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Das sind sie: Südtirols Sportler des Jahres

info@sportnews.bz (fop) — Fri, 10 Apr 2026 22:08:51 +0200

Nicht weniger als 25 Sportler, 17 Sportlerinnen und sechs Teams waren bei der 38. Dolomiten-Sportlerwahl nominiert. Das Ergebnis der 110.464 Stimmen von Dolomiten- und SportNews-Leserinnen und -Lesern sowie von 40 Südtiroler Sportjournalisten war eindeutig – und doch besonders emotional.

Tennis-Superstar Jannik Sinner aus Sexten gewann mit 9.624 Stimmen zum fünften Mal in Folge die Wahl – ein neuer Rekord. Da er dieser Tage (erfolgreich) beim ATP-Turnier in Monte Carlo im Einsatz steht, konnte er dieses Mal nicht zur Preisverteilung nach Meran kommen, dafür nahm sein Bruder Mark die Trophäe entgegen.

Hinter dem Wimbledon-Champion belegte Ski-Ass Dominik Paris (5.714 Stimmen) den zweiten Platz, vor dem drittplatzierten Para-Snowboarder Emanuel Perathoner (2.442 Stimmen).

Wierer geht als Sportlerwahl-Siegerin

Der Höhepunkt des Abends war dieses Jahr die Auszeichnung zur Sportlerin des Jahres. Diese räumte zum sechsten Mal Biathletin Dorothea Wierer ab, die bei den Olympischen Winterspielen zu Hause in Antholz ihre glorreiche Karriere beendet hat. Sie wurde im Kurhaus mit Standing Ovations gefeiert.

Die Biathlon-Queen aus Niederrasen setzte sich mit 13.222 Stimmen vor Kunstbahnrodlerin Verena Hofer (3.486 Stimmen) und Freestylerin Maria Gasslitter (3.380 Stimmen) durch. Beide standen erstmals am Podest.

Die Rodlerinnen und Rodler überragen alle

Die deutlichste Entscheidung bei der diesjährigen Wahl war jene zur Mannschaft des Jahres. Die Auszeichnung bekamen mit überragenden 18.595 Stimmen die „goldenen“ Olympia-Rodler überreicht – und zwar die beiden Duos Andrea Vötter und Marion Oberhofer sowie Emanuel Rieder und Simon Kainzwaldner.

Hinter den Kufen-Assen landeten das Special Olympics Team (Behindertensport) und die Eishockey-Frauen-Auswahl auf dem Podium, die in der Gunst der Sportfans ebenfalls ganz weit oben standen.

Sechs Legenden und zwei Talente geehrt

Ein Highlight der Sporthilfe-Gala war die Verabschiedung von sechs Südtiroler Ausnahmesportlern, die ihre glorreiche Karriere kürzlich beendet haben. Es sind dies Sportlerwahl-Gewinnerin Dorothea Wierer, Dietmar Nöckler (Skilanglauf), Eva Lechner (Radsport), Manuel Scavone (Fußball), Monika Prünster (Handball) und Simon Maurberger (Ski Alpin).

Zudem erhielten Maria Gasslitter und Fußballer Raphael Kofler den Ossi-Pircher-Nachwuchspreis sowie Hansi Dalvai, Koryphäe des SSV Bozen Handball, den Sonderpreis „Sportler mit Herz by HGV“.

Die Preisgewinner beim Gruppenfoto. © DLife

Nachdem das Geheimnis um die prämierten Athletinnen und Athleten gelüftet war und das Moderatoren-Duo Laura Moroder und Markus Frings den offiziellen Festakt beendet hatte, fiel der Startschuss zur Sporthilfe Gala. Die vielen Gäste – darunter Prominenz aus Sport, Politik und Wirtschaft – ließen den Abend im eleganten Ambiente passend feierlich ausklingen. Musikalisch unterhielt die Olympus-Band im Kursaal und DJ Mäxx im Ohmannsaal.

VIDEO | Was bringt die Zukunft, Doro Wierer?

info@sportnews.bz (det) — Fri, 10 Apr 2026 22:31:42 +0200

Die Sporthilfe-Gala im Kurhaus von Meran war einmal mehr ein großer Erfolg. Eine Athletin strahlte an diesem Abend besonders: Dorothea Wierer. Bei den Olympischen Spielen in Antholz hat die Biathlon-Koryphäe ihre grandiose Karriere beendet, nun wurde ihr Abschluss noch einmal vergoldet: Wierer wurde von den Dolomiten- und SportNews-Lesern zum sechsten Mal zur Sportlerin des Jahres gewählt. In unserem Video-Interview spricht Doro über die Bedeutung dieser Auszeichnung, über ihre Karriere und über ihre Zukunft.

Sportlerwahl: Jannik Sinner sorgt für Novum

info@sportnews.bz (sp) — Fri, 10 Apr 2026 22:14:08 +0200

Der 24-Jährige Sextner ist wahrscheinlich nicht nur der bekannteste Südtiroler der Gegenwart, er ist wohl der größte Sportler, den unser Land je hervorgebracht hat. Mit dem Triumph in Wimbledon am 13. Juli 2025 hat er sich sportlich endgültig unsterblich gemacht. Der Vier-Satz-Sieg über seinen Dauerrivalen Carlos Alcaraz war aber nur der Höhepunkt einer Saison, die seinesgleichen sucht. Obwohl Sinner eine dreimonatige Verbannung von der Profi-Tour zugestimmt hatte und von Mitte Februar bis Anfang Mai gar nicht aktiv war, hat er die Weltrangliste von 1. Jänner bis 8. September und im November noch einmal für eine Woche angeführt.

Sinner hat in der vergangenen Saison als jüngster Spieler der Profi-Ära und als zehnter Spieler der Tennisgeschichte alle Endspiele bei den vier Grand-Slam-Turnieren in einem Jahr gespielt. Neben der erfolgreichen Titelverteidigung bei den Australian Open und dem Triumph in Wimbledon verlor er die Endspiele in Paris (trotz dreier Matchbälle im Spiel des Jahres nach fünfeinhalb Stunden) und bei den US Open gegen seinen Dauerrivalen Carlos Alcaraz aus Spanien.

Jannik Sinner lieferte das nächste überragende Tennisjahr. © ANSA / TOLGA AKMEN

Sinner hat 2025 zwölf Turniere gespielt, zehnmal das Finale erreicht und sechs Titel geholt. Nur in Halle (Achtelfinale gegen Alexander Bublik) und in Shanghai (Aufgabe in der 3. Runde wegen Krämpfen gegen Tallon Griekspoor) stand er nicht im Endspiel. Er beendete das Jahr aber mit 15 Siegen in Serie, holte in Wien, beim letzten Masters-Turnier der Saison in Paris und zum Abschluss bei den ATP Finals in Turin den Siegerpokal. In Turin verteidigte er seinen Erfolg von 2024 mit einem 7:6, 7:5 im Finale gegen Alcaraz und gewann das Abschlussturnier der besten acht Profis der Saison zum zweiten Mal in Folge ohne Satzverlust. In der Halle ist der Pusterer jetzt seit 31 Spielen ungeschlagen.

Auch Anfang 2026 setzte er seine Erfolgsserie fort. Nach der Halbfinal-Niederlage in Melbourne und dem Aus im Doha-Viertelfinale schaffte er als erster Spieler seit Roger Federer 2017 das „Sunshine Double“ und sicherte sich den Titel bei den ersten Masters-Turnieren der Saison in Indian Wells und Miami – ohne einen Satz abzugeben.

Pure Euphorie im Pustertal: Das Finale kann kommen

info@sportnews.bz (mv) — Fri, 10 Apr 2026 22:23:49 +0200

In seiner fünften Saison ist der HC Falkensteiner Pustertal zum ersten Mal ins Finale der ICE Hockey League eingezogen. Dort treffen die Wölfe auf die Graz 99ers und gehen als leichter Außenseiter in die „Best of seven“-Serie. Doch in den Play-offs ist alles möglich – das hat der HCP bereits im Viertelfinale eindrucksvoll bewiesen, als Raphael Andergassen und Co. den Meister EC Red Bull Salzburg in den Urlaub schickten.

Nachdem das erste Finalspiel in Graz über die Bühne geht, übersiedelt die Serie am kommenden Freitag, 17. April nach Bruneck. Das zweite Heimspiel findet am Mittwoch, 22. April statt. Am Freitag organisierte der Verein den Ticketverkauf am Schalter an der Intercable Arena. Bereits vor 17.30 Uhr, dem Start des Verkaufs, hatte sich eine lange Schlange gebildet. Um 20.21 Uhr gab der HC Pustertal in den sozialen Medien schließlich bekannt: Beide Heimspiele sind ausverkauft!

Public Viewing in Bruneck

Damit werden die Wölfe zweimal in einer rappelvollen Intercable Arena spielen. Zudem wird, wie der Verein am Freitag bekannt gab, auf dem Tschurtschenthaler Platz in Bruneck ein Public Viewing für alle Partien organisiert – sowohl bei Heim- als auch bei Auswärtsspielen des HCP.

Matthias Mantinger (Pustertal, rechts) im Zweikampf mit Frank Hora (Graz, zweiter von links). © Foppa Iwan - HC Pustertal

Übrigens: Auch die beiden Heimspiele der Graz 99ers im Merkur Eisstadion sind seit Donnerstagabend ausverkauft. Das zeigt: Alle beiden Eishockey-Hochburgen stehen derzeit völlig Kopf.

Team des Jahres: Goldene 64 Minuten für die Ewigkeit

info@sportnews.bz (nie) — Fri, 10 Apr 2026 21:56:55 +0200

Zuerst krönten sich Andrea Vötter und Marion Oberhofer im Doppelsitzer der Damen zu den ersten Olympiasiegerinnen ihrer Zunft, knapp eine Stunde später legten Emanuel Rieder und Simon Kainzwaldner nach und machten den Gold-Doppelschlag perfekt.

Vötter und Oberhofer konnte in beiden Läufen niemand das Wasser reichen, die zweimaligen Gesamtweltcup-Siegerinnen zauberten jeweils die Bestzeit in das Eis. Selbst die Dominatorinnen Selina Egle und Lara Michaela Kipp aus Österreich, welche in der zurückliegenden Saison nur einmal schlechter als Rang zwei platziert waren, fanden gegen das Duo kein Mittel.

Im Hundertstel-Krimi gab's das nächste Gold

Rieder und Kainzwaldner mussten im Vergleich dazu deutlich mehr zittern: In einem regelrechten Hundertstel-Krimi katapultierten sich die beiden Südtiroler, die seit 2018 gemeinsam Rennen bestreiten, von Platz drei zur Goldmedaille.

Südtirols Goldhelden jubeln mit ihren Medaillen. © APA/afp / TIZIANA FABI

Damit trat das Quartett in die Fußstapfen von Armin Zöggeler – und das gleich in doppelter Hinsicht: Die Rodel-Legende eroberte 20 Jahre zuvor nämlich nicht nur das bis dahin letzte Olympia-Gold der Kunstbahnrodler, sondern feierte damals auch den letzten Triumph bei Winterspielen „Made in Südtirol“. Zöggeler ist heute übrigens der Cheftrainer der neuen Gold-Duos.

Es war dies nebenbei nicht das erste Mal, dass Südtirol zwei Goldene an einem Tag bejubeln durfte: Bereits 1972 in Sapporo strahlten die Rodler Paul Hildgartner/Walter Plaickner und Ski-Ikone Gustav Thöni fast zeitgleich vom höchsten Treppchen.

Teamstaffel erobert die Bronzemedaille

Doch damit nicht genug: Vötter, Oberhofer, Rieder und Kainzwaldner hatten auch bei einer weiteren Medaille ihre Finger im Spiel. Gemeinsam mit Verena Hofer und Dominik Fischnaller, der auf dem Einsitzer die Bronzemedaille bejubelte, tüteten die Doppel-Helden auch in der Teamstaffel Edelmetall ein. Hinter Olympiasieger Deutschland und Österreich reichte es zum viel umjubelten Bronze.

In der Teamstaffel gab es für Südtirols Kunstbahnrodler die Bronzemedaille. © APA/afp / FRANCK FIFE

Beflügelt von jenen magischen Momenten in Cortina d'Ampezzo sorgten Vötter und Oberhofer anschließend auch im Weltcup für azurblaue Glücksgefühle. Beim Weltcup in St. Moritz waren sie auf Schweizer Natureis nicht aufzuhalten und eroberten den siebten Weltcupsieg ihrer Karriere und den ersten seit Februar 2024. Ein weiteres Indiz dafür, dass die Kufen-Asse zum perfekten Zeitpunkt in der Saison, ihr gesamtes Können unter Beweis stellen konnten. Bereits vor den Winterspielen wussten Vötter und Oberhofer mit zwei dritten Plätzen in Sigulda und Oberhof zu glänzen.

Rieder und Kainzwaldner erlösen sich selbst

Für Rieder und Kainzwaldner war der Gold-Coup in Cortina d'Ampezzo gewissermaßen eine Revanche für den Rest des Winters. Ein fünfter Platz im lettischen Sigulda war im Weltcup das beste Ergebnis der Südtiroler gewesen, die dort nach wie vor auf ihren Premierensieg warten. „Die Saison verlief nicht so, wie wir uns das vorgestellt haben“, hatte Rieder nach der phänomenalen Aufholjagd erklärt. „Doch nach jedem Rennen, nach jedem Lauf, haben wir uns gesagt: Olympia kommt noch!“

Emanuel Rieder und Simon Kainzwaldner konnten ihr Glück kaum fassen. © APA/afp / STEFANO RELLANDINI

Bei den Winterspielen haben sie gemeinsam mit Vötter und Oberhofer die goldene Gelegenheit am Schopfe gepackt – und sind seit Freitagabend Südtirols Team des Jahres.

Felix Wegscheider will in seiner ersten Profi-Saison angreifen

info@sportnews.bz (pm) — Thu, 09 Apr 2026 10:44:09 +0200

Am Samstag, 11. und Sonntag, 12. April findet in Borgo Ticino (Provinz Novara) die erste Etappe des Trofeo Nord-Est im Supermoto statt. Mittendrin wird dann auch ein Südtiroler Pilot sein: Felix Wegscheider. Der Seiser, Jahrgang 2000, ist einer der Anwärter auf den Gesamtsieg in der Regionalmeisterschaft. Und das ist auch eines der Saisonziele des ehrgeizigen Südtirolers.

