Verstappen-Rückschlag im WM-Duell nach Doppelstrafe

Der dreimalige Formel-1-Weltmeister fuhr zwar vom zwischenzeitlichen 15. Platz noch auf Rang sechs vor. Verfolger Lando Norris raste im McLaren aber auf Platz zwei. Im WM-Klassement verkürzte der 24 Jahre Brite von McLaren seinen Rückstand um zehn Punkte. Vor den letzten vier WM-Läufen in diesem Jahr liegt er immer noch 47 Zähler hinter dem Titelverteidiger im Red Bull.

Wie schon beim US-Rennen triumphierte auch in Mexiko Ferrari. Diesmal gewann Carlos Sainz, Charles Leclerc vergab einen Doppelerfolg, als er sich unter Druck durch Norris wenige Runden vor Schluss verbremste und doch nur Dritter wurde. In der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zog die Scuderia aber an Red Bull vorbei, ist Zweiter hinter McLaren und kann sich berechtigte Hoffnungen auf den ersten WM-Titel seit dem Team-Triumph 2008 machen.

So begann das Rennen Vorn ging es unfallfrei durch die ersten Kurven. Verstappen schob sich neben Sainz und vorbei, der Spanier steuerte seinen Ferrari durchs Gras, kürzte ab und kam damit zwar wieder vor den Niederländer. Allerdings ließ er ihn – wie die Regeln in einem Fall vorgeben – wieder passieren. Dahinter lauerte Norris auf eine Lücke zwischen den beiden. Den Gefallen taten sie ihm aber nicht.

Lando Norris kam als Zweiter ins Ziel. © ANSA / JOSE MENDEZ

Noch in Runde eins kam aber das Safety Car – Yuki Tsunoda war mit seinem Racing Bull in die Streckenbegrenzung gekracht, ebenso Alexander Albon mit seinem Williams. Den Re-Start nach den Aufräumarbeiten meisterte Verstappen in gewohnter Manier – er ließ Sainz erstmal keine Chance. Lange hielt er sich aber nicht vorn. Sainz überholte spektakulär, dann wollte auch Norris es versuchen.

Verstappen vs. Norris Eine Woche nach dem Vorfall von Austin, als Norris wegen Verlassens der Strecke bei einem Überholversuch gegen Verstappen bestraft worden und auf Rang vier hinter dem Red-Bull-Star zurückgefallen war, lieferten die beiden neuen Zündstoff für das ohnehin längst explosive WM-Duell. Verstappen drängte Norris von der Strecke, der Brite kam vor Verstappen zurück, der es kurz danach seinerseits probierte. Die Wagen berührten sich. Norris wütete via Funkt. Die Rennkommissare nahmen prompt die Ermittlungen auf. Verstappen bekam dafür schließlich zwei Zehn-Sekunden-Strafen aufgebrummt.

Fuhr eine harte Linie: Max Verstappen. © ANSA / MARIO GUZMAN

Wie schon in Austin profitierte Ferrari vom rustikalen Zweikampf der WM-Rivalen. Leclerc schob sich auf Rang zwei hinter Sainz. In Austin hatte die Scuderia einen Doppelerfolg gefeiert, dort hatte Leclerc vor Sainz gewonnen. Diesmal schob sich Norris zwischen die beiden Ferrari-Piloten, am Ende gewann Sainz vor dem Briten und dem Monegassen.

Das Leiden des Lokalmatadors Definitiv einen Tag zum Vergessen erlebte Sergio Perez. Der mexikanische Lokalmatador wollte sein Heimrennen zur Wende einer nach eigenen Worten &bdquo;schrecklichen Saison“ machen. Nach einer weiteren Enttäuschung auch noch vor den eigenen Fans muss er aber wohl mehr denn je um seine Zukunft an der Seite von Verstappen bangen.

Denn was mit Red Bull auch möglich ist, zeigte dieser. Einen nach dem anderen schnappte er sich und lag 30 Runden vor Schluss schon wieder auf Platz sechs. Doch nicht nur Verstappen sah, dass dunkle Wolken aufzogen. GP von Mexiko, die Top 10 Pos. Name Team 1. Carlos Sainz Ferrari 2. Lando Norris McLaren 3. Charles Leclerc Ferrari 4. Lewis Hamilton Mercedes 5. George Russell Mercedes 6. Max Verstappen Red Bull 7. Kevin Magnussen Haas 8. Oscar Piastri McLaren 9. Nico Hülkenberg Haas 10. Pierre Gasly Alpine

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