Skifahren wird zum Luxusgut

Es wird frisch werden. Das steht schon mal fest. Schließlich biegt der Winter bald um die Ecke. Im Augenblick herrscht deshalb Hochbetrieb in den KFZ-Werkstätten. Die Winterpneus müssen auf die Felgen. Wann genau und ob überhaupt hat Europa das so geregelt wie vieles andere auch. Jedes Land macht, was es will und da stellt sich natürlich die Frage, ob man etwa in Deutschland mit Winterreifen fahren darf, wenn man aus Italien oder Österreich kommt. Besser wohl mit als ohne. Das wird sich der Skitourist dann auch denken, wenn er sich in seinem Winterurlaub, der natürlich trotz der Energiekrise, Inflation und allgemeiner Verunsicherung trotzdem sein muss, in den Sessellift wuchtet.

Die Sitzfläche nämlich meldet sich nicht wie das noch im letzten Jahr der Fall war. Diese wurde damals noch beheizt, was ein wohliges Gefühl schon während des Aufstiegs, respektive der Auffahrt auf den Gipfel, auslöste. Die Liftbesitzer im wohl gesamten Alpenraum haben schon mal zartfühlend angedeutet, dass diese Stromfresser nicht mehr aktiviert werden. Das ist aus zweierlei Gründen natürlich fatal. Zum einen war ein warmer Hintern doch angenehm im kalten Winterwind und jetzt kommt noch die Tatsache hinzu, dass die flotte Fahrt hinauf auch noch länger dauert, als gewohnt. Möglicherweise also kommt der Skitourist halbgefroren oben an und muss erst mal die Adern mit Glühwein füllen, ehe der erste Schwung ausgelöst wird. Die Geschwindigkeit der Lifte soll nämlich auch reduziert werden, was ebenfalls zu möglichen Sparmaßnahmen gehört. Je langsamer sie fahren, desto weniger Energie ist nötig, um die Motoren anzutreiben. Die wirksamste Maßnahme wäre also demnach Stillstand. Skifahren ist &bdquo;leiwand“ Aber das darf und kann natürlich nicht sein, weil Skifahren &bdquo;leiwand“ ist, wie uns der Herr Ambros so wunderbar per Liedgut mitgeteilt hat. Er meinte damit also, dass die Spuren im Schnee beinahe ein Grundbedürfnis der Menschen zumindest im Alpenraum stillen würden. Wer das auch so sieht, der wird freilich kräftig zur Kasse gebeten werden in dieser Saison. Es gibt vermutlich kaum ein Skigebiet, das es bei den gewohnten Preisen für die Tageskarten belässt. Eine Erhöhung zwischen fünf und zehn Prozent gegenüber den bisherigen Ausgaben muss einkalkuliert werden, wobei die Schmerzgrenze sich derzeit wohl bei 70 € einpendelt. Gestiegene Restaurantkosten – denn mindestens eine Marende gehört zum Skitag- sowie der ordentliche Aderlass an der Tankstelle kommen hinzu. Vergessen wird übrigens sehr oft die Teuerung der PKW-Maut in den verschiedenen Ländern.

Skifahren wird zum Luxusgut. © APA/THEMENBILD / BARBARA GINDL

So ein Skitag ist dann zwar immer noch &bdquo;leiwand“, sorgt aber vermutlich schnell für leere Kassen. Jetzt gilt es zu rechnen. Was also kostet letztlich eine Abfahrt vom Berg ins Tal? Ein simpler Dreisatz ist da nicht mehr möglich, schließlich müssen alle Faktoren mit einbezogen werden. Teurere Tickets, langsamere Fahrt etwa hieße also im Umkehrschluss erst mal, dass man weniger bekommt für sein Geld. Weniger Abfahrten zwangsläufig. Und dann müssen eben die anderen Faktoren noch mit einbezogen werden, wobei ich davon ausgehe, dass erst mal die Ausrüstung vorhanden ist. Sollte das nicht der Fall sein, dann geht es langsam aber sicher an die Rentenreserven. Der weiße Sport ist ein Luxusgut geworden. Lange schon eigentlich. Schleichend bisher, aber jetzt, in diesen unruhigen Zeiten, spürt man das so deutlich wie nie zuvor. Und dabei muss man ja mittlerweile noch froh sein, wenn überhaupt noch Pisten zur Verfügung stehen. Aufbereitungsmaschinen für künstlichen Schnee (ich hasse das Wort Schneekanonen) stehen ob ihrer benötigten Ressourcen wie Strom und vor allem Wasser, das auch knapp ist, heftig in der Kritik. Vielleicht bleibt also künftig die eine oder andere Abfahrt unbehandelt als grünes Band im Kleid, das künstlich den Berg verhüllt. Die karge Hoffnung heißt Frau Holle Vielleicht aber hört uns Frau Holle zu, spürt unsere Sehnsucht und beginnt aus eigenem Antrieb mit kräftigen Aktivitäten. Wir würden jede einzelne Schneeflocke persönlich begrüßen. Bis dahin freilich herrscht vermehrt Unsicherheit und Meldungen im Sportblock machen auch deutlich, dass die gemütlichen Zeiten vorbei sind. In Falun (Schweden) mussten sie die Weltcupveranstaltung im Snowboard absagen. Nicht wegen Schneemangels, sondern weil angesichts der angespannten wirtschaftlichen Lage nicht mehr genug Sponsoren zur Verfügung stehen. Die geplanten spektakulären Abfahrten am Matterhorn mit Start in der Schweiz und Ziel in Italien stehen auf der Kippe. Der Gletscher ist nach dem heißen und trockenen Sommer in einem elenden Zustand. Rennen unter Flutlicht werden wohl auch nicht ausgetragen werden wie auch Flutlicht für Touristen nicht zur Verfügung stehen dürfte für die Freizeitvergnügungen, weil es kaum vermittelbar ist, den Städten die Beleuchtung zu verbieten und trotzdem Skipisten in gleißendes Licht zu tauchen. Es fällt zugegebenermaßen schwer, sich unbeschwert und lässig auf den kommenden Winter zu freuen. Skifahren ist nicht mehr so &bdquo;leiwand“ wie früher. Bislang hat man die Augen davor verschlossen. Aber das ist jetzt nicht mehr möglich.

Zur Person: Sigi Heinrich Der renommierte Sportjournalist, Buchautor und vielfach ausgezeichneter Eurosport-Kommentator (u.a Gewinner des Deutschen Fernsehpreises und des Bayerischen Sportpreises) widmet sich in seiner Kolumne &bdquo;Sigi´s Spitzen“ nicht nur der gesamten Vielfalt des Sports. Auch Themen außerhalb seines gewohnten Metiers beschäftigen ihn. Mal sehr ernsthaft, oft auch mit einem verschmitzten Augenzwinkern und mitunter auch bewusst provozierend. Es soll ja für alle etwas dabei sein.

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