„Der Fokus in der diesjährigen Saison liegt auf der Regionalmeisterschaft und auf der Italienmeisterschaft. Ich möchte beide Serien gewinnen. Mein Ziel ist es auch bei zwei bis drei Rennen um die Weltmeisterschaft an den Start zu gehen und dort in den Top 5 zu landen“, sagt Wegscheider, der sich 2023 zum Regional- und Italienmeister küren konnte, 2024 in der regionalen Meisterschaft Zweiter wurde und im abgelaufenen Jahr in der Regionalmeisterschaft abermals ganz vorne landete.

Die erste Saison als Vollprofi

Um diese hoch gesteckten Ziele zu erreichen, hat der Südtiroler Pilot einiges investiert. Zum einen, schwitzte der Seiser in den vergangenen Monaten fast täglich bis zu zwei Stunden im Fitness-Studio, um körperlich auf der Höhe zu sein und nutzt jede sich bietende Gelegenheit, um auf dem Motorrad zu trainieren. Zum anderen hat Felix Wegscheider seinen Job als Monteur gekündigt, um sich seinen Traum zu erfüllen und sich in dieser Saison als Vollprofi einzig und allein auf seinen Sport fokussieren zu können.

Felix Wegscheider mit seiner KTM.

„In den vergangenen Jahren war es schon sehr stressig. Ich habe unter der Woche normal gearbeitet. Am Freitagabend bin ich dann in Richtung Rennstrecke gefahren und war sechs, sieben, acht Stunden unterwegs. Am Samstag Training und Qualifikation, am Sonntag zwei Rennen. Dann schnell zur Siegerehrung, bevor es mit dem Camper zurück nach Hause ging, wo ich manchmal erst in der Früh angekommen bin. Oft ging es für mich direkt zur Arbeit“, erklärt Wegscheider.

Mit der „alten“ KTM wieder hoch hinaus

Zurück zu den Wurzeln ist es für Felix Wegscheider hingegen beim Material gegangen. War der Motorsportler in der abgelaufenen Saison für das Team L30 Racing von Supermoto-Legende Ivan Lazzarini unterwegs, so fährt der junge Südtiroler heuer wieder auf einer KTM-Maschine, die dessen Vater Markus Wegscheider – selbst ein ehemaliger Moto-Pilot – zusammengebaut hat und für ihn wartet. „Ohne meine Familie wäre das alles nicht möglich und ich bin sehr dankbar, dass ich mich auf sie verlassen kann. Vor allem mein Vater leistet sehr viel für mich“, unterstreicht Felix Wegscheider.

Die Vorfreude auf die neue Saison ist bei Felix Wegscheider selbstredend riesengroß. „Ich darf mir heuer als Profi einen Traum erfüllen und schon allein deswegen bin ich topmotiviert. Was die Faszination Supermoto für mich ausmacht? Es ist vor allem die Tatsache, dass man als Fahrer komplett sein muss. Es ist nicht einfach mit schmutzigen Slicks-Reifen auf Asphalt zu fahren, bzw. bei den Sprüngen im Gelände die Kontrolle über die Maschine zu halten. Ich kann es kaum erwarten, dass es endlich losgeht und möchte mich bei allen Partnern bedanken, die mir diesen Traum ermöglichen“, so Wegscheider.

Nach dem ersten Rennwochenende in Borgo Ticino um die Regionalmeisterschaft geht es am 18. und 19. April in Ottobiano (Provinz Pavia) mit der ersten Etappe um die Italienmeisterschaft weiter. Die Saison endet im Oktober – bis dahin ist Felix Wegscheider fast an jedem Wochenende mit seiner Supermoto im Einsatz.

Frust statt Freude: Schumachers heikler Neustart

info@sportnews.bz (dpa/sn) — Tue, 31 Mar 2026 12:44:59 +0200

Der 27-Jährige bestreitet seine erste Saison in der US-IndyCar-Serie. Aktuell hat Mick Schumacher sogar drei Wochen Rennpause. Erst am 19. April geht es in Long Beach (Kalifornien) weiter. Am vergangenen Wochenende wurde der frühere Formel-1-Pilot im Barber Motorsports Park bei Birmingham (Alabama) nur 24. Nach vier Rennen belegt Schumacher im Gesamtklassement als 25. sogar den letzten Platz. Das muss erstmal sacken.

„Es ist eine neue Serie, eine neue Umgebung. Das bedeutet, dass ich eine Menge Dinge zum ersten Mal lerne und auch viele Informationen in der IndyCar-Serie zum ersten Mal sammle“, erzählte Mick Schumacher schon vor seinem Frust-Rennen über 90 Runden.

„Druck war schon immer Teil meiner Karriere“ Mick Schumacher

„Druck war schon immer Teil meiner Karriere und meines Racings. Für mich fühlt es sich so an, als ob ich mit wachsendem Druck noch besser werde“, meinte er. „Leute da draußen versuchen mir extra Druck aufzuerlegen, am Ende werden sie mir aber nie so viel aufladen, wie ich mir selber mache.“

Wer mit dem zentnerschweren Nachnamen Schumacher aufwächst, kennt sich mit XXL-Erwartungen aus – vor allem in der Motorsportwelt. Rückschläge waren da stets eingerechnet.

Haas sortierte Schumacher aus

Der große Traum von Mick Schumacher war es immer, seinem Vater Michael nachzueifern und in die Königsklasse des PS-Universums vorzustoßen. Er schaffte es sogar. Von 2021 bis 2022 war Mick Schumacher Stammpilot beim Hinterbänklerteam Haas, ehe er vor die Tür gesetzt wurde.

Der junge Deutsche hatte sich mehr Zuspruch und mehr Entwicklungszeit gewünscht, so wie in der Formel 3 und Formel 2, als er sich nach Stotterstarts jeweils in seinem zweiten Jahr zum Champion krönte.
Doch die Geduld bei Haas und dem damaligen Teamchef Günther Steiner war aufgebraucht. Nach einem Jahr als Ersatzfahrer bei Mercedes absolvierte Schumacher zwei Jahre für Alpine in der Langstrecken-WM, wo er auch am Klassiker 24 Stunden von Le Mans teilnahm.

Mick Schumacher war einst Stammpilot beim Formel-1-Team Haas. © APA/afp / HAMAD I MOHAMMED

Für eine Formel-1-Rückkehr reichte es nicht. Also entschied sich Schumacher für den Neustart im Land der angeblich unbegrenzten Möglichkeiten beim Rennstall Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL), der dem dreimaligen IndyCar-Champion Bobby Rahal, TV-Moderator David Letterman und Unternehmer Mike Lanigan gehört.

Crash und Schlagschrauber

„Das erste Mal in der Startaufstellung war so ganz anders. Die Wagen standen vor dem Start in der Pitlane, so viele Leute drumherum und ich wusste nicht, was ich tun soll“, erinnerte sich Schumacher an sein Debüt in St. Petersburg (Florida), als er nach einem Auffahrunfall unverschuldet schon in der ersten Runde ausgeschieden war. Die Welt der Formel 1 ist durchgetaktet, IndyCar da doch etwas mehr Freestyle.

Mick Schumacher in seinem IndyCar-Rennwagen. © APA / DAVID JENSEN

„Ich muss mich an viele Unterschiede gewöhnen. Ich will aber meine Sache gut machen und so schnell wie möglich lernen“, versicherte Schumacher, der nur eine Woche danach bei seinem Oval-Debüt auf dem Phoenix Raceway als Vierter eine herausragende Qualifikation hinlegte. Im Rennen streikte dann aber bei einem Boxenstopp der Schlagschrauber – am Ende nur Platz 18.

Lob von einer Legende

Ein neues Auto, unbekannte Rennstrecken, ein anderer Fahrstil, wenn in den Kurven auch bei Höchstgeschwindigkeit nicht gebremst wird: All das verlangt einem Rookie viel, auch wenn sich Schumacher nicht als Neuling sieht. „Er hat schon verheißungsvolle Ansätze gezeigt für jemanden, der noch nie in dieser Serie gefahren ist“, lobte ihn Teamchef und IndyCar-Legende Bobby Rahal.

Schumacher setzt auf den Faktor Zeit, wenn in seinem Cockpit die Automatismen greifen. „Das Wichtigste ist, dass ich mich immer wohler fühle, wenn ich ins Auto steige. Die Dinge sollen sich natürlich und mühelos anfühlen, so dass ich nicht groß darüber nachdenken muss, was ich gerade tue, sondern daran, was ich tun muss, um schneller zu fahren“, sagte Schumacher. In Kalifornien in drei Wochen soll es für ihn schon besser laufen.

44. Motorrad-Segnung in Neumarkt begeistert Teilnehmer

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 23 Mar 2026 08:49:28 +0100

Trotz durchwachsener Wetterbedingungen ließen sich rund 2.000 Biker nicht davon abhalten, gemeinsam in die neue Saison zu starten. Für den Motoclub Neumarkt ist das ein starkes Signal. Präsident Dietmar Eisenstecken zeigte sich entsprechend zufrieden: „Es ist jedes Jahr aufs Neue beeindruckend, wie viele Motorradbegeisterte nach Neumarkt kommen. Dass wir auch heuer bei nicht idealem Wetter so viele Teilnehmer begrüßen durften, freut uns besonders.“

Auch FMI-Landespräsident Marco Bolzonello unterstrich die Bedeutung der Veranstaltung und sprach von einem Fixtermin im Kalender vieler Motorradfahrer. Gleichzeitig bedankte er sich beim organisierenden Verein für den reibungslosen Ablauf. Ähnliche Worte fand auch Neumarkts Vizebürgermeisterin Elena Paris, die vor allem den Gemeinschaftsgedanken hervorhob und allen Teilnehmern eine erfolgreiche und vor allem unfallfreie Saison 2026 wünschte. Unter den Ehrengästen befand sich zudem Landesrat Christian Bianchi, selbst Motorradliebhaber, sowie die Gemeindereferenten Klaus Obexer und Klaus Pichler.

Für Sicherheit und Organisation sorgten zahlreiche Institutionen, darunter das Rote Kreuz, die AIDO-Ortsgruppe Bozen sowie die Dorfpolizei Neumarkt. Emotionaler Höhepunkt war wie gewohnt die Segnung durch Dekan Christoph Schweigl. Großen Zuspruch erhielt auch der Stand des FMI-Landesverbands, der den ganzen Tag über gut besucht war. Abschließend richtete Motoclub-Präsident Eisenstecken seinen Dank an alle Helfer und Partner, die maßgeblich zum Gelingen der Veranstaltung beigetragen haben.

Mutschlechner punktet auch in neuer Rennserie

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 01 Dec 2025 16:45:37 +0100

Zeitgleich mit dem Formel-1-Rennen in Katar machte auf dem „Lusail International Circuit“ auch der Porsche Carrera Cup Station. Im Qualifying 1 holte sich Mutschlechner Startplatz zehn, im Rennen konnte der Rookie im Porsche 992 GT3 Cup vom Team Intercable Racing die Position halten.

Im zweiten Rennen am Sonntag machte Mutschlechner am Start gleich zwei Plätze gut und fuhr auf Rang sieben vor. Wegen eines Unfalls eines anderen Fahrers wurde das Rennen auf der 5.419 Meter langen Rennstrecke nach der ersten Runde abgebrochen. Aus diesem Grund werden nur die halben Punkte aus Qualifying 2 gewertet.

Ein guter Beginn

„Die größte Umstellung war für mich der Start. Ich war bislang den fliegenden Start gewohnt – jetzt gibt es wie in der Formel 1 einen stehenden Start. Die Konkurrenz ist sehr stark, ich muss noch viel lernen. Aber die Richtung stimmt“, zeigt sich der 20-Jährige zuversichtlich.

Beim Saisonauftakt in Bahrain landete Mutschlechner auf den Rängen 8 und 6, in der Rookie-Wertung liegt er nach vier Läufen auf Platz vier, in der Gesamtwertung auf Platz neun. Weiter geht es im neuen Jahr am 24. und 25. Jänner in Dubai.

Max Mutschlechner holt den Gesamtsieg

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 20 Oct 2025 22:11:01 +0200

Max Mutschlechner hat seine erste Saison als Rennfahrer gleich mit einem Höhepunkt beendet, im letzten Rennen auf dem World Circuit Marco Simoncelli feierte der Rookie im letzten Rennen seinen insgesamt fünften Saisonsieg und sicherte sich damit auch den Sieg in der Gesamtwertung seine Klasse Open GT 992 GT3 Cup.

Der Fahrer vom Porsche Zentrum 5Seen aus Bayern hatte die Saison in Portimao (POR) mit einem Podestplatz begonnen, gewann sowohl auf dem Red Bull Ring in Spielberg (AUT) als auch auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola (ITA) beide Sprints und legte damit den Grundstein für den Gesamtsieg. Denn bei den Läufen auf dem Autodromo Nazionale Monza (ITA) und dem Autodromo Nazionale del Mugello (ITA) hatte Mutschlechner eine Pechsträhne, kam in vier Rennen drei Mal nicht ins Ziel.

Vollgas im Finale

Beim Saisonfinale in Misano zeigte der 20-Jährige bereits im Qualifying sein Kämpferherz und stellte seinen Porsche 992 GT3 Cup auf Startplatz eins. Wegen einer Startplatzstrafe nach einer Kollision in Mugello ging Mutschlechner im ersten Rennen von Platz vier ins Rennen, bereits nach wenigen Runden wurde sein Porsche von einem sich drehenden Auto am Heckflügel beschädigt. Kurz vor Rennende bekam der Südtiroler auf Platz sechs liegend von der Rennleitung die Schwarz/Orange Flagge gezeigt, weil der kaputte Spoiler drohte, sich vom Fahrzeug komplett zu lösen. In der Box wurde der Spoiler fixiert, Mutschlechner konnte das Rennen beenden. Sein Teamkollege Sebastian Schmitt (GER) wurde Zweiter, somit war das Rennen um den Gesamtsieg wieder offen.

