antonelli und George Russell aufschließen, Mercedes mit Verbesserungen der Leistung sowie Zuverlässigkeit dagegenhalten. Diese sei bisher die Achillesferse gewesen, betonte Teamchef Toto Wolff.

Mercedes will sich gegen Konkurrenz wehren

„Barcelona diente als Maßstab für unsere aktuelle Leistungsfähigkeit und bot uns nach den ersten sechs gewonnenen Rennen einen Realitätscheck“, sagte der Wiener. Die Konkurrenz habe schnell aufgeholt, darauf müsse man nun reagieren. In der WM-Gesamtwertung führt der fünffache Saisonsieger Antonelli noch 41 Punkte vor Siebenfach-Champion Hamilton, Russell liegt als Dritter 50 Zähler hinter dem Spitzenreiter. „Mercedes wird wieder relativ schnell zeigen, wer der Herr im Haus ist“, prognostizierte Gerhard Berger, Österreichs letzter Grand-Prix-Sieger, im APA-Gespräch.

Dass in den 71 Runden in Spielberg aber viel passieren kann, zeigen die vergangenen Jahre. Zuletzt gab es im Murtal vier unterschiedliche Sieger (Charles Leclerc, Max Verstappen, Russell, Lando Norris) aus vier unterschiedlichen Teams (Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren). Auch Unfälle waren keine Seltenheit: Im Vorjahr wurde Spielberg-Rekordsieger Verstappen (5) von Antonelli abgeschossen, vor zwei Jahren gerieten Verstappen und Norris folgenschwer aneinander. Heuer könnten die Temperaturen von mehr als 30 Grad Celsius für Fahrer wie Boliden eine zusätzliche Herausforderung werden.

Verstappen hofft auf Upgrade-Paket

Neben Mercedes und Ferrari wollen auch McLaren nach dem Doppelsieg im Vorjahr durch Norris und Oscar Piastri sowie Red Bull Racing ein Wörtchen um den Sieg mitreden. Verstappen kann beim Heimrennen der Bullen wieder auf die lautstarke Unterstützung der „Orange Army“ auf den Tribünen zählen. In den ersten sieben Saisonrennen fuhr der WM-Siebente aber erst einmal aufs Podest, mit einem großen Upgrade-Paket will der Austro-Rennstall den Rückstand zur Konkurrenz wieder schließen. „Es wird spannend zu sehen, was uns das an Rundenzeit bringen kann“, sagte der 28-jährige Niederländer.

Auch für die Fans – es werden am Wochenende wieder um die 300.000 Besucher erwartet – wird die Hitze ein stetiger Begleiter sein. Der Red-Bull-Ring stellt kostenlose Wasserspender und Sonnencreme zur Verfügung, zudem sind Flaschen (kein Glas) bis maximal 1,5 Liter am Gelände erlaubt.

Fordert Hamilton Antonelli jetzt zum Titelduell heraus?

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 15 Jun 2026 15:38:32 +0200

„Wenn er Blut riecht, dann greift er an. Wenn der Lewis-Hamilton-Zug erstmal gestartet ist, dann ist er schwer zu stoppen“, sagte sein langjähriger Mercedes-Teamchef Toto Wolff. „Roter Hammer“ jubilierte Tuttosport in Italien, die Tifosi erinnerten sich freudetrunken an den Start der Michael-Schumacher-Ära mit seinem ersten Ferrari-Sieg 30 Jahre zuvor an selber Stelle. Hamilton selbst wirkte nach seiner Galafahrt von Katalonien wie befreit von einer tonnenschweren Last. „Wie findet man die richtigen Worte, um Gefühle auszudrücken, die die wildesten Träume übertreffen?“, fragte er noch Stunden nach der Zieldurchfahrt.

