Südtiroler Medaillenjagd im Zollfrei-Paradies

Rund zweieinhalb Stunden dauerte die Anreise mit dem Auto von Bozen über Vinschgau und den Schweizer Ofenpass nach Livigno. Der einspurige Munt-la-Schera-Tunnel, der das Engadin mit Livigno verbindet, wird ab Samstag bis zum Ende der Spiele nur noch mit einer speziellen Genehmigung befahrbar sein. Tages-Touristen, die keine Hotelreservierung für Livigno haben, müssen die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen. In Müstair und Zernez stehen deshalb kostenpflichtige Umstiegsparkplätze (stattlicher Preis, 80 Euro pro Tag) zur Verfügung, wo das Auto abgestellt werden kann. Die Weiterreise erfolgt dann mit Shuttle-Bussen – auch bis nach Bormio, jedoch mit Umstieg in Livigno.

Südtirols Parallel-Snowboard-Asse sind am Mittwoch in Livigno eingetroffen. Ihr Rennen steigt am Sonntag – und es ist ihr einziges. Lediglich in Sotschi 2014 wurde auch ein Parallel-Slalom ausgetragen, der damals aus Südtiroler Sicht dramatisch mit dem vierten Platz von Aaron March endete. Bei Snowboard-Weltmeisterschaften ist seit 2023 der Mixed-Team-Parallelslalom fest verankert, doch der schaffte es auch nicht ins Olympia-Programm. Dafür ist jetzt Skibergsteigen olympisch – mit gleich drei Medaillenentscheidungen inklusive Mixed-Event, aber ohne Südtiroler.

Die Künstler der Lüfte begeistern Livigno. © ANSA / SERGEI ILNITSKY

Herrlich verschneit, strahlend sonnig und fast schon ungewöhnlich warm präsentierte sich Livigno gestern zum Auftakt der ersten Quali-Wettkämpfe im Big Air der Snowboarder, die am Abend über die Bühne gingen. Bis Mitte des 20. Jahrhunderts war der Ort, der auch liebevoll Klein-Tibet genannt wird, sechs Monate im Jahr praktisch von der Außenwelt abgeschnitten und im Winter kaum zu erreichen, weshalb Livigno bis heute zollfreie Zone ist und daher – ähnlich wie das nicht weit entfernte Samnaun in der Schweiz – auch von unzähligen Südtiroler Einkaufstouristen seit jeher besucht wird.

Die niedrigen Preise auf zollfreie Artikel und Waren – ein Liter Diesel kostet beispielsweise 1,15 Euro, Benzin 1,26 – sind diesmal allerdings nicht der Grund, warum viele Südtiroler am Sonntag nach Livigno kommen werden. In den bisher neun Riesentorlauf-Rennen der Herren in diesem Weltcup-Winter stand sechs Mal mindestens ein Südtiroler auf dem Podest.

Roland Fischnallers Olympia-Steckbrief. © infografik

Roland Fischnaller, der bekanntlich die ersten zwei Rennen in China verletzungsbedingt gar nicht bestreiten konnte, gewann am Karerpass, in Scuol und auf der Simonhöhe, wurde außerdem im letzten Rennen vor Olympia Zweiter in Rogla nach einer Millimeter-Entscheidung im Fotofinish. Aaron March schaffte es im olympischen Parallel-Riesentorlauf vier Mal in die Top 3, siegte in Cortina nach Platz drei zum Auftakt in China. Am Karerpass wurde er hinter Fischnaller Zweiter, auf der Simonhöhe Dritter. Wenn das nicht beste Voraussetzungen für Olympia sind. Die bislang einzige Südtiroler Snowboard-Medaille im Riesenslalom gab es 1998 in Nagano bei der Snowboard-Olympia-Premiere, als Thomas Prugger zu Silber raste.

Damals fanden noch – ganz klassisch nach dem Vorbild der Ski Alpinen – zwei Läufe statt, deren Zeiten zu einer Gesamtzeit addiert wurden. Vier Jahre später in Salt Lake City wechselte man dann schon zum Parallel-Wettkampf. Dort war auch ein 21-jähiger Villnößer am Start, der als 19. knapp den Sprung in die K.o.-Runde verpasste. Sein Name war Roland Fischnaller. 24 Jahre später ist er immer noch dabei. Der Name ist schon Legende, egal wie es am Sonntag ausgeht.

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Südtiroler Medaillenjagd im Zollfrei-Paradies

Livigno ist bereit für Olympia – sportlich, logistisch und atmosphärisch. Unser Olympia-Tagebuch führt mitten hinein ins Geschehen: von der besonderen Anreise über verschneite Wettkampfstätten bis zu den großen Südtiroler Medaillenhoffnungen im Parallel-Snowboard.

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