Im zweiten Rennen startete Mutschlechner von der Pole Position, hielt sich in den ersten Runden gekonnt aus allen Scharmützeln raus und fuhr souverän seinem vierten Saisonsieg entgegen. Auch ein Rennabbruch nach einem Unfall und ein Re-Start brachten den Brunecker nicht aus dem Konzept, er verteidigte seine Führung und holte auf dem 4,266 Kilometer langen Rundkurs nach 25 Minuten plus einer Runde seinen fünften Sieg und sicherte sich damit Platz eins in der Gesamtwertung.
„Es war kein leichtes Wochenende für uns, ich spürte die Anspannung.

Das Qualifying war sehr gut, auch die Abstimmung im Auto passte perfekt. Ich wollte den Sack schon im ersten Rennen zu machen, doch mit dem beschädigten Heckflügel war das Rennen für mich gelaufen. Das zweite Rennen war mental ein Kraftakt, ich wollte die Saison mit einem Sieg beenden, durfte aber nicht die Gesamtwertung aufs Spiel setzen. Mein Team um Coach Andreas Mayrl hat einen großartigen Job gemacht“, jubelte Mutschlechner im Ziel. Beim abschließenden Endurance Nachtrennen über zwei Stunden, welches nicht zur Gesamtwertung zählt, schieden Mutschlechner/Mayrl nach einer unverschuldeten Kollision kurz nach Rennhälfte aus.

Dank der hervorragenden Resultate im Porsche Cup Swiss hat sich Max Mutschlechner die Rennlizenz C für eine höhere Klasse gesichert, den Carrera Cup Middle East. Diese Rennserie beginnt Ende November, anschließend will der Brunecker 2026 im Carrera Cup Deutschland an den Start gehen.

Beim Speed-Spektakel: Schumachers neue Chance

info@sportnews.bz (dpa) — Fri, 10 Oct 2025 11:16:32 +0200

„Das Risiko eines schweren Unfalls ist einfach groß“, sagte einmal Max Verstappen über die Indy500: Er wisse natürlich auch um das Unfallrisiko in der Formel 1. „Aber wenn man mit über 320 km/h gegen eine Mauer prallt, ist das nicht lustig.“

Zusammen mit dem Klassiker der Formel 1 in Monaco sowie den 24 Stunden von Le Mans sind die Indy500 Teil der sogenannten „Triple Crown“ ist. Graham Hill gelang das inoffizielle Dreifach-Meisterstück des Motorsports. Fernando Alonso, zweimaliger Le-Mans-Gewinner und zweimaliger Monaco-Sieger, scheiterte dreimal beim Versuch, auch auf dem Indianapolis Motor Speedway zu gewinnen.

Selbst ein Verstappen bremst

Alonso startete während seiner Formel-1-Auszeit in der IndyCar-Serie. Andere sicherten sich in der Rennserie ein Cockpit, nachdem sie in der Formel 1 keine Zukunft mehr hatten. Und so will nun auch Schumacher im Oval seiner Karriere eine neue Wendung geben.

An diesem Montag wird er in Indianapolis im Wagen des Teams Rahal Letterman Lanigan sitzen. Er, der Sohn des legendären siebenmaligen Formel-1-Weltmeisters Michael Schumacher, wird ziemlich schnell in der Mitteilung des Teams von Mitbesitzer David Letterman herausgestrichen. Unerwähnt bleibt, dass Michael Schumacher zu seinen aktiven Zeiten mal über die Indy500 sagte, sie seien ihm einfach zu gefährlich.

In Scharen ziehen die Motorsportfans nach Indianapolis.

Eine Einschätzung, die auch Ralf Schumacher teilt. „Es sind viele schlimme Unfälle passiert in der Vergangenheit“, betonte er zuletzt im Podcast Backstage Boxengasse. „Dieser Gedanke, Ovalrennen mit 360 km/h Durchschnitt und Berührung mit freistehenden Rädern – der leuchtet mir nicht so ganz ein.“ Aber Paragraf 1 im Motorsport sei: Jeder mache seins, so der Bruder von Michael Schumcher.

Mick Schumacher sieht in der IndyCar-Serie eine neue Chance. Er stieg als Rekordweltmeister-Sohn einst in die Formel 1 ein, hatte zuvor die Formel 3 und auch die Formel 2 gewonnen. 2021 und 2022 fuhr er fürs amerikanische Haas-Team.

Neue Karrierewende im Oval?

Durchsetzen konnte er sich nicht, danach bekam er noch einen Vertrag als Ersatz- und Testfahrer bei Mercedes, seit diesem Jahr konzentriert sich Mick Schumacher nur auf sein Engagement in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) für Alpine. Die Hoffnung auf eine Rückkehr in die Formel 1 durch einen Platz im neuen Cadillac-Team ab kommendem Jahr zerschlugen sich auch. Die Sehnsucht aber bleibt.

„Sportwagen haben Spaß gemacht, aber ich brenne für Einsitzer und liebe sie“, sagte er jüngst dem Fachportal autosport.com bei WEC-Rennen im japanischen Fuji. Die IndyCar-Serie bezeichnete er als „großartige Option“. Von einer fantastischen Gelegenheit sprach Team-Präsident Jay Frye vor dem Testtag. Zwei legendäre Motorsport-Familien würden zusammengeführt. Klingt als könnte mehr als nur ein gemeinsamer Tag daraus werden.

Manuela Gostner fährt allen davon

info@sportnews.bz (ph) — Thu, 25 Sep 2025 19:29:04 +0200

Auf dem prestigeträchtigen Rundkurs im belgischen Spa-Franchorchamps hat Manuela Gostner ihre Führung in der Ferrari Challenge Europe konsolidiert. Im ersten Rennen landete die 41-Jährige in den Ardennen an der sechsten Stelle und im zweiten Wettbewerb fuhr sie auf einen grandiosen zweiten Platz.

Damit hat die Motorsportlerin aus Kaltern vor dem letzten Rennwochenende am Mugello (25./26. Oktober) beruhigende 27 Punkte Vorsprung auf den schärfsten Verfolger. Im Klartext: Beim Saisonabschluss in Italien reichen Gostner neun Punkte zum Gesamtsieg.

Die Überetscherin erklärt: „Ich bin mit dem Rennwochenende in Belgien sehr zufrieden. Nach Rang sechs konnte ich einen tollen zweiten Platz erreichen. Ich wollte kein unnötiges Risiko eingehen, bin auch etwas taktisch gefahren und habe jetzt noch 27 Punkte Vorsprung in der Gesamtwertung.“

Schwarzes Wochenende für Mutschlechner in Mugello

info@sportnews.bz (pm) — Tue, 23 Sep 2025 18:14:15 +0200

Max Mutschlechner führt die Gesamtwertung in der Klasse Open GT klar an, nach der Poleposition im Qualifying auf der Traditionsrennstrecke in Mugello war der vorzeitige Gesamtsieg zum Greifen nahe. Doch bereits im ersten von zwei Sprintrennen war der Polesetter in der ersten Runde in einen Unfall verwickelt, im Gedränge kurz nach dem Start berührte Mutschlechner einen Konkurrenten und wurde vom sich drehenden Auto voll erwischt.

Sein Porsche 992 GT3 Cup wurde so stark beschädigt, dass das Fahrzeug mit der Nummer 216 auch im zweiten Sprint nicht an den Start gehen konnte. „Es ist natürlich schade, durch so einen Crash gleich zwei Rennen und somit wichtige Punkte für die Meisterschaft zu verlieren. In der ersten Runde gibt kein Pilot nach, da kann sowas schon passieren“, blickt Mutschlechner auf den Nuller in Mugello zurück.

Es bleibt spannend

Immerhin bleibt der Pilot des Rennstalls „Porsche Zentrum 5 Seen Motorsport“ aus Bayern an der Spitze der Gesamtwertung, auch weil der erste Verfolger Ahmad Alemadi (Schweiz) nicht über die Ränge acht und zwölf hinausgekommen ist.

Somit kommt es am 18. Oktober auf dem World Circuito Marco Simoncelli in Misano (Italien) beim Saisonfinale zum Showdown um den Gesamtsieg. Auf dem Programm stehen zwei Sprints, sowie das Nachtrennen über zwei Stunden.

Der Südtiroler Trialsport schreibt Geschichte

info@sportnews.bz (pm) — Fri, 12 Sep 2025 15:17:03 +0200

Laia Pichler (Jahrgang 2010) wird in der Kategorie Challenge antreten. Ebenso wie Francesco Titli (2007). Es ist das erste Mal überhaupt, dass zwei Athleten aus Südtirol die „Squadra Azzurra“ bei Wettbewerben dieses Niveaus vertreten. Ein Meilenstein, der die Arbeit des Nationaltrainers Fabio Lenzi und des FMI-Koordinators Damiano Cavaglieri bestätigt - und der vor allem die Familien der beiden Talente sowie die gesamte Südtiroler Motorradszene mit Stolz erfüllt.

Möglich wurde dieser Erfolg durch das kontinuierliche Engagement der lokalen Vereine, allen voran des Trial Team Südtirols mit Präsident Richard Pichler und des Motoclub Neumarkts, geleitet von Dietmar Eisenstecken. Trotz zahlreicher Herausforderungen haben sie in den Nachwuchs investiert und jungen Fahrern den Weg an die Spitze geebnet.

Auch der Präsident des Südtiroler FMI-Landeskomitees, Marco Bolzonello, verweist darauf, dass bereits vor wenigen Jahren mit Felix Wegscheider ein Südtiroler Fahrer im Supermoto die Nationalfarben tragen durfte - ein weiteres Zeichen für die gute Nachwuchsarbeit im Land. Für die Fans stehen nun zwei Highlights bevor: Torrebelvicino und Tolmezzo, wo Pichler und Titli in der Maglia Azzurra antreten und gleichzeitig den Namen des Südtiroler Trialsports neben den großen Stars der Disziplin hochhalten werden.

Mutschlechner rettet in Monza einen Podestplatz

info@sportnews.bz (pm) — Sun, 20 Jul 2025 13:12:10 +0200

Bereits im Qualifying am Freitag nahm auf der 5.793 Meter langen Traditionsrennstrecke im Königlichen Park die Pechsträhne ihren Lauf. Beim Versuch, den Porsche 992 GT3 Cup auf Startplatz eins für das Endurance-Rennen (Zwei Stunden) zu stellen, drehte es den Boliden von der Strecke. Die Reparatur der beschädigten Radaufhängung hinten wäre für die Mechaniker vom Team „Porsche Zentrum 5 Seen Motorsport“ eigentlich eine Routineaufgabe gewesen, wäre nicht auch ein spezielles Teil der Bremsleitung in Mitleidenschaft gezogen worden.

Das Team Manthey-Racing konnte von einem ihrer Autos das benötigte Teil ausbauen, um ein Uhr nachts war Mutschlechners Wagen dann wieder rennfertig. „Ohne diese Hilfe der Konkurrenz wäre ein Start am Samstag nicht möglich gewesen“, lobt der Rookie den Sportsgeist der Deutschen.

Podium gibt Hoffnung

Im Qualifying für das Sprintrennen schnappte sich Mutschlechner auf der letzten Runde den ersten Startplatz, wegen eines Reifenschadens zu Beginn von Q1 und des nicht erlaubten Reifenwechsels wurde der Südtiroler jedoch um drei Startplätze zurückgereiht. In der ersten Runde holte Mutschlechner zwei Positionen auf, im Zweikampf mit dem Führenden Dragos Burius (ROU) kam es zu einer Berührung, Mutschlechner musste mit einer beschädigten Frontschürze die nächste Aufholjagd starten und beendete das Rennen auf Platz drei.
Kurzes Wochenende

Im zweiten Rennen am Nachmittag war Mutschlechner drauf und dran seinen fünften Saisonsieg einzufahren, als er drei Runden vor Schluss am Ende der langen Start-Zielgeraden beim Anbremsen auf die Schikane mit 268 km/h von Andrea Galli (ITA) von der Strecke gedrängt wurde. Für Mutschlechner und Galli war das Rennen beendet, Galli wurde von den Stewards bestraft und wird beim nächsten Rennen in der Startaufstellung um zehn Plätze zurückgesetzt. Besonders bitter: Für die Reparatur der zerstörten Radaufhängung war nicht genug Zeit, Mutschlechner und Andreas Mayrl (Lana) konnten am Zwei-Stunden-Rennen am frühen Abend nicht mehr teilnehmen.

„Von Anfang an war hier in Monza der Wurm drin.“ Max Mutschlechner

„Das ist alles irgendwie blöd gelaufen, von Anfang an war hier in Monza der Wurm drin. Dass ich auf dem Weg zum Sieg abgeschossen werde, passt in dieses komplizierte Wochenende. Ich hoffe, dass wir damit die Pechsträhne für diese Saison aufgebraucht haben“, erklärte der Brunecker kurz vor der Heimreise, der mit vier Siegen und zwei Podestplätzen die Gesamtwertung in der Klasse Open GT weiterhin anführt.

Mitte September geht es im Porsche Sports Cup Suisse auf der Rennstrecke in Mugello (ITA) mit einem Doppelsprint weiter, das Saisonfinale mit dem Zwei-Stunden-Nachtrennen folgt dann Mitte Oktober auf dem „World Circuit Marco Simoncelli“ in Misano (ITA).

Im gelben Ferrari: Kubica gewinnt Le Mans

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 15 Jun 2025 18:23:15 +0200

Der 40 Jahre alte Pole, der 2011 bei einer Rallye schwer verunglückt war, gewann den Langstreckenklassiker mit dem Chinesen Ye Yifei und dem Briten Philip Hanson.

„Ob ein Traum wahr geworden ist, weiß ich nicht“, sagte Kubica und erinnerte sich an seinen zweiten Rang in einer anderen Kategorie in Le Mans vor vier Jahren. „Le Mans ist etwas ganz Besonders, hier in der Hypercar-Wertung zu gewinnen, macht den Sieg noch süßer“, sagte er beim Sender Nitro.

Das siegreiche Ferrari-Privatteam. © APA/afp / FRED TANNEAU

Noch auf der Start- und Zielgerade hatte er vorher seine Teamkollegen aufgesammelt. Ye und Hanson setzten sich auf den Ferrari, zusammen ließen sie sich von den über 300.000 Zuschauern feiern und fuhren durch ein Spalier von Menschen zur Siegerehrung.