Das tiefe Glück des Rekordweltmeisters rührte auch seine Konkurrenten, sogar den von seinem späten Elektronik-Defekt frustrierten WM-Spitzenreiter Antonelli. „Es tut weh, aber ich freue mich vor allem für Lewis“, beteuerte der 19-Jährige. Auf 41 Punkte schrumpfte der Vorsprung des Italieners auf Hamilton. Ist das Ende der Silberpfeil-Siegesserie im siebten Saisonlauf ein Wendepunkt? „Ja, er wird eine echte Gefahr“, warnte Mercedes-Pilot George Russell vor seinem britischen Landsmann.

Hamilton trainierte so hart wie

Mehr als 17 Monate hatte Hamilton seit seinem spektakulären Wechsel von Mercedes zu Ferrari auf Momente wie diese warten müssen. Eine Zeit voller Zweifel, Wut und Gerüchten um ein baldiges Karriereende. „Viele Leute haben schlecht über ihn geredet, und er hat online von vielen Seiten ordentlich sein Fett wegbekommen – da ist es schön, dass er ihnen allen den Mittelfinger zeigen kann“, sagte Weltmeister Lando Norris von McLaren.

Dunkle Gedanken hätten ihn bisweilen begleitet, bekannte Hamilton: „Mensch, vielleicht stimmt es ja tatsächlich, dass man ab einem gewissen Punkt den Dreh verliert. Aber ich habe bewiesen, dass das nicht so ist. Man hat es immer noch drauf, es erfordert nur Arbeit.“
So intensiv wie nie habe er im Winter trainiert, auch mental habe er sich noch einmal abgehärtet, erzählte der siebenmalige Champion. In seinem ersten Ferrari-Jahr wirkte er teils verloren, hatte meist auch im internen Duell mit Charles Leclerc klar das Nachsehen. Er brauchte lange, ehe er die Mechanismen und die Kultur bei der Scuderia verstanden hatte und das Team auf seine Seite zog.

„Meine Ankunft war ein Schock für das System, weil ich meine Meinung sehr, sehr deutlich äußere.“ Lewis Hamilton über seine Anfänge bei Ferrari

Mit der Rückendeckung von Teamchef Frédéric Vasseur, der ihn nach Maranello gelockt hatte, setzte Hamilton viele Veränderungen durch, die nun Basis für seinen Erfolg sind. „Meine Ankunft war ein Schock für das System, weil ich meine Meinung sehr, sehr deutlich äußere“, erklärte Hamilton. Vasseur versicherte: „Es ist eine Sache von Details.“

Genau diese Kleinigkeiten fügen sich jetzt als Puzzle für Hamilton zusammen. Die neuen Autos kommen seiner Fahrweise mehr entgegen, mit seinem neuen Renningenieur kommt er deutlich besser zurecht. Auch seine neue Begleiterin Kim Kardashian scheint ihren Teil beizutragen. „Vielleicht hilft die Freundin. Mir hat es geholfen, eine Partnerin zu haben und ein stabiles Familienleben zu führen – und die beiden scheinen sich wirklich gut zu verstehen“, sagte sein früherer Boss Wolff, der Hamiltons Gefühlsleben nur zu gut kennt.

Bald Vorfahrt für Antonelli bei Mercedes?

Eben deshalb weiß der Mercedes-Teamchef, dass er wohl bald eine Entscheidung im Stallduell zwischen Antonelli und Russell treffen muss, um den Titel nicht zu gefährden. „Wenn man gegen einen anderen kämpft, muss man manchmal auch den Schnelleren ziehen lassen“, sagte der Österreicher. Beobachter interpretierten das prompt so, dass Antonelli demnächst die Vorfahrt gegenüber Russell erhalten werde.