Schumachers Aufholjagd

Zweite hinter dem privat eingesetzten Ferrari-Prototypen wurden Matt Campbell, Kevin Estré und Laurens Vanthoor (Australien/Frankreich/Belgien) im Porsche vor einem Werks-Ferrari unter anderem mit dem ebenfalls schon in der Formel 1 angetretenen Italiener Antonio Giovinazzi.

Keine Rolle im Kampf um die vorderen Ränge spielte das Team um Mick Schumacher im Alpine. Nach einem Ausritt seines Mitstreiters fuhr Schumacher immerhin noch von Platz 15 auf den elften Rang vor.

Er galt als potenzieller Formel-1-Weltmeister

Kubica hatte sich bei dem Rallye-Unfall Anfang 2011 in Norditalien schwere Verletzungen am rechten Bein und am rechten Arm zugezogen, dabei waren unter anderem die Sehnen der rechten Hand durchtrennt worden. Er hatte mehrfach operiert werden müssen. Bevor er verunglückt war, hatte er praktisch einen Wechsel in der Formel 1 zur Saison 2012 zu Ferrari klargemacht. Er galt damals als potenzieller Weltmeister.

Robert Kubica fuhr jahrelang in der Formel 1. © GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Dan Mullan

Trotz der schweren Verletzung kehrte Kubica aber auch noch mal in die Formel 1 zurück und startete für Williams und Alfa Romeo. Bei seinen insgesamt 99 Starts war ihm ein Sieg gelungen. In Erinnerung blieb allerdings auch sein heftiger Unfall in Kanada 2007, den er wie durch ein Wunder nahezu unverletzt überstanden hatte.

Junger Südtiroler mischt die Open GT Klasse auf

info@sportnews.bz (pm) — Tue, 03 Jun 2025 17:58:55 +0200

Dank einer professionellen Vorbereitung mit Motorsport-Coach Andreas Mayrl (Lana) kam Max Mutschlechner beim Porsche Zentrum „5 Seen“ bei Garmisch-Partenkirchen (GER) unter und sicherte sich so einen Startplatz in dieser internationalen Rennserie. Das erste Rennen seines Lebens bestritt der Brunecker im April auf dem „Autódromo Internacional do Algarve“ in Portugal und fuhr als Dritter prompt aufs Podest.

„Ich hätte mir nie erwartet – vielleicht erhofft - mit einem Podestplatz meine Motorsportkarriere zu starten“, sagt Mutschlechner, der Hunderte Stunden im Simulator verbracht hatte, um sich auf die Rennserie vorzubereiten. Im zweiten Wertungslauf kollidierte Mutschlechner mit dem Führenden Philipp Wills (BEL) und schied aus. Zum Abschluss des Rennwochenendes starteten Muschlechner/Mayrl im Endurance-Rennen über zwei Stunden und wurden Zweite.

Erster Sieg am Red Bull Ring

Ende Mai stand am Red Bull Ring in Spielberg (AUT) das zweite Rennwochenede im Porsche Sports Cup Swiss am Programm. Bereits im Training zeigte der „Puschtra Bui“ mit starken Zeiten auf, holte im Qualifying seine erste Pole Position und feierte sowohl im Rennen eins als auch im Rennen zwei seine ersten Siege. Mutschlechner: „Das ist grandios, die Rennen in Spielberg haben richtig Spaß gemacht. Ich muss weiter hart arbeiten und versuchen, mein Level im Laufe der Saison weiter zu steigern“.

Max Mutschlechner in Aktion.

Obendrauf konnte Mutschlechner als Gesamtführender der Klasse 992 Cup Open GT die Heimreise aus der Steiermark antreten. Andreas Mayrl: „Wir werden weiter an einer konstanten Performance von Max arbeiten. Es macht viel Freude ihn ein Stück auf diesem Weg zu begleiten. Wohin sein Abenteuer im Rennsport geht, werden wir in den kommenden Monaten oder Jahren sehen, die Reise hat erst begonnen.“

Die nächsten Rennen im Porsche Sports Cup Swiss finden vom 20. - 22. Juni auf dem „Autodromo Enzo e Dino Ferrari“ in Imola (Emilia-Romagna) und vom 17. – 19. Juli auf dem „Autodromo Nazionale“ in Monza (Lombardei) statt.

Dieser Mann kennt jedes Oldtimer-Motorrad in Südtirol

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 28 Apr 2025 12:01:41 +0200

Diese Fahrzeuge sind im nationalen historischen Register eingetragen, das von der FMI verwaltet wird. Mit dieser Zertifizierung können nach überstandener Fahrzeugüberprüfung auch Motorräder immatrikuliert werden, die schon vom Öffentlichen Kraftfahrzeugregister PRA gestrichen wurden.

Seit 2005 betreut Stefano Arleoni das Register in Südtirol, aber auch auf nationaler Ebene. Der 58-jährige Bozner, der am Institut „Luigi Einaudi“ Maschinenbautechnik unterrichtet, ist einer von nur 38 autorisierten Technikern in ganz Italien, die für die Zertifizierungen im Rahmen des Historischen Registers zuständig sind. Seit einigen Jahren wird Arleoni auch von den zwei Referenten Silvio Danieli und Robert Bicciato unterstützt. Die wichtigsten Kriterien: Das Fahrzeug muss mindestens 20 Jahre alt sein und sich in einem originalgetreuen und gut erhaltenen Zustand befinden.

„Ich habe tausende Motorräder zertifiziert“ Stefano Arleoni

In seiner Clubhaus-Werkstatt in Haslach erzählt uns Arleoni von seiner Leidenschaft und der Arbeit, die hinter jeder Eintragung steckt: „In all den Jahren habe ich tausende Motorräder zertifiziert. Allein seit dem 1. Januar 2025 sind es bereits 110. Es ist etwas Wunderschönes - man macht es nicht wegen des Geldes, sondern aus Leidenschaft und für die Menschen. Und die danken es dir von Herzen. Auf nationaler Ebene zertifizieren wir im Schnitt zwischen 20.000 und 30.000 Maschinen pro Jahr. Ich bin der FMI sehr dankbar für diese große Chance.“

Wenn heute jemand online den Antrag stellt, sein Motorrad in das Register aufnehmen zu lassen, kommt Stefano Arleoni ins Spiel: „Ich überprüfe die Merkmale des Fahrzeugs und stelle fest, ob es dem Originalzustand entspricht“, erklärt er. „Ist der Prozess abgeschlossen, sende ich die Unterlagen an eine nationale Kommission, die das endgültige Urteil fällt. Wenn alles passt, wird das Motorrad offiziell eingetragen.“

Oldtimer-Meldung ist wichtig

Dabei geht es nicht nur um Prestige: Die offizielle Anerkennung bringt auch weitere große Vorteile. So profitieren Besitzer von ermäßigten Kfz-Steuern, können unter bestimmten Voraussetzungen stillgelegte, nie zugelassene oder Fahrzeuge mit unklarer Herkunft wieder zulassen und sind nicht verpflichtet, tagsüber mit Licht zu fahren. Darüber hinaus dürfen historische Motorräder auch in verkehrsbeschränkten Zonen fahren, wenn Ausnahmeregelungen gelten. Zusätzlich gibt es wichtige Vergünstigungen bei der Versicherung, die durch Vereinbarungen zwischen der Italienischen Motorradföderation und einer führenden Versicherungsgesellschaft für zertifizierte Fahrzeuge angeboten werden.

„Es ist eine verantwortungsvolle Arbeit, die aber auch große Freude macht - weil sie so vielen historischen Fahrzeugen neues Leben schenkt und sie ihre Geschichte weiter auf der Straße erzählen lässt“, sagt Arleoni abschließend.

Trial Team Südtirol: Titli begeistert in Nizza

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 28 Apr 2025 11:51:13 +0200

Dank einer beeindruckenden Teamleistung sicherte sich das italienische Duo den dritten Platz hinter der Sieger-Mannschaft aus Spanien und Gastgeber Frankreich.

Ein besonderes Highlight für Titli war die persönliche Unterstützung von 14 Mitgliedern des Trial Teams Südtirol, die eigens nach Nizza reisten, um ihn vor Ort anzufeuern. Ihre Anwesenheit beflügelte den jungen Fahrer spürbar, und die positive Stimmung war ein zusätzlicher Motivationsschub. Für Titli und das gesamte Team war es ein unvergessliches Erlebnis, das einen besonderen Platz in ihrer Erinnerung einnehmen wird. Besonders für den erst 16-jährigen Titli, der zum ersten Mal an einem solch bedeutenden internationalen Event teilnahm, wird dieser Abend lange nachhallen.

Das X-Trial der Nationen bot den Zuschauern spannende Herausforderungen, bei denen Italien durch starke Technik und Teamgeist glänzte. Nach den ersten beiden Runden, die jeweils sechs anspruchsvolle Sektionen umfassten, lagen die Italiener mit sechs Punkten hinter Spanien (2) und Frankreich (5) auf Platz drei. In der finalen Phase, in der die Fahrer jeder Mannschaft die Sektionen in beide Richtungen bewältigen mussten, setzte sich die Dominanz Spaniens durch. Frankreich und Italien folgten auf den Plätzen zwei und drei, getrennt durch lediglich drei Punkte: 11 für die Gastgeber und 14 für das italienische Team. Die Kombination aus der Erfahrung des 35-jährigen Matteo Grattarola und der Energie sowie dem Talent des jungen Francesco Titli (Jahrgang 2007) erwies sich dabei als schlagkräftiges Duo.

Motorrad-Segnung in Neumarkt begeistert Teilnehmer

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 07 Apr 2025 09:46:46 +0200

Auch in diesem Jahr war die Veranstaltung ein voller Erfolg: Über 2.000 Motorradpiloten aus der gesamten Region strömten nach Neumarkt, um gemeinsam den Auftakt zur neuen Saison zu feiern. „Es ist jedes Mal beeindruckend, wie viele leidenschaftliche Motorradfahrer den Weg nach Neumarkt finden. Dass wir heuer einen erneuten Teilnehmerrekord verzeichnen können, macht uns besonders stolz“, erklärte Dietmar Eisenstecken, Präsident des Motoclub Neumarkt.

Auch FMI-Landespräsident Marco Bolzonello fand prägende Worte für das beliebte Event: „Die Motorrad-Segnung ist ein Highlight, das immer wieder beeindruckt. Es ist eine Freude, so viele Gleichgesinnte aus ganz Südtirol hier zu begrüßen. Mein Dank gilt dem Motoclub Neumarkt für die hervorragende Organisation.“ Neumarkts Bürgermeisterin Karin Jost sprach voller Enthusiasmus über die Veranstaltung: „Es ist großartig zu sehen, wie eine gemeinsame Leidenschaft Menschen zusammenbringt. Mein Wunsch an alle Teilnehmer ist eine erfolgreiche und vor allem unfallfreie Saison 2025.“ Neben Bürgermeisterin Jost waren auch ihr Vize Giorgio Nones sowie die Sportassessoren der Gemeinde anwesend, um dem Event beizuwohnen.

Dietmar Eisenstecken (hinten rechts), Präsident des Motoclub Neumarkt, begrüßte die Motorradfreunde in Neumarkt.

Neben den zahlreichen Teilnehmern waren auch einige Institutionen vertreten, darunter das Weiße Kreuz, die Carabinieri-Motorradfahrer des Provinzkommandos, die AIDO-Ortsgruppe Bozen und die Dorfpolizei Neumarkt. Die Segnung übernahm Herr Dekan Gabriele Pedrotti, der mit seinen Worten zu einem emotionalen Höhepunkt beitrug. Ein weiterer Anziehungspunkt war der Stand des FMI-Landesverbands, der wie gewohnt gut besucht war. Motoclub-Präsident Eisenstecken bedankte sich zudem bei den vielen Helfern und Partnern, deren Engagement die Veranstaltung auch in diesem Jahr zu einem beeindruckenden Erfolg gemacht hat.

Selina Prantl gibt Vollgas

info@sportnews.bz (ph) — Wed, 26 Mar 2025 15:29:47 +0100

Im Autorennsport beteiligte sie sich danach am Mini-Challenge und der Berg-Italienmeisterschaft (Hill Climb). In ihrer Kategorie wurde sie 2023 und 2024 auch Italienmeisterin.

Heuer schlägt Prantl sozusagen ein neues Motorsportkapitel auf. Sie fährt für den Rennstall Wolf Hill Climb. Die junge Frau erklärt: „Ich beginne dieses Abenteuer und möchte einmal Motorsportprofi werden. Das wird nicht leicht, aufgrund der sportlichen Herausforderung und des Budgets wegen.“

Im Hinblick auf die Hill Climb hat Prantl mit von Wolf Racing Cars bereits einen Test in Varano absolviert. Bald folgen weitere. Prantl: „Das ist ein mittelfristiges Projekt. Im ersten Jahr geht es vor allem darum die nötige Erfahrung mit diesen Fahrzeugen zu sammeln. Später möchte ich auch um Siege mitfahren.“

Wolf Hill möchte Nachwuchsfahrern eine Chance im Rennsport ermöglichen. Andrea Fravolini erklärt stellvertretend: „In der Meisterschaft Super Salita Junior kann sich Selina beweisen. Wir sind von ihrem Talent überzeugt und glücklich sie begleiten zu können.“

Alles neu bei Motorrad-Ass Felix Wegscheider

info@sportnews.bz (ph) — Sat, 15 Mar 2025 13:05:06 +0100

Die Rennmaschine für 2025 war bereits fertig. Vater Markus hatte für seinen Sohn Felix ein konkurrenzfähiges Motorrad zusammengestellt. Dann kam ein überraschendes Angebot. Der mehrfache Italien- und dreifache Team-Weltmeister der Supermoto, Ivan Lazzarini, meldete sich. Er führt das Team L30 Racing, mit Sitz in Pesaro. Der Teamchef hat nach vielen aktiven Jahren genug, möchte sich vermehrt um seine Familie kümmern und Talente fördern.

Die Leistungen von Wegscheider sind in den letzten Jahren auch ihm aufgefallen. „Lazzarini stellt Felix ein Motorrad zur Verfügung, mit allen Bestandteilen. Einiges ist neu für uns, daran muss man sich erst gewöhnen. Wir sind mit dieser Lösung sehr zufrieden. Viel Zeit zum Testen bleibt allerdings nicht“, erklärte Markus.

Am kommenden Wochenende geht die Saison in Pomposa mit einem Lauf zur 3-Venetien-Meisterschaft los. Mitte April startet dann in Limazzola die Italienmeisterschaft. Mit seinem Vater und Lazzarini an der Seite, dürfte es für Felix eine interessante Erfahrung werden.

Italo-Wiener gewinnt DTM-Meisterschaft

info@sportnews.bz (apa) — Sun, 20 Oct 2024 16:29:29 +0200

Am Sonntag reichte dem gebürtigen Wiener Mirko Bortolotti, der mit italienischer Lizenz fährt, im Lamborghini Rang zwei hinter dem deutschen Gewinner Luca Engstler, um sich in der Gesamtwertung 17 Punkte vor dem Tageszwölften, Kelvin van der Linde (Audi) aus Südafrika, Platz eins zu sichern.

Bortolotti war zwei Punkte hinter Samstagssieger Van der Linde liegend in den Sonntag gegangen, eroberte schon in der Quali die Topposition zurück und verteidigte diese schließlich souverän. Nicht nur für den Sohn der bekannten Wiener Eissalon-Dynastie, der sich 2023 noch mit Platz zwei zufriedengeben hatte müssen, war es eine Premiere. Auch Lamborghini durfte erstmals in der DTM über den Titel jubeln. Er bleibt damit in gewisser Weise in Österreich, 2023 hatte sich der Linzer Thomas Preining die Trophäe geschnappt. In diesem Jahr wurde Porsche-Pilot Preining Gesamt-Fünfter.

Werner Gurschler ist der Beste

info@sportnews.bz (ph) — Sat, 12 Oct 2024 09:35:05 +0200

Werner Gutschler aus Laas hatte die Saison in seinem Ford Fiesta Supercar dominiert und musste sich gegen starke Konkurrenz aus Dänemark, Estland und Lettland behaupten. Der Südtiroler zeigte eine bärenstarke Qualifikation und ging aus der Pole-Position aus ins 1. Rennen. Er baute seine Führung kontinuierlich aus und feierte einen überlegenen Sieg.

Sehr gut lief es auch im letzten Wettbewerb der Saison. Gurschler musste den Sieg zwar dem Letten Arnis Odins überlassen, doch seine konstant starken Ergebnisse bescherten dem Südtiroler Routinier den Gesamtsieg der Deutschen Rallycross-Meisterschaft 2024.

„Ich bin sehr glücklich, dass ich mit meinem Team den Titel in der DRX 2024 gewinnen konnte. Ich bin meinen Sponsoren, meiner Familie, meinen Freunden und meinem Team sehr dankbar. Alleine wäre das nicht möglich gewesen“ freute sich Gurschler.

Gurschler begann 2010 in Italien mit einem Mitsubishi mit Eisrennen, 2015 gewann er Italiens Rallycross-Meisterschaft, fuhr zwischendurch mit einem Skoda unter anderem in der Autocross-EM. Seit 2023 fährt er den Ford Fiesta.

Lukas Bicciato und die Liebe zum Rennsport

info@sportnews.bz (ph) — Thu, 10 Oct 2024 10:43:03 +0200

Angefangen hat alles im Kartsport und später mit Autoslaloms. Noch bevor er seinen Führerschein machte, bestritt Lukas Bicciato Rennen. Der gelernte Mechaniker hat seinem Vater immer wieder zugesehen und wollte es selbst auch probieren. „Meinen Rennwagen habe ich selbst gebaut, in den letzten 10 Jahren auch die Rennfahrzeuge meines Vaters“, berichtet Lukas.

Lange Reise zu den Rennen

Seit dem Winter 2018 fuhr Bicciato Junior auch bei Läufen der
italienischen und österreichischen Eis-Meisterschaft mit. Die eben zu Ende gegangene Saison war die mit Abstand erfolgreichste. Der Überetscher nahm an der Berg-Europameisterschaft teil. 10 Rennen standen 2024 auf dem Programm. Es ging quer durch Europa. „Wir mussten auch nach Portugal und am Tag nach der Rückkehr ging es zurück zur Arbeit“, erzählt der Rennfahrer. Bergrennen sind für ihn wie eine Droge. Lukas erklärt: „Sie sind kurz, intensiv. Man kennt die Strecken nicht oder kaum, vieles ist neu. Zeit zum Trainieren besteht nur wenig. Man muss sich die Strecke genau einprägen, alle Abschnitte auswendig lernen.“

Lukas Bicciato am Monte Bondone. © Giuseppe Rainieri

Die Berg-Europameisterschaft umfasste 10 Rennen, nämlich in Österreich (Rechberg), Spanien (Subida al Fito), Portugal (Rampa da Falperra), Tschechien (Sternberk), Deutschland (Glasbach), Italien (Vallecamonica), Polen (Limanowa), Schweiz (St. Ursanne), der Slowakei (Bistrica) und Kroatien (Buzetski Dani).

In seinem Renault Clio 4 Evo eroberte Bicciato 5 Siege, 4 zweite Plätze und landete einmal auf Rang 3. Er trat mit 7 Punkten Rückstand auf den führenden Ungarn Norbert Nagy zum letzten Rennen an und gewann dieses. Beide sicherten sich somit mit je 179 Punkten die Europameisterschaft der Gruppe PF5 (Tourenwagen). In der Gesamtwertung landete Bicciato an der 4. Stelle. Es gewann der Kroate Matija Jurisic.

Schreckmoment mit Totalschaden

Vor 5 Jahren erlebte Bicciato auch einen Schreckmoment. „2019 habe ich mich überschlagen. Es geschah in Belluno und das Auto hatte Totalschaden. Mir ist nichts passiert. Daraus habe ich meine Lehren gezogen, ich fahre jetzt mit Kopf. Schnell sein ist wichtig, aber man muss auch ankommen“, sagt Bicciato.

Ohne Leidenschaft für den Rennsport geht nichts. Zum Glück begleitet Bicciato ein Mechaniker (der auch als Chauffeur fungiert) zu den Wettkämpfen. Finanziell muss Bicciato auch selbst (tief) in die Tasche greifen. Wobei der Bergrennsport noch einigermaßen überschaubar ist. Der Adrenalin-Pegel ist extrem hoch. Bicciato: „Mit meinem Wagen erreiche ich bis zu 220 km/h und die schnellsten Rennwagen kommen sogar auf 300 km/h. Am Start ist man richtig angespannt, man zittert und im Eiltempo ist man dann auch schon im Ziel.“

Gesamtsieg ist das Ziel

Lukas Bicciato hat der heurige EM-Erfolg zusätzliche Motivation verliehen. Er möchte 2025 aufs Ganze gehen: „Da peile ich den Gesamtsieg an, heuer wurde ich in der allgemeinen Wertung ja schon Vierter.“ Das wird eine große Herausforderung, aber mit dieser Liebe zum Rennsport kann man Berge versetzen.

Target Competition siegt im Porsche Carrera Cup

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 07 Oct 2024 17:14:50 +0200

Das Qualifying brachte sogleich die Pole für Robert De Haan (Niederlande). Diese Pole war zeitgleich auch die schnellte jemals gefahrene Runde in dieser Rennserie. Marvin Klein (F) wurde Fünfter und Janne Stiak (D) Achter. Dieses exzellente Ausgangslage brachte im ersten Rennen am Samstag jedoch nicht den gewünschten Erfolg. Ein chaotisches Rennen mit zahlreichen Zwischenfällen wurde ohne offizielles Endergebnis beendet.

Im zweiten Rennen am Sonntag bewiesen das Team aus Andrian und seine Fahrer jedoch ihre außergewöhnliche Klasse. Bei einem Starterfeld mit über 30 Teilnehmern sicherten sich die überlegenen De Haan und Klein Platz 1 und 2. Stiak rundete als Fünfter das herausragende Ergebnis ab. Obwohl Target Competition erst das zweite Jahr an dieser prestigeträchtigen Rennserie teilnimmt, bedeutete dieses Ergebnis den Sieg in der Teamwertung.

Felix Wegscheider beeindruckt mit Kampfgeist

info@sportnews.bz (d) — Fri, 20 Sep 2024 16:39:19 +0200

Die italienische Meisterschaft der „Supermoto“ ging neulich in Pomposa (Provinz Ravenna) zu Ende. Aus Südtiroler Sicht ließ dabei der Völser Felix Wegscheider (24) gleich mehrmals sein Talent aufblitzen. Er landete in der Meisterschaft der Eliteklasse S1 Fast in der Endwertung an der 4. Stelle.

Hätte ihn die Konkurrenz in Ottaviano nicht „abgeschossen“ wäre der junge Südtiroler wohl sicher am Podest gestanden. 3 Podestplätze bei 6 Rennen können sich allemal sehen lassen. Wie erwähnt, fand der Saisonausklang der Italienmeisterschaft am Circuito di Pomposa statt. Das schlechte Wetter und der tückische Asphalt ließen nicht viel Testmöglichkeiten zu.

Mit Kampfgeist zum Erfolg: Wegscheider peilt 2025 Siege an

In den Rennen machte Wegscheider jeweils mit viel Kampfgeist und unbändigem Willen Plätze gut. Trotz Zwischenfällen landete er auf den Rängen 3 und 4. Das ergab in der Gesamtwertung den 4. Platz.

Er und sein Vater Markus bilden ein tolles Gespann. Felix hat mehrfach angedeutet, dass er auf der Strecke zu den absolut Schnellsten zählt. Bei besseren Startplätzen wäre wohl auch der eine oder andere Sieg möglich gewesen. Diese feierte er in der 3-Venetien-Meisterschaft.

Nun heißt es durchatmen und in die Zukunft zu blicken. 2025 möchte Felix Wegscheider wieder angreifen und dann um Siege mitfahren. Das Potenzial hat er allemal.

Explosion im Fahrerlager auf Nürburgring: 22 Verletzte

info@sportnews.bz (apa/dpa/sn) — Sat, 03 Aug 2024 09:28:51 +0200

Während einer Probefahrt für die NLS4 sei es am Freitagabend hinter der Box 27 im Fahrerlager zu der Explosion gekommen, berichteten die Organisatoren. Ersten Erkenntnissen zufolge dürfte eine Druckluftflasche explodiert sein, vermuteten die Ermittler. Die genaue Ursache müsse jedoch noch untersucht werden.

Nach einer Erstversorgung wurden die Verletzten von vier Rettungshubschraubern und mehreren Krankenwagen in Krankenhäuser gebracht. Seelsorger waren auch im Einsatz.

Rennen findet trotzdem statt

Nach Rücksprachen mit den Beteiligten entschieden sich die Veranstalter das Rennen stattfinden zu lassen. Den Teams und ihren Fahrern sei es aber freigestellt, ob sie an dem Rennen der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS) teilnehmen.

Bei dem Rennen soll Ex-Formel-1- und DTM-Pilot Timo Glock (D) sein Debüt in einem Porsche geben. Auf den 42-Jährigen wartet in der Königsklasse SP9 eine große Herausforderung. Markenkollege von Glock ist unter anderem der amtierende DTM-Champion Thomas Preining aus Österreich. Zudem sollen David Schumacher (D), der Sohn des früheren Formel-1- und DTM-Fahrers Ralf Schumacher, in einem Mercedes-AMG GT3 sowie 24h-Sieger Frank Stippler in einem Audi an den Start gehen.

Aldein wird zum Mekka für Trial-Fahrer

info@sportnews.bz (pm) — Tue, 09 Jul 2024 12:42:17 +0200

Der Verein aus Aldein, unter der Leitung von Präsident Richard Pichler und der Unterstützung zahlreicher Mitglieder und Mitarbeiter, wird sicherlich auch heuer eine makellose Veranstaltung bieten, die Sport, Unterhaltung und Spaß für alle garantiert.

Es werden die besten Fahrer dieser sehr technischen Disziplin erwartet, die sich auf anspruchsvollen Strecken und Hindernissen messen werden. Besonders im Fokus stehen die zahlreichen lokalen Fahrer, darunter die jungen Laia und Nathan Pichler, Alex Tavana, Johann Laimer, Franz Zöschg, Hermann Thaler, Pietro Slanzi, Fabian Thaler, Fabio Moscon, Lorenzo Fantelli, Simon Taferner, Marc Laimer, Jonas Giordani, Fabian Leiter, Werner Burgmann, Florian Aberham sowie Richard Pichler und Giuseppe Zeni, die in der Kategorie TR2 ein Wörtchen im Kampf um den Titel mitreden werden.

Der Italienische Motorradverband ergänzt die Veranstaltung mit einem Trainingslager für Frauen, um diese bei Damen sehr gut ankommende Disziplin noch mehr zu fördern. Die FMI-Frauenkommission unterstützt dieses Engagement, das Ausbildung und Talentsuche umfasst. Die Athletinnen werden von Nationaltrainern betreut und je nach Teilnehmerzahl und Leistungsniveau in Gruppen eingeteilt, um das Training für Anfängerinnen und Fortgeschrittene anzupassen.

Die Veranstaltung in Aldein beginnt am Samstag um 15.30 Uhr und wird am Sonntag um 9.30 Uhr fortgesetzt.

Motorsport: Südtiroler begeistern am Bondone

info@sportnews.bz (ph) — Thu, 20 Jun 2024 10:06:16 +0200

Insgesamt 23 Piloten von Südtiroler Vereinen zeigten sich am Bondone. Bei diesem 3. Lauf zur Berg-Italienmeisterschaft war nach Nicola Grazioli (Rennstall Mendel) Roman Gurschler der schnellste Südtiroler.

Die Eppaner Lukas und Rudi Bicciato nahmen hingegen an einem zur Berg-Europameisterschaft zählenden Rennen in Glasbach (Deutschland) teil. Für beide gab es in der jeweiligen Gruppen den zweiten Platz.

Die Podestplatzierungen der Südtiroler bei der 73. Auflage Trient Bondone, 1. Platz: Armin Hafner Porsche 992/Kategorie über 3500 ccm, Selina Prantl (RT Meran) Mini/2000 ccm, Roman Gurschler (RT Meran) Fiat 500 Suzuki/1600 ccm.