Der Super-Teenager war auch in Barcelona im Rennen wieder der Flottere der beiden Silberpfeil-Stars und verlor im Zweikampf mit Russell unnötig Zeit. „Das ist eine bittere Pille für George, aber er muss sich jetzt unterordnen. Das wird ihn auch innerlich brechen“, urteilte Sky-Experte Ralf Schumacher. Was nach sechs Siegen in Serie wie ein Mercedes-Festspieljahr ausgesehen hatte, bekommt dank Hamiltons Auferstehung eine völlig neue Dynamik. Toto Wolff gestand bereits: „Ich würde lieber nicht gegen Lewis um den Titel kämpfen. Denn ich weiß, wozu er fähig ist.“

„Roter Hammer“: Alle feiern Lewis Hamilton

info@sportnews.bz (dpa/det) — Mon, 15 Jun 2026 09:13:49 +0200

Italien

Tuttosport: „Roter Hammer. Hamilton, ein Ferrari-Schrei! Barcelona wird rot. Ein perfektes Rennen des siebenmaligen Weltmeisters.“

Corriere dello Sport: „Hamilton ist endlich zurück – was für ein Spektakel in Barcelona: Sein erster Sieg mit Ferrari ist ein wahr gewordener Traum. König Lewis triumphiert vor Russells Mercedes und bricht mit seinem siebten Sieg in Montmeló Schumachers Rekord.“

Gazzetta dello Sport: „Ferraris Durststrecke ist endlich vorbei: Hamilton triumphiert! Ein Jubel in Rot mit Lewis.“

Großbritannien

The Sun: „Hammertime. Der siebenfache Weltmeister zeigte eine meisterhafte Leistung.“

Daily Mail: „Für den siebenfachen Weltmeister war es ein langes Warten auf die Rückkehr auf die oberste Stufe des Podiums, nachdem er nach seinem überraschenden Wechsel von Mercedes eine katastrophale Debütsaison im Ferrari-Rot durchlebt hatte.“

The Guardian: „Lewis Hamilton triumphierte beim Großen Preis von Barcelona-Catalunya für Ferrari mit einer großartigen Fahrt und bescherte der Scuderia damit einen emotionalen ersten Sieg. Der erfahrene britische Pilot und siebenfache Weltmeister beendete damit eine Durststrecke von 40 Grand Prix ohne Sieg.“

The Telegraph: „Lewis Hamilton holte einen brillanten und emotionalen ersten Sieg für Ferrari, damit meldete er sich im Titelkampf zurück und setzte zugleich ein deutliches Zeichen gegen seine Kritiker.“

Spanien

Marca: „Hamilton bricht seinen Bann und belebt den WM-Kampf mit einem legendären Sieg in Montmeló neu. Der siebenfache Champion sichert sich seinen ersten Sieg als Ferrari-Pilot und bringt mit einer Meisterleistung bei Renntempo und Boxenstrategie neuen Schwung in die Meisterschaft.“

AS: „Hamilton verändert die Geschichte. Siege für Ferrari werden gesondert gezählt, und Hamilton holte seinen ersten an diesem Sonntag beim Großen Preis von Barcelona – genau an jenem Ort, an dem Schumacher vor 30 Jahren seine historische Erfolgsserie mit der Scuderia begonnen hatte.“

Mundo Deportivo: „Lewis Hamilton schrieb an diesem Sonntag Geschichte. Der britische Pilot feierte seinen 106. Formel-1-Sieg. Doch dies ist kein gewöhnlicher Erfolg in seiner langen Liste von Triumphen. Es ist ein Sieg, der ihm für immer in Erinnerung bleiben wird. Er markiert den Tag, an dem er beschloss, alles hinter sich zu lassen – einschließlich seiner Mercedes-Familie -, und den Tag, an dem er große Widrigkeiten überstand.“

Frankreich

L'Equipe: „König Lewis regiert wieder. Lewis Hamilton untermauerte seinen Legendenstatus in der Formel 1 mit seinem 106. Sieg am Sonntag in Barcelona. Noch wichtiger ist jedoch sein erster Sieg mit Ferrari.“

Le Parisien: „Fast zwei Jahre ohne Sieg – eine Ewigkeit für einen Fahrer seines Kalibers. Lewis Hamilton feierte am Sonntag in Barcelona seinen 106. Formel-1-Sieg, seinen ersten für die Scuderia Ferrari.“

Schweiz

Blick: „Lewis Hamilton im Ferrari durchbricht die Dominanz von George Russell und Kimi Antonelli und feiert in Barcelona seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit Juli 2024 im belgischen Spa – damals noch für Mercedes.“