2. Platz: Elmar Gschnell Renault Clio/2000 ccm, Dietmar Gschnell Peugeot 106/1400 ccm, Anton Geier (alle RS Mendel) Opel Kadett/GT 2000 ccm, Stefan Kraner (RC Kaltern) Renault Clio/2000 ccm.

3. Platz: Harald Freitag Opel Kadett/3000 ccm, Robert Ratschiller (beide RT Meran) Peugeot 205/N 1300 ccm, Martin Sieberlechner Renault Clio/1600 ccm, Michael Sieberlechner (beide RC Kaltern) VW Golf GTI/TC 1600 ccm.

Weiters, 4. Platz: Roland Gruber Renault Clio/2000 ccm, Davide Segna (beide RS Mendel) Seat Ibiza Cup. 5. Platz: Nicola Grazioli Formel Gloria, Paul Niederstätter (beide RS Mendel) Renault 5 GT/1400 ccm. 6. Platz: Andreas Delueg Renault Clio/2000 ccm, Maurizio Rampanelli (beide RS Mendel) Citroen Saxo/1600 ccm.

Starke Kalterer auf dem Monte Bondone

info@sportnews.bz (sn) — Mon, 17 Jun 2024 15:56:32 +0200

Das Bergrennen startet in Trient und endet mit einem Höhenunterschied von 1.350 m auf dem Monte Bondone und ist mit einer Länge von 17,30 km das längste Bergrennen von ganz Europa.

Insgesamt gingen knapp mehr als 260 Teilnehmer aus dem In- und Ausland an den Start. Unter diesen auch zwei Piloten vom RC Kaltern: Stefan Kraner mit seinem Clio RS Cup und Martin Sieberlechner mit seinem Peugeot 106 S16. Stefan Kraner erzielt einen hervorragenden 2. Platz in seiner Gruppe Racing Start Plus 2000 und Martin Sieberlechner den sehr guten 3. Platz in seiner Gruppe E1 Italia 1600.

Das traditionelle Bergrennen erfreute auch den vielen Fans mit erfreulich sehr starker Beteiligung aus Südtirol. Den Gesamtsieg holte sich Luigi Fazzino mit Osella PA30.

Le Mans: Ferrari jubelt, Valentino Rossi nicht

info@sportnews.bz (dpa) — Sun, 16 Jun 2024 19:11:07 +0200

Mit der Besetzung Nicklas Nielsen aus Dänemark, Miguel Molina aus Spanien und Antonio Fouco aus Italien fuhr die Marke aus Maranello am Sonntag den Sieg ein. Bei den Hypercars war Ferrari nicht zu biegen und belegte die Plätze eins und drei. Nielsen und Co. drehten auf dem 13,626 Kilometer langen Kurs 311 Runden und kamen damit auf 4.237,686 Kilometer. Es war der elfte Gesamtsieg für Ferrari bei dem Klassiker seit 1949.

Zweite wurden im Toyota Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez und Nyck de Vries vor dem zweiten Ferrari mit Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi. Das Trio hatte im Vorjahr gewonnen. Die 92. Auflage war durch mehrere Safety-Car-Phasen über fast sieben Stunden geprägt. Grund dafür waren mitunter Starkregen oder eine Vielzahl von Unfällen, betroffen war davon auch Valentino Rossi, dessen Team vorzeitig ausschied.

„Herzzerreißend“: Frühes Aus für Schumacher in Le Mans

info@sportnews.bz (dpa) — Sat, 15 Jun 2024 23:56:19 +0200

Nach nur fünfeinhalb Stunden musste Teamkollege Nicolas Lapierre das Hypercar des französischen Herstellers Alpine abstellen. „Herzzerreißend. Keine Worte“, schrieb der Rennstall am Samstagabend in den sozialen Netzwerken.

Auch der zweite Rennwagen des Herstellers, der mit einem Team auch in der Formel 1 vertreten ist, musste nahezu zeitgleich passen. Es waren die beiden ersten Ausfälle der insgesamt 62 Wagen bei den diesjährigen 24 Stunden. Das Team ging bei beiden Autos von einem Motorschaden aus.

Nach Startplatz neun, den Lapierre eingefahren hatte, war dieser auch um 16.00 Uhr ins Rennen gestartet. Freigegeben wurde es durch Frankreichs Fußball-Idol, Ex-Weltmeister Zinédine Zidane. Lapierre übergab den Wagen dann an Mick Schumacher.

Schumacher schneller als Alpine-Kollegen

Der 25-Jährige drehte auf dem gut 13 Kilometer langen Kurs 33 Runden. Dabei war er der Schnellste der bis dahin eingesetzten Alpine-Fahrer, in der Spitze erreichte der Sohn von Formel-1-Rekordweltmeister Michael Schumacher offiziellen Angaben zufolge 340,19 Stundenkilometer auf seiner schnellsten Runde. Insgesamt schaffte das Team, zu dem in Matthieu Vaxivière ein weiterer Franzose zählte, aber nur 88 Runden.

Für Mick Schumacher bedeutet das frühe Aus trotz seiner bis dahin starken Leistung einen weiteren Rückschlag. Nach seinen beiden Jahren als Stammpilot in der Formel 1 beim amerikanischen Haas-Team 2021 und 2022 hatte er keinen neuen Vertrag mehr bekommen und ist seitdem auf der Suche nach einem Cockpit in der Königsklasse des Motorsports.

Wie geht es für Schumacher weiter?

Mit seinem Engagement bei Alpine in der Langstreckenweltmeisterschaft als Zweitjob neben seiner Anstellung als Test- und Ersatzfahrer für Mercedes in der Formel 1 wollte er auch wieder auf sich aufmerksam machen. Auch das klappte nicht wie erhofft.

Sein Vater Michael war vor 33 Jahren einmal in Le Mans angetreten. Der mittlerweile 55-Jährige hatte 1991 den fünften Platz belegt und war kurze Zeit später in die Formel 1 eingestiegen, in der er siebenmal den WM-Titel holte.

Am Samstag: Autoslalom in Laas

info@sportnews.bz (dol_pauli) — Thu, 30 May 2024 14:21:18 +0200

Das Rennen wird als Nightrace zwischen 14 und 21 Uhr ausgetragen. Ausrichter ist die Motorsportgemeinschaft Vinschgau. Im Anschluss an das Rennen findet bei der Firma Lechner Trans ein „Feierabend-Fest“ statt. Zugleich geht dort auch die Preisverteilung in Szene.

Teilnehmen kann am Autoslalom in Laas jede und jeder, der im Besitz eines gültigen Führerscheins ist. Die Augen werden vor allem auf Lokalmatador Kevin Lechner gerichtet sein.

VIDEO | Mendelslalom, auf den Spuren eines Rennklassikers

info@sportnews.bz (sn) — Mon, 13 May 2024 07:30:59 +0200

Am Sonntag fand der bereits zur Tradition gewordene Kaltern-Eppan-Mendel-Bergslalom statt. Zahlreiche Besucher aus nah und fern ließen sich das spannende Rennen auf der Mendelpassstraße zwischen der Kalterer Höhe und Matschatsch nicht entgehen. Ein Kamerateam von SportNews war für Sie vor Ort und zeigt die spektakulärsten Bilder.

Der Mendel-Slalom am Muttertag

info@sportnews.bz (ph) — Thu, 09 May 2024 10:45:27 +0200

Die heurige Auflage zählt auch zum Italienpokal. Eine Neuigkeit ist weiters ein sogenanntes Gleichmäßigkeits-Rennen. Die insgesamt vier Rennläufe starten am Muttertag ab 10.30 Uhr.

Parkmöglichkeit gibt es für alle Motorsport-Anhänger beim Maxi-Mode-Center in Eppan. Es ist ein Shuttle-Dienst bis kurz vor dem Start vorhanden.

Ein Teil des Erlöses geht an den Verein „Das Lächeln“. Kinder bis 12 Jahre haben freien Eintritt. Für Speise und Trank ist bestens gesorgt.

Racing Club Kaltern organisiert

Der ausrichtende Verein, der Racing Club Kaltern, freut sich auf viele Zuseher und wünscht Spaß beim Bewundern der historischen und modernen Rennfahrzeuge.

Target Competition: Starker Auftritt in Misano

info@sportnews.bz (pm/sn) — Mon, 06 May 2024 11:21:17 +0200

Von den 4 Fahrern des TCR Cups, kommen 3 aus Südkorea, es sind dies Park Junui, Park Junesung und Hwarang Kim. Die beiden Park (nicht verwandt) fahren zwar offiziell für das koreanische „Solite Indigo Team“, Fahrer und Autos werden jedoch von Target Competition betreut. Weiters fährt Alex Ley (GBR) für das Team aus Andrian.

Das Qualifying zur TCR begann wie es nicht besser beginnen konnte. Der 19jährige Alex Ley, er wurde im vergangenen Jahr Vizemeister in der britischen TCR Serie, konnte sich auf Anhieb die Pole Position sichern. Auf den 3. Rang schaffte es Kim Hwarang, ebenfalls mit 18 Jahren noch sehr jung. Junesung und Junui Park rundeten mit P7 und P11 das außergewöhnlich gute Qualifying ab.

Erster Sieg im ersten Rennen in der TCR Italy für den jungen Briten am Samstag

In einem äußerst spannenden und umkämpften, von zahlreichen Positionswechseln geprägten Rennen konnte sich Alex Ley durchsetzen und den Sieg nach Hause fahren. Kim Hwarang beendete das Rennen als Vierter, ein ausgezeichneter Einstand in die für ihn noch fremde Rennserie. Junesung Park hatte einen Reifenschaden, konnte zwar anschließend das Rennen wieder aufnehmen, landete aber abgeschlagen auf P16. Ein fantastisches Rennen fuhr Junui Park, von P7 kämpfte er sich nach vorne, ein Podestplatz mit P3 war die Belohnung.

Auch des 2. Rennen am Sonntag wurde für das Team Target zum Triumph. Junui Park, von P2 gestartet, konnte sich sofort an die Spitze setzen, diese Position konnte der junge Südkoreaner in souveräner Art bis in Ziel verteidigen. 2 Siege in den ersten beiden Rennen der Saison für das Südtiroler Team. Alex Ley, von P8 gestartet, wurde ausgezeichneter Vierter, während Kim Hwarang und Junesung Park nach Problemen auf den hinteren Rängen landeten.

So lief es im Porsche Carrera Cup

Im Porsche Carrera Cup Italia kommen Marvin Klein (FRA) und Janne Stiak (GER) zum Einsatz. Stiak, erst 17 Jahre alt, war 2023 der jüngste Fahrer der jemals in einem Porsche Cup an den Start gehen durfte.

Nicht so gut lief es im Qualifying. Ein 10. und 11.Platz für Marvin Klein und Janne Stiak ließen sich jedoch, bei 30 Fahrzeugen am Start, trotzdem als zufriedenstellend bezeichnen. Im Rennen konnte Marvin Klein 3 Plätze gut machen, er beendete das Rennen auf dem ausgezeichneten 7. Rang. Janne Stiak verlor hingegen 2 Plätze, für ihn hieß es am Ende P12.

Viel Pech hatte Marvin Klein im 2. Rennen. Er drehte sich nach einer Berührung, fiel bis an das Ende des Feldes zurück und startete eine furiose Aufholjagt. Er kam bis auf P9 vor als ihn in der letzten Runde ein Reifenschaden zur Aufgabe zwang. Janne Stiak fuhr ein solides Rennen, er wurde Achter.

Die nächsten Rennen zum Porsche Carrera Cup finden Ende Mai in Imola statt, während die TCR Italy erst wieder Mitte Juni in Pergusa zum Einsatz kommt.

Autoslalom: Rolly ist der Tagessieger

info@sportnews.bz (ph) — Fri, 03 May 2024 10:22:09 +0200

Mayr vom Racing Team Meran stellte in 38,68 Sekunden die klar schnellste Zeit des Tages auf. Dahinter landeten Bruno Pedot (RS Mendel/41,53) und Kevin Lechner (MSG Vinschgau/42,00).

Klassensieger in Lana waren – Einsteigerklasse: Florian Wegmann (MSG Vinschgau/45,49); Gleichmäßigkeit: Florian Pfitscher (Racing Team Meran/Abweichung 0,06); Bis 1600 ccm: Urban Hillebrand (RT Meran/42,62); Über 1600 ccm: Manuel Niederstätter (RT Meran/42,74).

Julia Leiter die schnellste Dame

Bei den Damen war Julia Leiter vom Racing Team Meran in ihrem Subaru (49,39) eine Klasse für sich. Weiters, präparierte Fahrzeuge bis 1600 ccm: Roland Mayr (38,68); präparierte Fahrzeuge über 1600 ccm: Bruno Pedot (RS Mendel/41,53); Eigenbau-Fahrzeuge: Roland Mayr (41,42).

Bergrennen: Ein Quartett gibt Vollgas

info@sportnews.bz (ph) — Tue, 30 Apr 2024 11:58:17 +0200

Schnellster der Südtiroler Teilnehmer an der 66. „Salita Monterice“ war Markus Schuster, engagierter Mechaniker aus Schlanders.

In der Gruppe RS Plus (Klasse 2000 ccm) feierte Selina Prantl (Racing Team Meran) in ihrem Mini Jcw Challenge einen Klassensieg.

Zweite Plätze eroberten Harald Freitag (Racing Team Meran/Opel Kadett) und Dietmar Gschnell (Rennstall Mendel/Peugeot 106) in ihren jeweiligen Klassen.

Einen dritten Rang konnte sich Erwin Morandell (Rennstall Mendel/Fiat X1/9) in der Klasse Historische bis 1600 ccm sichern.

Target Competition holt in Oschersleben trotz Unfalls wichtige Punkte

info@sportnews.bz (pm/mv) — Sun, 28 Apr 2024 16:54:26 +0200

Im Qualifying kam Marvin Klein (F) mit P4 auf einen Spitzenplatz, während der erst 18-jährige Senna Van Soelen (NL) den zwölften Rang erreichte. Das erste Rennen am Samstag endete für den Titelanwärter Marvin Klein im Desaster. Nachdem er mit einem furiosen Start einen Platz gut machen konnte und bereits im Kampf um die vordersten Plätze lag, wurde er von Larry Ten Voorde berührt, drehte sich und wurde von einem nachfolgenden Fahrzeug gerammt und aus dem so vielversprechenden Rennen geworfen. Der Youngster Senna Van Soelen beendete das Rennen auf dem elften Platz, in der Rookie-Wertung jedoch auf dem hervorragenden 3. Rang.

Nicht so gut lief es im Qualifying zu Rennen Nummer zwei. Marvin Klein wurde Siebter, Van Soelen 17. Nachdem das schwer beschädigte Fahrzeug von Marvin Klein in vielstündiger Arbeit vom Südtiroler Team wieder renntauglich gemacht wurde, konnte er an den Start gehen, machte auch einen Platz gut und konnte mit Rang sechs gute Punkte mit nach Hause nehmen. Senna Von Sloeten zeigte eine großartige Leistung, konnte ganze sieben Plätze gut machen und beendete das Rennen ebenfalls in den Punkterängen auf Rang zehn und in der Rookie-Wertung auf dem hervorragenden Platz zwei.

Die nächsten Rennen des Porsche Carrera Cup Deutschland finden, nach einer längeren Pause, im Juni in Zandvoort statt.

Target Competition startet erfolgreich in die Saison

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 22 Apr 2024 08:56:34 +0200

Wie schon in den letzten Jahren tritt man in der TCR Italy mit fünf (!) Fahrzeugen der Marke Hyundai Elantra TCR an. Weiters nimmt Target Competiton, mit Unterstützung vom Porsche Centrum Bozen-Trient, wie schon im Vorjahr mit drei Autos am Porsche Carrera Cup Italia teil. Weitere zwei Fahrzeuge werden im Porsche Carrera Cup Deutschland eingesetzt.

Dem nicht genug, starten die Andrianer auch heuer wieder beim legendären 24-Stunden-Rennen vom Nürburgring, wo sie im vergangenen Jahr in ihrer Kategorie triumphierten. In den letzten Wochen bestritt Target Competition zudem zwei Vorbereitungsrennen auf dem Nürburgring, die sie in ihrer Klasse gewinnen konnten.

Erfreulicher Beginn

Am vergangenen Wochenende startete der Porsche Cup Deutschland in die neue Saison. Ausnahmsweise nicht in Deutschland, sondern auf der berühmten Rennstrecke von Imola. Für Target Competition gingen heuer zwei Fahrer an den Start: Marvin Klein, der zweimalige Sieger des französischen Porsche Cups, und der erst 18-jährige Senna Van Soelen aus den Niederlanden.

Im Qualifying am Samstag mit 26 Fahrzeugen kam Klein auf den ausgezeichneten 5. Rang, während Van Soelen mit 1,1 Sekunden Rückstand auf den Quali-Sieger Larry Ten Voorde den 17. Platz holte. Im ersten Rennen fuhr Klein ein solides Rennen, das er mit dem sehr guten 4. Platz beendete. Van Soelen, ein Rookie in seiner ersten Saison im Porsche, kam auf Rang 14.

Das zweite Rennen am Sonntag war für das Team noch erfolgreicher. Klein, vom 7. Startplatz ins Rennen gegangen, machte einige Plätze gut und fuhr nach einem ereignisreichen Rennen als Dritter über die Ziellinie und holte so den ersten Podestplatz der neuen Saison. Van Soelen konnte mit dem 11. Rang mehr als zufrieden sein. In der Rookie-Wertung, der Rangliste der jungen Neueinsteiger, belegte er sogar den 2. Rang. Die nächsten Rennen zum Porsche Cup Deutschland finden bereits in einer Woche in Oschersleben statt.

Markus Schuster ist der Schnellste

info@sportnews.bz (dol_pauli) — Thu, 18 Apr 2024 09:00:20 +0200

Der schnellste Südtiroler im Starterfeld war Markus Schuster (MSG Vinschgau), der in seinem Formel Gloria BMW Zweiter in der Klasse bis 3000 ccm wurde.

Klassensiege gab es hingegen durch Rudi Bicciato, Erwin Morandell, Paul Niederstätter (alle Rennstall Mendel), Harald Freitag, Selina Prantl (beide Racing Team Meran) und Georg Prugger (Alta Sports).

Feierten in Vicenza Klassensiege: Selina Prantl und Harald Freitag.

Sechs Siege, fünf Podestplätze

In ihren jeweiligen Kategorien am Podest landeten Dietmar Gschnell (2.), Roland Gruber (2.), Helmuth Winkler (3.), Andreas Delueg (3./alle RS Mendel) und Markus Schuster (2.). Top-Platzierungen erreichten hingegen Elmar Gschnell (4./RS Mendel), Ronny Marchegger (7./RT Meran) und Stefan Kraner (4./RC Kaltern).

42. Motorrad-Segnung erfolgreich über die Bühne gegangen

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 18 Mar 2024 09:24:28 +0100

Die Veranstaltung des Unterlandler Traditionsvereins war ein Riesenerfolg, über 2.000 Piloten aus der ganzen Region traten den Weg nach Neumarkt an. „Es ist immer toll zu sehen, dass es so viele passionierte Motorradfahrer Jahr für Jahr nach Neumarkt zieht, wo wir gemeinsam die neue Saison eröffnen. Heuer können wir uns zudem über einen neuen Teilnehmerrekord freuen“, so Motoclub-Neumarkt-Präsident Dietmar Eisenstecken.

Auch FMI-Landespräsident Marco Bolzonello wünschte allen Athleten eine erfolgreiche Wettkampfsaison. „Die Motorrad-Segnung ist immer ein Spektakel, es freut mich sehr, so viele Menschen aus dem ganzen Land hier begrüßen zu dürfen. Ein Kompliment geht an den MC Neumarkt für die vorbildliche Arbeit.“ Neumarkts Bürgermeisterin Karin Jost zeigte ebenfalls ihre Begeisterung für den Motorsport: „Diese Veranstaltung ist etwas ganz Besonderes. Hier gehen so viele Menschen derselben Leidenschaft nachgehen. Ich wünsche allen ein erfolgreiches und unfallfreies 2024“.

Neben Bolzonello und Jost sowie ihrem Vize Giorgio Nones waren auch Neumarkts Sportassessoren anwesend. Auch das Weiße Kreuz, die Carabinieri-Motorradfahrer des Provinzkommandos der Arma und die Dorfpolizei Neumarkt ließen sich das erste Highlight des Jahres im Unterland nicht entgehen. Die Segnung absolvierte Herr Dekan Gabriele Pedrotti. Auch der FMI-Landesverband war in Neumarkt wie gewohnt mit einem Stand vertreten.

Valentino Rossi sorgt weiter für Furore

info@sportnews.bz (dpa) — Mon, 27 Nov 2023 15:40:07 +0100

Motorrad-Legende Valentino Rossi wird eine komplette Saison in der neuen LMGT3-Klasse der FIA World Endurance Championship (WEC) absolvieren. Der neunmalige Weltmeister wird dabei einen BMW M4 pilotieren, wie die Organisatoren der Langstrecken-Auto-Serie am Montag bekanntgaben. Zu sehen sein wird der 44-Jährige dabei auch bei den 24 Stunden von Le Mans im Juni. Bereits in der vergangenen Saison hatte der Italiener im Rahmen der „Road to Le Mans“ dort ein Rennen gewonnen.

„Valentino Rossi hat in dieser Saison ein starkes Debüt in Le Mans gefeiert und auf Anhieb im BMW M4 GT3 gewonnen. Generell war seine erste Saison als BMW M Werksfahrer sehr beeindruckend. Ich bin überzeugt, dass er auch in der FIA WEC eine wichtige Rolle spielen und ein Publikumsmagnet sein wird“, sagte BMW-M-Motorsport-Leiter Andreas Roos. Rossi bezeichnete es als nächsten Schritt, in einer WM anzutreten, also wieder weltweit Rennen zu bestreiten. „Das Fahrzeug kenne ich nach dieser Saison bereits gut. Insgesamt denke ich, dass wir sehr gut aufgestellt sein werden“, verlautete Rossi.

Zahlreiche Südtiroler Triumphe in Padua

info@sportnews.bz (pm) — Tue, 03 Oct 2023 16:26:40 +0200

Tagessiege in der Provinz Padua feierten Liam Pichler und Norbert Lantschner. Pichler setzte sich in der Junior-85-Klasse durch, Lantschner war einmal mehr in der Open-Master-Kategorie eine Klasse für sich. Der Brixner Lukas Messner belegte bei den Senior 85 Platz zwei. Aufs Stockerl schafften es auch Elia Fulco (Junior 85) und der Meraner Moritz Flarer (Expert MX2), die sich jeweils den dritten Platz holten. Knapp am Podest vorbeigeschrammt ist hingegen Flarers Teamkollege Jakob Gampenrieder, der sich bei den Cadetti 65 mit Position 4 zufriedengeben musste.

Südtirol stellte außerdem sechs Regionalmeister: Lantschner, Fulco und Flarer standen in ihren Kategorien ganz oben auf dem Siegertreppchen. Gleich wie Maximilian Rabensteiner (Senior 85), Manuel Ploner (Challenge MX2) und Georg Falser (Fast MX2).

Südtirol überzeugt auch bei Regionentrophäe

Am vergangenen Wochenende war Castellarano Austragungsort der Junior-Regionen-Trophäe im Motocross. Mit dabei war auch eine kleine Südtirol-Auswahl. Insgesamt 190 Piloten aus 19 verschiedenen Regionen waren in der Emilia Romagna vertreten. Die fünfköpfige Mannschaft der Provinz Bozen bildeten Jakob Gampenrieder (Cadetti 65), Elia Fulco und Liam Pichler (beide Junior 85) sowie Lukas Messner (Senior 85) und Dominik Varotto (125 Junior).

Die Südtirol-Auswahl, die von FMI-Bozen-Vertreter Norbert Lantschner begleitet wurde, belegte den guten 10. Rang. Den Sieg schnappten sich die Piloten aus der Lombardei.

Fahrzeugausstellung in Bozen

Anlässlich des nationalen Tages historischer Fahrzeuge organisierte das FMI-Landeskomitee und das Veteran Car Team vor kurzem auf dem Waltherplatz in Bozen ein Treffen für jung und alt. Stefano Arleoni, Prüfer des historischen FMI-Registers, die beiden Referenten Silvio Danieli und Roberto Bicciato sowie die Verantwortlichen vom Vespa Club Bozen und des Veteran Car haben auf dem Waltherplatz in Bozen dieses tolle, hochinteressante Event aus der Taufe gehoben.

Dabei kamen alle Schaulustigen auf ihre Kosten. Ausgestellt wurden einige äußerst wertvolle und seltene Exemplare, wie z.B. eine Militärversion der Moto Guzzi GT17, eine Moto Guzzi Alce Sildecar auf dem Jahre 1944, eine Moto Guzzi 500 GTV (Straßenmiliz-Version) sowie eine Bianchi MT 61 aus den 60er-Jahren. Außerdem gab es verschiedene Vespa-Modelle zu sehen, darunter eine Erst-Version-Vespa mit dem Kennzeichen „Bozen 1950“. Ins Auge stachen, neben einer Harley Davidson XLCR 1000 (1978), auch mehrere Moto Guzzi Super Alce (1947) und eine Moto Guzzi, die von Richard Prossliner von St. Christina in Gröden bis zur Vittorio-Veneto-Kaserne transportiert wurde.

Kommt es zu einem spektakulären Vettel-Comeback?

info@sportnews.bz (dpa/det) — Mon, 25 Sep 2023 18:37:53 +0200

Sebastian Vettel hält sich ein mögliches Motorsport-Comeback in der Sportwagen-WM offen. Zu Spekulationen über einen Start in der Langstrecken-Weltmeisterschaft sagte der viermalige Formel-1-Weltmeister dem Fachmagazin „Auto, Motor und Sport“ jetzt in Suzuka: „Bisher ist nichts unterschrieben oder entschieden, aber ich habe die Sache im Hinterkopf. Ich habe ja noch Zeit, um mich zu entscheiden.“ Im Gespräch ist, dass der 36-Jährige schon im Oktober Testfahrten für das britische Jota-Team bestreiten soll.

Vettel hatte seine Karriere nach der Vorsaison für beendet erklärt, zeigte sich zuletzt aber wieder häufiger im Formel-1-Fahrerlager. „Wenn ich irgendwann zu dem Schluss kommen sollte, dass es ohne Rennfahren nicht geht, dann werde ich wieder fahren“, sagte der Hesse am Rande des Grand Prix in Japan am vergangenen Wochenende. Reizvoll könnte für Vettel vor allem ein Start beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans sein.

Wechselt auch Mick Schumacher?

Spekuliert wird auch, dass Mick Schumacher im kommenden Jahr in der Sportwagen-WM fahren könnte. Alpine soll Interesse an einer Verpflichtung des 24 Jahren alten Mercedes-Testfahrers haben. „Es stimmt, dass wir Gespräche führen“, räumte der Interimsteamchef des Alpine-Rennstalls, Bruno Famin, ein. „Es wäre gut für ihn, aber es ist eine Chance für uns beide. Hoffentlich können wir bald einen Test arrangieren“, sagte Famin.

VIDEO | Anspruchsvolle Kurven zwischen Vintl und Terenten

info@sportnews.bz (sn) — Mon, 25 Sep 2023 08:41:56 +0200

Am Sonntag fand im Pustertal der 2. Bergslalom Vintl-Terenten statt. SportNews war für sie vor Ort und sprach mit Harald Freitag vom Racing Team Meran über das Rennen.

Ordentliches Fazit: Target Competition in Monza gut unterwegs

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 18 Sep 2023 09:39:36 +0200

Im Qualifying am Freitag gab es ein gutes Teamergebnis. Bei 40 Fahrzeugen am Start, belegten 4 Fahrer des Target Teams, Marco Butti, Park Junui, Park Junesung und Cesare Brusa, die Plätzen 6 bis 11. Rodolfo Massaro konnte wegen technischer Probleme nicht am Qualifying teilnehmen. Auch im Porsche Carrera Cup gab es im Qualifying ein gutes Ergebnis. Der Israeli Zakhar Slutski konnte sich den beachtlichen 8. Startplatz sichern, während sein Zwillingsbruder Artem auf P17 landete.

Das 1. Rennen zur TCR Italy am Samstag artete zu einem wahren Crash-Festival aus. Mehrere Safety-Car-Phasen, bedingt durch die zahlreichen, aber glimpflich verlaufenen Unfälle, ließen nur wenige Minuten echtes Renngeschehen zu. Marco Butti konnte sich auf P3 verbessern, Junui Park kam auf P7, Rodolfo Massaro auf P23, während Cesare Brusa völlig unverschuldet „abgeschossen„ wurde und so wie Junui Park das Rennen nicht beendete. Auch das 1. Rennen zum Porsche Carrera Cup war von einigen Safety Car Phasen gekennzeichnet. Er erste Leidtragende war Zhakar Slutski, bereits in der allerersten Runde wurde er von einem Konkurrenten ins Aus gefördert. Nicht viel besser erging es seinem Zwillingsbruder Artem. In mehrere Scharmützel verwickelt, beendete er das Rennen auf dem 25. Rang.

Im 2. Rennen zur TCR Italy bewies Marco Butti sein grosses Talent und Kämpferherz. Obwohl leistungsmäßig auf den langen Geraden der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Monza klar unterlegen, kämpfte er rundenlang mit einigen Gegnern und konnte sich, angesichts der Leistungsunterschiede, den sehr guten 5. Rang sichern. Anschließend erhielt er wegen eines kleinen Vergehens eine Zeitstrafe die ihn auf den 12. Platz zurückfallen ließ. Auch die beiden Park Brüder schlugen sich gut, sie beendeten das Rennen auf P7 und P8. Cesare Brusa kam auf Rang 9, Rodolfo Massaro landete im hinteren Feld. Das Rennen gewann der Holländer Niels Langeveld.

Auch das Rennen des Porsche Carrera Cup am Sonntag war hart umkämpft. Artem Slutski konnte einige Plätze gewinnen und mit P12 einige Punkte nach Hause nehmen. Sein Bruder Zhakhar kam auf den 18. Rang. Die nächsten Rennen zur TCR Italy und zum Porsche Carrera Cup finden vom 13.-15.10. in Vallelunga statt.

Der Südtiroler, der mit Max Verstappen um die Wette raste

info@sportnews.bz (dl) — Sun, 17 Sep 2023 09:02:02 +0200

Seit seinem 8. Lebensjahr widmet sich Fabian Federer aus Lengstein am Ritten dem Gokart-Sport. In der Bozner Sill hat er dies erlernt. Angefangen hat er mit seinem Vater Josef Federer, der ihn nach wie vor bei seinen Tätigkeiten unterstützt. Bis vor zwei Jahren war er selbst Profi und fuhr für das Werkteam SRP-Racing. Als Fahrer wurde Federer unter anderem zwei Mal Europameister (2011 und 2016) und einmal Vize-Weltmeister (2016 in Schweden).

Der mittlerweile 32-Jährige hat sich inzwischen als Fahrer von der höchsten Go-Kart-Liga zurückgezogen. Dafür ist er seit 2021 bei seinem Team als Motorentuner im Einsatz. „Ich bin lange genug gefahren. Mir gefällt es, den jungen Fahrern weiterzuhelfen und ihnen auch Tipps zu geben. Bis zu 12 Fahrer beliefere ich mit Motoren“, erklärte Federer gegenüber SportNews. Einer dieser Fahrer ist der Südtiroler Moritz Ebner, der zuletzt bei der WM 13. wurde.

Das Leben als Motorentuner

Aber worin besteht die Aufgabe von Federer genau? „Wir kaufen D&M-Motoren ein und tunen diese selbst, innerhalb des Reglements logischerweise.“ Der Rittner beschreibt dabei kurz seinen Arbeitsalltag: „Ich stehe morgens auf und gehe direkt zum Motorenprüfstand. Ich habe rund 30 Motoren zuhause, bringe alle auf den gleichen Stand und teste sie. Dann werden sie wieder verlegt. Sie haben 52 PS und einen Hubraum von 225cm. Die Karts erreichen eine Geschwindigkeit von gut 150 km/h.“

Das Basteln an den Motoren ist die Welt des Fabian Federer.

Das macht Federer alles zuhause in seiner Garage. Nebenher hat er einen Bauernhof mit 20 Schafen und 2 Haflingern. „4 Tage in der Woche kümmere ich mich um die Motoren und einen Tag um den Hof (lacht). Aber ich bin auch viel unterwegs – quer durch Europa. Insgesamt stehen rund 16 Rennen im Jahr auf dem Programm. Die meisten in Italien, Deutschland, Frankreich und Schweden.“

Ex-Teamkollege Verstappen

Von 2011 bis 2014 war Federer Werksfahrer bei CRG. Dort war kein Geringerer als Max Verstappen sein Teamkollege. „Wir sind oft gegeneinander gefahren. Er war schon brutal schnell. Trotzdem haben ich ihn ein paar Mal geschlagen (lacht). Aber er hatte immer ein großes Team hinter sich, vor allem seinen Vater Jos. Als Typ war Max, der damals 15 oder 16 Jahre alt war, schon ein bisschen egoistisch. So wie man als Rennfahrer eben sein muss“, sagte Federer über Verstappen, der schon bald zum dritten Mal Formel-1-Weltmeister werden wird.

„Ich habe ihn sogar ein paar Mal geschlagen“. Fabian Federer über Max Verstappen

Federer hatte auch noch eine schöne Anekdote zu Verstappen bereit:
„Max hat immer alle Geheimnisse für sich behalten und war sehr auf sich fixiert. Dies auch deshalb, weil sein Vater eiskalt zu ihm war. Er hat eine harte Schule durchlaufen. Ich kann mich an ein Rennen in Sarno (Kampanien) erinnern. Damals hat Max in der ersten Runde einen Unfall gebaut, weil er den Führenden gleich überholen wollte. Jos war anschließend so sauer, dass er sofort ins Auto stieg und nach Hause fuhr. Er hat Max einfach hinten gelassen.“

Und in Zukunft?

Federer ist extrem glücklich mit seinem momentanen Job. „Ich liebe die Go-Kart-Welt. Ob ich einmal Teammanager werden will? Reizen würde mich das schon. Es gab auch schon Chancen dazu. Doch das Risiko war mir bisher zu groß. Das kann finanziell schnell nach hinten los gehen. Ich kann so schon autonom arbeiten und genieße viele Freiheiten“, erklärte der passionierte Motoren-Liebhaber.

Intensives Wochenende mit guten Punkten für Target Competition

info@sportnews.bz (cst) — Mon, 10 Jul 2023 09:54:40 +0200

In Mugello bei Florenz ging es mit 2 Fahrzeugen und den israelischen Brüdern Artem und Zakhar Slutski im Porsche Carrera Cup Italia an den Start, in der TCR Italy sogar mit 5 Hyundai Elantras. Hier waren die Fahrer Marco Butti, Cesare Brusa, Rodolfo Massaro, Junesung Park und Junui Park mit dabei.

Im Porsche Carrera Cup Italia zeigt der Trend bereits seit den letzten Rennen nach oben. So auch im 1. Rennen am Samstag. Bei 33 Autos am Start, gelang Artem Slutski eine Top-10-Positionierung, er kam auf den ausgezeichneten 6.Rang, während sein Bruder von Startposition 14 aus auch noch 2 Punkte nach Hause nehmen konnte.

In der TCR Italy gelang es dem erst 18 Jahre jungen Marco Butti schon zum 3. Mal in dieser Saison, im Qualifying die Pole Position zu erreichen, dies bei der unglaublichen Anzahl von 39 Fahrzeugen am Start. Im 1. Rennen lief es für das junge Talent jedoch nicht nach Wunsch. Auf Grund eines Frühstarts wurde ihm eine 10 Sekundenstrafe auferlegt, diese warf ihn auf die hinteren Plätze zurück. Bester Target Competiton Fahrer wurde Junui Park mit einem 6. Platz, Cesare Brusa wurde ins Kiesbett gedrückt und musste aufgeben. Massaro und Junesung Park landeten auf den hinteren Plätzen.

Am Sonntag lief es weniger gut

Im 2. Rennen des Porsche Carrera Cups am Sonntag, konnte nur Zakhar Slutski einen Punkt holen, er landete auf dem 15. Platz. In der TCR Italy passierte Marco Butti das gleich Missgeschick vom Vortag. Ein Frühstart bescherte ihm Strafsekunden die ihn von Platz 5 auf Platz 10 zurück warfen. Der junge Koreaner Junesung Park konnte den guten 7. Rang erobern. Die weiteren Fahrer landeten auf den hinteren Plätzen. Die nächsten Rennen, sowohl des Porsche Carrera Cup's Italia, als auch der TCR Italy, finden vom 15. Bis 17.9. in Monza statt.

36. Auflage des Motogiro delle Dolomiti ein Erfolg

info@sportnews.bz (pm) — Sun, 09 Jul 2023 14:58:23 +0200

Der Motogiro delle Dolomiti ist die älteste Motorradveranstaltung in Südtirol, bei der neben lokalen Piloten auch jene aus dem Friaul, dem Veneto und sogar aus Österreich an den Start gehen. Auch der Bürgermeister von Leifers, Christian Bianchi, sowie einige Assessoren der Gemeinde Leifers wollten sich diese spektakuläre Rundfahrt nicht entgehen lassen.

Von Vespas bis hin zu Lambrettas und Old-Timern, alle verschiedenen Motorräder-Arten waren vertreten. Gestartet wurde wie immer in Leifers. Die traditionelle Rundfahrt führte die Piloten in Richtung Süden nach Auer, Mezzolombardo bis hin nach Ziano di Fiemme, wo ein erster Umtrunk stattfand. Der zweite Stopp war ein Berg-Restaurant auf dem Vallespass, wo es das Mittagessen gab.

Neben einigen Geschenken an die anwesenden Piloten übermittelte dort auch Motor’s-Sporting-Laives-Präsident Francon Manzana seine Grußworte an alle Teilnehmer. Außerdem bekannte er sich an seine Ausschuss-Mitglieder, ohne die eine so aufwendige Veranstaltung nicht zustande gekommen wäre. Nach diesen netten Worten machten sich die Piloten wieder auf den Weg in Richtung Leifers.

Aldein erneut Treffpunkt für Trial-Piloten

info@sportnews.bz (pm) — Sat, 01 Jul 2023 12:28:35 +0200

Die Veranstaltung zählt als Meisterschaftsrennen, wo einmal mehr die besten Südtiroler Piloten gemeldet sind. Da es ein nationales Rennen ist, werden auch Top-Athleten aus anderen Regionen in Aldein zu sehen sein. Das TT Südtirol von Präsident Richard Pichler ist für seine herausragende Organisation mittlerweile weit über die Landesgrenze bekannt. Los geht es am Sonntag um 9:30 Uhr. Insgesamt 70 bis 80 Teilnehmer werden erwartet.

VIDEO | Wenn die Mendel ruft

info@sportnews.bz (sn) — Sun, 04 Jun 2023 18:33:39 +0200

Am Sonntag fand im Überetsch wieder der Kaltern-Eppan-Mendel-Slalom statt. Hunderte Besucher ließen sich den bekannten Bergslalom auf der Mendelpassstraße nicht entgehen. SportNews sprach mit Martin Sieberlechner vom Racing Club Kaltern über das Rennen.

Target Competition mit Sieg und Platz 2 in der TCR Europe

info@sportnews.bz (fs) — Mon, 15 May 2023 15:42:58 +0200

Nachdem der Auftakt in Portimao nicht nach Wunsch verlief, konnte Borkovic in Frankreich auf ganzer Linie überzeugen. Im ersten Rennen am Samstag schaffte er es von Startplatz 2 auf Platz 1 und hielt den auch bis zum Ende vom Rennen.

Tags darauf musste Borkovic vom 9. Platz starten (die Ergebnisse vom Qualifying werden für das zweite Rennen umgedreht), dank eines Unfalls und einiger starker Überholmanöver kam er aber noch bis zum zweiten Platz nach vorne.

Weiter geht es vom 25. bis 28. Mai mit der dritten Etappe in Spa.

Eine Pole und gute Ergebnisse für Target Competition in Misano

info@sportnews.bz (pm) — Mon, 08 May 2023 10:53:45 +0200

Zur Freude des Rennstalls wiederholte sich im Qualifying zur TCR Italy Meisterschaft das Ergebnis des vorherigen Rennens, denn der erst 18 Jahre alte Marco Butti holte sich die Pole Position. Bei 35 Startenden war auch der 9. Rang von Rodolfo Massaro ein Topergebnis, während die beiden Koreaner JU und JS Park abgeschlagen endeten. Im 1. Qualifying des Porsche Carrera Cup belegten die Zwillinge Artem und Zakmar Slutskii die Plätze 19 und 20

Im ersten Rennen zur TCR lief es für den Jungstar Butti dann aber nicht nach Wunsch. Zwar kam er vom Start gut weg, wurde aber schon nach wenigen Metern von seinem Widersacher Girolami gleich mehrmals hart touchiert. Dies bescherte ihm einen Schaden, der ihn zur Aufgabe zwang. Auch für Massaro lief es nicht wie erhofft. Er lag zeitweise auf den vorderen Rängen, musste sich aber schlussendlich mit dem 25. Rang begnügen. Von den 2 weiteren Target Piloten kam JS. Park auf einen guten 11. Platz. Im Rennen des Porsche Carrera Cup landeten die beiden Brüder Slutskii mit den Rängen 13 und 14 im vorderen Mittelfeld.

Butti rehabilitiert sich am Sonntag

Die Rennen am Sonntag ließen Marco Butti die Enttäuschung vom Vortag vergessen. Er fuhr ein äußerst gutes Rennen bei dem er, von P8 gestartet, einige Konkurrenten überholte und einen sehr guten 4. Platz einheimsen konnte. Auch Rodolfo Massaro konnte mit seinem 9. Rang zufrieden sein, ebenso JS Park mit P12. Ein sehr gutes Rennen, mit insgesamt 35 Teilnehmern, lieferten auch die israelischen Zwillinge Slutkii. Auch sie konnten sich nach vorne kämpfen und besonders Zakmar Slutkii konnte mit P10 ein mehr als gutes Ergebnis heimfahren. Sein Bruder kam auf P13.

Die nächsten Rennen zum Porsche Carrera Cup und zur TCR Italy finden am 9.-11-6. in Vallelunga statt.